宝马5系 插电混动备胎标准教程参考
- 走路也有倒霉的时侯,看我辛苦换备胎,标准教程供大家参考平时开车美美的,红绿灯在排头的话,都是一脚下去把别的车远远的甩在后面吃灰,但路走多了总有湿脚倒霉的时候。说倒霉,就是走平路也能摔倒的那种,今早的倒霉事,这不,就让我碰到了。要知道平时开车我都是异常敏感,一点的风吹草动都逃不过我耳朵,早上出门还心情不错上车,加油,超车,溜溜的,但是突然听到左后位置异常儿有规律的金属撞击声,开快一点,就密集一些,开慢一点就稀疏一些,咯噔一下,轮胎难道扎钉子了?看了一下胎压报警,各个胎压显示有情况了!左后胎压变成1.8了,还没报警,1.7开始报警?不放心下来一看,才开15000多公里,果然就开扎了,这个心疼。这个时候只要沉着冷静,就着现在的胎压去找附近的一家维修店,进行维修也就没有后面的辛苦了。但是我看不下去那么大一个螺钉扎在胎上继续跑的心疼,还以为19寸和原来轿车的15寸差不多换,贸然先拔钉子导致直接瘪胎,彻底堵死只剩下换备胎的一条路了,同志们,只要不在高速上,就近去换一下,省事,自己换胎血泪多。从刚开始慢瘪到全瘪就十几秒打开后盖清空后备箱,搬开搬出行李箱地毯,继续清空隐私层,最后掀开备胎隔板,看到这个没?买车的时候看到这个地方有个绳子,还在疑惑是搞什么用的,现在突然秒懂!轻轻扣下,挂起,细节之处,体现用心!备胎池里面是小备胎和换胎工具盒(有紧固的盖子),这个比我原来工具就用一个布袋包起来强多了拆开盖子,取出工具盒,千斤顶,拆轮胎螺母维修套筒,拖车钩,一字起子,这个就是组合套装了小备胎也不轻啊,用了一把汗,这玩意要带手套就完美,空手搬注意防护停路边一个平坦地方车来车往我也怕,把三角警示牌竖起,再摆了一个工具包,高速公路上要求摆50m以上,查咱小路就不要这么高的要求了,但也有25米吧,太远不想动。这个牌子的四个支撑杆倒是闪闪发光,看不到的地方闪光?,精致工作跑错了方向吧工具一套千斤顶的这个凹槽居然是竖着,不是横着,不太理解千斤顶预拧到车身那个竖边上,居中在千斤顶中间,,大家注意不要偏了,还有就是底边一定要平坦和坚硬,不然,容易侧倾,千斤顶坏了小事,伤人就麻烦~了,先不要急着顶起来。先松螺母哦让轮胎和地面接触不要顶起悬空,然后用套筒去拆,不要想着手扳动,一定是把全身的重量加上去像我这样用力站上去踩,注意,顺时针踩是松,逆时针踩是紧,毫无疑问,我又犯了错,导致最后紧这个螺母我拆了5分钟才搞定五个那么多松下来了,这个时候我们把千斤顶开始往上升,摇上去。套筒和这个钩子联合起来就是一个摇把,用力摇啊摇。当然高度达到一定的位置也可以用这种方法来转动。顶到轮胎离地,稍微有一点间隙就可以了。可以轻轻的把轮胎咬一下,推拉出来换上备,紧固螺母的时候,按五角星对角线的方向依次先亲紧固,放心的力矩,还是装上去的时候用力用脚踩一下。备胎提醒限速80,不要飙车!过渡用法。拆下来点火,胎压报警,仪表能准反馈故障左后胎压是零,备胎不带传感器,哈哈收起所以现场物品,寻找修理店是首要任务跑了4.7km,急匆匆找到一家,平均速度不到50km,急加速了,油耗有点高修理店顶起来5秒钟搞定我20分钟的工作可以看到这个外面很大一个坑。罪魁祸首就是他了,很长很锋利里面也很大一个口子,师傅说换的还是很及时,能修补起来,胎还可以继续用。不枉一场辛苦操劳。继续为了生活奔波,星途宽阔的视野,远方一览无余当然,除了眼前的苟且,期望有远方的绿洲路上吼一首,红尘谁不是过客,新上榜的甜歌,想起杨钰莹流行的年代了。需要的把音响模式调到四,星耀的音响效果还是很的。有些歌能把地板都震得直抖。点赞一个!总结一下,开车的时候都留心一下异常声音。能跑到维修店去修胎的尽量不要自己换备胎,实在要换备胎的,先注意后方的安全防护,不能被别人伤害。其次换的时候要注意千斤顶使用位置,注意车辆的姿态,不要伤害自己。 查看详情>>
