捷豹XEL组织性能25万
- 暗探4S店|25万落地的捷豹XEL凭什么卖不过CT5?在二线豪华品牌阵营中,以运动为卖点的B级车总是离不开两款车型——CT5、XEL。 查看详情>>
- 性能卓越,“捷豹XEL”豪华轿车市场的佼佼者外观满足审美需求 查看详情>>
- 捷豹XEL:我都降到25万内了,可每月销量还很差今天去街上买菜的时候,无意间看到了一辆崭新的捷豹XEL。不由得感叹,在我们三线城市,捷豹的出镜率并不高,即便是捷豹旗下最便宜的一款轿车了,但是依然寥寥无几。 查看详情>>
- 豪华中型轿车捷豹XEL性能强劲,助你出行安全转眼又到了万物复苏的季节,天高气爽春光明媚你想好和谁去露营了吗?是与家人沉腻于山野间,还是与朋友来一场野外出行自驾游?在阳光明媚的假期寻一块清新惬意的地方躺平或撒欢,尽享远离城市的轻松一刻,岂不美哉!对于亲子体验活动,你会带上什么?很多人第一想到的肯定是车,没有交通工具,世界那么大,怎么带你去看看。捷豹XEL,一款备受瞩目的豪华品牌中型车,以其外观设计、智能科技配置、辅助驾驶功能和综合性能的出色表现,成功吸引了众多消费者的眼球。接下来让我们看看这款车吧! 查看详情>>
- 捷豹XEL安全性能探讨捷豹XEL在车身结构方面采用了高强度钢材料,结构坚固且能有效吸收碰撞能量。👀同时,车辆还配备了多达六个安全气囊,包括前排双安全气囊、前排侧气囊和全长型侧气帘,确保乘员在紧急情况下得到最大程度的保护。💗 在主动安全方面,捷豹XEL配备了丰富的辅助驾驶系统😆。如自动泊车辅助系统可帮助驾驶者轻松完成停车操作;自适应巡航控制系统可在高速行驶过程中自动调整车速,保持与前车的安全距离;碰撞预警系统则通过摄像头和雷达探测前方障碍物,提前发出警报以避免碰撞。此外,车辆还装备了盲点监测、车道偏离预警等功能,进一步提升行车安全性。 捷豹XEL在刹车系统方面同样表现出色💛。车辆配备了四轮通风盘式刹车,制动效果显著。同时,车辆还具备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统以及ESP电子稳定程序,确保车辆在紧急制动时能够保持稳定且不失方向。 操控性能对行车安全也至关重要。😂捷豹XEL在操控方面具备优良表现,搭载智能四驱系统,根据路况和驾驶需求自动调整扭矩分配。车辆还配备了可调悬挂系统,可根据驾驶模式的不同调整悬挂硬度,确保车辆在各种路况下都能保持良好的行驶稳定性。💧 综上所述,捷豹XEL在行车安全方面表现出色,无论是车身结构、主动安全配置还是操控性能,都能满足消费者的需求。😺对于注重安全性能的消费者来说,捷豹XEL无疑是一个值得考虑的选择。#捷豹XEL# 查看详情>>
- 捷豹XEL:优雅与性能的结合捷豹XEL,一款将英伦优雅与先进技术完美融合的豪华轿车,为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。 捷豹XEL拥有流线型车身设计,独特的前格栅和标志性J-Blade日间行车灯,展现出强烈的英伦风格。内饰则采用豪华材质,如软细皮革和木材,营造出优雅舒适的乘坐空间。 作为一款豪华轿车,捷豹XEL不仅拥有极致的舒适度,更在动力表现上有着卓越的表现。搭载高效的Ingenium发动机,提供强劲的动力输出,配以精密的8速自动变速器,确保了流畅的加速和卓越的驾驶性能。 此外,捷豹XEL的尖端科技配置,如全路况自适应控制系统和智能全驱系统,使其在各种路况下都能表现出色,带来稳定、安全的驾驶体验。 #捷豹XEL# 查看详情>>
