捷豹XEL平顺马力特点
- 平顺优雅的马力,是1.6L逸动的特点逸动现在已经是家喻户晓的一款车了,特别是从去年开始逸动plus上市以后以低廉的价格和超高德颜值、宽敞的空间深入人心,以前村子里就我一台逸动,不知道什么时候起村子里就多了两台逸动plus,现在的逸动plus动力选择也多了,有1.4T和1.6L两种动力可以给喜欢逸动plus人们又多了一种选择,我这台是一代逸动,那时候只有1.6L发动机一种,而1.6L逸动最有特点的便是它平顺的动力了,1.6L的发动机峰值马力125匹,最高扭矩160牛米,这样的动力倒是也足够家庭使用,满载的时候除了起步烧稍慢跑起来以后还是有点轻快的,最大的特点便是平顺的动力了,即使地板油也不会有涡轮车型的那种突兀,行驶起来可以说是非常的优雅,丝毫没有暴躁感,如果家里有容易晕车的人,那么选择1.6L逸动就最合适不过了,因为它平顺的动力能一定程度上减轻晕车症状的发生时尚的正脸车身的造型还是偏向运动化的大灯银色的透镜有点有精致感简洁的字母尾标1.6L发动机的技术标志,我想这也是现在蓝鲸发动机的前身吧排气有点动感扰流的小尾翼1.6L自然吸气发动机,车子毕竟几年了,所以机舱或多或少有些脏,还望见谅哈电瓶还是原厂电瓶,质量有点机盖的隔音棉手动变速箱,给驾驶者更多的自由机械钥匙孔位方向盘带有液压助力,回馈感真实指向性也有点精准 查看详情>>
- 平顺才是汉兰达的特点在外观上,汉兰达的前脸比较硬直,大灯看起来很锐利。汉兰达的前脸采用了家族式设计风格,大尺寸的前进格栅带来了很强的视觉冲击,看起来很沉稳大气。 查看详情>>
- 直接上高配 250马力+三块屏 捷豹XEL购车手册BBA的强势肉眼可见,价格上涨、优惠收窄。另一边,小众豪华品牌越来越困难。英菲尼迪和中国市场说拜拜了,其他品牌也是苦苦支撑。但不能说车差,只能说大家对牌子的认可更高。捷豹XEL定位是中型轿车,和34C属于一个级别。指导价也接近,但是其他方面的诚意更足。最近2023款XEL上市,变化有,但不多,价格也有小幅变动。那么我们该怎么选呢? 查看详情>>
- 详解比亚迪宋:造型稳重,配160马力发动机,动力平顺不同的人拥有不同的经济能力,从而在选车的时候预算也不一样,那么以10万元作为预算,在这个价位附近的车子其产品力靠谱吗?带着这个问题,我们结合宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型车型,一起来看看这款官方指导价为9.38万元的车型,其产品力会有怎样的表现。 查看详情>>
- 218马力家族特点鲜明 Mini Aceman正式发布日前,Mini Aceman正式发布,这是一款全新的纯电动车型,新车定位在Cooper和Countryman之间。据悉,新车在最初将提供E和SE这两款车型,Mini Aceman E配备184马力的电动机,最大扭矩290牛·米,0-100公里/小时的加速时间在7.9秒内,最高时速是159公里/小时,配备的是42.5千瓦时电池。Mini Aceman SE拥有218马力,最大扭矩330牛·米,最高时速为170公里/小时,搭载的是54.2千瓦时电池。关于续航,WLTP测试下这两款车型的续航里程分别为311公里和406公里。此外,Mini Aceman SE支持95 kW快速充电,可在30分钟内将电池电量从 10%充至80%。 查看详情>>
- 捷豹XEL的250匹马力家用绰绰有余捷豹XEL前排的座椅不错,包裹性很强,而且座椅比较低,驾驶起来不仅宽敞了,而且驾驶体验也很好。😀只不过后排没有那么舒服,尤其是腿部的空间,因为地板中间有一个凸起部分,多少有点影响乘坐体验,后备箱空间还不错空间利用性很高。 🚗250匹的马力对于一台家用车来说确实很猛了,无论是市区提速还是跑高速的时候,这台车都会感觉有充足的后劲,油门踩下去动力立马就反馈了。市区起步的时候也没有太拖拉的感觉,总体来说整段的动力体验都是很棒的。 [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 秦plus新能源特点轻松平顺好开💨可油可电👍 减少了进入加油站的次数省时省心💗也没有里程焦虑💥 即使不充电也能降低用车成本💪然后它还提供插混车型直流快充💫 从30%充到80%电量仅需30分钟🌸,yyds 新能源上牌👏 对于“限牌”“限行”的大城市来讲的话换一辆纯电动车当然是很好的选择👍👍 能解决价格较高的牌照问题💨,但是考虑电动车有“续航里程焦虑☁” 所以带“绿牌”的插电式混动车型💫是一个非常不错的选择👍 小结 不充电的情况下它能做到比同级别的汽油车👊、甚至混合动力车型都更省油 💕 充电的情况下能获得更好的加速能力和续航能力✨,“没有最省只有更省” 轻松、平顺🌠、好开还是这也是它的特点💫[_LinkTopic:能耗,69040,37] 查看详情>>
