探歌杂物搁板上扬声器加装
- 为桑塔纳加装杂物盒全过程说实话,我的桑塔纳储物盒也算是够用吧,驾驶门板,向盘方,在或者中央扶手,还有副驾驶手套箱这些都可以放一些东西,不过我是想加个杂物盒,毕竟我的东西太多了,而且儿子有时候坐车也是随手丢东西,整理起来也比较麻烦,所以我就想在明显的位置在加装一个杂物盒。某宝上淘了2个小杂物盒,我准备自己手动安装一下。 查看详情>>
- 艾瑞泽8音响大家好 我想问一下 咱们这个奇瑞艾瑞泽8的音响 2.0顶配。 原车12个索尼扬声器。 就是我这个人对音乐和扬声器这个东西非常喜欢。我想在它原车 12个扬声器上再加装几个上去可以吗? 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#车型:长城哈佛H6,车内加装:收缩型车载垃圾桶,加装花费:#那些年你追过的汽美#车型:长城哈佛H6,车内加装:收缩型车载垃圾桶,加装花费:7RMB,大家好我是一个经常开车行走在高速上的人,没买垃圾桶之前车内卫生,杂乱脏,卫生纸,食品袋,茶叶等杂物,买了这款收缩垃圾桶之后,车内整洁了,再也见不到卫生纸,食品袋了,打扫卫生更方便了。效果图如下:推荐指数4颗星。 查看详情>>
- 出售 锐志 12.8W本人私家使用,2015年8月上户,丰田锐志-尚锐版,原车原主,0过户,全程4S店保养,改装:brembo前6后4刹车(原厂刹车全套保留)、全车底盘加固顶吧(狮特)、排气声浪开关、全车更换(阿尔派)扬声器、加装(阿尔派)功放、副驾席下加装低音喇叭、四门做隔音、四门原厂迎宾照明踏板;有意者私聊,非诚勿扰! 查看详情>>
- 此次的主角T-ROC探歌则在此将自己的特点展现的淋漓精致早在6月初的佛山我便与T-ROC探歌(图片|配置|询价)有过短暂的接触,这次在新疆喀纳斯让我对其有了更深的了解。 与6月份阴雨连绵的佛山相比,7月份喀纳斯的天气可谓是更为喜人。有“诸神的后花园”之称的喀纳斯具有丰富丰富多变的路况,可谓是一个天然的试车场,而我们此次的主角T-ROC探歌则在此将自己的特点展现的淋漓精致。 灵活多变 计划好路线,做好攻略,开始一场说走就走的长途自驾游,如果再有一辆极具装载能力的SUV的话可谓是件锦上添花的事情。没错,T-ROC探歌就符合这个条件,得益于大众MQB的可延展性,使其具有较好的内部乘坐空间。不过后排的靠背角度似乎不太友好,如果在改款的时候加入后排角度可调的话那一定是件极好的事情。 如果你是两人出行的话,放倒后排座椅,形成一个纯平的后排空间,这样T-ROC探歌可以轻松放下俩人多日的生活物资。如果不放倒后排座椅的话,探歌的后备厢空间只能用捉襟见肘来形容了。 不过没关系,你可以通过加装车顶行李箱、拖挂房车来实现更为灵活的空间解决方案,这样你不仅能获得一个灵活多变的空间,还能使你的T-ROC探歌看起来与众不同,极为时尚个性。作为一款专为年轻人打造的SUV,一个极具个性的外形是年轻人最为看中的。 轻松惬意 俗话说的好,最美的风景总在路上,驾驶着T-ROC探歌在景区安静优美的公路上。作为一款紧凑级SUV,探歌的配置表现可谓是可圈可点,采用Alcantara面料的座椅给驾乘者提供足够的舒适性。10.3英寸的液晶仪表使得车辆各种信息清晰明了,不仅如此,稍向驾驶员一侧倾斜的中控区域给驾驶者带来了极大便利。 具有6只扬声器和1只重低音Beats Audio的音响系统,使车内人员在欣赏美景的同时还可以有着音乐厅级的听觉感受。此外,探歌还配备了丰富的主动安全系统,使得整个旅途轻松惬意。 随着旅途的深入,车辆驶入了喀纳斯蜿蜒的山路,我果断将驾驶模式切到了运动模式,得益于扎实的底盘、精准的转向和均衡的四驱系统,使得探歌看起来颇为从容。但随着海拔的升高,受限于动力的原因,探歌表现不再从容,甚至有些许狼狈。 恰到好处 作为一款城市型SUV,大众似乎并不想将其活动范围局限于铺装路面,在此次试驾会上特意安排了一些非铺装路面。探歌使用了大众4MOTION智能四驱系统,其搭载了博格华纳第5代中央差速器,能在个别车轮失去附着力时,快速识别并进行前后轮扭矩分配,保证车辆快速脱困。 查看详情>>
