雷克萨斯UX刹车轮圈提升
- 刹车 轮圈 省钱的提升原厂4活塞脚感难受改了卡宴s的6活塞10活塞有点大,20轮放不下无奈退货改个色瞎看看 查看详情>>
- 充电/续航提升,配色/轮圈调整,新款捷豹I-PACE发布近日捷豹推出了I-PACE的小改款车型。在外观上变化甚小,主要是将前中网调整为深灰色装饰,同时增加了一款22英寸轮圈,在造型上变得更加凌厉,而且最低配的轮圈也由18英寸升级到19英寸。内部搭载了Pivi Pro多媒体系统,使用便利性有所提升,并带有自学习功能的导航系统,可显示最近的充电站、告知充电时间、充电花费。互联性方面,新车配备了CarPlay系统以及导航系统的OTA云端更新并可选装无线充电板。充电方面,官方提供11kW的家充盒,0-满电为8.6小时,7kW家充盒则为12.75小时。动力方面依旧是双电机四驱系统,最大功率294kW,峰值扭矩696N·m,WLTP续航提升到了470km。 查看详情>>
- 与宝马X1同级!新款雷克萨斯UX正式首发,多项配置提升5月13日,雷克萨斯旗下的紧凑型SUV——新款雷克萨斯UX正式迎来了全球首发。作为当前一代车型的中期改款版本,新车主要在对科技化配置进行了升级,引入更多主动安全功能,并且换装全新的多媒体系统等。而根据官方透露的信息,新款雷克萨斯UX将于今年夏季在各个国家及地区陆续上市,作为参考,现款雷克萨斯UX在国内的指导价为25.9万-38.7万元。 查看详情>>
- 提升刹车性能,整个制动系统的改装攻略【ZOL汽车电子】要想提升刹车性能,单独升级那个部件都不能系统的解决问题,唯有了解整个制动系统后,逐个模块升级才能根本的解决问题,如刹车卡钳和刹车片,以及刹车盘缺一不可,这些终端执行部件性能提高了,还需传动的制动液和制动管线的保障。 查看详情>>
- 配置提升明显💎新款雷克萨斯UX首发😀💙 新款雷克萨斯UX正式发布。作为中期改款车型,新款雷克萨斯UX更多变化来自于配置部分的提升,并将于今年夏天在各个国家及地区陆续上市。😺 🚑 作为雷克萨斯打造的豪华紧凑型SUV,新款雷克萨斯UX造型与现款车型基本保持一致,新车更多变化来自于消费者所看不到的地方。包括在车身侧门和尾门周围开口处新增20个点焊部位,使车身结构的整体刚性得到强化。同时配备全新研发的18英寸亏气保用轮胎,胎面花纹经过重新设计,有效降低路噪,并提供更好的静谧性。🏵 🐶 在配置部分,新款雷克萨斯UX车内配备了尺寸更大、拥有更高分辨率的的12.3英寸触控显示屏,同时仪表板和中控区域的造型设计和开关布局也经过优化调整,更契合触控显示屏用户的使用习惯。此外,座椅加热开关的安装位置由仪表板中央移至扶手箱前方,在中控台前方还新增了两个USB-C充电接口。⛄ ☘ 🐨 12.3英寸触控显示屏内集成了全新的多媒体系统,屏幕布局以功能划分,并在驾驶侧持续显示导航、音乐、车辆设置和其他菜单选择图标,并支持语音交互功能。包括Apple CarPlay和百度CarLife、OTA软件升级在新款雷克萨斯UX也同样支持。🙂 🤑 😊 通过安装专属应用程序,智能手机可充当数字钥匙。除通过操作手机屏幕锁定/解锁车门外,只要随身携带智能手机可一键启动车辆。无论同一数字钥匙下注册有一台或多台车辆,均只需通过一部智能手机即可实现操控。😎 😽 值得一提的是,在F SPORT版车型配备Performance Dampers运动阻尼减振器和适应式可调悬架系统AVS。车辆尾部的Performance Dampers运动阻尼减振器可抑制车身形变并吸收轻微振动,实现更好的操控感。适应式可调悬架系统AVS灵敏的阻尼力调整,在保持平稳车身姿态的同时吸收多余的冲击力,使车辆即使行驶在崎岖颠簸、坑洼不平的路面上同样游刃有余。🚚 🐽 动力部分,新款雷克萨斯UX继续提供UX 200及UX260h车型以供消费者选择,前者搭载2.0L自然吸气发动机,后者搭载搭载2.0L阿特金森循环发动机与电动机所组成的混合动力系统,UX 260h部分车型还将配备E-Four电动适时四驱系统。🌼[_LinkTopic:雷克萨斯UX,13332,23] 查看详情>>