- 捷豹XEL🌇🌇动力十足 马力全开捷豹XEL 官方指导价:29.98-32.68w 参考裸车价:23-25w(认识人或谈价厉害的话,7折豹不是开玩笑的) 💒💒外观:豹子一直都是神颜,由于英国法规新款把立标砍掉之后,现在的豹子显得更加年轻,old money的气息有所减弱,转而会更看重车漆与内饰的搭配,红外+红内——优雅,黑外+黑内——锐利,赛车绿+棕内——复古英伦,如果喜欢白外的话我的建议是贴个车衣,保持车漆亮度对捷豹的高贵感来说很重要。 🤩🤩内饰:捷豹的高级感营造在于细节,比如车门框衔接处是植绒的,车门储物架也用的软性材料。中控上方有“Jaguar”的小银标,空调调节采用的是液晶+机械按压式切换模式、风量等,仪式感拉满。液晶仪表盘的底部纹路使用的是更高一级XFL档把的那种水晶切割纹路,真的无处不细节。 😀😀很多人说捷豹的旋钮阻尼感很差,那其实人家是展车模式,只要通电,阻尼感就来了,这些小心思都是心思纤细的人或使用后的车主才有所感受。 ☺️☺️驾驶:现在评车节奏太快,很多人忽视整车的氛围与人体工学之间的关系,捷豹坐进车内的坐姿是比较躺的,更倾向于驾驶,这与整车的调教是吻合的。上期我们说CT5提到过XEL,XEL的底盘其实没有CT5那么刻意“极致”,和S60的感觉会比较像,动作比较干脆,但不会难受,隔音的劣势那是让人听清捷豹的声浪,捷豹声浪一直可以,以前老款还有回火。 🆒🆒总结:偶遇一台XEL,就像是给枯燥的生活一种调剂,你会敬佩在洪流中依旧保持自我的车主,毕竟不说BBA,连窝窝、浴帝这些车型都有相应的身份认同,而捷豹就是做自己。 🎆🎆感谢每一位捷豹车主往“死灰”里撒下的氯化铜粉末,在这人人带面具的时代,激起心中美丽而转瞬即逝的火花。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 马力平顺空间够用欧蓝德是自然吸气发动机,发动机排量2.4L。CVT变速箱,整个动力总成这块,输出是相当的平顺,发动机动力也有点给力,不会出现想加速的时候没力,也不会出现明显的顿挫感,方向盘也有点轻,开起来给人的感觉就是有点轻快,不会觉得开一会儿就有点累人了。欧蓝德的乘坐空间和后备箱装载空间,应该是买这款车的车友们在买车之前就有点满意的地方了,我当初也是对乘坐空间满意,买车以后使用下来更是满意,家人没反应过觉得乘坐局促,后备箱也没有出现过不够装的时候。 查看详情>>
- 解读秦Plus dmi特点,低油耗🍃,更平顺♻️!#“迪王”车主日常# 秦Plus dmi🚙在电量不足时,DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车🚥:市区行驶,有99%的工况下是用电机进行驱动,驾乘体验无限接近纯电动车♻️。 ♒有81%的工况下发动机处于熄火状态,完全零油耗;高速🛣️行驶,以并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递♻️环节。 ⭐而在NEDC和WLTC工况下,DM-i超级混动电机驱动占比也分别高达88%和82%👍。 🌆这样的驱动特点造就了秦PLUS DM-i的低油耗,也让它的驾驶感受更加接近电动车🚙。 查看详情>>
- 捷豹拿出诚意,降价换销量,入门就配200马力+8AT眼看着2023款捷豹XEL就要来了,经销商们是又对现款进行了大幅综合优惠降价。我们通常都说“七折豹八折虎”,这捷豹XEL现款车型在近期最高可达10万元的综合优惠,让其原本32.68万元的顶配打了可是不止七折而已,六九折根本不像是卖车,更像是城市奥莱的服装清仓大甩开。趁着捷豹XEL迎来如此大幅度的降价,我们就来看看这起步200匹马力的捷豹,是否值得抄底入手。 查看详情>>
- 30万起售,色彩更出众,新款捷豹XEL来啦!近日,从官方渠道获悉,2021款捷豹XEL正式上市,新车共推出6款车型,售29.98-38.08万元。该车的200匹马力车型仅剩入门款一款,其余车型均为250匹马力。 查看详情>>
- 改装 | 动力和平顺都想要?1000马力的V8自吸发动机了解一下随着汽车的发展和普及,人们对动力的渴望似乎也越来越强。尤其许多街车改装发烧友,他们相信马力即正义。为了获得更强的动力,不少车友尝试改装:刷写发动机ECU、安装涡轮或机械增压器,而最彻底的解决方案就是更换一台动力更强的发动机。本期咱们就来认识一款1000马力的自然吸气发动机:632StreetUltra,满足车友对动力的一切幻想。 查看详情>>
- 拥有250匹马力的小钢炮捷豹XEL捷豹最经典的颜色自然是这个很有质感的英伦绿,在阳光下不同的角度看是不同的颜色,再就是这家族式的前脸,现在全系列的前脸长得都差不多,全都看起来很凶,配得上捷豹这个名字。😸 尾灯的样式中规中矩。双出的排气感觉尾喉有点小,原厂轮毂的样式很好看,内饰的科技感还是不错的,液晶仪表、液晶屏幕。有一个小小的遗憾,捷豹传统的旋钮换挡取消了,换成了普通的挡杆。🥳 该车的动力操控表现很好。原厂拥有250匹的马力,可以称之为小钢炮了。方向虚位比较少,指向精准。底盘调教的也很紧凑,侧倾比较小。座椅稍微有点硬,虽然支撑性很好,有利于操控和驾驶体验,但是长期乘坐确实稍有不适。 [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
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