传祺GS3液力耦合器维修
- 自动变速箱真的是『免维护』?95%的故障原因就这2条目前,现售汽车中,配备越来越少『手动变速箱』的车型越来越少。大部分车型都会选用『自动变速箱』(主要是「液力自动变速箱」(AT)或「双离合变速箱」),不少车主觉得『自动变速箱』故障少,可也算是『免维护』。只是一旦发生了故障,维修费用却十分昂贵。到底『自动变速箱』是不是真的不需要维护呢? 查看详情>>
- 统一润滑油小课堂:变速箱容易出现的问题,你了解吗?汽车变速箱分为手动和自动两种,两者的区别是手动变速箱是通过不同齿轮组合产生变速变矩,自动变速箱则是通过液力传递还有齿轮的组合变化从而达到变速变矩。本期统一润滑油小课堂给大家科普一些,当车辆出现以下问题时,就是提示您变速箱需要维修了。 查看详情>>
- 冒险家的智能四驱应该就是第三代适时四驱第一代 早期的适时四驱是纯机械的,最典型的代表车型就是本田的CR-V,它通过液力耦合器来实现自动向后轮分配动力。这种适时四驱的结构比较简单,不需要电控元件,但由于它需要前后车轮出现明显转速差的时候液力耦合器才能介入,因此它的响应速度比较慢,无论是在提高越野性能还是通过性能的时候,都会明显逊色于全时四驱。 第二代 第二代适时四驱开始通过电子装备来解决之前机械式带来的问题。在这一代适时四驱中,中央差速装置被多片式离合器所取代,它的开与合则由ECU来掌控。前后车轮的轮速传感器会将实时的轮速反馈给ECU,一旦ECU检测到前轮的转速比后轮快,就会迅速发出指令给多片式离合器,从而向后轴传递动力。由于有了电控系统的加入,此时的适时四驱在响应速度上大幅度提高,而且在分配动力比例上,也可以做到智能化控制。另外多片离合器在完全结合时可以达到硬连接的效果,因此不仅它的传动效率要比机械式的更高,而且使得锁死差速装置成为可能。 第三代 第三代适时四驱是以欧洲新款适时四驱车型采用的,以第三代HALDEX四驱为代表的智能电子式适时四驱。这种适时四驱增加了预载功能,可以通过前轮的运转情况来实现预判断,在前轮有打滑趋势之前就预先接通,理论上已经做到与全时四驱类似的效果。另外这种适时四驱还可以做到正常行驶情况下,前后轴之间的动力分配恒定在90:10。 查看详情>>
- 21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,搭载万里扬的CVT变速箱,型号QR025CHC。 这车的问题是液力变矩器的锁止离合器工作不良,有时候锁止不上。一般情况下车速超过30液力变矩器就会变成锁止状态,这车是车速达到60以上了液力变矩器依旧是滑动状态,有时候还会伴随着轻微的连续抖动。 万里扬这个CVT变速箱内部结构和日产天籁奇骏逍客的加特可CVT8变速箱几乎一样,甚至有些零配件都能通装,就连故障现象也差不多,不过日产的CVT出现这个故障一般是在10万公里以后,不像奇瑞这个这么早。 这车的维修方案是先更换一块原厂全新阀体,如果不能解决问题就只能拆变速箱下来更换液力变矩器了。两年2万多公里变速箱就出现问题,不得不说真的是赛道级寿命啊。 查看详情>>
- 面面俱到的Kamiq 十分完美💞💞💞Kamiw虽然平台技术较为老旧,但车系价格低,匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱。 💕💕💕这一点要好于欧版车,欧洲只有5速手动和7速双离合可选,GAT 变速箱代号为 TF-60SN,是比较成熟的配备产品。 💖💖💖由于拥有液力变矩器,耐用度和平顺性更好,适用于这样的家用小车,后期维修成本低。[_LinkTopic:Kamiq,17840,23] 查看详情>>
- 传祺GS3·影速价值一路狂飙😃😃 全新一代传祺GS3·影速“3年8折保值换购”政策,不仅是广汽传祺为消费者推出的一次“创新福利”,更是一张保障产品品质的“超级王牌”。一直以来,广汽传祺始终坚持以QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障,围绕“全员、全过程、全生命周期”,打造了独有的质量管控体系,充分保证车辆品质稳定性和可靠性。广汽传祺旗下的影豹、M8、GS8等车型均是各自细分市场保值率榜单的王者车型,相信“高保值”也必将成为全新一代传祺GS3·影速的一张“金字招牌”,让消费者无后顾之忧,安心购车。