探歌二代普通档位顺序不一样
- 比亚迪宋Pro二代普通版和晓云版档位顺序为啥不一样普通版是RNPD晓云版是PRND 查看详情>>
- 逸动带我自驾游,处处洋溢着浪漫气息。逸动陪我一起在路上的时光是很精彩的,多彩的春天里处处都是洋溢着浪漫气息,虽然北方现在只是初春时节,所有的植物并没有全部发芽生长,现在这样的景色已经让我们很开心了。二代逸动是2018年上市的车型了,不过车内的配置却是很丰富的,前排两个车门都配备了无钥匙进入的按键,搭配上呼吸灯式的一键启动按键,是非常便捷实用的功能。还有定速巡航的功能,让我跑高速的时候更省力,设定好时速以后就不用一直踩着油门了。从买车到现在我一直把大灯的档位调节在AUTO位置,自动大灯的便利性是特别实用的。还有二代逸动精致细腻的车内做工,车顶上的拉手也都是带有阻尼的做工。从每个细节方面都是能够体现出来二代逸动不一样的档次感呢。 查看详情>>
- 比亚迪汉 黑魅红在汉车型开发之初,比亚迪根据宇宙万物产生的顺序,从空间、时间、自然、文化四个维度为汉打造出的黑魅红车身颜色。黑魅红配以汉矫健灵动的造型,展现出或深沉、或热情,或内敛、或洒脱的“性格色彩”,充分满足了用户的审美风格。 比亚迪红色的车漆很多都叫黑魅红,但汉的黑魅红又跟普通的红色是不一样的!原因是汉代崇尚黑红两色,所以比亚迪跟德国巴斯夫公司合作开发了汉的红色油漆,比亚迪还花费了高额成本对喷涂工艺做了改进,使得黑魅红配色的车漆看上去更亮,质感更好。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其C在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其CC8的致敬车款 —— CC850。这款车看起来与 2002 年的CC8几乎一模一样,但是内部的变化巨大,包括性能硬件方面。 关于 CC850 的信息仍然很少,但柯尼塞格声称其双涡轮增压 5.0 升 V8 发动机来自 Jesko ,在使用 E85 燃料运行时可输出 1404 马力。使用普通汽油,功率降至1200 马力,最大扭矩为 1385 牛米。CC850 的重量为 1385 公斤。与发动机一样,Jesko 的九速“光速变速箱”沿用到了 CC850。它不仅仅是像 Jesko 那样按顺序换档,因为还有一个驾驶员必须操作的离合器踏板。Koenigsegg 将离合器踏板和机械换档与九速多离合器变速箱相结合。Koenigsegg 称之为 TWMPAFMPC 传输。这个名字是世界上最强大和最快的手动量产车的简称。在手动模式下,CC850 像普通手动变速箱的汽车一样行驶。 变速箱的九个档位中只有六个在任何时候都可用,但具体的档位因驱动模式而异。因此,所有九个档位都可以使用。如果只想巡航,将控制杆一直推到右侧以进入自动模式。在这个位置,驱动力很低,所有前进档都可用。 至于性能,科尼赛克还没有准备好分享具体的统计数据。与 Jesko 相比,它的动力更小,它不会争夺最高速度的冠军,但它的动力是原始 CC8S 的两倍多。 这辆特别的车款也是限量发售的,只有50台,用来纪念创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克的 50 岁生日。定价和供货情况将在稍后公布。 查看详情>>
- 不一样的ET5不一样🉐ET5 ✌️猎装版静态初体验到牛屋静态ET5猎装版初体验,猎装版的换电现在还不好说,是不是能够延续之前的六次,因为老款ET5已经退到四次了, 这个悬念也要留到15日的发布会啦。目前只有全新ES6和ES8能享受原来的这种六次的这种服务。💗对于技术支持,不论是老款ET5还是猎装版都是延续使用二代平台是,所以这个列装版的ET5跟普通的ET5是没有区别的,都是Bayan2.0!😍 猎装版的ET5更加休闲更加兼容,而且更加“年轻”,期待与全新ES6双剑合璧,蔚来大卖!✌️[_LinkTopic:蔚来ET5,46752,23] 查看详情>>