- 预算25万 林肯Z VS 捷豹XEL咋选💢用户需求: 25万+的预算,轿车,家用,空间, 💢对比车型: 林肯Z 2022款 i酷 尊逸版 指导价27.98万 经销商参考价25.98万 捷豹XEL 2023款 2.0T 250PSR-DYNAMIC S进取运动版,指导价32.98万 经销商参考价22.3万 💢林肯Z有,而捷豹XEL无的配置: 功率181 扭矩376 发动机2.0T 变速箱8AT 长宽高(mm):4982-1865-1485 后备厢容积481L,五年或14万公里整车质保 前置前驱,非全尺寸备胎,360度全景影像,全速自适应巡航,倒车车侧预警,L2驾驶辅助,并线辅助,车道居中,一键泊车, 隐藏电动门把手,转向辅助头灯,前排隔音玻璃,27英寸中控屏,多指飞屏,语音免唤醒,双区域语音唤醒识别, 语音连续识别,OTA升级,V2X通讯,主动降噪,方向盘加热,前排座椅加热+通风,驾驶位电动座椅记忆,锐威音响,13扬声器,128色氛围灯, 💢林肯Z推荐理由: 林肯Z作为目前美式豪华轿车的唯一一款在售车款,到了尊逸版,也就是中配,自然而然的就做到90%以上的满配,以达到用户需求。 💢林肯Z无,而捷豹XEL有的配置: 功率184 扭矩365 发动机2.0T 变速箱8AT 长宽高(mm):4778-1850-1429 三年或10万公里整车质保 缺气保用轮胎,疲劳驾驶提示,道路救援呼叫,陡坡缓降,倒车影像,自适应巡航,10.2英寸中控屏,支持CarPlay和CarLife 单区域语音唤醒识别,方向盘加热可选装,前排座椅加热可选装,前排座椅无通风且不可选装, 英国之宝音响可选装,6扬声器,多色氛围灯,负离子发生器 💢捷豹XEL推荐理由: 价格有优惠,如果不选装,不加辅助驾驶和品牌音响,可作性价比之选。 💢推荐总结: 把捷豹需要选装的配置全部都加上的话,也接近2万元左右。如果选择裸车购入的话,舒适性有一定的损失。但林肯Z的尊逸版基本满配了。 👥关于林肯Z的报价,质保,保养,保险,贷款,都可以在平台留言咨询我哦,或者关注我私信我,为您解答。 [_LinkTopic:买车对比,42174,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23][_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 捷豹XEL与沃尔沃S60总体性能都很不错!该怎么选?从里至外魅力四射 查看详情>>
- 更有年轻化的味道,捷豹XEL拥有出众性能和前沿科技优雅大方的外观设计 查看详情>>
- 为什么捷豹XEL适合看中动力性能的人?FE方程式告诉你捷豹这个汽车品牌在国内的口碑一向都很不错,旗下的多款车型都受到了广大车友们的喜爱,成为同级别车型的佼佼者。捷豹XEL一上市就受到了无数消费者的喜爱与追捧,ABB国际汽联电动方程式锦标赛是国际汽联旗下首个也是唯一一个全电动单座赛车锦标赛,区别于传统汽车运动,FE方程式比赛是集新能源、环保、娱乐于一身,并融入时下最流行的各项元素,力求以崭新的赛事模式,让现场观众全情投入这项致力于推动可持续发展的全球顶级盛事。其中,捷豹XEL也让人们见识到了它的飒爽英姿。那么,捷豹XEL到底值不值得买呢?接下来就请大家跟随我的脚步一起来看一下捷豹XEL吧。 查看详情>>
- 购车参考|捷豹XEL性能分析我们来看看这款车的内饰设计。捷豹XEL 2023款 P250 进取运动版的内饰采用了黑色为主色调,搭配银色和红色的装饰线条,营造出了运动而不失豪华的氛围。中控台上方配备了10.2英寸的触控液晶屏幕,支持CarPlay和CarLife等手机互联功能,方便驾驶者进行导航、音乐、电话等操作。中控台下方还有一个5.5英寸的液晶屏幕,用于控制空调、座椅加热等功能。方向盘采用了三辐式设计,集成了多功能按键和换挡拨片,提升了驾驶便利性和乐趣。仪表盘则采用了12.3英寸的全液晶显示屏幕,可以显示各种行车信息和导航地图等内容。座椅方面,这款车使用了仿皮材质,并提供了电动调节、腰部支撑等功能,保证了乘坐舒适性。 最后,我们来看看这款车的动力性能。捷豹XEL 2023款 P250 进取运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184kW(250Ps),最大扭矩为365N·m,在5500转时即可达到峰值功率,在1300-4500转时即可达到峰值扭矩。