- 21款奔驰GLE53 GLE450升级大柏林之声音响,25喇叭2功放原厂安装案例搜:广州星骏汇小陈 了解的朋友应该知道,奔驰AMG 新款GLE53 GLE450原车标配的小柏林之声音响之外,还能加装奔驰顶级的音响系统大柏林之声音响,这套大柏林之声音响全车共25具单元,2台功放总输出功率为1590瓦,相比小柏林不仅在扬声器数量、功率上更强,是奔驰最出色的音响系统。 查看详情>>
- 中期改款大众T-ROC探歌亮相上海车展一汽-大众全新T-ROC探歌的正式亮相上海车展,这是一款中期改款的紧凑型SUV,不仅在外观、内饰和动力上有了明显提升,还首次推出了全新的柠檬黄车色,让我印象深刻。 全新T-ROC探歌的外观采用了全新的设计语言,继承了大众品牌R-Line整体运动风格,在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀,尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理,让整个车身更具潮流感。前脸采用了光剑贯穿式前格栅灯,连接大众IQ.Light智能LED大灯,使前脸灯光布局更具辨识度。车尾采用了更具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯,并增加了流水转向灯动态效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4319/1819/1592mm,轴距为2680mm。 内饰方面,全新T-ROC探歌对座舱也进行了全面升级。首先,9.2英寸悬浮式超清中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表的出现,从视觉科技感与实用性角度做出了提升。此外,来自伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗、覆盖主、副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板、以及由6只扬声器和1只低音炮组成的Beats高品质音响系统的出现,也都借科技和实用配置之力为新车增添了更多一份吸引力。值得一提的还有全新T-ROC探歌搭载的IQ.Drive系列科技配置,可从驾驶辅助、自动泊车、智慧互联、灯光科技等维度,全面提升用户的用车体验。 动力方面,新车将搭载全新1.5T发动机,最大功率118千瓦,匹配7速双离合变速箱。这款发动机是大众最新的产品,已经在新款速腾、新款宝来等车型上使用过。相比老款T-ROC探歌搭载的1.4T发动机,这款发动机在性能和油耗上都有优势。当然,如果您还喜欢1.4T发动机,全新T-ROC探歌也依旧提供这个选项。你们会喜欢这台改款的探歌吗 查看详情>>
- 中期改款大众T-ROC探歌亮相上海车展一汽-大众全新T-ROC探歌的正式亮相上海车展,这是一款中期改款的紧凑型SUV,不仅在外观、内饰和动力上有了明显提升,还首次推出了全新的柠檬黄车色,让我印象深刻。 全新T-ROC探歌的外观采用了全新的设计语言,继承了大众品牌R-Line整体运动风格,在锐利硬朗之上加以更多的曲线设计点缀,尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理,让整个车身更具潮流感。前脸采用了光剑贯穿式前格栅灯,连接大众IQ.Light智能LED大灯,使前脸灯光布局更具辨识度。