😌😌 当下消费者因预算有限,不仅注重购车的价格和政策,也更在意后续的养车成本。全新一代传祺GS3·影速在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L,1公里不到5毛钱!换算成我们在超市常见的商品,一瓶可乐钱,开上全新一代传祺GS3·影速能跑6公里。这样的省油实力,油价再高也不怕。而且全新一代传祺GS3·影速还没有同级电车的充电补能难、续航焦虑、安全隐患大和电池维修成本高等烦恼,更省心。😜😜 低门槛等于低配置?想拥有丰富配置只能额外加钱?全新一代传祺GS3·影速一步到位,360°全景高清影像 +透明底盘、10项L2级智驾辅助系统、智能远程助手等配置,应有尽有,真正做到“不做毛坯房,入门即精装,让每一分钱都花得物超所值!”。😨😨 后疫情时代,露营成为了当下年轻人家庭出游的首选,全新一代传祺GS3·影速4410mm/4446mm(常规版/R-STYLE版)*1850mm*1600mm的长宽高,2650mm的同级最长轴距,让全新一代传祺GS3·影速秒变露营神器。此外,21项储物空间、5项灵活储物设计,配上同级别唯一纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱二级调节、超大可开启式全景天窗等,全新一代传祺GS3·影速就是一个移动大house,家用出游全满足。😙😙 油耗够省、空间够大,全新一代传祺GS3·影速动力更是够“劲”,剑指中国最强性能小钢炮。搭载“中国心十佳发动机”——广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机,最大功率130KW,最大扭矩270N·m;匹配曾获得“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱,通过双流道增压器技术等多项技术不断优化和调校,全新一代传祺GS3·影速R-style版实现了同级最快百公里加速7.5s,做到起步即冲刺,不愧为国民高性能SUV的代表之作。 😜😜[_LinkTopic:传祺GS3,12793,23] 查看详情>>
- 传祺GS3油耗高不高?传祺GS3是广汽传祺推出的一款小型SUV车型,该车拥有时尚的外观设计和不错的性能表现,备受消费者青睐。对于购车者来说,除了车的性能和外观,油耗也是非常重要的指标。那么,传祺GS3的油耗表现如何呢?需要明确的是,油耗与车主的驾驶习惯、路况、行驶里程等因素密切相关。因此,车主们在购车后要注意养成良好的驾驶习惯,合理规划行车路线,做好车辆保养和维修等工作,才能让车辆的油耗表现更加出色。 那么,传祺GS3的油耗表现如何呢?根据车主们的反馈,该车的油耗表现比较稳定,整体表现良好。根据官方数据显示,该车的综合工况油耗为6.7L/100km,城市工况油耗为8.2L/100km,高速工况油耗为5.8L/100km。可以看出,传祺GS3的油耗表现在同级别车型中处于较为出色的水平。 当然,不同的驾驶习惯和路况下,该车的油耗也会有所差异。因此,在购车后,车主们应该养成好的驾驶习惯,如避免急加速、急刹车等操作,规划行车路线,减少拥堵路段的行驶时间,以保持车辆的最佳油耗表现。 总的来说,传祺GS3的油耗表现在同级别车型中处于较为出色的水平,但具体表现还需要根据个人的驾驶习惯和路况等因素进行评估。对于准备购买该车的消费者来说,可以参考官方数据并注意养成良好的驾驶习惯,以达到更好的油耗表现。 查看详情>>
- 传祺GS3售后服务质量真的一般般作为一名自媒体人,我不得不说传祺GS3的售后服务真的一般般。虽然这款车在外观和性价比上都有不错的表现,但是售后服务却让我感到很失望。 有一次我去4S店维修,结果车子整整待了两天才修好,让我直接损失了很多工作时间和生产效率。而且在维修期间,店家也没有提供临时的替代车辆,这让我非常不满意。 售后服务人员的服务态度也有待改善。在我去维修的时候,店家的售后人员并没有给我很好的解释和说明,也没有耐心地听取我的反映。这让我感觉到店家对顾客的态度并不够重视,这对于提升品牌形象来说是非常不利的。 另外我发现传祺GS3的售后配件供应也不太稳定。我有一次需要更换一些零部件,结果等了一个多星期才等到配件,这期间我无法使用我的车子,这让我非常不爽。 总的来说,传祺GS3的售后服务真的有很多问题,希望厂商能够重视这些问题,并且尽快解决,提升顾客的满意度。 查看详情>>
