传祺GS3公里一些用车感受
- 畅谈传祺GS3 POWER用车感受!😏我对它很满意,车子颜值高,空间大,动力足,开起来特别的顺手,其实有车前和有车后,我自己的状态也有所变化,以前我不怎么爱出去,每次规划好去个地方之后总由于来回交通路程太长而取消,想想难得休息日一天时间半天花在路上有些不值得,为此也很烦恼,不过这些因素在提了车之后就不在了,有了车之后就一直想去外面走走,出行很方便,生活的半径也随之扩大🤔。明显提高了我的生活质量🌺。传祺GS3POWER的颜值让我在开车的时候都觉得自己变的更加的自信😽。而它的配置真的让我觉得很舒心️。这台车子让我最满意的地方,我觉得就是造型方面吧,因为这样的车身造型确实特别的耐看,年轻人更加会喜爱这样的设计,因为特别的有时尚感🤩! 内饰方面的话也是很不错,材料方面还真是很厚道的,用手摸上去的时候也能够感觉到它的材料特别的柔软🤣!中控台布局还是挺合理的,一些常用的功能按键很容易就能触到🚚。 在驾驶操控起来的时候也完全没有什么问题,平时在驾驭这台车子的时候,我觉得是特别轻松的,在高速转向的时候他也不会开发飘👀!而且底盘调校也很好,避震不错,再就是隔音我也挺满意🐵。 油耗整体表现还是非常不错的,毕竟这么大的车在城市道路行驶大概六七个油,高速行驶就比较省油了大概五六个油😊。 自从有传祺GS3POWER之后,不仅出行更加方便,生活也更加的丰富多彩🌸。希望未来能传祺GS3POWER一路同行,生活变得越来越好💚。#车型推荐##传祺GS3# 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 分享一下传祺GS3的高速用车感受🚑昨天晚上开了传祺GS3跑了三百多公里的高速,趁热打铁🐨。今天就和大家一起来分享一下传祺GS3的高速用车感受😁。还有一些上高速之前必须要做注意的一些事项😼。 上高速前先把油加满,油箱里还有一点点油😏。加了四十六升🐼。我们这边的油价只用了二百二十块钱🌹。然后就开始跑高速,全程三百公里,几乎都是高速,感觉油还剩下一半💗。具体的就不知道了🌻。一直高速油耗从七个降低到了六点一😻。这个油耗还是挺低的🙂。听说一百的速度更省油,也没想那么多,限速多少就跑多少呗💞。车上四个人,传祺GS3跑长途四个人还是挺舒服的五个人后排会有点挤🐸。 跑完高速回来就洗了个车,不然车上沾了虫胶就很难清洗了 从闸道进去高速,就开启了加速模式🤣。起步带上油门,前期感觉动力很足,一直到一百的时候加速很快🍃。再加速到一百二的时候动力略显有点降低🤜。不过只要稳住加速,还是很轻松的🍁。就是风噪也跟着大了起来🐵。这时候来点音乐,就解决了🐼!全程都是一百二🎉。开启定速巡航就可以了🤑。完全可以放松双脚,还不用担心超速🌻。跑一百二没有任何感觉车子发晃🙂。我驾驶位的座椅很舒服,腰部刚好可以顶到我的腰,两侧的包裹也到位🎋。用定速巡航全程都属于半躺的状态,没感觉到累😘。 提醒大家一下啊,跑高速的时候注意要检查一下胎压是否正常🐷。GS3可以看到胎压检测,没有胎压监测的就要手动检测了,检查轮胎有没有伤,高速行驶可不是儿戏啊🚗。如果车子时间久了没保养,上高速之前最好来个全车检查为好🚕。 跑高速的时候方向盘明显比以前开的时候要沉重了一些,可能是怕方向偏离把 建议不要开启经济模式,经济模式在七八十的速度下有效果,一百二是没什么效果的 后排只有两个头枕,看来是真的没打算做五个人啊哈哈#车型推荐##传祺GS3# 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 用车时候的一些感受作为大众ID3车主,对这个车还是很有发言权的,使用了很久对它的功能啊以及驾驶感受啊。完全了如指掌,今天就说一下自己在用车过程当中一些很细微的感受。以供大家参考。 ID3真实感受💥 驾驶感受 第一点要说他驾驶感受,其实现在的电车开起来和油车基本上是完全一样了,ID 3的油门儿就是非常跟脚,它的动力在80码以下的时候可以做到随踩随有,而且能够很明显感觉出来你的脚稍微深踩一点儿之后,它的整个动力提速是比较快的。 驾驶模式 再说一下,他驾驶模式它一共是分两种,一个是是D档,一个是B档,我在平常使用的时候还是以B档为主,因为它没有顿挫感,开起来会更加的舒服,如果在走三路的时候,尤其是下山的过程当中,我一般情况下都会使用B档,因为它有动能回收。可以给自己的车子稍微充一点电。 充电💨 关于电车的充电还是有很大的争论的,如何让自己的电车在充电的时候保持高效的充电 首先第一点就是不要在没开动车辆或者给车子进行预热的情况下进行充电,那这样充电情况下其实对于车辆的电池是完全不友好的,我一般情况下都是电量到30%的时候就开始充电,而且要给电车提前预热五分钟左右,我算过充电时间,基本上需要。