- T8运动,刹车,轮圈小改!alcon刹车rc6全套,endless刹车片,北极星标,北极星轮圈完美 查看详情>>
- 会刹车才是真本领!这几个刹车技巧,能提升你的驾驶能力汽车的出现,大大节省了人们的出行时间。不过,驾车也是一种技能,十分考验车主的车技实力。一位有着多年驾车经验的老司机坦言,会刹车才是真本事!这几个刹车技能,提升你的驾驶能力! 查看详情>>
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- 特斯拉新款Model S谍照 配全新双五辐轮圈运动感提升【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,有外媒曝光了一组新款Model S的路试谍照。据悉,新款Model S搭载了全新设计的双五辐轮圈,运动感整体提升,而车内中控屏将采用类似Model 3的横向布局。此外,新车因全新电池的助力,在动力续航上将有所提升。 查看详情>>
- 马自达cx5升级刹车改装、TEI刹车,提升操控、脚感线性马自达CX5是一款紧凑型SUV,配备了2.0L和2.5L的自然吸气发动机,各自分别155和196匹马力,动力很充沛。而CX5车主反馈原车的刹车前段很不理想,特意过来找我们升级刹车,提升操控感,下面来看一下升级过程! 查看详情>>
- #制动提升#日产蓝鸟改装TEI Racing P40NS刹车套件改装车型:日产蓝鸟 查看详情>>
- 新款雷克萨斯UX将在日本上市,动力提升,现款约为33万元近日,据了解,新款雷克萨斯UX 300h、UX 300e将在本月在日本市场上市。新车的动力相比旧款有一定的升级。 查看详情>>
- 改装刹车和轮圈改了刹车和轮毂但是发现轮毂看着不是有点喜欢随缘出有看中的可以聊哈哈哈上车仅一个月无任何伤痕几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏几乎全新宝马1系2系巨久VLF038X8JET35孔距5X112中心孔66.6磨砂黑上车一个月无任何划痕和损坏 查看详情>>
- 君威轮圈刹车改装记20年6月提的19款君威20T精英版,当时刚大学毕业没多久,工作和薪酬都不咋行,想买吉利博瑞,奈何家里人不认可国产品牌,最后买这车也算超出了不少预算。到现在一年零一个月,16000公里,对这车还是很满意的,小毛病确实有,但都还能接受。去年换了工作,薪酬一点一点提上来,开始琢磨怎么花点钱,看了几个月最后定了zcforged出品的英速亚GSI同款18寸轮毂和TEIP40NS大四活塞刹车,今天趁周末装好了,颜值有肉眼可见的提升。一年以来先后改了科耀达内胆的大灯,换了GS款蜂窝中网,加装自动升窗器,改电动折叠后视镜。此次改完决定不再动了,已经是心目中完美的样子了。原厂轮毂原厂刹车施工中TEIP40NS大四活塞+355划线打孔盘英速亚GSI同款18寸轮毂+马牌MC5成品图成品图GS蜂窝中网科耀达内胆高配同款 查看详情>>
- 刹车轮圈改装17年买的28尊贵,指导价23.99,当时开票价22.9,落地快26万,不知不觉开了快四年,跑了9万公里,去年的时候一直想卖车,问一次价伤一次心,去年给13,没舍得卖,上个月又去打了一次价,直接报11大,我的心呀碎了一地,找个借口直接跑路!回家想了想,为什么要卖它?卖了换什么车?可能在换到56e那个档次,才能跟28君威拉开距离,但又感觉不值,花40来万再去买车(在加上本人一直想添置一辆电车,需要留一辆燃油车),思前想后,最后决定不卖了。既然决定不卖了,那就了却当年没有等到gs,没有四活塞的遗憾,那就开始改!动了改轮毂和刹车的念头,到实施全程不超出3天,最快的速度搞了一套ats数据的oz国锻,xts的拆车f50,因为舍不得新换的mc5,轮毂还是18!不废话直接上图成品的模样,帅到飞起舍不得轮胎,45还是有点点厚刹车盘一对比就知道原厂的小陪了四年的轮毂便宜处理给车友了,超级低的价钱 查看详情>>
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