捷豹E-PACE亦力变距器更换
- 本田CRV40迈至60迈发抖故障怎么办1. 本田CRV40至60发抖故障现象: 07年到15年本田CRV40至60发抖。深踩油门抖动消失再加油也不抖动。一般是小油门加速时40迈左右开始出现抖动,有的车型40到60或80都会出现发抖。发抖时发动机转速表在1500转至1600转左右。 2. 本田CRV40至60发抖故障原因分析: 07年至15年本田CRV搭载5速液力自动变速箱,当小油门驾驶时车辆在30公里每小时左右升上三档以后,液力变扭器锁止离合器开始结合,结合过程当中变扭器出现打滑前后连续耸动也就是我们说的40迈发抖。本田CRV40迈发抖40至60或者40至80发抖,这种故障问题大家都非常熟悉了,那么他为什么这么多车辆会出现发抖呢,这是因为本田CRV锁止离合器内部的锁止摩擦片材质质量不稳定,当车辆行驶到10万公里左右很多车辆出现40迈小油门发抖,该问题和没有及时更换变速箱油也有直接关系。 3. 本田CRV40至60发抖故障维修过程: (1)经过上面的故障原因分析,我们可以得出本田CRV40至60发抖的故障原因有两条,变扭器内部摩擦材料质量不稳定是关键因素,我们要更换改良升级版变扭器,把变扭器内部的摩擦材料换为高碳耐磨长寿命摩擦材料经久耐用不返修,还有就是更换改良变扭器以后要对变速箱进行正确的换油保养,正确的换油保养周期为每行驶5至6万公里或两年(公里数和时间以先到者为准)彻底更换一次原厂变速箱油只有这样本田CRV40至60买发抖故障才不会再出现。 (2)首先购买改良升级版变扭器在当地维修厂进行更换,更换步骤如下。 (3)首先拆卸发动机舱的空滤壳、电瓶底座、变速箱连接线、拆掉发动机和变速箱连接螺丝,拆卸完成后举起车辆。 (4)举起车辆放出变速箱油、拆下轮胎、半轴元宝梁、用托盘顶住发动机油底壳。用另外一个托盘接着变速箱总成缓缓落下变速箱即可。 (5)变速箱落下后直接拔出原车变扭器。 (6)安装改良升级版变扭器。按照拆卸时的相反步骤依次安装变速箱、元宝梁、半轴轮胎即可。 (7)变速箱装复后加注本田原厂atf变速箱油,试车本田CLV4060迈抖动故障彻底解决。 4. 本田CRV40迈至60迈发抖故障维修总结: 当你遇到本田CRv40至60买小油门发抖故障时,只要到当地修理厂换一个经过改良的变距器就可以解决,费用一般在1千多块钱左右,不懂的老铁可以问我,以防老铁们上当受骗。 查看详情>>
- 女生的小车车,可爱就完事儿了😘😘科莱威到手半年多,开了这么久也简单说下使用心得~😘😘 ✋关于刹车问题:看到最多的就是说科科刹车的问题有过多担忧,其实不然,新能源普遍刹车较软不比油车,科科的刹车是会有些延时,但新能源都具备动力回收功能,解决刹车问题给出以下三个建议: ①小科日常使用建议动力回收开到2档,刹车灵敏度会更好,而且更省电,如果路遇堵车过度担忧刹车问题,可以动力回收3档,就会秒踩秒停了,不过3档没有怠速哦!💗不加电基本不会往前行了 ②养成好的开车习惯也很重要,跟车不要太近 ③过坑一定要提前减速 💌关于空调问题:小科的空调是很给力的,夏季日常使用制冷拧到最左,开启车内循环,还有经过长时间的使用发现如果想快速制冷不要开吹腿键哦!👌 💋关于后视镜更换:根据大多数姐妹反馈说更换了后视镜视野会更好,由于害怕更换后车距不好掌握,我是没有更换后视镜的,科科的镜片可以手动调整下位置,镜片是活动的可以向里使劲推一下,视野会开阔许多,日常开车注意右后方来车,变道不要太快其实没太大问题,这个根据自己需求选择是否更换即可。😊 最后要再夸奖一下科科,车身小巧超级好停车,新手完全不用担心哦~😜😜#科莱威CLEVER# 查看详情>>
- 博越保驾护航,道路安全有担当🚦主动安全: 博越配备了许多主动安全技术,以提高行车安全性。例如,防抱死刹车系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)帮助在紧急情况下保持车辆稳定。此外,车辆稳定控制系统(VSC)和牵引力控制系统(TRC)提供更好的车辆控制和操控性能。 🛡 passively安全: 博越在被动安全方面采取了一系列措施来最大程度减少碰撞带来的伤害。高强度车身结构和多重气囊系统提供了可靠的保护。此外,安全带预张紧器和安全带双级限力器确保驾乘人员在碰撞中的最佳保护。 🔧保养与维护: 保持博越的良好状态对道路安全至关重要。定期检查刹车系统、胎压和灯光等关键部件,确保其正常工作。此外,遵守规定的保养计划,并定期更换机油、滤清器等易损件,有助于保持车辆性能和可靠性。 🚗驾驶习惯: 良好的驾驶习惯是保障道路安全的关键。请注意遵守交通规则,不超速、不疲劳驾驶,并保持良好的注意力集中。此外,保持安全车距和避免分心驾驶,能够提高紧急情况下的应对能力。#博越# 查看详情>>