车尾采用了更具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯,并增加了流水转向灯动态效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4319/1819/1592mm,轴距为2680mm。 内饰方面,全新T-ROC探歌对座舱也进行了全面升级。首先,9.2英寸悬浮式超清中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表的出现,从视觉科技感与实用性角度做出了提升。此外,来自伟巴斯特的Panorama大尺寸全景天窗、覆盖主、副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板、以及由6只扬声器和1只低音炮组成的Beats高品质音响系统的出现,也都借科技和实用配置之力为新车增添了更多一份吸引力。值得一提的还有全新T-ROC探歌搭载的IQ.Drive系列科技配置,可从驾驶辅助、自动泊车、智慧互联、灯光科技等维度,全面提升用户的用车体验。 动力方面,新车将搭载全新1.5T发动机,最大功率118千瓦,匹配7速双离合变速箱。这款发动机是大众最新的产品,已经在新款速腾、新款宝来等车型上使用过。相比老款T-ROC探歌搭载的1.4T发动机,这款发动机在性能和油耗上都有优势。当然,如果您还喜欢1.4T发动机,全新T-ROC探歌也依旧提供这个选项。你们会喜欢这台改款的探歌吗 查看详情>>
- 小飞机起飞,风吹麦浪,航拍金色探歌这次我航拍大众探歌,找了个没人的小偏僻地方拍照。这个前脸,你要是觉得喜欢就喜欢,不喜欢就是因为这个多边形的日间行车灯,怎么这么设计,我也想问问大众的设计师们,这就是是大众的X前脸,家族式。一汽大众探歌总得来说还是一款经济实用的SUV,随着我的镜头一起来看看大众T-ROC探歌。 尾部要比前脸精致许多,有层次感一些了。 每次评论大众车型的外观都是多余的感觉,都长得差不多。 可能我最满意的就是橙色的金属漆,我买车的时候,就看上两个颜色,金色和橙色,都特别漂亮 来张远景 探歌这车最吸引我的就是vw的大众光环,最让我觉得有点亏的就是价格,因为买车的时候官方指导价真的只是指导价,店里要强行加装很多配置,我是1.4T高功率的版本,加装了360行车记录仪,电动尾门,运动轮毂,裸车就15+万了,唉,一言难尽 T-ROC探歌最让我受不了的就是价格和买车加装装饰,你选便宜点的低配,也能加装成中配,而且居然还有定制版车型,汗,双色车身拼色。 外观金色,内饰也有金色装饰条,这个比较赞,整体上内饰的效果还不错。 工艺和质感也不错,但是看着还算时尚内饰。翻毛和真皮相间包裹的座椅 操控方面,我也没开过好车,也没坐过豪车和跑车,探歌就是家庭都市代步SUV,没什么可炫耀的。 我一直都加95号汽油,目前油耗平均7.2个。 发动机舱,1.4T确实还是大众的强大发动机。经济和性能的一个平衡动力。 查看详情>>
- 小飞机起飞,风吹麦浪,航拍金色探歌💐大家好,大家好🖤。 这次我航拍大众探歌,找了个没人的小偏僻地方拍照😁。这个前脸,你要是觉得喜欢就喜欢,不喜欢就是因为这个多边形的日间行车灯,怎么这么设计,我也想问问大众的设计师们,这就是是大众的X前脸,家族式🐯。一汽大众探歌总得来说还是一款经济实用的SUV,随着我的镜头一起来看看大众T-ROC探歌🍂。 尾部要比前脸精致许多,有层次感一些了🎉。 每次评论大众车型的外观都是多余的感觉,都长得差不多🖤。 可能我最满意的就是橙色的金属漆,我买车的时候,就看上两个颜色,金色和橙色,都特别漂亮 来张远景 探歌这车最吸引我的就是vw的大众光环,最让我觉得有点亏的就是价格,因为买车的时候官方指导价真的只是指导价,店里要强行加装很多配置,我是1.4T高功率的版本,加装了360行车记录仪,电动尾门,运动轮毂,裸车就15+万了,唉,一言难尽 T-ROC探歌最让我受不了的就是价格和买车加装装饰,你选便宜点的低配,也能加装成中配,而且居然还有定制版车型,汗,双色车身拼色🚎。 