传祺GS320000公里用车感受怎样
- 传祺e81400公里用车感受图片是刚提车还没安充电桩在充电站充电时候拍的,行驶1400公里浅谈下自己的用车感受。 首先先说说能耗,综合能耗评价我还是很满意的,在能保障经常充电的状态下基本用不到油,本人提车时候加了300元的油,提车回来开了近一个月,中间回了趟老家,来回路程300公里,目前油箱还有一半油,这车确实省油,市区亏电状态5.3个油左右,高速亏电7个油左右! 其次空间舒适度确实也很赞,带老婆孩子外出,还是带老人踏青,大家评价都是说上下车比轿车方便,空间也大,一键零重力躺平打开座椅加热和按摩整个旅程超享受! 最后说说不足,一个是亏电状态下噪音确实有点大,我个人来讲还是能接受,本人开车比较喜欢听歌,可以遮盖部分噪音。二是副驾座椅不带通风加热确实是个弊端,方向盘,副驾座椅如果都带上加热,坐乘感受和驾乘感受会更好。三是空调和座椅加热打开,耗电量确实挺大,所以有时候虽然是冬天,但天气温度不冷的时候我都不开空调和座椅加热,也就早晚冷的时候开,本人在北方用车,节约着用纯电续航80-100左右吧!纯上下班通勤2天充一次电,出去串门跑的多点电就不够用了,所以说但凡有机会就插上电充上,省钱才是王道! 查看详情>>
- 川崎NinjaH2SX能给你带来怎样的用车感受?物竞天择适者生存,摩托车市场也遵循着这个法则不断进步,一款又一款好车被成功推向市场。“兼顾运动与家用”的吉铭弗莱尔,多年来一直深受骑士们喜爱。“大运”DY300-XF,被骑友誉为同级性价比之王。在琳琅满目、花样繁多的摩托车世界,只有找准自己的定位才能取得成功。我分享的这款川崎NinjaH2SX,它是川崎NinjaH2SX能给你带来怎样的用车感受?。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 传祺M6 PRO#9000公里用车感受车型配置:传祺M6 PRO 270T 手自一体豪华版 购车时间:2022.11.11 裸车价:132800 【购车经历】 购车前家里只有一台小奥拓,随着家庭成员不断增加,增购新车的计划也就提上了日程,平时也有关注一些车评节目,偶然间看到了传祺M6 PRO的车评,恰逢国庆假期,就带着爸妈到4S店试驾了,试驾了一圈下来还是比较满意的,爸妈坐在第二排表示空间很宽敞,我也亲自坐了第三排,两个大人坐第三排也比较舒适的,应付短途旅行完全没问题,和4S店磨价格磨了一个月最终以132800元落地提了车。 【内饰表现】 内饰设计中规中矩吧,大部分位置都有皮革包裹,电子仪表盘+10.25寸中控大屏很时尚,中控下方的手风琴式空调按键在驾驶时也非常容易辨识及操作,主副驾、二排及三排都有USB充电口很方便。 【空间表现】 选购传祺M6 PRO最吸引的一点就是它的空间表现,二排中间过道比较宽敞,进出第三排很方便,第三排坐两个大人加一个小孩还是挺舒服的,第三排不坐人的时候还可以放平变身超大后备箱。今年元旦的时候和朋友一时兴起连夜开车到罗定风车山看日出,到达山顶已经是凌晨两点多了,发现将主驾和副驾放平后可以和二排座椅连成床,在车上平躺睡到天亮简直不要太舒服。 【动力、油耗表现】 传祺M6 PRO的油门响应还是比较灵敏的,但是低速时换挡比较明显,会有些顿挫感,在城市拥堵道路尤为明显。城市拥堵路段行驶油耗大概10-11L/100KM,高速行驶6-7L/KM,提车到现在综合油耗在8.5KM/100KM,对于这么大的车来说也算正常吧。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:传祺M6,13843,23] 查看详情>>
