传祺GS3首次高速体会
- 21款标续首次高速体会早上8:45台州出发到宁波,昨晚充满电421,一路100-110,20度冷气,3档风,2个大人一个小孩,耗电1:1,开到阪急209公里,剩余里程212,在阪急旁边的宏泰广场地下2层超充35分钟,冲到406,晚上回到家剩余212km。短途还是没有压力,高速开自动驾驶真的好用,比开油车轻松N倍,出现两次幽灵刹车,稍微惊讶了一下没什么情况。 查看详情>>
- 首次买车的人不懂的5件事,老司机说破嘴都没用,得自己体会首次买车的朋友大多数对汽车的了解都不够,在他们的眼中,老司机要么只会嘴上开车,要么真的就是“车界老油条”。遇到真正的老司机,新手买车时还是愿意听他们的推荐,这在一定程度上也能少走弯路。不过,并不是所有的推荐和建议都能被新手听进去,比如接下来要说的5个事,首次买车的朋友基本上都得自己尝试才能体会,老司机说破嘴都没用。 查看详情>>
- 新手首次上高速心慌慌,老司机来支招!对于大部分新手而言,初次开车免不了手忙脚乱。普通路段尚是如此,就更别提初次上高速了。为此,老司机来支招!新手首次上高速,这些注意事项得记牢! 查看详情>>
- 分享一下传祺GS3的高速用车感受🚑昨天晚上开了传祺GS3跑了三百多公里的高速,趁热打铁🐨。今天就和大家一起来分享一下传祺GS3的高速用车感受😁。还有一些上高速之前必须要做注意的一些事项😼。 上高速前先把油加满,油箱里还有一点点油😏。加了四十六升🐼。我们这边的油价只用了二百二十块钱🌹。然后就开始跑高速,全程三百公里,几乎都是高速,感觉油还剩下一半💗。具体的就不知道了🌻。一直高速油耗从七个降低到了六点一😻。这个油耗还是挺低的🙂。听说一百的速度更省油,也没想那么多,限速多少就跑多少呗💞。车上四个人,传祺GS3跑长途四个人还是挺舒服的五个人后排会有点挤🐸。 跑完高速回来就洗了个车,不然车上沾了虫胶就很难清洗了 从闸道进去高速,就开启了加速模式🤣。起步带上油门,前期感觉动力很足,一直到一百的时候加速很快🍃。再加速到一百二的时候动力略显有点降低🤜。不过只要稳住加速,还是很轻松的🍁。就是风噪也跟着大了起来🐵。这时候来点音乐,就解决了🐼!全程都是一百二🎉。开启定速巡航就可以了🤑。完全可以放松双脚,还不用担心超速🌻。跑一百二没有任何感觉车子发晃🙂。我驾驶位的座椅很舒服,腰部刚好可以顶到我的腰,两侧的包裹也到位🎋。用定速巡航全程都属于半躺的状态,没感觉到累😘。 提醒大家一下啊,跑高速的时候注意要检查一下胎压是否正常🐷。GS3可以看到胎压检测,没有胎压监测的就要手动检测了,检查轮胎有没有伤,高速行驶可不是儿戏啊🚗。如果车子时间久了没保养,上高速之前最好来个全车检查为好🚕。 跑高速的时候方向盘明显比以前开的时候要沉重了一些,可能是怕方向偏离把 建议不要开启经济模式,经济模式在七八十的速度下有效果,一百二是没什么效果的 后排只有两个头枕,看来是真的没打算做五个人啊哈哈#车型推荐##传祺GS3# 查看详情>>
- 2020款Q3 1.4t高速体会体验1、车速80-90公里,最省油6.6升,120公里7.0升2、车速100公里以上外后视镜有风噪,但可以忍受3、超车不拖沓,车身稳不飘4、进服务区休息时,怠速一会再熄火5、一箱油吉林-长春-松原,一个来回600公里没必要加油,剩余公里数显示准确6、原厂邓禄普050+轮胎感觉偏硬,经过湿滑路面时,建议减速、不转弯 查看详情>>
- 小卡首次保养一点体会!~大家好,今天是我的小卡第1次保养,也是我第一次去保养车,有点小紧张,毕竟对待车我是小心翼翼的,怕检查出来啥毛病!!~都说首保,基本上就是看看,不换机油这些基础更换的配件,所以群里有很多老大哥劝我不用去了,等第二次更换机油机滤一起查一下就行了,但是呢,我还是不放心呀,这不经过了激烈的思想斗争,还是来了!~,正所谓车辆是三分修,七分养,所以想要车保持的状态好,还是应该经常养护,经常检查,不喜勿喷哈,就是这个概念,我今天请了半天假 来到了4s店,幸好提前预约了,要不然看着人,不知道得等多久!~对于车辆正确的保养至关重要,说起保养现在很方便,大小修理厂随处可见,价格也是五花八门,不过相比在4S店保养价格要便宜不少,只是质量不能完全保证,4S价格虽然贵一些但是质量有保障,服务业更加专业,考虑到保养对于车辆的重要性,我觉得还是得在4s店做,所以买车的时候,我就想尽办法让销售把保养保修服务的内容加上去,虽然多花了3000多块钱但有6年是不要钱的基础保养,还是比较划算的吧~!毕竟正常保养一次,外边修理店,全合成的机油,机滤我打听过也得400元左右,一年就算2次,6年还得4000多呢,更别说这边还带个保修! 查看详情>>
- 新车首次高速油耗21款风p2000km首次上高速,油耗5.4 查看详情>>
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- 国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战成功中青报·中青网记者 许亚杰 查看详情>>
- 国内首次 欧拉闪电猫成功挑战高速螺旋翻滚跌落测试随着电动化浪潮的快速推进,在新产品层出不穷的当下,消费者对车辆的安全性能也提出了更高的要求。近日,欧拉与中汽中心合作,对将要上市的欧拉闪电猫所搭载的“无忧电池”进行了四项超国标测试,顺利通过的结果也证明了其电池的可靠性。而在真实的用车场景中,汽车的安全性是一个系统性的体系,除了电池安全,整车的主/被动安全、约束系统等同样有着重要的作用。所以回归整体,欧拉闪电猫也将进一步挑战整车层级的安全试验。 查看详情>>
- 国内首次!欧拉闪电猫挑战电动车高速螺旋翻滚跌落,以60公里/小时的速度,欧拉闪电猫冲向螺旋单边桥,顺势翻滚了数圈,直接掉进最大落差超6米的坑内,它的结果如何呢? 查看详情>>
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- 东风标致508L 国内首次公开满载双面侧面高速碰撞2020年12月8日东风标致508L本次碰撞速度为55km/h,碰撞能量为151.72千焦,东风标致508L得分率为88.75%,试验成绩优秀;副驾驶加分项的假人伤害数值也取得了满分的成绩。 查看详情>>
- 两款红旗车首次公开双车高速追尾碰撞测试前几天我们曾报道了C-NCAP十五周年的新闻,当时在现场,一汽红旗的两款车H9、HS5还进行了双车高速追尾碰撞测试。 查看详情>>
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