外观金色,内饰也有金色装饰条,这个比较赞,整体上内饰的效果还不错😊。 虽然工艺和质感不行,但是看着还算时尚内饰🐰。翻毛和真皮相间包裹的座椅 有点让人吐槽的后排空间 操控方面,我也没开过好车,也没坐过豪车和跑车,探歌就是家庭都市代步SUV,没什么可炫耀的🌹。 我一直都加95号汽油,目前油耗平均7.2个😌。 发动机舱,1.4T确实还是大众的强大发动机🥰。经济和性能的一个平衡动力🎉。#探歌##用车# 查看详情>>
- 售15.89-17.79万元,配置更丰富,2022款一汽-大众探歌T-ROC上市3月25日,笔者从相关渠道获悉,2022款一汽-大众探歌T-ROC已正式上市,共推出3款配置车型,售价为15.89万-17.79万元。据悉新车在配置方面进行了升级,同时名称也有一定的变化。值得一提的是,2022款一汽-大众探歌T-ROC与旧款对应车型相比在价格上并没有调整,但配置则更加丰富,因此此次改款也可以用“加量不加价”来形容。 2022款探歌T-ROC用“PLUS”作为名称的后缀,而老款车型名称的末尾则是“智联版”。从产品本身来看,售价为15.89万元的2022款探歌T-ROC 280TSI两驱精英PLUS相比旧款的280TSI两驱精英智联版在价格上并没有变化,而在配置上则是多出了无钥匙启动系统,并且前排还加入了无钥匙进入功能。 而280TSI两驱舒享PLUS的价格也与280TSI两驱舒享智联版保持了一致,均为16.93万元,增加的配置则有前驻车雷达,并且配备10向电动调节的前排座椅,而老款车型的前排座椅仅支持8向手动调节。 至于售价为17.79万元的280TSI R-Line Pro PLUS在价格不变的情况下,比老款多出的配置则有Alcantara材质座椅、自动头灯、自动防眩目内后视镜和雨量感应式雨刷,同时前排也换成了支持10向电动调节的座椅。 从横向对比来看,2022款一汽-大众探歌T-ROC 280TSI两驱精英PLUS相比280TSI两驱舒享PLUS在配置上少了18英寸轮毂、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动尾门、方向盘换挡拨片、10.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、皮质座椅、10向电动调节的前排座椅、9.2英寸中控屏、车内氛围灯等,而在售价上则是低了1.04万元。 而280TSI R-Line Pro PLUS与280TSI两驱舒享PLUS相比,两者除了在外观存在差异外,前者独享Alcantara材质座椅、Beats品牌6扬声器音响、雨量感应式雨刷,但并没有全速自适应巡航和前驻车雷达,同时在价格上也高出了8600元。 目前官方还没有发布2022款一汽-大众探歌T-ROC的官图,但作为常规改款车型,预计新车的外观和内饰均会延续老款的设计布局。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4318 (4326)/1819/1582mm,轴距2680mm,与老款保持一致。 动力方面,2022款一汽-大众探歌T-ROC将继续搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,NEDC工况下综合油耗均为5.9L/100km。不过需要一提的是,此次推出的新车并没有四驱版本。 小结:作为一汽-大众大众品牌SUV家族的首款产品,当前一代探歌T-ROC最早于2018年在国内上市,而经过加长处理后,探歌T-ROC在国内市场的定位也变成了紧凑型SUV。 