- 汽车基本故障手册,齐了!1、排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾。故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了。故障判定:假故障。原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感。故障判定:使用类故障。原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定。故障判定:真故障。原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。 6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重。故障判定:维护类故障。原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。 7、下小雨时风窗玻璃刮不干净。故障判定:维护类故障。原因分析:不雨下得很大时使用刮水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。 8、车辆有噪声。故障判定:假故障。原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。 9、运行中发动机温度突然过高。故障判定:真故障。原因分析:如果汽车在运行过程中,冷却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。 10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮。故障判定:真、假故障并存。原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。 11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象。故障判定:真故障。原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。 12、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯。故障判定:真故障。原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。 13、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。故障判定:真故障。原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 14、发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭、彭”声,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 15、在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难。故障判定:假故障。原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。所以,汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水套中的温度传导至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可提高可燃混合气的温度,以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。 16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定:真故障。原因分析:一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩,会推动转向盘左右摆动。 查看详情>>
- 自己动手更换车载手机支架[_LinkTopic:寒冷冬季,朗逸温暖你我,88557,37] ❤️❤️❤️作为一名十年的老司机,说到养车用车这方面的手艺活,我觉得只能算是入门级别,跟一些大神自己更换机油机滤、更换火花塞等等这些相对专业点的没法比,但是咱自己换个空调滤芯、价格玻璃水、雨刷器啥的都不在话下,遇事了还能换个备胎,不过这都不是常见的事情,大多时候都是自己洗车打蜡。不过今天分享的是更换新的车载手机支架,下面我们就来具体的聊聊吧。 🚙原来车上的支架是买车之初就购买的,用也是没问题,只是当初手机屏幕小且薄,而今的手机屏幕大还厚,最初的手机支架就用起来不是特别方便了,每次需要把手机壳去掉才能放上去,稍显不便。 而我新购买的是原厂的乐享便携手机支架,采用碟式环抱结构设计,夹持更牢固。兼容各种大小屏幕手机,厚度更不用说,虽说没有测量具体的尺寸,市面上的手机都是没问题的。 这款产品有加长杆和鳄鱼嘴两种夹持结构随意选择,产品材质为ABS+PU+硅胶,产品组件为手机支架主体;通用型固定夹;加长型固定夹。采用标准为GB /T2672-2009。 🚙开始组装,我先试验一下加长杆的支架方式是否使用便捷。第一步:拿出手机支架主体,看到主体结构用料还是蛮扎实的;第二步,就是主体与加长型固定夹的组合,此时需要我们将加长杆的螺帽套在主体螺母上,拧紧之后就是调整加长杆固定夹的角度;第三步,将手机支架固定在空调出风口叶片上。 感觉手机放上去后有点头重脚轻,形成了杠杆效应,加长型固定夹虽然很稳固,可是担心时间长了或多次晃动,空调出风口的叶片会承受不了。 🚙之后我将手机支架更换上鳄鱼嘴固定夹,没有了加长型支架,感觉这样更能够牢牢的咬住叶片,也不会晃动,相对来说叶片承受的力也就越大。 😀😀😀至此本次自己动手更换车载手机支架就到这里结束了。选择一款合适的手机支架可以为行车途中增加便利,不论是选择电动的还是重力式的,亦或者是带无线充电功能的,最终的目的都是为了让我们的人车生活更加的快乐,毕竟车不仅仅是交通工具,而是我们生活中独处的一个空间,也承载着我们远行的梦想,所以车上的每一件物品都不能马虎,合适最重要! 查看详情>>
- 雨天行车六大注意事项,别说我没提醒你!今天和大家聊聊ID.6 CROZZ雨天出行的注意事项,希望在行驶的路上多一份安全保障。 保持良好视野 及时打开雨刷器,开启近光灯、防雾灯和示廓灯。注意观察行人,雨中行人的视线和听觉受到限制,驾驶员应减速慢行,耐心避让。 减速谨慎驾驶 泥水路面由于湿滑,导致轮胎抓地力不足,制动距离可达正常路面的3倍,因此无论路况好坏,车速应控制在40~60km之内,对不熟悉的路面,要沿前车走过的路线行驶。 保持车辆距离 由于雨天刹车距离较长,保持较低车速的同时随时观察前后车距,增加安全距离。远离大车,一是会阻挡视线;二是大车能通过的积水小车未必能通过,且大车容易溅起水浪,严重干扰小车的视线。 防止轮胎侧滑 雨天轮胎摩擦力下降,容易产生侧滑,拐弯时不能急刹车或猛打方向盘,应采取“点刹”的形式直线减速,然后再进入弯道。路边的积水千万要避开,尤其是高速情况下,因为一侧轮胎压水会导致阻力不均匀,形成转向力,容易失控。 减少雾气产生 下雨时,挡风玻璃由于内外温差较大,容易凝结雾气阻挡视线,这时要开启空调,并且一定要打开空调压缩机,吹向挡风玻璃,会有效消除车窗雾气。 及时清理后视镜 后视镜是行车中必不可少的部件,但是雨天后视镜容易挂上水珠导致视线不清,在转向或者变道时发生危险。带有后视镜加热的车型可以打开该功能,利用加热清理后视镜水珠;不带该功能的车主要及时用纸巾将水珠清理干净。 查看详情>>
