捷豹E-PACE正时大修包试用
- 新帕萨特正时链条&大修包附件品牌问题车型:2015款群众帕萨特1.8TSI双离合变速箱筹备买一个点火机正时钢链修理包&马达车辆大修包,请问原厂是甚么品牌代工的?副厂有甚么品牌推荐? 查看详情>>
- 全新捷豹E-PACE上市,26.38万元起售日前,全新捷豹E-PACE于成都车展期间正式上市,新车此次推出3款车型,售价区间为26.38-32.10万元。值得一提的是,这3款车型在命名中,均包含了“运动”一词,这也意味着全新捷豹E-PACE将瞄准年轻运动市场,配合捷豹品牌一贯主张的赛道基因,相信对于准备购买豪华运动SUV的消费者,全新捷豹E-PACE值得考虑。 查看详情>>
- 2021款捷豹E-Pace首次亮相 带来全新的内饰2021款捷豹E-Pace在外观上不会有太大变化,新款E-Pace的网状格栅采用了镀铬的大胆设计,面板上较大的角落通风孔经过了轻微的重塑,并饰有镀铬的包围,除了带有可选的黑色外观包装的车型外。新的大灯采用双J 叶片LED设计,挡泥板通风孔获得压纹Jaguar Leaper,仅此而已,改的确实非常微妙,不易察觉。 查看详情>>
- 新款捷豹E-PACE赛道测试谍照曝光 或将加入48V轻混近日,行车视线从相关渠道获得了新款捷豹E-PACE的赛道测试谍照。据悉,新车有望于2021年底正式发布。外观方面,从本次曝光的谍照中可以看出,新车表面包裹了较为严密的伪装,预计前/后杠、进气格栅以及头灯和尾灯部分将会进行小幅调整。据悉,新车内饰将采用尺寸更大的中控台触摸屏,以便搭载更为强大的车联网功能,科技感与智能化均得以提升。动力部分,预计2.0T发动机仍旧会成为主力,功率或将与现款相差不大,分为功率147千瓦的P200车型,以及功率183千瓦的P250车型。此外,有消息称新车的动力系统可能会加入48V轻混技术,提供更好的燃油经济性。 查看详情>>
- 新款捷豹E-PACE赛道测试谍照曝光 或将加入48V轻混技术近日,行车视线从相关渠道获得了新款捷豹E-PACE(参数丨图片)的赛道测试谍照。据悉,新车有望于2021年底正式发布。外观方面,从本次曝光的谍照中可以看出,新车表面包裹了较为严密的伪装,预计前/后杠、进气格栅以及头灯和尾灯部分将会进行小幅调整。据悉,新车内饰将采用尺寸更大的中控台触摸屏,以便搭载更为强大的车联网功能,科技感与智能化均得以提升。动力部分,预计2.0T发动机仍旧会成为主力,功率或将与现款相差不大,分为功率147千瓦的P200车型,以及功率183千瓦的P250车型。此外,有消息称新车的动力系统可能会加入48V轻混技术,提供更好的燃油经济性。 查看详情>>
- 又一款销量车型迎来换代,梅赛德斯GLC梅赛德斯正式推出新的GLC,奥迪Q5,宝马X3,沃尔沃XC60和捷豹E-Pace的会是竞争对手,新的豪华内饰和全系列的混合动力和插电式混合动力,GLC是梅赛德斯 - 奔驰SUV最具活力和最成功的SUV。新一代希望通过100%混合动力技术,出色的公路和越野功能,完全数字化的驾驶舱和丰富的标准设备包来延续该车型的领先地位。4718/1890/1640mm,轴距2888mm。燃油版本高功率2.0T+48V,4Matic车型拥有后轮4.5度转向,国产版本预计年内。 😃😃😃[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 个头虽小 马力很大 捷豹E-PACE外观设计上,这台车像一只小豹子,中网采用了蜂窝状格栅,内部的捷豹标识采用了红色设计,这也证明了它的运动属性。 内饰看起来规规矩矩,讲究的就是井井有条,副驾驶一侧采用了大面积的皮质包覆饰板,没有多余的装饰,搭载10英寸的触控屏幕并带有InControl系统,支持苹果Carplay和百度Carlife,功能性和显示细腻程度上没什么问题👌。 捷豹E-PACE配备2.0T发动机,249马力,与发动机搭配的是采埃孚的9速手自一体变速箱,起步虽不那么迅速,但是中后段提速很快,带来很棒的驾驶体验。