这样的数据让这款车具备了不错的动力输出和响应能力。传动系统方面,这款车配备了8挡手自一体变速箱,换挡平顺而迅捷,同时还提供了运动、经济、标准和雪地等多种驾驶模式,可以根据不同的路况和驾驶风格进行切换,满足不同的驾驶需求。底盘方面,这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,保证了车辆的稳定性和操控性。制动系统方面,这款车采用了前后通风盘式制动器,具备了良好的制动效果和耐热性。 综上所述,捷豹XEL 2023款 P250 进取运动版是一款集外观、内饰、动力和配置于一身的运动轿车,适合那些喜欢英伦风格和追求驾驶乐趣的消费者。如果你对这款车感兴趣,可以到当地的捷豹经销商咨询更多详情,或者在线询价获取更多优惠信息。 查看详情>>
- 优惠10多万!25万就能开回家,为何捷豹XEL还是卖不动一台车能否被年轻人选择最重要的指标是什么?帅气运动、性价比高,再兼顾一些空间成为说服家长的理由,基本也就差不多了。这方面凯迪拉克做的不错,但其实还有一款车经常被忽略,就是捷豹XEL。 查看详情>>
- 预算25万,到底是买7折的捷豹XEL还是神车迈腾380捷豹路虎作为一个妥妥的豪华品牌,以其经销商折扣巨大闻名。旗下本来对标3系和C级的车型XEL根据经销商的最新保价,目前已经进入了24万以内的。而这个价格已经和现在网络上爆火的“东北小伙”必备座驾迈腾380重叠了。 查看详情>>
- 性能之王,捷豹XEL捷豹XEL的性感并不是十分惊艳的那种类型,它还是相当克制的,比如,格栅的造型就并不夸张,特别是相比朱丽叶,XEL明显就斯文了不少。总之,它比34C美,没有朱丽叶骚,性感得刚刚好。 除了很漂亮外,捷豹XEL还有“理工男”的技术自信,比如,它是捷豹首款基于模块化智能全铝架构设计的车型,也是同级唯一采用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。玩起数字游戏,它也丝毫不逊色,比如,它的风阻系数只有0.26cd,是当时捷豹风阻系数最低的。 换句话说就是,捷豹XEL是集美貌与才华与一身的汽车。 那么,捷豹XEL实际开起来怎么样呢?过沟沟坎坎非常干脆利落,路感清晰,但它的悬挂又不是很硬那种,日常长时间驾驶依然不会觉得太震得慌。座椅也是这种风格,支撑性、包裹感极佳,同时,也能提供一定的舒适度。喜欢操控的,喜欢舒适的,开了XEL,都会沉默了吧。 缺点就没有吗?路噪貌似有点大了,动力在前段偶尔会卡壳一下。[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 捷豹XEL 性能美学捷豹XEL的性感并不是十分惊艳的那种类型,它还是相当克制的,比如,格栅的造型就并不夸张,特别是相比朱丽叶,XEL明显就斯文了不少。总之,它比34C美,没有朱丽叶骚,性感得刚刚好。 除了很漂亮外,捷豹XEL还有“理工男”的技术自信,比如,它是捷豹首款基于模块化智能全铝架构设计的车型,也是同级唯一采用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。玩起数字游戏,它也丝毫不逊色,比如,它的风阻系数只有0.26cd,是当时捷豹风阻系数最低的。捷豹XEL是集美貌与才华与一身的汽车。 那么,捷豹XEL实际开起来怎么样呢?我很喜欢它的底盘设定,过沟沟坎坎非常干脆利落,路感清晰,但它的悬挂又不是很硬那种,日常长时间驾驶依然不会觉得太震得慌。座椅也是这种风格,支撑性、包裹感极佳,同时,也能提供一定的舒适度。喜欢操控的,喜欢舒适的,开了 XEL,都会沉默了吧。 缺点就没有吗?路噪貌似有点大了,动力在前段偶尔会卡壳一下,不过我觉得这无伤大雅,毕竟美女哪有一点脾气都没有的。[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
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