捷豹E-PACE蓄电池负极电线束换装
- 全新捷豹E-Pace换装PTA平台 首次搭载轻混和插混系统捷豹入门SUV车型E-Pace在发布仅仅2年之后便迎来了重大升级。全新捷豹E-Pace将换装经过全面升级的PTA平台,首次提供轻度混合动力和插电式混合动力总成。 查看详情>>
- 换装混动系统,26.38万起!新款捷豹E-PACE上市8月25日,在2023成都车展上,捷豹官方宣布,新款捷豹E-PACE正式上市,新车售价为26.38-32.1万元,共推出3款配置车型,提供1.5T混动和2.0T燃油两种动力,并针对外观、内饰造型进行了调整。 查看详情>>
- 豪华紧凑SUV 新捷豹E-PACE与沃尔沃XC40如何选在本届成都车展上,国产新款捷豹E-PACE迎来正式上市,共计推出3款车型,售价26.38-32.10万。选择重新出发的捷豹E-PACE采用海外中期改款车型的设计风格,内饰也换装11.4英寸内嵌式中控屏,提供1.5T三缸发动机+8AT和2.0T四缸发动机+9AT两种动力可选。那么,新款捷豹E-PACE的竞争力如何?今天,我们选取沃尔沃XC40与之进行对比,看看谁的实力更胜一筹。具体车型方面,选择售价28.80万捷豹E-PACE进取运动版 R-DYNAMIC S和售价28.68万沃尔沃XC40 B3智远运动版。 查看详情>>
- 趣味知识:汽车电路系统为何采用「负极搭铁」-正极不可以吗?汽车电瓶(启动蓄电池)的接线方式很有意思,车辆线束与正极连接,负极搭铁(与金属车架相连),所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了,如此设计真的合理吗?——解析这一问题首先要了解为什么需要「负极搭铁」,原因有以下三点。 查看详情>>
- 换新平台/加入电气化 捷豹新款E-PACE您喜欢吗?写在最后:虽然新款E-PACE在外观和内饰方面并未进行大刀阔斧的改动,但换装全新的平台,能够兼容轻混及插电式混动车型,对于捷豹未来在华的电气化转型是非常重要的。同时,部分细节的提升也让E-PACE车型有了新的面貌,车内的科技感也升华不少,不会让人感觉不到新旧的变化。 查看详情>>
- 捷豹新款E-PACE实车亮相:2.0T换装1.5T三缸 售价进一步下调捷豹路虎在国内属于二线豪华品牌,由于BBA的存在,其销量和定位都很尴尬,只能通过常年终端大幅优惠来换取销量。 查看详情>>
- 汽车应急启动方式之「并线启动」:有可能烧坏电子设备吗?汽车因电瓶(蓄电池)亏电导致无法启动,应急处理的方式除了装备「MT/AMT/DCT」,这三种依靠离合器传动的汽车可以推车启动以外,最简单有效的办法就是并线启动。所谓并线的概念是两组蓄电池的「并联」,连线方法为正极接正极、负极对负极,那么这种接线方式有没有风险呢?以多年来的经验积累,风险只有一种。 查看详情>>
- 新款捷豹E-PACE官图公布,全新的PTA平台为电豹助力今日(10月28日),捷豹官方正式发布了中期改款E-PACE车型的官图。作为中期改款车型,新车应该有不小的变动,而捷豹此次也拿出了足够的诚意。新款的E-PACE采用了捷豹路虎全新的PTA平台打造,仅凭这一点,就足以证明改款车型新得彻底。下面《车壹圈》就带着大家来细细了解一番新款的捷豹E-PACE。 查看详情>>
- 新款捷豹E-PACE官图公布,全新的PTA平台为“电豹”助力今日(10月28日),捷豹官方正式发布了中期改款E-PACE车型的官图。作为中期改款车型,新车应该有不小的变动,而捷豹此次也拿出了足够的诚意。新款的E-PACE采用了捷豹路虎全新的PTA平台打造,仅凭这一点,就足以证明改款车型新得彻底。下面《车壹圈》就带着大家来细细了解一番新款的捷豹E-PACE(参数丨图片)。 查看详情>>
- 福特F-150纯电版渲染图曝光,捷豹E-PACE车型官图发布关注亚北车生活,每天带您看新车,哈喽大家好,我们又见面了,今天是10月28日,下面我们来看看今天有什么重磅新车消息! 查看详情>>
- 福特F-150纯电版图曝光,捷豹E-PACE车型官图发布关注亚北车生活,每天带您看新车,哈喽大家好,我们又见面了,今天是10月28日,下面我们来看看今天有什么重磅新车消息! 查看详情>>
- 捷豹E-PACE推出全新的PHEV版本车型捷豹E-PACE推出全新的PHEV版本车型,新车搭载1.5L涡轮增压发动机和80kW电池组。在纯电模式下续航里程能达到55公里,综合油耗低至1.9L/100km。官方表示全新的动力总成可让全新E-PACE在6.5秒内破百。 查看详情>>
- 我的捷豹e-pace已经买回来大概1年了,在这一年里,我的车出现过电瓶亏电,无钥我的捷豹e-pace已经买回来大概1年了,在这一年里,我的车出现过电瓶亏电,无钥匙进入宕机,门锁失控,等一系列跟电有关的故障,我听说捷豹路虎的车就是这样,电气系统比较精密容易坏 查看详情>>
- 新款捷豹E-Pace路试谍照曝光捷豹的E-Pace即将中期改款,有媒体拍到了它的路试谍照。捷豹E-Pace自从2018年亮相以来,可爱的外形获得了很多女性车主的喜爱,中期改款车辆预计会在2021年亮相。从外形看,整体造型变化似乎不大,起码标志性的尾灯没有变化,调整可能发生在前脸格栅上。内饰的变化应该不小,会使用一个全新的液晶仪表盘和更大的中控屏幕。车型预计会沿用2.0T发动机的配置,分为高低功率版本,分别有246马力和296马力的输出。鉴于捷豹整个车系都在向电气化前进,E-Pace也不排除推出纯电和混合动力车型,因为极光和未亮相的XJ已经在这么做了。 查看详情>>
- T03跨街启动的技巧(连接电缆)。#T03用车小技巧# 跨接启动 如果低压蓄电池电量已经耗尽,可尝试用另一辆车和跨接电缆来启动您的车辆。 连接电缆可按以下步骤进行操作: 将红色正极(+) 电缆的一端接至无电蓄电池的正极(+) 接线柱(A) 上。 将红色正极(+) 电缆的另一端接至有电蓄电池的正极(+) 接线柱(C)上。 将黑色负极(-) 电缆的一端接至有电蓄电池的负极(-) 接线柱(B) 上。 将黑色负极(-) 电缆的另一端接至无电蓄电池的驱动电机未上漆金属部件(D) 上,但不要靠近驱动电机运行部件与蓄电池。 启动蓄电池有电车辆,并让车辆上电一段时间。 注意 在进行下一步之前,请勿让另一端接触任何东西。 请勿将黑色负极(-)电缆的另一端接到无电蓄电池上。 尝试启动蓄电池无电的车辆,如果尝试几次后未能启动,车辆很可能需要维修,建议将车送至零跑汽车服务中心或授权服务店进行检修。特别注意,在跨接启动时,禁止蓄电池负极进行相互搭接。 查看详情>>
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