- 开瑞X6真是我的福星,提车后收入增加不得不说开瑞X6真是我的福星啊,自从提车之后,店里营业额直线上升,以前我都是小三轮给顾客送货,有时候因为不及时或者忘记了,多多少少的流失顾客,换成货车之后不仅送货效率变高,现在一趟可以多带几家货品,不用担心漏了谁忘记谁没送了,作为开瑞X6车主,真不是自卖自夸,这车确实挺好开的,别看它就是个普通小货车,它驾驶起来很轻松,轻盈好转的方向盘,轻松好挂的档位,还有带倒车影像的中控屏,让我这个新车也能如鱼得水,入手它之后再也不怕盯着烈日送货了,有空调的车就是不一样 查看详情>>
- 汽车加注口、刹车盘、档位大图解!嘿,小伙伴们,你们的汽车知识够丰富吗?今天小编给大家带来了一篇最全的汽车大图解,包含汽车加注口、刹车盘、档位等各种重要组成部分,相信一定会让你受益匪浅,赶快来收藏吧! 首先,我们来探究汽车加注口。加注口一般分为油箱口、水箱口、电池口等,分别用于加油、加水、充电等。不同类型的车辆加注口的位置和形状也不一样,比如一些SUV车型的加注口会设置在车门附近,方便加注。 接下来,我们再来看看刹车盘。刹车盘即汽车刹车系统中的主要组成部分,其作用是通过刹车片与刹车盘摩擦,抑制车轮的运动,从而降低速度。刹车盘的类型有很多,常见的包括普通刹车盘、钻孔刹车盘、波浪刹车盘、散热刹车盘等。不同类型的刹车盘也有不同的特点和使用场景,比如钻孔刹车盘有较好的散热性能,适合长时间高速行驶的情况。 最后,我们来讲一讲汽车档位。汽车常见的档位包括P档、R档、N档、D档、S档等,用于控制汽车的前进、停止、倒车等动作。每个档位的使用方法和注意事项也都略有不同,要先熟练掌握操作方法和使用场景。 小伙伴们,上面这些知识是每个汽车驾驶员都需要了解的,希望这篇大图解能为大家带来实用的帮助! 查看详情>>
- 再配上下端的圆润感,真的好看。我的探歌是白色的,看起来很干净,车的前脸看起来非常大方,规规矩矩,不张扬,又低调还带些洋气,时尚中带点酷感,两个后视镜,就像两个小眼睛,很是可爱。从车的侧面看,就俩字,漂亮,整部车的线条非常清晰优美,没有过多的点缀装饰,但是看起来很美观,车头与车身搭配得很和谐。从尾部看的话,十分精致,上窄下宽,后车窗玻璃,视觉上凸显纤细,再配上下端的圆润感,真的好看。 探歌车的前方,标志明显,四条银白色的中网格栅设计,也很大方,一点都不赘余。当然我最喜欢的是后视镜的设计,曲线明显,增加美观,黑白色搭配,实在是增加了时尚感。17寸的轮毂,很霸气,再加上轮子架的弯曲感,视觉上很立体,令人看得眩晕。车前大灯的设计与众不同,线条区分明显,内框的两个大灯看起来神采奕奕,不仅好看,而且非常实用。大灯的设计也同样精致,非常拉风,红白色的搭配,在阳光的照耀下,更加凸显高级感。 探歌内饰得话,真得挺普通,整体风格不够上档次,几乎全部都是硬塑料材质,大众嘛,确实不能追求内饰。但是方向盘还挺好,材质很舒服,手感大大减少也不错,而且指向性精准,不仅安全,操作也方便。中控屏不是很大,而且按钮都是在最左便,一开始用的时候不太习惯,可能在下方会适应得更好一些。座椅的包裹性蛮不错,但就是座椅还需要手动调节,这个是真是遗憾。不过令人喜欢的是后排的空调出风口,非常的用,也很人性化,只要打开,降温升温都很快的。还有一个功能,也很喜欢,后排中央扶手设计,人少的时候可以放下来,放杯子刚刚号,很合适。 探歌动力是完全够用,我平时一个人开车的话,飚速完全没问题,加速超车毫无顿挫感,尤其调到S档位,轻踩油门,完全沉浸在满满的推背感中,如果是带着老婆和孩子就不一样了,首先速度得慢下来,但是换挡之间根本不存在明显的顿挫感,加速很快,减速也很安全,实在是喜欢。 总之,对探歌这部车是很满意的。这款车真的适合居家使用,日常也好,长途旅行也很棒! 查看详情>>