- 💘💘全新蔚来ES6上市💗💗💎💎💎 第二代蔚来ES6长宽高4854/1995/1703毫米,轴距2915毫米,相比上一代车型,车宽增加30毫米,车高降低55毫米,轴距增加15毫米,所以整体看上去更宽体更运动。除此之外,全车拥有10余项风阻优化,使其低至0.25Cd,让续航表现也得到提升。😀😀 设计上依旧延用第二代家族语言,采用标志性的X-Bar元素,并融入前脸,使之形成封闭的造型,带来更简洁的视觉效果。这套设计已经在ET5、ET7等车上得到验证,它被大家认可。😃😃😃 车灯造型迷离,Double Dash两段式灯条设计的同时,取消下沿的镀铬亮条,减少过度装饰,另外新车将LED矩阵大灯和贯穿式侧导流口合二为一,降低风阻的同时,也更加简洁。😃😃 第二代蔚来ES6有10种车身颜色,包括深空黑、云白、星灰、同温层蓝、宇航蓝、南极星蓝、霞光橙、极光绿、以及年度色“曙光金”、专属色“银河紫”。😃😃 车尾采用贯穿式illumiBlade光锋尾灯,灯带长度达到1.35m,发光区域最窄处仅有4.3mm。它采用了Super Red LED超红光技术,点亮后饱和度更高,线条均匀也没有颗粒感,带来更加细腻的视觉效果。😃😃 另外还有几处细节值得注意,新车外后视镜整体采用高亮黑的PMMA有机玻璃材质,整体质感上了一个台阶,转向灯也与之融合。前后雨刮均采用隐藏式设计,拥有雨刮喷淋功能,喷水更加均匀,不过这种易损件的更换成本不低。😃😃 蔚来作为新势力的“鼻祖”之一,打开了智能座舱世界的大门,与其说是各种新奇功能集一身,不如说是为用户带来全新的用车体验,第二代蔚来ES6当然要继续把这发扬光大。 😃😃 新系统采用8155+Orin X+X的可扩展架构,优化了图形渲染能力,并且引入全新CPU调度器,我们知道如今车机系统功能越来越强大,不仅可以控制娱乐功能,甚至车辆的物理调控,都由它来完成完成,所以也就越来越吃算力,有了CPU调度器,就能按需分配算力资源,让多任务处理更合理。😝😝 NOMI也“长大了”,它从原来的语音助手,如今变成了生活助手,新增日历功能,有记事提醒的作用,比如“Hi NOMI,提醒我5点去学校接孩子。”“提醒我3点有电话会议”等等。☺☺ 其他的设计我们都在ET5、ET7上都早已见过,包括10.2英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏等等。 座椅一直也是蔚来的重头戏,毕竟它把“女王副驾”带火了,现在各车企都在这方面动脑筋,如今蔚来又自研高端座椅平台上。😜😜😀[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 新年千岛湖自驾环湖新年去了千岛湖自驾环湖应该是比较少耗费体力精力的方式,坐着车吹着空调去欣赏、去感受千岛湖的美~ 千岛湖大桥 可以说是千岛湖的地标,桥上可能比较一般,但结合湖光山色远眺会很美! 梅峰观景台 登上梅峰观景台,可以纵览300余座岛屿,是千岛湖登高揽胜的最佳处,有句话说得好:“不上梅峰观群岛,不识千岛真面目” 姜家镇 是一个三面临水、一面靠山、湖中有村、村中有湖的典型江南山水村落,有龙川湾景区、狮城博物馆、奎文塔、狮城水下探索、朱熹在姜家讲学的瀛山书院、半亩方塘遗址等风景点 芹川古村 距今已有700多年历史,是个典型的徽派古村落,小桥流水,未被商业化,村里人不多 汾口镇 在这里吃午饭,好吃不贵~ 下姜村 《我和我的家乡》中的《最后一课》的取景地,一个普通的故事,触动了无数人的内心,使得当年的取景地,变成了网红打卡地,电影中的画面至今都还在 上江埠大桥 我愿称之为千岛湖最美大桥,景色秀丽,超级适合航拍,走过路过不可错过! 说一下路上的用车体验 1、关于噪音,无框车门双层玻璃真的很给力,噪音隔绝的很不错,不过高速胎噪真的很大,风燥控制的挺好,增程器不知道是其他声音盖住了,还是本身声音不大这一点真的好评 2、关于掉电和补能: 市区模式,走高速,从100%掉到18%,如果继续高速是补不回来的,但是加速没有明显衰减。 走缓慢爬升山路,增程器声音还是比较明显,也不能补能,只有平缓路段,特别是缓慢下山路,可以缓慢补能。 山路模式可以控制电量,很坚挺,加速也有力。 3、hud和Iacc很好用,操作简单,可以预判主动避让,保持车距,主动刹车减速(就是不知道刹车灯亮不) 5.空间,真的是很宽敞,驾驶位置180身高也不顶头,后面也可以二郎腿。 把后排座椅放倒,不是纯平,想露营一定要准备气垫床,不然太硬了。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 实惠加码,超值购车U70Pro万元代金实惠加码,超值购车 U70Pro万元代金券限时抢购 金秋购车季,好礼享不停。中国重汽VGV火力全开,推出“实惠加码,超值购车”活动,抢购U70Pro代金券,至高可享10000元优惠,让消费者以更实惠的价格买到心仪的座驾。 限时参与!抢购U70Pro代金券至高可优惠10000元 为回馈广大用户的信赖与支持,即日起至10月23日,中国重汽VGV超值购车代金券限时大放送,9.9元代金券可抵999元,99元代金券可抵1999元,让消费者享受超给力的优惠。