传祺GS4首次高速体会
- 21款标续首次高速体会早上8:45台州出发到宁波,昨晚充满电421,一路100-110,20度冷气,3档风,2个大人一个小孩,耗电1:1,开到阪急209公里,剩余里程212,在阪急旁边的宏泰广场地下2层超充35分钟,冲到406,晚上回到家剩余212km。短途还是没有压力,高速开自动驾驶真的好用,比开油车轻松N倍,出现两次幽灵刹车,稍微惊讶了一下没什么情况。 查看详情>>
- 首次买车的人不懂的5件事,老司机说破嘴都没用,得自己体会首次买车的朋友大多数对汽车的了解都不够,在他们的眼中,老司机要么只会嘴上开车,要么真的就是“车界老油条”。遇到真正的老司机,新手买车时还是愿意听他们的推荐,这在一定程度上也能少走弯路。不过,并不是所有的推荐和建议都能被新手听进去,比如接下来要说的5个事,首次买车的朋友基本上都得自己尝试才能体会,老司机说破嘴都没用。 查看详情>>
- 新手首次上高速心慌慌,老司机来支招!对于大部分新手而言,初次开车免不了手忙脚乱。普通路段尚是如此,就更别提初次上高速了。为此,老司机来支招!新手首次上高速,这些注意事项得记牢! 查看详情>>
- 幸福滋味,和传祺GS4一起体会🌾对于幸福每个人都有自己的定义,虽说我生而平凡,但是我对于美好生活也是有的向往,并且在一直的努力,现在我们家的生活也在变得越来越好,感恩所有🌵。在买车的时候是选了很多款车的,一直精挑细选,生怕自己买贵了、买差了、买亏了,花的钱又没落到实地去,这才是最气的🤝。但碰上传祺GS4之后,随着了解的加深,就愈发的感觉它就是自己想要的那辆车了,GS4不仅仅有一个很高的颜值,车子的实力也很强,不管是驾驶辅助还是安全配置都做的很全面,这一点非常满意🚌。总结来说就是:过硬的实力和扎实的口碑,这就是会换来越来越多青睐的一辆车,我青睐传祺GS4✨~说起来我的爱车传祺GS4,自我感觉还是不错的,最满意的就是它的性价比了,当时买车主要也是为了上下班方便,小四给我的感受就是价格实惠,配置高,外观好,动力强😉。而且车子的空间也非常宽敞,前后排的腿部距离也比较大,坐着不会感到压抑😀。另外车子的动力也不错,家用完全够了🌱。对于家用车来说,传祺GS4完全满足了我对于车子的所有需求,十万出头到手我觉得还是很值🖤。国产车的设计这几年一直都做的很不错,传祺也算是国产车型中的佼佼者💋。传祺GS4的价格还算合理,配置也比较齐全,外观的设计也符合我们年轻人的审美,真的是一个很不错的选择呢😋。 车子的外观不用多说,真的是时尚气息很足,即便是到了30+的年纪,依然是一见钟情的感觉🌴。 造型方面都不需要我多言就能感受出来这种大气的感觉,是属于我们这些年轻人审美的车,它的造型不能说是最完美的,但起码在我心里是特别耐看的,有着比较高的辨识度,也有着比较强烈的气势😛。 我感觉动力还是够用的,本人入手传祺GS4以后一直在市区代步,最多的时候才只开过80迈左右,因为生活的繁忙和城市的规章制度的限制就没多试了,感觉GS4的动力还是很厚重的🐻。舒适性的话整体还不错,在颠簸路面的话控制好车速,车内的颠簸感觉不明显的,座椅坐上去是宽大舒适的感觉,舒适性还是很不错的🚐。 传祺GS4的操控我是真的很喜欢,操控很方便,指向很精准,底盘也很扎实,并线超车用这车的手感感觉简直就是“随心所欲”,一气呵成,真的是一级棒🐵。 我个人对内饰还是比较满意的,因为它的设计让人赏心悦目,用料和做工都很不错,比丰田要好🌻。开上我的传祺GS4出去见客户或者办事,都不会丢份儿😘。 现在有了传祺GS4在身边,有时间的话我也会带着家人出游,购物,放松一下身心,总之,有它在身边,我也感受到了生活中的幸福滋味,真好🎈。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 2020款Q3 1.4t高速体会体验1、车速80-90公里,最省油6.6升,120公里7.0升2、车速100公里以上外后视镜有风噪,但可以忍受3、超车不拖沓,车身稳不飘4、进服务区休息时,怠速一会再熄火5、一箱油吉林-长春-松原,一个来回600公里没必要加油,剩余公里数显示准确6、原厂邓禄普050+轮胎感觉偏硬,经过湿滑路面时,建议减速、不转弯 查看详情>>
- 小卡首次保养一点体会!~大家好,今天是我的小卡第1次保养,也是我第一次去保养车,有点小紧张,毕竟对待车我是小心翼翼的,怕检查出来啥毛病!!~都说首保,基本上就是看看,不换机油这些基础更换的配件,所以群里有很多老大哥劝我不用去了,等第二次更换机油机滤一起查一下就行了,但是呢,我还是不放心呀,这不经过了激烈的思想斗争,还是来了!~,正所谓车辆是三分修,七分养,所以想要车保持的状态好,还是应该经常养护,经常检查,不喜勿喷哈,就是这个概念,我今天请了半天假 来到了4s店,幸好提前预约了,要不然看着人,不知道得等多久!~对于车辆正确的保养至关重要,说起保养现在很方便,大小修理厂随处可见,价格也是五花八门,不过相比在4S店保养价格要便宜不少,只是质量不能完全保证,4S价格虽然贵一些但是质量有保障,服务业更加专业,考虑到保养对于车辆的重要性,我觉得还是得在4s店做,所以买车的时候,我就想尽办法让销售把保养保修服务的内容加上去,虽然多花了3000多块钱但有6年是不要钱的基础保养,还是比较划算的吧~!毕竟正常保养一次,外边修理店,全合成的机油,机滤我打听过也得400元左右,一年就算2次,6年还得4000多呢,更别说这边还带个保修! 查看详情>>
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- 国内首次 欧拉闪电猫成功挑战高速螺旋翻滚跌落测试随着电动化浪潮的快速推进,在新产品层出不穷的当下,消费者对车辆的安全性能也提出了更高的要求。近日,欧拉与中汽中心合作,对将要上市的欧拉闪电猫所搭载的“无忧电池”进行了四项超国标测试,顺利通过的结果也证明了其电池的可靠性。而在真实的用车场景中,汽车的安全性是一个系统性的体系,除了电池安全,整车的主/被动安全、约束系统等同样有着重要的作用。所以回归整体,欧拉闪电猫也将进一步挑战整车层级的安全试验。 查看详情>>
- 国内首次!欧拉闪电猫挑战电动车高速螺旋翻滚跌落,以60公里/小时的速度,欧拉闪电猫冲向螺旋单边桥,顺势翻滚了数圈,直接掉进最大落差超6米的坑内,它的结果如何呢? 查看详情>>
- 国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战成功中青报·中青网记者 许亚杰 查看详情>>
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- 两款红旗车首次公开双车高速追尾碰撞测试前几天我们曾报道了C-NCAP十五周年的新闻,当时在现场,一汽红旗的两款车H9、HS5还进行了双车高速追尾碰撞测试。 查看详情>>
- 欧拉闪电猫完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战近日,欧拉汽车宣布携手中汽中心,针对欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”进行了四项超国标电池安全试验,分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落,对于这些挑战,“无忧电池”全部顺利通过。 查看详情>>
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