- 分享我的爱车-探歌,小巧动力足,家用合适我的探歌是白色的,看起来很干净,车的前脸看起来非常大方,规规矩矩,不张扬,又低调还带些洋气,时尚中带点酷感,两个后视镜,就像两个小眼睛,很是可爱。从车的侧面看,就俩字,漂亮,整部车的线条非常清晰优美,没有过多的点缀装饰,但是看起来很美观,车头与车身搭配得很和谐。从尾部看的话,十分精致,上窄下宽,后车窗玻璃,视觉上凸显纤细,再配上下端的圆润感,真的好看。 探歌车的前方,标志明显,四条银白色的中网格栅设计,也很大方,一点都不赘余。当然我最喜欢的是后视镜的设计,曲线明显,增加美观,黑白色搭配,实在是增加了时尚感。17寸的轮毂,很霸气,再加上轮子架的弯曲感,视觉上很立体,令人看得眩晕。车前大灯的设计与众不同,线条区分明显,内框的两个大灯看起来神采奕奕,不仅好看,而且非常实用。大灯的设计也同样精致,非常拉风,红白色的搭配,在阳光的照耀下,更加凸显高级感。 探歌内饰得话,真得挺普通,整体风格不够上档次,几乎全部都是硬塑料材质,大众嘛,确实不能追求内饰。但是方向盘还挺好,材质很舒服,手感大大减少也不错,而且指向性精准,不仅安全,操作也方便。中控屏不是很大,而且按钮都是在最左便,一开始用的时候不太习惯,可能在下方会适应得更好一些。座椅的包裹性蛮不错,但就是座椅还需要手动调节,这个是真是遗憾。不过令人喜欢的是后排的空调出风口,非常的用,也很人性化,只要打开,降温升温都很快的。还有一个功能,也很喜欢,后排中央扶手设计,人少的时候可以放下来,放杯子刚刚号,很合适。 探歌动力是完全够用,我平时一个人开车的话,飚速完全没问题,加速超车毫无顿挫感,尤其调到S档位,轻踩油门,完全沉浸在满满的推背感中,如果是带着老婆和孩子就不一样了,首先速度得慢下来,但是换挡之间根本不存在明显的顿挫感,加速很快,减速也很安全,实在是喜欢。 总之,对探歌这部车是很满意的。这款车真的适合居家使用,日常也好,长途旅行也很棒! 查看详情>>
- 大众T-ROC探歌,竞争丰田锋兰达合资入门紧凑型SUV定位介于小型SUV和主流紧凑型SUV之间,虽然属于细分市场产品,但在中国有着很大的需求量,比如日产逍客、大众T-ROC探歌、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放等,都受到了众多消费者的喜爱,而今天我们要聊的是T-ROC探歌,来看看它都有哪些优点和不足之处。 大众T-ROC探歌的指导价格为15.89-17.99万元,其中16.99万元的2023款 300TSI DSG 辰光版人气比较高。 外观方面,前脸采用了黑色中网格栅,通过横向镀铬饰条与左右大灯相连,增加了精致感,同时拉宽了视觉效果,灯组使用了矩阵式LED光源,带有自适应远近光和转向辅助灯。 😃😃 大众T-ROC探歌是那种短车身长轴距的身材,长宽高分别为4319*1819*1592mm,和主流小型SUV的个头差不多,但它的轴距达到了2680mm,黑色轮眉、18英寸亮面轮毂以及车顶末端的小扰流板等都提升了运动感。 贯穿式尾灯是当下很流行的设计手法,灯罩做了熏黑处理,内部构造花了一定心思,LED光源亮起后很漂亮,不过有一部分网友说贯穿尾灯看得太多了,反倒是觉得有点俗,呵呵,萝卜青菜各有所爱。 大众T-ROC探歌的内饰稍显普通,好在足够的耐看,真皮多功能方向盘握感舒服,不过仔细观察车厢内的塑料感还是比较强,10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏讨年轻人喜欢,但是影像清晰度较为一般,车机存在语音识别不聪明以及卡顿等问题。 配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、前排手机无线充电、自动空调、30色车内氛围灯等。 拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等。 大众T-ROC探歌的个头小,但车内空间表现能给我们带来点小惊喜,身高1.75米的体验者在前排调整好舒服的坐姿,再进入到后排,腿部空间能有2拳出头的距离,头顶空间有1拳左右的余量,座椅偏硬一些,对身体的承托还可以,只是地板中间凸起高,后备厢容积小。 😍😍 再来说说动力部分,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为160马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配7挡干式双离合变速箱,实际开起来动力响应积极,日常驾驶很轻松,深踩油门爆发力强,高速超车让驾驶者有信心,不过厂家建议加95号汽油。 变速箱在低速降挡收油、低速跟车的时候,能感觉到较为明显的顿挫和拖拽感,其余大部分时间换挡平顺,百公里平均油耗在6.8L-7.8L之间,跑高速油耗还能低点,市区内堵车油耗也自然会升高一些(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考)。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,调校保持了大众一贯扎实风格,悬架偏硬,对车身支撑性好,当经过烂路和减速带时,后排乘客会有点颠,遇到非铺装路面胎噪偏大。 大众T-ROC探歌虽有让人不太满意的地方,但它的外观时尚,配置齐全,空间够用,1.5T动力和油耗表现都不错,不过实话实说产品定价高,虽然已经有了一定的优惠,但实际成交价还不是特别吸引人,如果想要更多消费者选择它,还得继续加大优惠力度才行。 😍😍[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 十万级SUV,为什么选它!十万级SUV,为什么选它!🚗 十万级SUV选择可太多了,当初选择的时候也是懵懵懂懂,身边人给的建议大都是买个合资车,省油、耐造等等,可能很多人处在和我一样境地的时候,并不会选择它。 那就以此贴和大家分享一下为什么会选择长安二代CS55PLUS ⛳️ 背景当时自己定的预算就是十五万以下,合资车的话内饰肯定偏old一些,配置可能会优于同价位国产,但我相信中国创造和中国制造,所以直接定位到国产SUV,那就琳琅满目了,同价位可太多太多了,再经过和家里人仔细几轮筛选后,开始了最终的二选一:长安第二代CS55PLUS VS 第三代哈弗H6。 🧥 外观:二代55P的车头是吸引我的点,光影渐进式格栅中网,成熟稳重的同时还不缺科技感,三段式日行灯相当个性,这款车我觉得最帅的角度就是正面直拍,紧凑的车型不显小气,整体车身处在一个方正和圆润的黄金点,恰到好处,星环轮毂略显普通,车屁股的刹车尾灯带着活泼的感觉;H6的前脸很运动活泼,但是二十多岁的男人最希望体现的是自己的成熟和稳重,叠式前格栅中网不如二代55P大气,车身整体线条很有力量感,和二代55p的连续型面恰恰相反,这就是萝卜白菜,各有所爱了,车位贯穿灯,不在我喜欢的点上。 🤖 配置:配置方面,二者大同小异,1.5T的发动机和7档湿式双离合变速箱,都是180+的马力,在硬件配置上,能比的就是两个品牌了,我选择洋炮局(长安汽车前身是上海洋炮局)造的车! 🛋 内饰:内饰方面,二者都是悬浮控制台,悬浮的中空位置可以放东西,是我喜欢的,但是H6的挡位是旋钮,总感觉没有安全感,我更喜欢二代55P的小档把,把档位牢牢抓在自己手里,其次就是迈速表的屏幕,H6是个小方块,和比亚迪很相似,而二代55P则是嵌入的不规则形状,更运动一些。座椅方面大差不差,都是运动座椅,都是全景天窗,这些没什么可比性。 