代金券可叠加使用,每个人限用5张,购买U70Pro,最低优惠4995元,最高优惠10000元,使用有效期为购买之日至10月31日。多重优惠叠加后即可以冰点价格购买到一台大7座家用SUV,经济实惠超乎想象,性价比超高。 U70Pro,高性价比大7座家用SUV 作为一款高性价比的大七座SUV,U70Pro搭载了1.5T涡轮增压高效节能发动机,兼顾动力性和燃油经济性,6AT变速器采用液力变扭器传动,换挡响应快速、平顺,采用无磨损结构设计,经久耐用,降低更换成本。采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式高强度悬挂,减轻震感,并使车辆具有良好的稳定性,带来舒适的出行体验。 U70Pro外观稳重大气,车身长度4825mm,轴距长达2800mm,大7座设计,全家出游完美胜任。可扩展至1800L的后备箱,节假日与家人一起野营、垂钓,轻松装载。此外,U70Pro配备了10.25英寸立体中控触摸屏、车载智能语音控制系统、手机互联系统、电动空调、无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航系统等智能科技配置,提高用车便捷性。 限时钜惠,时不我待,心动不如行动,趁如此大力度的优惠活动,赶快入手一台U70Pro,在日常代步的同时,还能带全家人欢乐出游,与U70Pro一起畅享更轻松、更高品质的用车生活。 查看详情>>
- 雪中硬汉💪大六座揽境用车感受[_LinkTopic:揽境,22026,23]下雪了🌨🌨🌨,终于下雪了,我们这里已经下了两场雪了,我的大揽境也盖上了厚厚的雪衣。 【个人介绍】:我是一名80后的中年小伙子😜,开了一家超市,生意还算可以,家中有俩宝,在购买揽境之前开的是一辆大众速腾,速腾开了6年多,车子没啥毛病,对大众车颇有好感,慢慢的感觉五座车已经满足不了我们家庭需求了,因为超市有了一定的规模了,有更多的闲暇时间,周末带上老婆孩子出去玩五座车还可以,但是带上父母,五座车已经不行了,所以就有了换车的想法。 【爱车介绍】: ⏰购车时间:2023年3月份 🚘购车车型:380TSI四驱豪华佳境Pro版6座 💰落地价:33万多 🎁购车礼包:全车贴膜,脚垫,五次基础保养。 【冬季用车】 1⃣冷车起步感受:我的爱车在地下车库停靠,每次启动车辆我会适当热车3-5秒,如果车子停在路边,我会热车30秒左右,再就是启动车辆行驶时我不会大脚油门行驶,热车之后可以先低速行驶一段距离,待水温正常和各部件充分运转之后我在提速行驶。 2⃣驾驶感受:前几天下雪,我把驾驶模式选择了雪地模式,驾驶的时候感觉车子更沉稳了,我一般都是上下班使用,每次驾车都会经过一段大上坡,幸亏揽境是四驱,再加上雪地模式,经过大雪覆盖的大上坡也是毫无压力,轻松驶过,而且在雪地里打方向也没有出现跑偏打滑的现象,方向盘很精准。 3⃣人性化配置:我购买的这款大众揽境选装座椅加热通风功能,进入到车内我都会使用加热功能,真的太好用了,首先是方向盘加热功能,最起码摸着方向盘不是冰凉的感觉,这样开车也很舒服,其次座椅加热功能也是非常不错,座椅很快就会热乎乎的,坐到上面让人很舒服。 4⃣冬季油耗:冬季用车油耗相对会升高,上周我去了一趟老家,油耗达到了14.2升,创我的油耗历史新高,我感觉和天气,驾驶习惯,行驶路况,日常车辆保养都有关系,我开车也比较暴力,时不时会超车,但是下雪天我还是比较安分守己,毕竟路面上冻湿滑,有安全隐患。 【冬季用车不足之处】 1⃣我的爱车有后视镜电动折叠功能,每次锁车的时候自动折叠,前几天下雪,开锁时后视镜不能正常的打开,估计是被冻住了,希望可以升级优化一下。 2⃣空调出风口面积有点小,寒冷的时候车窗容易起雾,由于出风口面积有点小,除雾的时间比较长,影响行车安全,希望后期可以增大或者增多出风口,这样有效的消除雾气。 【冬季用车合理化建议】 如果室外停靠车辆,建议大家将雨刷器立起来,这时为了防止雨刷器被冻住了,因为之前的速腾有过这样的例子,当时我没有把雨刷器立起来,气温降到零下十来度结果把雨刷器冻住在前挡风玻璃上,我也不知道,我在使用雨刮器时雨刮器没反应,结果把雨刮器电机烧了,从那以后我就记住了,每当冬季时就会把雨刷器立起来。 📝最后总结一下,大众揽境各个方面表现挺不错的,就是油耗高了一些,不过冬季用车出行还是挺方便的,实用性的配置带来更多的便利和安全,例如雪地模式,方向盘加热以及座椅加热功能等等都是非常实用的。 查看详情>>