- 内饰向7系看齐,全新宝马5系实车再曝光,有望明年1月国产不久前,宝马集团发布了旗下全新一代宝马5系,新车针对外观内饰进行了升级,并提供燃油、插电混动和纯电动多种动力可选。近日,我们又从海外相关媒体处得到了一组全新宝马5系530e插电混动版的实拍图片,其在设计方面应该会和燃油版保持一致,大家可以参考一下。 查看详情>>
- 新款宝马5系长这样?疑似官图曝光 网友:八九不离十中期宝马5系原本定在今年发布并上市,让不少人都觉得非常期待。目前外媒疑似曝光了新款宝马5系的官图,这里我们就来一起看看它的具体变化。其实这次曝光的具体车型就是宝马530e,也就是标准轴距的插电混动版车型。不过在外观的设计上,530e和汽油版不会有明显的不同,因此完全可以作为国产长轴距版本外观的参考。对于期待宝马5系的消费者来说,完全可以根据530e的外观来推测汽油版的外观。 查看详情>>
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- 小7系即视感?全新宝马5系中期改款实车图曝光,国内第三季度上市近日,海外社交媒体曝光了最新的中期改款宝马5系官图,其实这次曝光的具体车型是530e,也就是标准轴距的插电混动版车型,但该车在设计上不会与汽油版有明显不同,所以完全可以作为国产长轴距版本的参考。另外,由华晨宝马国产的新款5系将于年内正式上市。 查看详情>>
- 小7系即视感?全新宝马5系中期改款实车图曝光近日,海外社交媒体曝光了最新的中期改款宝马5系官图,其实这次曝光的具体车型是530e,也就是标准轴距的插电混动版车型,但该车在设计上不会与汽油版有明显不同,所以完全可以作为国产长轴距版本的参考。另外,由华晨宝马国产的新款5系将于年内正式上市。 查看详情>>
- 老司机初入新能源 试驾东风启辰大V DD-i超混插电混动比不插电的混动更主流,这是市场上的一大共识,除了有绿牌的加持下以外,插混从体验上也有不少优势。怎么判断插混是否优秀?我有个标准给大家参考:有电的时候,它像纯电车一样安静且动力强劲;当电量低的时候,也能像好的混动车一样,平顺又省油;在价格上又不会比传统混动车贵多少,但比纯电车便宜;在不同使用环境中,都能发挥出油和电各自的优势,都能满足的话,可以说是一款优秀的插电混动汽车。 查看详情>>
- 新款宝马5系正式上市!配置升级,售42.39万起日前,笔者从官方渠道获悉,新款宝马5系已经正式上市,其中燃油动力的长轴距版共推出10款不同配置车型,指导价为42.39万-54.69万,标准轴距版则推出4款不同配置车型,指导价为42.39万-59.89万。此次一同改款的还有插电式混合动力车型,共推出了3款不同配置车型,指导价则是49.99万-53.69万元。作为常规改款车型,新车主要是在配置部分进行了更新,其中燃油动力的长轴距版本车型在安全配置和舒适性配置上进行了升级,旨在为消费者带来更好地用车体验,不过需要一提的是,相比旧款车型,新款宝马5系的售价区间有所收窄,且起售价上涨了2000元,作为参考,旧款宝马5系的整体售价区间为42.19万-60.39万。 查看详情>>
- 坦克700 Hi4-T正式发布近日,坦克700Hi4-T正式发布。据悉,新车将会在广州车展上正式开启预售。新车外观硬朗高大,动力也极富期待,或将搭载3.0T+P2电机组成的插电混动系统。 外观方面,新车前脸具有较强的层次感且粗犷的配件更突显立体,上下分层的格栅均采用梯形的设计,更加的凸显大气。车头两侧所配备的大灯组采用了矩形设计,内部光源极为个性,具有较强的辨识度。车侧,新车的前后轮眉极为外扩,搭配车顶的黑色装饰饰条,加强了整车的力量感。尾部,新车同样具有极强的层次感,备胎立于C位,上方还配有扰流板,搭配下方扩散器设计,使其具有极强的运动感。 