奕泽下球头维修
- 维修的奕泽分一下前段时间奕泽的多媒体出现不间断的卡壳和蓝牙连接不畅的情况,去过两次4S店进行调节后确定为多媒体故障,前几天4S店打电话通知多媒体已到货,昨天下午专程去店里进行了更换。 现在的4S店还是比较冷清的,全国经济的举步维艰状态还在持续。开进接车区的时候,接待人员热情的将车辆铺设好了四件套,因为只是需要仪表板的拆卸,所以这次直接开到了装具区。 简单的登记后,维修人员拿着新的备件,仔细检查了一番,然后开始操作。 讲真,这是我第一次近距离的观看到仪表盘部位的拆卸。 首先拆开的是出风口部分,维修人员用一个黑色塑料卡条,在亮条边上撬开了一个小角,顺势用手用力一掰,只听见咔咔咔的声音,出风口处就顺着被拆卸下来了。 接着拆除的是下面的内护板,因为有了上面拆开的面板,所以下面的拆卸还是比较容易的。 最后露出了多媒体机器,上面用支架固定在了仪表板横梁上,拆下四个螺丝,完美的拆卸。 一直以为拆下起来是很费劲的,之前见过网站上的视频,需要拆卸掉下部的仪表板部分,整个拆卸过程下来,零件七零八散,场面惨不忍睹。 查看详情>>
- 发动机维修贵?这个"王炸"故障维修您看下?众所周知,发动机是每一台汽车的核心部件,发动机的质量,决定了整车的性能与品质,而这个重要部件,一旦出现故障,就意味着车主要支出不菲的维修费用。但今天,万高小编要带大家看的,并不是发动机,而是汽车的另一个关键零部件——差速器!这个名词,不知大家是否熟悉? 查看详情>>
- 天冷了给我的奕泽保养下去保养的时候,听见同休息室的客户会讨论,你车啥发动机,保养多少钱,怎么那么贵啊,服务人员说这个该换了,我觉得不应该换等等,这个时候我就觉得很诧异,买车,买什么车,如何用车,车辆最终的车况,不是你觉得就能觉得出来的,作为一个车龄十几年的老司机,整理了下常见的保养常识进行总结,为大家科普,也会附着上此次我保养时期的图片,以及将近6万公里的车况。一般情况下,基础保养的时间间隔是需要根据你使用的机油决定的,矿物油时间较短,普遍用于5-6万的国产车较多,8万以上的国产车现在也不用这种油液了,常见的级别是SA-SG,但这种基本淘汰了,然后就是半合成机油和合成机油,这两种都是基础油加化学剂合成的机油,他们的区别就是对于发动机的降温性能和流动性能都是较好的,比起矿物油,合成机油的性能更好过半合成性能,基于这点,他们的更换周期也不同,半合成基本是七千五百公里更换一次,全合成的则可以一万公里更换一次,更换的时间都是半年内,因为半年一换季,环境温度的变化也是需要考虑,冬夏季的机油粘度是不同的,正因为周期的不同,合成机油分摊一下,价格并不会贵多少,同时更加节省燃油,更加适用于情况恶劣的高低温情况下,这点,在长江下游的北方及严寒的东北较为普遍。还有就是零部件的保养也不是自己觉得怎样,这都是有专业数据支撑的,零部件的保养是根绝保养手册和车况决定的,年轻的维修技师,基本都是厂家严格培训上岗的,技师路边的小店,也是较为年长的大师傅,他们都是的经验都是日积月累堆积出来的,他们也会根据你的车况对标保养手册上的项目进行车辆情况的检查,保养手册上也会明确到需要更换的状态,通常会进行车辆的灯光检查,主要是看灯泡的好坏,前大灯是自己能发现的,但是后尾灯和刹车灯,后尾灯,高位刹车灯等情况,自己是看不到,这都是需要两个人的配合进行检查,要知道,灯光不能用,是违法交通法的,再者就是机油、刹车油、转向油、变速箱油、汽油及防冻液、玻璃水的检查,不仅仅是周期的固定的更换,通过检查油液的多少也可以判断各个零部件的状态,尤其是夏季,很多油液都会蒸发,而缺少玻璃水和防冻液也是我们经常的发生的,经常在使用的时候发现不喷水了等情况,最终也会造成零部件的损坏,临时有事儿,未完待续吧。 查看详情>>
- 方向盘的那些故障原因,你中招了吗?方向盘抖动是什么情况?抖动分为两种类型,高速抖动和刹车抖动,高速抖动又分为振动和左右晃动。高速时方向盘振动,说明轮子不平衡了,高速时轮子的振动比较大,传递到了方向盘上,只需要做两个前轮的动平衡就可以。如果高速时,方向盘是左右晃动,说明方向机拉杆球头松旷了,需要更换拉杆球头。如果踩刹车方向盘抖动,说明刹车盘已经不平了,需要维修刹车盘。 查看详情>>
- 奕泽IZOA新增两款车型,运动与舒适得到兼顾在合资小型SUV市场,一汽丰田奕泽IZOA(以下简称奕泽)历来都是比较有个性的存在,它的目标消费群体也以年轻人为主。在用户需求多元化的当下,奕泽新增了两款燃油特别版车型,分别是运动SPORT版和奕享CARE版。 查看详情>>