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 老车高温缺力?试试这个方法保养吧!老车开着开着遇上了高温缺力,缺水打不着火,让人很是头疼。但是没有关系,我们有最佳解决方法!使用小修(要注意大修和小修的区别)进行发动机维修,可以有效地解决老车的问题。具体材料包括高温密封胶、原装小修包、机油盘8字胶圈油封、正时链条套装、火花塞孔密封圈、全合成机油、机油滤芯。虽然价格不菲,但是拆解组装和点火测试后可以让老车恢复如新。动手能力不太强的人谨慎尝试。总之,这个方法真的很效果不错,不要犹豫了,快来试试吧! 查看详情>>
- 捷豹E-PACE,新增1.5T三缸发动机😨😨 从奇瑞捷豹路虎官方获悉,新款捷豹E-PACE作为改款车型,新车针对外观了细微调整,同时内饰也换装了大尺寸中控屏+电子挡把+旋钮触摸式空调面板。 动力系统方面, 新车将提供1.5T三缸发动机、2.0T高功率发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为147KW、183KW。 😜😜 外观设计部分,从申报图来看,新车延续了海外版车型的造型设计。细节设计上,新车前脸使用了大尺寸熏黑点阵式前格栅,同时前大灯组也延续了圆润造型设计。此外,前包围左右两侧还加入了熏黑蜂窝状导风口造型饰板,并且在前唇中央位置还留有梯形熏黑进气口+灰色下唇装饰件。😉😉 此外,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且后包围底部还配有双边共两出排气+熏黑及灰色装饰件。😜 除此之外,2.0T车型还在车顶行李架、进气格栅、车标、外后视镜壳等细节部位进行黑化处理,同时还配备有黑色轮辋,展现出更动感的风格。😝😝 从申报信息来看,新款捷豹E-PACE的车身尺寸为:4395*1900*1648mm,轴距为2681mm,定位入门紧凑型SUV。 此外,新车还将提供18英寸轮毂(235/60 R18)、19英寸轮毂(235/55 R19)、20英寸轮毂(235/50 R20)。😜😜 除此之外,根据动力系统的不同,新车还在车窗饰条、中网造型、翼子板装饰件、后包围下护板、后视镜罩、车身字符等处进行了不同颜色处理,并且还提供了3种尺寸共9种造型轮毂可选。😒😒 目前还未获取到国产版车型的内饰设计图,不过我们可以参考海外版车型的内饰官图。 从图中可以发出,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、11.4英寸中控屏(老款为10英寸),并且在中控屏下方还换装了旋钮+触摸空调控制方式。😨😨 此外,新车还采用了电子换挡机构,并且车机还搭载了全新InControl OS 2.0信息娱乐系统,进一步提升了车机操作流畅性及功能配置。😨😨 动力单元部分,从申报信息来看,新款(2024款)捷豹E-PACE将提供1.5T三缸发动机(147KW)、2.0T高功率发动机(183KW),均匹配9AT变速箱。 😨😨[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE,新增1.5T三缸发动机新款(2024款)捷豹E-PACE作为改款车型,新车针对外观了细微调整,同时内饰也换装了大尺寸中控屏+电子挡把+旋钮触摸式空调面板。 动力系统方面, 新车将提供1.5T三缸发动机、2.0T高功率发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为147KW、183KW。👛 外观设计部分,新车延续了海外版车型的造型设计。细节设计上,新车前脸使用了大尺寸熏黑点阵式前格栅,同时前大灯组也延续了圆润造型设计。此外,前包围左右两侧还加入了熏黑蜂窝状导风口造型饰板,并且在前唇中央位置还留有梯形熏黑进气口+灰色下唇装饰件。💜💜 此外,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且后包围底部还配有双边共两出排气+熏黑及灰色装饰件。 