- 14000公里传祺E9冠军版用车感受14000公里传祺E9冠军版用车感受 外观:稳重,大气内饰:美观,舒适,加上4S店送的地板,不需要任何改装,小桌板比较实用,座椅方面个人觉得冠军版的物理按键比顶配版触摸屏好用。 操控:灵活,方向盘可调,上手轻盈,方向转动舒适感比油车好用太多。 续航:冬季开空调情况下掉电挺快,本来电池容量不大,感觉没怎么用就没电了,因为十月入手,十月、十一月的用电情况还算满意。整体感觉良好,对比多个车型后入手E9,适合家庭出行使用,商务接待也能满足。 说说缺点:1.加油口盖板、充电口盖板打开时间响应慢,一般长按打开键3秒后才能打开2.不能手动调节大灯高度,本人经常跑高速,自动大灯不智能,远光灯向上扫射,夜间大灯亮度不够。(强烈建议增加手动大灯高度调节)3.自动车灯关闭后,车机屏幕亮度不能调节,屏幕刺眼。4.多功能方向盘长按中间按钮可以歌曲静音,但是长按时间长,不熟悉很容易切换到收音机,建议增加一键静音或一键暂停按钮。很影响开车接听电话(蓝牙耳机)。5.补贴的充电卡在当地的东胜区只有一个合作点,还特别远,满大街都是充电桩却一个都不能用,用电服务跟不上,希望提高。以上是本人实际用车感受,希望传祺官方能看到,并加以改进,当初选车时打算订腾势D9,实地看车发现它有好多比较鸡肋的地方(不一一叙述),所以选择了E9.但是D9很重视车主的使用感受,这些鸡肋设计在新版车型里已经全部改进,也希望传祺再接再厉!越来越好! 查看详情>>
- 传祺E9两千公里用车感受一出去玩了一趟,不知不觉跑了2000公里了,现在和大家分享一下我的用车感受 油耗:一直用的智能混动,充电随缘,目前百公里表显4.8,还是比较满意的 空间:这个就不用说了,反正我一家人出去玩轻轻松松一车拉走 操控:这款车子它的体型比较大,但实际驾驶的时候还是有很多的辅助以及安全性系统的,可以进行主动刹车,车道偏离时也有预警系统,前后方都有碰撞预警系统,开起来更加的顺畅一点,动力也比较充实,方向盘精准度挺高,不存在虚位,而且没有明显的沉重感,整体来说还是比较满意! 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 传祺ES9的用车感受传祺ES9用车感受 这台车子所带给我的用车感受真的是非常棒的。作为传祺旗下的SUV这台车子的品质还是非常出色的,而且传祺比这台车所用的量也非常足,不管是从动力还是从这个辅助配置的配备上面,都做的是非常棒的,车子内部的空间也确实是不算小了,虽然说从外面看起来不大,因为整个车内的空间利用率是非常高的,令我比较惊讶的就是这个后备箱空间,因为我平时用的后备箱空间的几率还是比较大的,传祺ES9拥有着相对更大的后备箱空间也确实是能给我提供一个更好的实用性,对于这台车来讲也确实是不小了,所以我觉得这台车子还是非常适合我们的。 查看详情>>
- 传祺gs4的用车感受如何?传祺gs4的用车感受如何?都说动力胜哈弗H6,但又有人说一开空调车没劲,究竟那个真的? 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 不到两千公里的用车,分享星越L的用车感受哈喽,大家好。好久没来圈内逛逛了,最近又爱上了潜水看分享。想着今年新入手的星越L,翻出了上次游玩时整的车照,过来分享一波。 查看详情>>
- 缤越用车4011公里 谈谈我的用车感受大家好,我是缤越车主,车型是2020款260T DCT游侠,2020年4月提的车,裸车价10.98万,目前开了4011公里。选择适合自己的就是最好的,缤越游侠的颜值很高,这车确实很漂亮的,而且价位也不高,家人都说坐着很舒服,操控性和经济油耗都比较满意,就这样买了这车 查看详情>>
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