- 新增双擎版、实力再进阶 全新奕泽上市14.58万起售全新C-HR刚刚上市,其姊妹车型奕泽IZOA也迫不及待的赶来了。作为一汽丰田在TNGA构架下打造的首款SUV,奕泽IZOA自引进以来便凭借大胆前卫的造型设计和出色的动力系统满足了一众年轻人的胃口。除了销量稳步攀升外, 奕泽IZOA家族也在不断的完善,从燃油到纯电,再到如今的全新奕泽IZOA双擎版。 查看详情>>
- 一汽丰田奕泽E进擎:高度迎合年轻人的个性需求在新能源发展浪潮的大势所趋之下,一汽丰田也是厚积薄发,二十多年的电动化技术积累,基于丰田TNGA架构打造的首款纯电SUV车型奕泽E进擎便诞生了。奕泽E进擎"E进擎"的后缀让我们看出了它还是有别于传统燃油版奕泽得。奕泽E进擎是一汽丰田旗下的首款量产纯电动车型,共有三个级别车型:E·智尊版25.38万元、E·智享版23.78万元、E·智行版22.58万元。它在TNGA架构的基础下,外观造型呈现出了精炼纯粹的动感风格,充分迎合了年轻人的个性需求。 查看详情>>
- 今天去看下车辆维修进度,维修的很快,已经今天去看下车辆维修进度,维修的很快,已经油漆喷好了,等待油漆干了开始安装,车前杠已经拆下来了,看到内部防撞梁很结实,看着给人很安全 查看详情>>
- 14.58万元起售,丰田奕泽正式上市推燃油版和双擎版两种从一开始的朴实无华到个性十足,丰田汽车一直在颠覆我们传统的认知,尤其是基于丰田TNGA构架下的全新丰田奕泽,更是将个性与时尚诠释的淋漓尽致。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 天暖和了给我的奕泽保养下去保养的时候,听见同休息室的客户会讨论,你车啥发动机,保养多少钱,怎么那么贵啊,服务人员说这个该换了,我觉得不应该换等等,这个时候我就觉得很诧异,买车,买什么车,如何用车,车辆最终的车况,不是你觉得就能觉得出来的,作为一个车龄十几年的老司机,整理了下常见的保养常识进行总结,为大家科普,也会附着上此次我保养时期的图片,以及将近6万公里的车况。一般情况下,基础保养的时间间隔是需要根据你使用的机油决定的,矿物油时间较短,普遍用于5-6万的国产车较多,8万以上的国产车现在也不用这种油液了,常见的级别是SA-SG,但这种基本淘汰了,然后就是半合成机油和合成机油,这两种都是基础油加化学剂合成的机油,他们的区别就是对于发动机的降温性能和流动性能都是较好的,比起矿物油,合成机油的性能更好过半合成性能,基于这点,他们的更换周期也不同,半合成基本是七千五百公里更换一次,全合成的则可以一万公里更换一次,更换的时间都是半年内,因为半年一换季,环境温度的变化也是需要考虑,冬夏季的机油粘度是不同的,正因为周期的不同,合成机油分摊一下,价格并不会贵多少,同时更加节省燃油,更加适用于情况恶劣的高低温情况下,这点,在长江下游的北方及严寒的东北较为普遍。还有就是零部件的保养也不是自己觉得怎样,这都是有专业数据支撑的,零部件的保养是根绝保养手册和车况决定的,年轻的维修技师,基本都是厂家严格培训上岗的,技师路边的小店,也是较为年长的大师傅,他们都是的经验都是日积月累堆积出来的,他们也会根据你的车况对标保养手册上的项目进行车辆情况的检查,保养手册上也会明确到需要更换的状态,通常会进行车辆的灯光检查,主要是看灯泡的好坏,前大灯是自己能发现的,但是后尾灯和刹车灯,后尾灯,高位刹车灯等情况,自己是看不到,这都是需要两个人的配合进行检查,要知道,灯光不能用,是违法交通法的,再者就是机油、刹车油、转向油、变速箱油、汽油及防冻液、玻璃水的检查,不仅仅是周期的固定的更换,通过检查油液的多少也可以判断各个零部件的状态,尤其是夏季,很多油液都会蒸发,而缺少玻璃水和防冻液也是我们经常的发生的,经常在使用的时候发现不喷水了等情况,最终也会造成零部件的损坏,临时有事儿,未完待续吧。 查看详情>>
- 谈下奕泽不同状态下优缺点。买车很久了,公里数一直跑的不少很多,主要是市区用车,长途跑的也少,我来说说我的用车体验吧。除去丰田特有的核心特点,首先呢,这个车不大哈,但是唯一的一次高速装了三个大人和两个孩子,开了十二个小时的高速,油耗5.3L,后备箱还有好几箱水,是不是还可以?所以空间这个事儿看你怎么用了,然后是底盘,前保险杆位置上马路牙子还是不能直接上的,毕竟是小号的,托底了几次,还是尽量不要硬上,舒适性还可以,内饰也很洋气,仪表盘上的蓝色亮条,很加分,比桃木啊啥的好看多了,操控起来也很舒服,很轻,单手打方向稀松,不像其他车那么轴,缺点的话,就是多媒体机,确实延时,尤其是连接蓝牙的时候,有些慢,去店里检查过,还是松下的机器,没好办法,不知道你们有没有这种情况,其他的都很好。 查看详情>>
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