动力方面,新车或将搭载3.0T+P2电机组成的插电混动系统,作为参考,燃油版车型将搭载3.0T发动机,最大功率达到了265kW。此外,新车极大可能会匹配9挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- 【明年年初发布 全新宝马M5 Touring谍照】 日前,我们获取到了一组全新宝【明年年初发布 全新宝马M5 Touring谍照】 日前,我们获取到了一组全新宝马M5 Touring车型的测试谍照,据了解,新车有望于2024年年初正式发布,结合此前的消息,新车有可能会配备4.4T V8发动机与电动机组成的插电混动系统,系统综合功率或超过700马力。 新车表面依旧覆盖着严密的伪装,不过通过头灯组等细节处我们可以看出,新车大概率会延续全新宝马5系的设计思路,拥有全新样式的前格栅以及头灯组,前包围处则采用分段式设计,并融入诸多空气动力学设计元素,视觉冲击力拉满。 作为一台M系列车型,新车所搭载的运动装备当然不会少,除了运动轮圈之外,新车还将在车尾部分提供双边共四出式排气、扰流板等,此外,尺寸扩张的扩散器预计也将不会缺席,具体样式似乎可以参考此前已经发布的宝马i5 M60车型。 动力方面参考轿车,全新宝马5系燃油版搭载2.0T和3.0T发动机,涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型,并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e搭载2.0T发动机+电机,550e xDrive搭载3.0T发动机+电机的组合。宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统,提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。全新宝马M5预计搭载4.4升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统。 查看详情>>
- 行政级运动型车怎么选, CT6还是5系?宝马5系和凯迪拉克CT6 🚗车型比选 宝马5系 2022款 改款三 530Li 尊享型 豪华套装,厂商指导价:50.29万元 凯迪拉克CT6 2022款 28T 铂金型,厂商指导价:48.97万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 宝马5系 2022款 改款三 530Li 尊享型 豪华套装:5106*1868*1500mm 凯迪拉克CT6 2022款 28T 铂金型:5223*1879*1498mm 🚀动力系统 宝马5系 2022款 改款三 530Li 尊享型 豪华套装; 搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到185千瓦,最大扭矩为350牛米;与之匹配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱,相对更为平顺。 采用接近实际路况的WLTC标准油耗为7.4L/100km,以中大型轿车的标准来看比较省油。 凯迪拉克CT6 2022款 28T 铂金型; 同样搭载了2.0T涡轮增压发动机, 最大功率为174千瓦,最大扭矩同样为350牛米,为了适应国6B排放标准,凯迪拉克的发动机性能有一定的限制。CT6的变速箱则是通用自研的10挡手自一体变速箱,换挡时偶尔会有细微顿挫。 CT6的WLTC标准油耗为7.49L/100km,也不算费油。 