💰 价格:二者价格相差不大,主要就是看品牌和细节,二代55p我要的高配领航版,电动尾门、无线充电、电动座椅以及座椅加热一步到位,省去了后续的加装,全车落地13.4w,哈弗H6应该要在12-13w之间吧,具体的价格没有去4S店里砍。 📢 小道消息:不知从哪里听说,哈弗H6的发动机有点烧机油现象,当然!!!!这只是听说!!!而长安汽车在外面的口碑比较稳定🎊。 ‼️‼️‼️自己开了这么久了,二代55P也是有很多小毛病的,比如跑高速的胎噪大、启动初期车子不平稳等等,人无完人、车无完车,毕竟这只是一台十万出头的车子,他已经满足了我大部分的需求,简单来看,这是经过我多重筛选和对比下来的一款车,复杂来看,这是我精挑细选的,来陪伴我回家、搬家、出游的靠谱伙伴!在和哈佛H6🚙的PK中,它凭借出色的外观和典雅的内饰拿下胜利🥇,得到了陪伴我的机会❤️,我也很荣幸能够驾驶这台车在漫漫人生路愈走愈远!💫 [_LinkTopic:长安cs55/cs55 plus每日打卡,46710,37] [_LinkTopic:极限二选一,80297,37] 查看详情>>
- 全新探歌,年轻人的选择❤️探店城市:杭州 ❤️探店汽车:一汽-大众全新探歌 ❤️车型颜色:柠檬黄 ❤️官方指导价:辰光版169900元 ❤️全款优惠:28000元 ❤️购置税:12558元 ❤️保险:5500元 ❤️送一次保养,全车贴膜。 ❤️落地价:159958元 ❤️双保:2699元,装潢:2999元 这两项选项自由选择,非强制。 ❤️一汽-大众作为最早的汽车合资企业之一,造车实力不容质疑,这样有底蕴的造车老牌企业精心打造的全新探歌,目标群体主要面对年轻一代,主打驾驶乐趣和高颜值低能耗,从一出道就让人充满期待,于是决定到店一探真容。 ❤️来到店里,看到了展车摆放在进门右侧最显眼的位置,第一眼就被它的颜色所惊艳,一般很少有车会有柠檬黄的配色,怕驾驭不了,同时整体的造型十分动感有型,让人第一眼看上去就有一种很强列的想对这款车做更进一步了解的冲动,下面从各个细节来给各位车友做一个分享。 ❤️首先是外观: 中国有句古话:看人先看脸,看车也不例外,首先看它前脸的设计感,一看就知道源于大众一贯的设计风格,但又添加了一些新的元素,标志性X造型的探歌前脸,辨识度非常高,蜂窝状的进气格栅,带来了强烈的视觉冲击感,这种设计有一种很强的力量感。对这部车的动力充满了期待,前面一条贯穿式的灯带,跟大灯融合在一起,是整个前脸的点晴之笔,看上去非常的动感,点亮后前脸显得层次分明,立体感极强,一下就变得生动起来。尾部同样一条红色灯带贯穿左右,不同的是采用U型结构,与前灯遥相呼应相得益彰。整体车身采用目前主流的溜背造型,车身两侧各有一条腰线看上去让整个车子硬朗不少,也让车身呈现出了棱角分明的层次感。 从整个前脸来看,加入了很多时下流行的设计风格,跟以前油车的路线完全不同,通过灯语所呈现的科技感来抓住潜在消费者的心,进而赢得用户的青睐。 ❤️内饰: 打开车门看看全新探歌的内饰,相比较老款做了大幅度的升级,整体中控台和两侧车门全部用了软皮包裹,用手摸上去感觉完全不一样,档次感一下就上来了,这次升级可以说颠覆了我对探歌的原有印象。 多功能方向盘集成了定速巡航按钮,搭配上10.3英寸的全液晶数字仪表显示大屏,驾驶过程中可以非常方便的进行切换操作。另外中控区域配备的是9.2英寸的悬浮式大屏,支持Carplay和Carlife功能,不论是手机导航拓展还是多媒体播放功能都没问题。 主驾电动调节座椅可以很细微的调整到合适的驾驶姿势,前排的座椅加热功能对于冬天来说是一个友好的配置!整体的内饰设计简洁大方实用,又充满了科技感! ❤️空间: 我看了下这款车的介绍,全新探歌车身4336mm,但是轴距却达到了2680mm,家庭用车内部空间没有任何问题,我1.72身高160的体重,坐前排头部空间还有两拳,腿部空间也非常的充裕,后排腿部距前排还有一拳的距离,活动也是自如的,同时我看了看车子内部储物空间布局合理,车门内的储物空间,护手箱下面的空间放一些随车用品,比如雨伞瓶装水都没问题,后备箱达到410升,如果四口之家出行,后备箱放三个行李箱没问题,同时后排可以放倒,偶尔拉一些超长物品也是可以的。 ❤️动力配置: 全新探歌的动力是全新1.5T的EA211发动机EVO2代发动机,多项黑科技加持下升级不少,至于升级的项目全部都是专业名称,我们普通消费者也不太清楚,同时太拗口也不好记,其实我感觉,我们普通的消费者只要知道能给我们带来什么好处就好,我感觉最友好的便是这台车的油耗,光这一项一年就省不少,按家用车一个月一箱油来说这里就省了25块钱,洗一次车的钱省出来了,同时油耗比1.4T还平均降低了10%。这就更省了,因为谁的钱也不是大风刮来的。 同时全新探歌的动力更强劲,比1.4T提升了8KW,最大扭矩转速区间1750-4000转之间,相比1.4T的发动机动力平顺性更好,对于我们消费者来说,就是车比以前更好开了,油耗比以前更低了,我总结的是,用一句通俗的话说就是吃的少,跑得快,力气大。 本来是要试驾的,因为试驾车没有到位,只能以后再体验驾驶质感了,叫销售拿钥匙给展车通了电,感受下Beats高品质音响效果,打开音响低音效果比较厚重,人声还原度高,一部车音响非常重要的,特别长途驾驶听听高品质的音乐,对缓解疲劳和焦虑很有帮助,同时在驾驶位调了调坐姿感受下腿部空间,感觉还是活动自如,没有拘束感,同时座位的包裹性也比较好。 ❤️总结: 一汽-大众打造的这款全新探歌,颜值出众,是时尚潮流的一款SUV,定位于追求驾驶质感和生活品质的年轻一代,同时多重黑科技的加持,配置全新一代发动机更大功率输出和更低的油耗,如果你需要一部开出去吸晴的高品质SUV,这款全新探歌一定可以满足你的需求。 [_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 一家子出行毫无压力,家用还得豪越L🤟对于我们上了年纪的人来说,会更加注重车子的乘坐舒适性,给家人带来一个舒适的乘坐体验,也是感觉非常重要的🌸。所以在选择的时候,特别注重车内的空间,座椅的舒适度等等🎉。 吉利刚刚发布的这款豪越L,就是一款相当不错的车型,首先,它的性价比较高,在同等级别的车型当中,无论空间,配置,设计等等各方面都是较为出色的,是比较适合我们这样普通大众家庭的一个选择🐼。 车内的空间是这款车的又一大优势,无论是前排,后排,还是后备箱的空间都非常宽敞,乘坐时头部,腿部都有着充足的预留空间,感觉不到有任何的压迫感和不适感🐒。车内的小型储物空间也比较多,像车门板,档位台底下都有预留的储物空间,可以放置一些随车随身携带的小型物品,非常方便😃。后备箱的空间更是十分宽敞,我选择的是七座车型,最后排的座椅可以折叠,这个时候可以得到一个超大的储物空间,能够合理的放置远行所需的出行物品,是很实用的😇。 它的座椅材质是比较柔软的,布列顺序为2-3-2,每一个座椅都是独立的设计,乘坐时都能够感受到背部较高的贴合度与包裹感,乘坐的舒适性是比较高的🚓。后排也有独立的空调出风口设计,无论是酷日还是寒冬,都能够给后排乘客提供一个舒适的乘坐环境🌲。因为是独立的悬挂系统,在车辆行驶的过程中,几乎感受不到有过多的行驶颠簸感,全面了车辆的乘坐体验😋。 豪越L的动力系统也是比较强悍的,2.0T的发动机,七档湿式双离合变速箱,218匹马力,在行驶的过程中能够感受到它的强大动力输出🐮。包括起步时的提速感,后期的动力输出,档位切换时的动力延迟等方面,都表现的很不错🌺。这样一款大尺寸的SUV车型,配备这样的动力系统,是完全绰绰有余的🍂。 综合而言,豪越L的整体表现很不错,我最为注重的,大空间和乘坐的舒适性,都能够表现的非常出色,给我和家人带来了良好舒适的乘坐体验💘。#车主生活##豪越L# 查看详情>>
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