30分钟左右就能把电量从30%充到80%多。 在冬天用车的时候的一个小技巧培养给大家,当我们车辆在地下车库放着的时候,第二天我们想上班儿的时候其实可以打开手机,提前把空调给打开。这样,那我们上车的时候整个车辆都是非常暖的,可能很多人没有使用手机app的习惯,但是我使用之后呢,我觉得是非常的好用的 用车小弊端💨 在我用车过程当中也是会有一些小弊端的,首先就是它的语音助手,因为它的识别功能确实是有些差劲儿,它不能够很明确的识别你所需要打开的功能。 总结💤 用车总结,尤其是在冬季用车的时候,其实还是有几个小技巧和小窍门儿的首先就是在冬季用车,我们最担心的作为车主同样对担心的就是续航问题。所以我们要保持高频率的充电,在电量剩30%的时候就要进行补充电量,第二呢就是避免外放电。这样能够让自己的续航更长一些,其次呢就是开车的时候缓慢行驶,这样我们的续航里程也能够增加。 查看详情>>
- 7000公里的一些感受😛😛😛说一下提车到现在开了7000公里的一些感受及问题吧!😊😊😊 ☺☺☺完全忽略电耗,想怎么开就怎么开,但“遵纪守法,安全第一”的心态必须要有的。其次充电比较方便,价格对比油价便宜不少,冬季续航减半也就无所谓了。😍😍😍 ☺☺☺试驾时感觉扭力梁非独立悬架也没有车友说的那么不堪,调校好的话也不比独立悬架差多少。😍😍😍 😉😉😉整车静谧性挺不错的,除了有点路噪和胎噪也在接受范围内。😍😍😍#埃安用车分享# 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 一些用车感受吧我的ID3是今年5月份落地上的牌,灰色的外观,黑色的内饰,买的时候加了车道居中和原厂倒车影像。这半年来基本都是市区通行,上过几次高速,接下来来讲讲实际用车感受。 1.外观 外观这个东西就是仁者见仁,智者见智了。个人感觉ID3的外观还是比较耐看型的,车头体现出胖胖憨憨的感觉,可能主要为了风阻而设计的这个形状,有点像个大馒头。整辆车看着很小,但是车内实际空间比高尔夫要大了一点 2.内饰车机 内饰真的是一言难尽啊,能看到的地方基本都是塑料,方向盘也是选了车道保持才有的真皮,座椅也是织物座椅,和同价位同级别的国产新能源根本没法比。车机也是如此,整套车机的设计思路还是按照传统燃油车的思路设计的,一点没有新能源斌车机的影子。 3.驾驶感受 这一点还是要夸夸大众的,必进这么多年的经验累积,而且后悬挂设计还是同价位少有的5连杆。在目前同价位上ID3的行驶质感可以说是独树一帜,没有对手,甚至还能跟20万的自家老大哥油车掰掰手腕。同样是路上的井盖,压过去就非常的干脆,柔和并且带有韧劲,可能也归功于同价车型少有配备的液压衬套。高速行驶途中路面的细小颠簸都处理的很快很很干净,没有多余的震动。底盘的调教优秀也是我选择这辆车的重要原因!!! 4.续航方面 这辆车采用的是三元锂电池,不过大家都知道,以目前的电池形式不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池在冬季低温都会大打折扣。官方续航450公里,目前冬天我开下来开空调的情况下是300公里左右,不开空调350公里。春秋不开空调400公里,开空调380公里。 目前市区代代步这个续航还是能接受的。主要还是看大家各自的出行范围了,如果仅限市区代步上下班,目前的价格ID3还是比较合适的。当然你也跟我一样注重驾驶品质的话这辆车非常适合你,如果是喜欢智能科技方面的那肯定是同价位的国产新能源车更适合。大家可以根据自己的喜好来买车,毕竟买车是自己开的,不是给别人看的。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 聊聊M6Plus的一些用车感受今天想跟大家聊聊M6Plus的一些用车感受,也算是用车心得。 对我来说感受最深的可以说是这款车的舒适性,尤其是过一些坑洼路段,坐到车里感觉上下颠簸特别平缓,不生硬;上个台阶很轻松,看着四个轮胎都是高低不平,但是你看看车顶,跟水平面一样,我家这边路不太好,M6P四轮独立悬架让我受益不少[愉快],大家通过我的照片看一下是不是感觉它的悬架特别粗壮,有力量感[胜利] 查看详情>>
- 不到两千公里的用车,分享星越L的用车感受哈喽,大家好。好久没来圈内逛逛了,最近又爱上了潜水看分享。想着今年新入手的星越L,翻出了上次游玩时整的车照,过来分享一波。 查看详情>>
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