🔔外观方面 宝马5系 2022款 改款三 530Li 尊享型 豪华套装的造型非常棒; 标志性的双肾格栅非常有辨识度,两侧连接狭长前灯组,显得格外精致,灯组近远光灯均采用LED光源,并且支持自适应远近光、自动随动转向、大灯高度调节和延时关闭等功能。侧面看,虽然是长轴版车型,但是依然比例匀称、线条流畅。尾灯的设计圆润饱满,采用熏黑式灯罩处理和下方双边双出排气,非常具有运动感。 内饰的设计相对简单,虽然也使用了许多高端皮革材料和木纹板进行装饰。中央控制台的整体布局则偏向于驾驶员位置,还增加了车辆联网和OTA升级等适用功能,加上语音控制功能,确保用户日常用车更加方便。 凯迪拉克CT6 2022款 28T 铂金型的造型也非常棒;并且相比宝马5系更具力量感。 在前脸部分,CT6有着更加的扁平宽阔的盾形大嘴格栅,内部不但有着特殊的黑色中网填充,上方还有着略带弯折的镀铬条插入,而左右两侧则延伸出了扁平锐利的日行灯组,远近光灯隐藏于下方泪眼式日行灯的内侧,采用了相似的纵向灯带结构,科技氛围突出。前保险杠部分还有着贯穿式的梯形下格栅,进一步增强了运动感。 在侧面,CT6的线条非常犀利。大型轮毂和巨大的车身组合非常大气。在车尾部分,尾灯也保留了家族标志的T字形结构,刹车灯和转向灯都留下纵向结构,带有浮雕式造型,与车头相呼应。尾箱盖末端的小鸭尾,包括保险杠两侧双出排气,都彰显了运动风格。 至于CT6的内饰部分,虽然用料高档但是设计却有点粗枝大叶,可能需要一双喜欢美系设计风格的慧眼才能接纳。 总评: 从价格来看,宝马5系 2022款 改款三 530Li 尊享型 豪华套装的上市指导价50.29万元,凯迪拉克CT6 2022款 28T 铂金型的上市指导价48.97万元,对比两车各自的配置和空间大小,凯迪拉克CT6 2022款 28T 铂金型更具优势。 终端成交价方面,宝马5系 2022款 改款三 530Li 尊享型目前优惠很少,不过参考之前行情,过段时间大约也会优惠到3万元左右。 而凯迪拉克CT6全系常年优惠10万元左右,性价比更为突出。 在中大型豪华品牌车型中,宝马和奔驰拥有超越其他品牌的市场地位,看重品牌的用户几乎不会考虑二线豪华品牌;反过来说,预算紧张或者更看重性价比的用户就更容易被二线豪华品牌吸引。 查看详情>>
- 胎压不宜过高或过低🛞当车辆停放一段时间后,轮胎长时间维持一个位置与地面接触,易造成轮胎接触部位受压收缩变形,停驶时问越长,变形部位越不易恢复,造成行驶过程中舒适感下降。如果车辆长时间停放在户外,车辆的轮胎同样会受到外界污染物的🦠侵蚀,使得轮胎的橡胶产生老化、开裂等现象。 🛞停放前检查一下四条轮胎及备胎是否完好、胎压充足。每4天目测或者用气压表测试胎压是否正常,如遇到缺少气压,可以用备用打气泵对该胎进行充气,一般气压在2.5Bar (公斤)或者参考油箱盖上面的气压标准来进行充气。 🛞可定期让车子前后动一动每4天适当挪动一下车辆,改变轮胎与地面的接触面的位置,从而减少轮胎的变形。尽量选择平坦合适的停车场地,回正车轮,不要停放在坑洼、斜坡的地面。 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- BBA的插混貌似不受欢迎?汽车行业电气化是个必然趋势,即便是豪华品牌也难以逃脱,所以BBA也各自推出了新能源混动车型,但在市场上并不受欢迎。堂堂豪华品牌、燃油车界的大佬、汽车行业元老级高傲的霸主-BBA生产出来的混动车型,怎么就没有畅销、被追捧,为什么这么不受欢迎? 首先是因为BBA的混动车型都是属于油改电的车型,使用的P2架构,所存在的问题还有很多。 以宝马插电混动汽车为参考,这套系统保留了前纵置布局的燃油车平台,动力传动系统有内燃机、AT变速器、后传动轴、后差速器和半轴等;所谓的插电混动无非是在内燃机和变速器之间串联个的电机而已,电机输出动力还需要经过变速器,动力损耗明显会加大,重点是其电机的功率标准非常低。 