从售价和定位来看,一汽-大众探歌T-ROC在市场中的竞争对手包括东风日产逍客、上汽大众途岳等来自合资品牌的同级产品,同时它也与热度颇高的广汽本田缤智、东风本田XR-V等合资小型SUV在价格上存在一定的重叠,因此也会有部分消费者拿来做对比。而根据乘联会的数据显示,一汽-大众探歌T-ROC在今年1月和2月份的销量分别为10744辆和5636辆,整体表现在竞争激烈的紧凑型SUV领域还算不错的。 而经过此次改款后,2022款一汽-大众探歌T-ROC在配置上得到了升级,且售价与老款相同,因此产品竞争力也得到了提升,预计新车接下来或将受到更多消费者的关注。 查看详情>>
- 奢而不华,简而不凡,我的21款智雅S90在不考虑到预算的情况下,直接上顶配就是最理智的选择,我看过太多的人当初买车的时候觉得中低配够用的,后面又因为种种原因加装改装,还不如直接一步到位上顶配呢。 就好像我的车是有着19个扬声器的宝华韦健,智远就只有16个扬声器的哈曼卡顿,我见车友群里面就有个老铁,架不住宝华韦健的魅力,去加装宝华了。 除此以外,我的还有侧车车侧预警、并线辅助、360全景影像、自动泊车、后排座椅通风加热及独立空调,都是只有顶配才有的。 也不是炫耀,只是我想要跟大家表达我自己的选车趋向,其实很多配置在我们买车的时候没有想到,但是存在即有理,就是因为广大车友觉得这些配置实用,顶配才会有的,关键就是价格而已。 查看详情>>
- 2020款奔驰E300L改装原厂大柏林之声音响,23喇叭2功放效果展示更多案例咨询百度搜索:星骏汇小陈 驰E300L高配车型原车标配了小柏林之声是13个喇叭1台功放,输出的功率是590瓦,而有些车友还不知道,奔驰E级除了高配车型标配的小柏林之声音响之外,还能加装奔驰顶级的音响系统大柏林之声音响 查看详情>>
- 长安univ idd音响改装我开的长安univ idd飞快版,平时都是一个人开车的多,在车上必定听音乐,我自己对音响音效的要求比较高,当时买的时候是想要加装sony版,但是飞快版不可以选加装sony,所以最终是退而求其次选了飞快版,再自己去音响改装。 在大半年的用车生活中计划对其进行升级以满足个人的音乐欣赏需求,首先了解飞快版的原装音响配置,确定哪些部分需要改进,比如扬声器质量、功放能力、是否有低音炮。制定自己的改装目标,明确音响效果,比如偏好重低音、人声清晰度、高音细节或是整体均衡等。考虑更换前后声场的扬声器,如品牌的高品质扬声器,它们在汽车音响改装市场有较好的口碑。如果您对低音有较高要求,可添加一个高质量的低音炮,以增强低频表现。为了推动新换的扬声器和低音炮,可能需要加装功放,芬朗、先锋等品牌提供性能优良的功放产品。安装DSP(数字信号处理器)可以优化音质,调整声场,提升整体听感。 最后一点也是相当关键的,必须要进行隔音处理,进行四门或全车隔音,使用多层隔音材料,能有效减少外界噪音干扰,提升音响效果。 软装市场上,你有多少钱就可以配上什么档次的,所以预算是决定选择的核心因素,音响改装成本可高可低,根据自己的预算合理分配在各个组件上,平衡性能与成本。改装完成后,务必进行细致的试听与调试,确保每个声道的平衡与最佳音效输出。 长安univ idd各方面我都还是比较满意了,如今对音响以及隔音做了加装升级,整体效果还是有了很好的提升,大家还有什么改装建议也可以和我聊聊。 查看详情>>
- 新款迈巴赫GLS480 gls600升级大柏林之声音响26喇叭2功放原厂无损安装搜:星骏汇小陈 了解的朋友应该知道,新款迈巴赫GLS480 gls600原车标配的小柏林之声音响之外,还能加装奔驰顶级的音响系统大柏林之声音响,这套大柏林之声音响全车共26单元,2台功放总输出功率为1610瓦,相比小柏林不仅在扬声器数量、功率上更强,是奔驰最出色的音响系统。 查看详情>>
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