启辰D60续航电池衰减历害
- 电池衰减的历害大家的车电池衰减的厉害么?我的车去年四月份买的,跑了8000多km,电池健康度97%.想问问大家这个正常么? 查看详情>>
- 长续航电池衰减的有点历害啊!长续航12000km,电池衰减了2.8%…… 查看详情>>
- Model S 43万公里续航实测:9年电池衰减微小!B站博主@PP走量 模拟日常用车场景,对一台9年车龄的Model S进行了续航实测。该车累计行驶里程已达43万公里,结果显示:Model S原装电池满电行驶,续航大约可以跑400公里左右!他连连点赞:“这辆9年没有换过电池的Model S,电池衰减微乎其微!” 查看详情>>
- 启辰D60高速和冬季续航衰减很夸张启辰D60EV可以说是目前网约车里面占有率很低的。但其实启辰D60plus拥有很高的颜值,外观设计还是非常漂亮,整体的设计采用家族式风格,霸气时尚。不过很多人都说它空有外表没有灵魂,特别是高速和冬季续航衰减很夸张。 标称续航为421公里的2022款启辰D60EV,跑高速最多只能跑330公里,但是冬天的综合续航也只有不到300公里。市区开其实还可以,冬天跟高速续航变差这几乎也是所有纯电车的一个通病。我自己觉得,跑高速的话,如果匀速100码的跑,正常来说跑个300应该没有太大问题。 查看详情>>
- 常见的防止电池冬季衰减的方式是什么?众所周知,很多新能源汽车都会在冬季出现续航里程表现衰减的问题。那么,目前市面上常见的防止电池冬季衰减的方式是什么? 查看详情>>
- 2年4.8万公里、电池仅衰减1.67%,特斯拉电池寿命长近日,有汽车博主在社交媒体上分享了自己驾驶特斯拉Model 3的电池损耗情况。据悉,博主驾驶Model 3行驶里程累计已达13.8万公里,相比两年前(当时累计行驶里程为9万公里),续航衰减约8公里。 查看详情>>
- 电动车必看,电池衰减该如何处理?导读:一聊到纯电动车,电池成为了车主绕不开的话题了,车主普遍反映比较多的就是电池衰减的问题。而目前电动车动力电池市面上比较常见的有两种:一种是磷酸铁锂电池,一种是三元锂电池。而在车企用的更多的是三元锂电池,它的特点就是能量密度比较高,同等条件下体积更小而且低温性能会更好。但无论车子使用哪种电池,车子使用一段时间后都会导致电池性能下降也就是我们经常说的电池衰减,这点并不单指电动车,我们使用手机,平板电脑,电池都会出现这样的情况,这就是使用锂电池存在的先天缺陷。以,就目前电动车电池衰减是不可以避免,也是不可逆的,那么,电池衰减如何鉴别?如何处理呢? 查看详情>>
- 10万公里的电动汽车还能开吗?来看看电池衰减有多大对于购买电动汽车的用户来说,电池相关的问题都是大问题,例如续航里程,电池安全,电量衰减等,其中,电池电量衰减会随着使用时间和里程的增加而增加,对于车辆的续航里程和二手车保值率影响较大,接下来就来聊聊电动汽车的电池衰减。 查看详情>>
- 还在担心电池衰减 ID.6的电池打消你的顾虑几年前初代电动汽车的普及,让人们了解到电动化带来的便利,但同时也因为技术不足够成熟留下了一些槽点。不过随着技术的不断迭代,像是续航里程、充电速度这种显而易见的技术指标,已经得到了显著的提升,持币待购的人们已经不再为此而担心。但是像电池衰减这种需要长周期才能显现的问题,还是让不少人对电动汽车持质疑的态度。今天咱们就以大众ID.6为例,聊一聊新一代电动汽车是如何对抗电池衰减问题的。 查看详情>>
- 请问小蚂蚁续航怎么样电池衰减厉害?如题,想买电动。担心续航问题和电池衰减太快,有用了2-3年的车友回答一下吗 查看详情>>
- 电动车电池衰减排名来了:特斯拉Model 3仅排第3,三菱衰减最严重这几年,新能源汽车从中国市场的爆发,到在全球市场遍地开花,一时间占据了汽车行业的关注焦点。新能源汽车较燃油车相比,有用车养车成本低、对环境污染小,不过度消耗不可再生资源等优势,但新能源汽车的电池衰减问题一直是行业痛点,因此很多人对其续航和后续电池问题比较关注。对此,不少新能源汽车厂家提出了动力电池8年或12万公里超长质保,但消费者依然会担心电池衰减及后续更换电池费用高昂等问题。 查看详情>>
- 瑞驰新能源EC35电池衰减严重!车辆续航减半并故障不断?说起瑞驰新能源这个品牌,或许很多投诉网的读者都并不熟悉,瑞驰新能源在汽车市场的表现并不算好,常年游走于市场的边缘。据最新销量数据显示,瑞驰新能源在8月份仅售出118辆,2021年全年销量堪堪破2000台。而如此小众的品牌所带来的最直观的感受就是服务质量的参差。 查看详情>>
- 因电池续航严重衰减 瑞驰新能源再遭车主投诉#中国网汽车投诉案例# #中国网汽车# #中国网汽车投诉平台# 查看详情>>
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