二是BBA混动车型性价比实在低,品牌溢价高。 在燃油汽车领域,没人不承认BBA强大的品牌效应,可一旦换到新能源汽车领域,它在燃油汽车的品牌效应可就没有多大作用了。在科技水平方面,传统车企比不过大多数造车新势力,综合下来,豪华品牌打造的新能源车型车,除了有价格和品牌之外,产品实在是没什么竞争力。花更少的钱,买品质持平甚至占优势、科技化程度更高的新势力车型自然成了明智的选择。 消费者还是看实力,不是因为品牌,如果你的产品配不上这个价位,消费者是不会买账的 查看详情>>
- 春节用车安全[_LinkTopic:春节用车安全,74528,37] 👇长途自驾,需做好万全准备!春节“用车安全”攻略,赶紧了解一下: 💜1,路况检查 查询往年高速公路拥堵热力图进行参考,规避拥堵路段,判断拥堵时长,考虑是否有在车内过夜的可能,同时更新好手机地图软件,下载途经城市地图,做好特殊情况下手机没有信号的准备。 💚2,车况检查 检查轮胎及备胎状况,包括胎压和寿命、刹车状况、雨刷状况、车灯状况和随车工具及灭火器,三角牌等是否齐全。 ❤ 3,油液检查 检查随车的润滑油、防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足。如果有北上自驾的车友,要根据目的地温度更换润滑油。 💙 4,轮胎检查 检查轮胎的胎压(含备胎)处于正常值(标准值在B柱上),对于配备胎压监测的车辆注意是否有报警;检查轮胎胎纹上是否有大颗粒石头、铁钉等,胎壁是否有裂纹或划伤,是否有需要更换冬季轮胎或加防滑链等。 👪 最后,祝各位友友:一路顺风!平安回家! 查看详情>>
- 国产宝马5系整体显得时尚且年轻化😊😊😀 而近日,从相关渠道获取到了一组国内疑似全新宝马5系的测试谍照,而众所周知,能在国内道路上出现也就代表着其正在准备国产化的相关事宜。 由于新车目前还处于重度伪装状态,所以还暂时看不到其具体的设计细节。不过参考海外版本全新一代5系以及全新一代i5官图来看,新车在造型设计方面完全放弃了原有的成熟稳重气质,转而采用了更加激进的设计语言,整体显得时尚且年轻化。 😊😊😀 至于车身尺寸方面,玩车弟从官方信息对比中了解到,全新5系车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm,相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm,轴距则增加20mm达到2995mm。 😊😊😀 虽然并没有关于新车车内部分的消息曝出,不过同样参考海外版本来看,这款全新5系的内饰预计将会搭载12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计,并且配备iDrive 8.5系统以及AirConsole娱乐平台。各类车机体验很大程度上的提升。 😊😊😀 至于动力方面,目前只知道海外版本车型燃油版会搭载2.0T和3.0T发动机,国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格,对应2.0T四缸的标准功率和高功率。而全新一代i5则会搭载第五代eDrive电驱系统,i5 eDrive40以及i5 M60 xDrive车型分别采用了后驱单电机、四驱双电机形式驱动,最大输出功率分别为250kW、440kW,峰值扭矩分别为400N·m、795N·m。 😊😊😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
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