除此之外,2.0T车型还在车顶行李架、进气格栅、车标、外后视镜壳等细节部位进行黑化处理,同时还配备有黑色轮辋,展现出更动感的风格。💚 从申报信息来看,新款捷豹E-PACE的车身尺寸为:4395*1900*1648mm,轴距为2681mm,定位入门紧凑型SUV。 此外,新车还将提供18英寸轮毂(235/60 R18)、19英寸轮毂(235/55 R19)、20英寸轮毂(235/50 R20)。 除此之外,根据动力系统的不同,新车还在车窗饰条、中网造型、翼子板装饰件、后包围下护板、后视镜罩、车身字符等处进行了不同颜色处理,并且还提供了3种尺寸共9种造型轮毂可选。💜💜 目前还未获取到国产版车型的内饰设计图,不过我们可以参考海外版车型的内饰官图。 从图中可以发出,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、11.4英寸中控屏(老款为10英寸),并且在中控屏下方还换装了旋钮+触摸空调控制方式。 此外,新车还采用了电子换挡机构,并且车机还搭载了全新InControl OS 2.0信息娱乐系统,进一步提升了车机操作流畅性及功能配置。 动力单元部分,从申报信息来看,新款(2024款)捷豹E-PACE将提供1.5T三缸发动机(147KW)、2.0T高功率发动机(183KW),均匹配9AT变速箱。 ❤❤[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 12款途观大修,只为解决烧机油车子九个年头了,去年打算出掉换台3系轿车,无奈老婆并不同意换车,本身欲望也不是很强烈,就放弃了这个想法,途观开了这么些年期间大大小小问题自己都能亲手解决,看我之前帖子的应该也发现我也加了不少东西,这车当年加价1万等了二个月落地30w出头了,说的多了,今天的主题是谈谈大修! 年初陪老婆到她单位办理请假手续,车子跑了来回500公里高速,那天温度蛮高20来度,高速赶着回单位开会踩到140,单位开完会温度报警了,上周还在翻帖子都说途观水泵容易坏有的八万就换了 我的17万了还没坏,这不满足我了,漏水了,正时链条那里漏油也不可开交全是油泥, 于是联系了一家熟人那哥们技术还可以 当是谈妥4000包括工时费 活塞活塞环气门气门油封等配件,这个价格我对比了一下很诱惑,但是他推脱了半个多月总说忙,而我看他白天还有时间玩王者,于是也就不勉强了,带朋友到家里对面一家私人修理店换球头聊起来,这个维修的平时很厚的换些小东西价格很低比较随意,我探了一下大修价格,之前他都不赞同我大修,他说懒得折腾 建议我直接换发动机报价1w多,期间我也了解一下网上ea888再造低的6800(单机)9800(总成)有的12000回收我的旧机器1500,纠结了蛮久,回到这边,我就问了下我这车大修的话工时费要多少,维修哥们随口说2000左右吧 ,对比那边之前谈的是2500不管配件,4000包配件,我觉得还可以,主要我想配件自己提供我放心些,当然自己提供配件他们不会保修,但是我对自己找配件还是有信心的,他们的配件我也懂一些,这里不深究,我说那可以啊,2500工时费应该没问题了,于是我就说那我让我朋友发配件,回家重新翻了途观大修的帖子,列出了配件单子: 1、正时链条全套,包括上下油盖子. 2、水泵(那次高温就买好了)不换不敢开 买的铝合金改进款.涡轮增压器机芯 3、油底壳、废气阀、小废气阀、凸轮轴电磁阀 4、活塞活塞环全套、缸套四个、大小瓦、顶筒、气门(八进八出)水管三通(铝合金改进款) 5、大修包、喷油嘴修理包,冷媒三瓶(我也提供算了)密封胶三支,还有止推片,其他一些小东西,这里不一一列出。 6、机油(美孚一号) 7、大风扇装车后不转,用手拨一下转,坏了买了原厂日用的。 配件费用合计4000,工时费3000(提供了三瓶防冻液,还有右后门门内破了生锈了师傅答应帮我刮灰喷漆。下面提供一些图片参考,为了避免广告图片我都是处理了的,一些小配件可能有商家水印,其实配件我也是参考前辈们的来买的,维修之前做了半个月功课 先欣赏下途观的内部吧! 