- 车辆传动故障该如何解决?当你开车遇到"传动故障"提示,心情肯定不太好吧!那么,我们应该如何应对才对呢? 传动故障可能来源于变速器、驱动轴、轮胎等多个组件,如液力变矩器故障、油位过低、传动轴松动等。无论原因为何,都可能影响汽车的正常驾驶。例如车辆无法加速、行驶失控、油耗增大等问题。 一旦出现传动故障,最好选择及时将汽车送至专业汽车维修店进行维修。维修者可根据诊断解码快速找到故障所在,并进行相应的维修,如换油保养、更换传动轴等。如果情况比较严重,可能需要更换部件或者重大维修。 无论如何,当你面对传动故障提示时,一定不要慌张失措。及时送修和维护,才能确保汽车的长久健康行驶。 查看详情>>
- 荣威I5看车体验现在没有车是真不方便,除了平时上下班开他之外,每隔半个月,我都要出去玩一次。毕竟现在还年轻,等以后老了想去都没有精力和时间了。所以必须要买台车。我比较喜欢的是荣威i5的这套动力配置,1.5升排量的4缸发动机非常的稳定,油耗很低,工作时很安静,试驾热车的时候除了转速稍微有一点点高,至于抖动或者顿挫的现象从来都没发生过,搭配的是一部cvt无级变速箱,相对技术也比较成熟,故障率很低,通过液力耦合器传动,传导动力的过程中也是以平顺为主的,同时换挡速度很快,逻辑性也很好,保养起来也比较便宜。荣威i5的外观有很多种颜色,适合不同层面的人去选择,我选择了主打的灰色,还有就是车头很霸气,侧面的线条是很流畅的,类似于贯穿性的尾灯设计也特别好看。 主要是当时买价格也便宜,对比了不少,这个正好符合我的预算就买了,反正就带个步完全可以。 查看详情>>
- 冯秃思路转变,keonigsegg gemera动力系统大改。 老版本Gemer冯秃思路转变,keonigsegg gemera动力系统大改。 老版本Gemera有点类似长城Hi4的思路,3缸发动机+P1+P4结构,解决了regera上动力全部从后轮输出的问题。 这几天发布的2300马力新版V8 Gemera,注重发动机产生的绝对动力,看起来是取消了串并联结构,改成了纯粹的P3电机并联,类似于比亚迪老秦DM。 单独增加了一个比双离合还双的任意挡光速换挡变速器,用于驱动后轮,原本的液力大力鼓,作用从1代gemera上的变速器、变成了现在的适时四驱耦合器,向前轮传递动力与吸收轴间差速。 也就是说,keonigsegg的混动之路,从regera到1代gemera到2代gemera,相当于是从比亚迪DM-i到长城Hi4到比亚迪老秦DM。 查看详情>>
- 都不喜欢干式双离合,这个变速箱有多坑?干式双离合是一种相对于传统液力自动变速箱来说更为先进的自动变速器。相比传统自动变速箱,干式双离合的最大优势在于更快的换挡速度和更高的燃油经济性。 然而,干式双离合也存在不少缺陷,其中最大的问题就是耐久性和可靠性问题。因为干式双离合没有油液冷却和润滑,需要依靠摩擦片的自行散热来降低温度。如果长时间处于高温环境下或者高强度运转,摩擦片的磨损和过热都会导致双离合器的寿命缩短。这就是为什么许多干式双离合车型在日常使用中会出现异响、抖动、换挡不流畅等问题。 此外,干式双离合的故障维修成本也很高,需要更换整个离合器和压盘,费用比传统液力自动变速箱更高。 总的来说,干式双离合的确具有一些优点,但其存在的耐久性和可靠性问题也不容忽视。在考虑购买车型时,需要根据自己的驾驶需求和实际情况进行权衡和选择。 查看详情>>
- 制动液检查制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车制动液检查 制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车辆日常维护必须要关注的重中之重。对于制动液的检查,一方面是确认制动液的存量是否充足,另一方面是要测试制动液的含水量。 制动液液量下降异常,一般说明液力制动系统的管路有泄漏,建议马上请求救援,把车辆运送到维修机构检修。而当制动液含水量升高,其湿沸点就会降低,大力制动时,制动液中的水分会因受热沸腾而气化,在制动管路中形成气阻,导致制动力明显下降。检测到制动液含水量超过标准,要立即更换制动液。 查看详情>>
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