- 停车!!你真的会吗?这几个小技巧赶紧对于不少刚刚拿牌上的新来说,往往将注意力放在驾驶技巧和爱的维护保养上面,对于如何停车往往不注意。殊不知,汽也一样,如不摒弃一些停车陋习,就可能加车辆静态损。今天,编就给大家介绍一些停车小技巧。选置:尽量避免在坡道停车停车,好停水平面上。因水平路面,汽车有零件都处一个平衡状态,尽不要让四个轮受力不同。需要醒车主的是,无论自动还是动挡型,应尽量避免在坡道上停车;如果只停在坡道上,恰好又是自挡车型,需住以操作方法:停车→空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P。此,还要 用砖头或木块等体垫车轮方,减少机系统承受的压力。另外,侧方停车的时候,应将右的后镜向调,清后轮附近的情况,避免让车蹭到路牙子和其他物体。如果胎侧受伤后,可会出鼓包情况。如果蹭到轮,还会影响挂的各种参数。如不是极限状态下停,最与路牙间留出10厘米左右的距。打方向:原地打方向损害助力泵不少手由技术太熟练,在停车的时候,往往喜欢停在原地打方向,这其实一个需要改掉的坏习惯。原地打方向时,转向力泵的压力也比辆移中打 方向压力得多,特别轮胎大的野车,经常原地打方向对力泵损害常严,正确的方法是在动起来后再转动方向盘,住“动方向动,停方向 停”的要诀。另,打方向时尽量不要“打”,因为打方向角越大力油压力越。可在方向打死后稍微回一点,一点就足够。打方向时还有一需要醒,那就是停车时必须要将方向回正之后再火离,停时方向盘如不回,车会拽转向拉杆无法回位,同时方向盘齿轮和 转向拉杆齿条处于力状态,久而久之,就会成这些零件加速老或变形,除对转向系统成损之外,方向不回,还会对车辆的轮以及架系产 生磨损。挂倒:车停稳后再挂倒停车时需要倒挡,但不少开手挡车型的新都会现,快速地切换位前后移动辆时,往往会发出“咔咔”声,这就是挡打齿,主要是由车没停稳就倒挡而导致。众周知,手动变速箱前进都是有同器的,同步的作是将要啮合齿轮达到一致的转而顺利啮合。而倒是没有设计同步器,而且是直齿结构,车没停稳时挡是生生把两个转速不样的且没有同步器齿轮塞在一起。另,在口变之前或者停入位时候,有些主会直接用刹将停住,这样做也会故增加车辆磨损。经常使用手刹进行动,刹拉就会拉伸变形,刹片越越薄。 查看详情>>
- 冬季开车应注意事项!冬天用车霜多、雾多、雨雪多、气温低,尤其是今年的低温天气好多地方多下起了雪,给车友们开车增加了很多困难,也给大家开车时的安全带来许多不便,接下来我们就聊聊冬天开车时应注意哪些事项及驾驶技巧,为了保障大家的冬天行车安全。 在冬天来临时首先要对自己的爱车做一个换季保养,特别是北方的车友们就更应该去做一个冬季的检测,我们南方相对会好一点点,当然尽量去我们的4S店做保养比较专业,在者对我们的车也比较有保障。就像我们人一样夏天要穿夏装,冬天当然要换棉袄,车子也是一样的有些东西也是要换的,就像最普通的玻璃水冬天当然要更换冰点更低的要不然就结冰了😊😊😊😊😊。 冬天出发前一定要记得提前热车,因为冬天的气温较低车上的发动机在低温下,不能发挥出正常工作的温度时的动力,不知你有没有发现假如冬天你一点火就就起步走,前这十几秒你用力踩油门车子多提不起速度来,这就是发动机还没有达到正常的工作温度,不过在热车的时候也不见意热车时间太长,反正我一般多是2到3分钟就可以了! 冬天开车时由于内外温差比较大玻璃也特别的容易起雾,会影响我们的安全驾驶,这时应该开启我的车上的际雾功能同时打开一点车窗,这样除雾效果会比较快。 冬季雨雪天气开车时应检查一下轮胎的胎压,胎压不要太高这样会增加我们轮胎跟地面的摩察力,没有那么容易打滑太压太高会容易出现打滑现象!冰雪路面应该控制我们的行车速度,尽量匀速的前行不要急刹车,要保持较远的跟车距离,尽量做到少变道少超车的行为! 雨雪天气道路湿滑,能见度差,作为一个合格驾驶员请切记“减速、控距、亮尾”,尤其是在冰雪路面行车时,要做到“缓加油、轻减速、慢转弯”,必要时戴好防滑链,谨慎慢行!好了今天就分享到这,如有更好的的意见欢迎车友们评论区留言!也希望大家冬季开车出行一定要牢记安全第一!! 查看详情>>
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