师徒二人下午饭后开拆,左边师傅,他不想拆元宝梁,选择拆前保险杠。右边徒弟赶回来没多久不怎么行。后面犯了不少错误!呵呵 一个小时前面都拆了冷媒也放掉了。 水箱风扇,大风扇可能之前就坏了,这种配件时间长了碳刷没了就不转了的。 正时链条拆解,我这个车没跳齿,数据也在范围,难得,毕竟17万公里了! 缸内比我看的前几位前辈的要赶紧的多,这让我意外,不过刚还四个火花塞圈都往火花塞里面渗油了!火花塞点火线圈里面很多机油! 拆出来的配件,液压顶杆摇臂我都买了,师傅说不用换,省了500,呵呵。 这个是涡轮增压加速的时候有嘎嘎声网上说加这个能解决,我也买了,还不便宜35,一个钢片!图片是给师傅安装参考的。 涡轮机芯我怀疑烧机油,买了涡轮机芯,师傅不会换,我网上找了视频给他参考。 拆下来的机芯,不出所料,应该是烧机油了,漏出来就烧掉。既然大修那就要尽量不要留下后患。 卡子也装好了 换完机芯装好卡子。 缸体头天拉去洗和膛缸了,第二天下午拉回来,师傅开始装配件,(由于私人维修,只有师徒二人别人来了,我这边他就要放下,也能理解,所以时间画的比较长。 这是洗好拿回来的,活塞还是旧的,不过洗完好干净。活塞环是已经对口,油环已经被堵住。 洗完的缸体,新的进排气门 安装新的活塞,要用专门的套环工具。小作坊工具还算齐全。 这是装好的,因为有时不在,有时要帮忙,没多拍照。 下面是配件。 全铝合金水泵 水管三通,换车塑料的,我的没漏水,但是拆下的时候口子直接断在发动机空里面,成粉末了。 涡轮增压机芯,换涡轮增压器太贵了这个几百块 选择新款 电磁阀 正时全套,图网上找的. 这个也是水泵左边的,有铝合金,果断现在铝合金的。 配有嘴维修包,四个喷油嘴我自己洗的,油嘴很多积碳。 改进款废气阀 油底壳,我的放油螺丝控滑丝了,而且拆卸的话不小心就变形了,我早有准备,换! 这根管之前换过,因为漏油打了密封胶,这一拆估计废了,我准备一根然后换! 小废气阀 波浪型活塞环,我换的活塞和环总成 介绍一下 大修包,气门油封和图上不一样,换的改进款 缸套四个 气门顶筒八铜八贴 气门八进八出 大瓦 大小瓦,止推片送的没图! 这个小东西很重要,缸盖密封圈三个,时间长了密封圈老化就会渗油出来。13一个,贵啊! 冷媒也是自己买的。 活塞活塞环切片图 我周四下午去,第二周日晚上加班到10点装好点火,勉强点着,怠速不稳,我低头一看水箱下面的进气管没对接,一接罐子怠速稳如狗。排气管出水了,一开出来,地下冒烟,我闻到了防冻液的味道,水全漏了,倒回去升降机举起来,水泵下面的水管卡子太差卡不住,脱落,罢了我回家了,还是明天再弄吧,周一下午来到店里,师傅换了旧卡子,解决了问题,加了水,他店里没防冻液了,要换风扇,所以他就直接加的水,开出去跑一圈动力充沛,提速响应快,比修之前要好,开去做好四轮定位,目前开了200多公里,今天回店里升起来检查底盘和发动机机身看看师傅漏油渗油,一切正常,接下来就希望烧机油的问题不要再有,修之前500公里1L 。 查看详情>>
- 2W块斯巴鲁森林人要花多少钱才能为所欲为车价:2W+ 车龄:15Y+ 【斯巴鲁sg整备改装清单】: 波箱油 1200 差速油 460 冷却液 110 电装 1.5水箱盖 120 油箱原厂开关80 原厂助力泵油管,机盖撑胶套300 偏心轴传感器一对 1100 原厂头蕉 800 排气管垫一套350 原厂正时底座600 td04涡轮3500 原厂避震2500 前下球头一对 520 悬挂胶一对 830 原厂铝合金下摆臂胶套一对 668 助力泵 800 正时皮带一套 2350 正时低盖一对 350 波箱油格180 波箱机胶380 机油散热水管 2条250 HKS空气格480原厂半轴 2条4200 平衡杆球头 350 前后平衡杆胶套180 后羊角胶套160 轴承4个860 ngk铱金火花塞 4个380 高压包带插口 250 机油格 80 汽油格120 拆车传动轴 1300 发动机机脚胶 920 波箱拉杠 350 大修包 2350 方向机密封圈 230 方向机固定胶 360 正时皮带轮2个800 启动马达 580 爆震传感器 320 废气管一套包含三通1400 原厂三角胶一对780 四门玻璃压条 870 尾门饰板玻璃压条 90 四门玻璃定位刷子 800 拆车副驾驶玻璃升降器 280 主驾副驾国产玻璃 960 全车改法拉利红 6800 hks 泄压阀 1600 sti前顶吧 1300 sti铝合金摆臂一对 2000 sit中冷2500 全新博德s1街道避震带鱼眼塔顶5300 gtr拆车大力鼓 1520 tt sport大四刹车 330碟带钢喉 6680 正品 17.7j et35 5.100 work xc8 3800 轮胎 yokohama215/55/17 1640 buddyclub轮毂螺丝350 8代sti排气管 800 铝合金尾牙保护盖 500 发动机底盘护板 300 日拍原厂包围日版前唇 2800原厂后包围复刻包角 380 复刻晴雨挡 480 前门一对拆车BOSS喇叭 720原厂cd6碟机加装usb读取 50 bp波棍头 80 俄罗斯拆车 sit挡泥板 600 cusco刹车顶 480 sg9后期侧裙800 sti大鼻子1200 查看详情>>
- 一万块能买到但不推荐的进口柴油圣达菲车型:华泰圣达菲2010年 发动机:进口柴油D4EA 2.0T 变速箱:5速手动 数据:最大扭矩290n.m,92.6kw 我在2019年7月,偶然在圣达菲车友群里看到东营的一位老大哥一手车要卖,当时价格也没问,车况也没仔细研究,高速直接去到东营,当时也不特别懂,看着内饰很干净,开起来动力十足,空调特别凉快,直接1.5万没砍价,拿下,立马提档下午开回了家,车主是在油田工作的,也很实在,中午还请吃了顿饭。 在这之前,我是有一台柴油圣达菲的,是我父亲在2012年买到的最后一批柴油进口版,那台车我父亲一手开到2018年,由于借车出去给朋友,造成了高温发动机抱死,然后发动机全部打散重新大修了2次,一次是在内蒙古坏车的地方大修,由于是借车出去,在外地修的,担心没修好,回家找到信任的修理厂重新拆散重新组装,从那之后这车每逢5000公里就次缸垫,水道里面有压力,水温也不高、防冻液也不缺,就是有压力,在济南找专修圣达菲的抬了三次发动机,花了两万多块钱(后来才明白被专修坑死了,济南周XX,鑫韩润D,一定要避开黑心商家!)也没有治理好,就想着这车完蛋了,绝症了,于是2.5万卖到了威海荣成,圣达菲的出生地,买车的人来看车,看完就相中了,把毛病和维修经历也如实告诉他了,人家说厂里有人,回家直接换进口新的发动机…………当时车况很好,全部原版原漆,一手、内饰外观地盘都好得很,除了发动机水道有压力。当时看到这台银色的圣达菲,想的是买一台一摸一样的,二合一,结果这台银色的开起来还不错,就留下来了,没想到这也正是无底洞的开始!! 买回来就去换机油,跑了几千公里机油🈶️明显下降,而且冷启动冒蓝烟,想着原车主一直用挖掘机机油保养,临走还送了我2大桶,那发动机内部肯定不是特别好了,当时才13万公里,实表!这车保养好了30万公里啥也不修,于是思考了很久,决定抬发动机,大修!而且当时地盘有些异响,更换了四根原厂进口减震器、进口的顶胶、胶套、平衡杆拉杆、就是没换平衡杆胶套(导致后来异响依然存在,折磨死了)大修就开始定配件,进口柴油,没有副厂配件,全部韩国进口来的,一套活塞、活塞环、缸套、大修包、大小瓦、气门、液压挺柱、飞轮、离合器三件套、正时套件、发电机皮带套件(这车发电机皮带带着张紧器和惰轮,而且价格不菲,光正时和发电机皮带这两组,一千大几百!)机脚、四条轮胎、四个刹车盘、片,全部都换了,花费了一万多,算是彻底整备机修了一遍,基本上相当于在制造,车开起来完全不一样了,新车感觉! 这只是机修,不包含我其余的乱七八糟的小改装、做漆、翻新、淘进口拆车件、我还升级了进口前排真皮座椅,带电动、加热、腰脱、升级斯巴鲁cd机、音响喇叭、海拔仪、自动大灯、德国海拉6透镜➕德国欧司朗光源、03款进口拆车尾灯、高位刹车灯、03款蜂窝中网等等,暂时记不清楚了……… 在后来,大修完5万公里的时候,车在高速上抛锚了,故障原因至今未找到,但就是缺机油导致曲轴暴死,其实机油一点也不缺,机油泵压力也足够,最后怀疑有可能是活塞喷油嘴堵了造成的,因为喷油嘴上次大修没换新的,这就说明了翻新发动机的严谨性,踩坑了………这次没招了,发动机彻底爆废,别人都说我疯了,是真的爱圣达菲,从北京发来一台全新进口未装车的发动机,直接抬上去,消费一个多W,OK完美复活。 圣达菲在我心里,就像是一个孩子,对他的喜欢和爱是发自内心的,毕竟谁会1.5w买车,3-4w修呢,尽管他毛病多、不被大众认可,但是在我心里他就是一台好车,接近于完美的车,2吨车重,7L油耗、290牛大扭矩、2.0T的动力、一箱油8-900公里的续航,空间足够大,跑长途足够舒服,这不就已经可以了吗!他陪我和我父亲走遍祖国的大好河山,最南到过广东、广西、海南,最西到过新疆、川西(拉萨因为塌方了那边没去到),阿拉善盟,最北到过内蒙古、最东到过威海成山头哈哈哈,鲁、晋、陕、冀、江浙沪这都不用说了,他就像是一头力气十足的老牛,又像是一台不用休息的千里马,开上他跑长途,轻松许多。 好了,今天就写到这里吧,我与圣达菲德故事还在继续,毕竟才刚换了发动机啊! 查看详情>>
- 车泡水,很多车主都不知道第一步应该怎么做说到泡水车没有人不害怕的,怕自己买到了泡水车,也怕自己的车泡水。今天就先讲讲我们的揽境万一车泡水了该如何挽救以及如何理赔才能减少损失。 第一步:报保险公司,拍照。 第二步:把车从水里拖出来送维修厂检修。 把车从水里拖出来后千万不要尝试启动或者转动发动机,而是尽快拖到维修厂进行检测,把发动机缸内与进气歧管内的水抽干,正常的没有运转的则更换发动机大修包、油封、一次性螺丝等,活塞环则根据泡水时间的长短看是否需要更换。 如果拖出后打了火,这时连杆会弯曲,甚至折断,捅烂缸体,就要根据损伤情况决定是否更换缸体和曲轴。钢制的正时链条因为是钢制的,为防生锈必须换掉。 第三步:打开车内的排水孔排水后晾晒并消毒。 打开车内排水孔排水的同时,要把座椅掀起,坐垫拿出来控水,车门全部打开进行车内消毒,在阳光下通风晒干水分。这里尤其需要注意的是,首先要把调节座椅的电机尽快吹干,否则会影响以后的使用。坐垫泡太久难免会滋生很多细菌,拿出来用洗涤液彻底刷干净,暴晒晾干后再使用。 第四步:针对需要更换车内部件。 不得不说,车辆泡水后的维修像输血,涉及到要更换的零部件不少,费用也非一般的贵。 1、隔音棉 :进水就失去隔音效果了。 2、四轮轴承:因为轴承密封件是畅销润滑油,如果不换,油受腐蚀变质,就起不到润滑作用,影响到行驶安全,容易引发异响,严重的可能导致断裂。 3、变速箱:拆解之后,需要清洗里面的油路、阀板、摩擦片、变流器,最好将变速器送到专业的自动变速器维修厂进行清洗、检测和维修,同时更换变速箱油、摩擦片和单向阀以及变速箱修理包。 4、线束最好全部换掉:包括用电电机、音响、空调控制面板、ABS棒等电子元件线束等。 5、行车电脑:发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑、ABS电脑、音响电脑、空调电脑等以及免钥匙模块和门模块,根据车的设计,发动机、安全气囊、变速箱、车身电脑等的电脑模块,如果泡过水则全部都要更换。 6、安全气囊和刹车系统:牵涉到安全气囊系统的东西,如果浸过水,则需要全部更换;刹车系统的刹车油也需全部更换,刹车总泵跟分泵则要全部检查。 7、车灯:大灯、小灯、雾灯、顶灯、门灯浸水后,尤其是进了泥沙后全部需要更换,因为灯座弹片等都是铁的会生锈,再就是腐蚀性的水已经破坏了灯的密封性。 关于保险理赔的问题: 1、目前有一些保险公司对于发动机进水赔付的规定是如果买了保险,在汽车泡水的时候,没有启动发动机,保险公司是可以进行部分的赔付,但是一旦启动了发动机之后,保险公司是绝对不赔付的。 2、如果发动机涉水后打火,则不论买了什么险种,一般都会认为属人为扩大损 失,这个损失保险公司也不会赔付。 查看详情>>
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