宝马5系 插电混动3万用车实测不高
- 1.3万km用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。发现P7这车能耗确实不高,个头虽大吧但节能有一手。我现在最低能耗开到过9KWh,每公里一毛出头,有点惊喜。市区多数时候也都在13KWh左右转,成绩不算高,每公里成本都不超过2毛钱。想下油车的成本,P7这能耗就是毛毛雨。其他动力跟操控都挺喜欢,超车容易,上手快,舒适性比油车,加速刹车都贼稳。另外充电方便,我楼下就有充电站,家里也装了充电桩,用车没问题,一切顺利。 查看详情>>
- 1.3万公里用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。 查看详情>>
- 宝马5系(进口)这款车用车成本高不高,一年必要开销有多少?很喜欢宝马的车,这两年做生意赚了点钱,准备买辆宝马5系(进口)这款车,但是担心买的起养不起,这款车用车成本高不高,一年必要开销有多少? 查看详情>>
- “通电”了的雅阁e:PHEV,不止是多了台电机那么简单如果你要买一台新能源车,老司机肯定会优先推荐你买插电混动的,因为比起纯电动车,它完全没有续航焦虑,而比起增程式电动车,它的馈电油耗也不高,整体来说,插电混动更适合全场景出行。一众合资品牌虽然跟进的脚步较晚,但也陆续推出各自的PHEV车型了,最近老司机开了一周本田雅阁e:PHEV,我来说说我的用车感受吧。 查看详情>>
- 日常出行开什么车最省油?易车油耗实测榜用数据为你解答在常规的车辆油耗评测中,百公里油耗一直是我们最为关心的数据之一。然而,那些标称百公里油耗更低的车型,在日常使用中是否更省钱,需要打一个大大的问号。在易车榜最新公布的油耗榜中,我们看到了一种新颖的更接近日常用车场景的车辆油耗评测方法,通过测试百公里城市工况实测油耗+百公里高速工况实测油耗来判定车辆的综合工况油耗。在该工况下,支持纯电行驶的增程式电动车和插电混动汽车表现出了明显的优势,且纯电续航里程越长,油耗优势越明显。易车榜-油耗榜全程两百多公里的实测行驶里程,几乎达到了很多人每日行驶的极限,对于用户关心的每日实际用车油耗颇具参考意义。 查看详情>>
- 月薪5k也养得起 佳辰空间大 油耗才6毛买车对于当下的多数国人来说其实并不困难,车市中的很多车型定价都比较亲民,比如宏光MINIEV,起步价才3万多,还不用购置税,用车成本也不高。当然,宏光MINIEV毕竟是一款适合拿来日常代步的车型,在空间表现就比较一般了,有不少消费者需求一辆空间更大、更适合日常家用的车型。对此,五菱也推出了全新7座MPV佳辰,这款车同样定价不高,目前的预售价是6.98万-10.58万,它也是目前汽车市场中少数10万以内能买到的7座MPV。 查看详情>>
- 月薪5k也养得起 佳辰空间大 油耗才6毛买车对于当下的多数国人来说其实并不困难,车市中的很多车型定价都比较亲民,比如宏光MINIEV,起步价才3万多,还不用购置税,用车成本也不高。当然,宏光MINIEV毕竟是一款适合拿来日常代步的车型,在空间表现就比较一般了,有不少消费者需求一辆空间更大、更适合日常家用的车型。对此,五菱也推出了全新7座MPV佳辰,这款车同样定价不高,价格是6.88万-9.98万元,它也是目前汽车市场中少数6万级7座MPV车。 查看详情>>
- 讨论一下奔驰E级的插电混动油耗在网上看到有个兄弟问奔驰E级的插电混动油耗高不高,我来说说吧。我之前开的是比亚迪唐的混动车型,后来换成奔驰E级插电混动型的时候还担心过油耗会不会更高,结果我去社区实测查了下,在我意料之外的是奔驰E级的插电混动油耗和比亚迪混动差不了太多,就果断下手了。真的挺意外哈哈!希望可以帮到纠结这个问题的家人们! 查看详情>>
- 千里一箱油,东风风神皓极混动版了解下?目前,在传统燃油家用SUV市场,1.5T排量的发动机最为普遍,百公里实际油耗在7~8L左右,平均每公里油费0.5元左右,这已经成为了很多人对于家用SUV油耗的一个基本认知。如果是2.0T发动机的话,那百公里油耗就要去到9L,每公里油费也得到0.7元。看似每公里的油费都不高,但是如果按一年跑2万公里算,这一年的油费就得1~1.4万。光从油耗成本这笔经济账算下来,很大一批人就会转为考虑纯电或者混动车型。但纯电车虽然用车成本低,却有着技术不及燃油或者混动成熟、续航打折,充电设施不完善等现实问题,而混动车则兼具动力性还有经济性,成为当下高油价时代更多人倾向的选择。像东风风神皓极马赫双擎混动版这样的家用SUV,就已经有人用一场实测把每公里油费开到了0.39元,这样算下来,一年的油费起码能省下两三千。 查看详情>>
- 比亚迪单车型销量分析比亚迪卖的太好了,真的能感受到国人对于比亚迪的信任。在社区超级实测上面看到,比亚迪目前单车型的销量,其中,宋plus新能源就卖了7万多台,比亚迪旗下的中大型轿车、定价30万左右的汉都卖出了3万多台。还有唐也卖出了2万多台,这些销量数据都是实实在在,表明了中国老百姓对比亚迪的支持。可以说,比亚迪推出了Dmi插电混动系统之后,真的是诠释了一招鲜吃遍天,只要是旗下的任何一款车型搭载了这套插电混动系统,并且价格更平民化的话,很难不热卖。 查看详情>>
- 上海本地居民一手用车 20年12月上牌上海本地居民一手用车 20年12月上牌 坦克300自动天窗2.0T征服者、车况非常精品 发变无敌、上海本地居民一手用车 实表3万多公里 保养细致手 国六排放 价格不高,全国批发 上次谁要的速度?白菜价格 58800, 包提档包过户 查看详情>>
- 宝马5系一年两万公里用车成本得花多少?你们说宝马5系一年跑2万公里的用车成本是多少啊?家里本来是开丰田亚洲龙的,因为经常要出外地见客户,偶尔市区跑一跑大概一年要跑两万多公里,最近做生意赚了点钱,想在下一年换一台宝马5系。你们说宝马5系如果按照家里的那台亚洲龙,一年开两万多公里的话,用车成本贵不贵啊? 听说宝马5系还是要加95号汽油的,就广州目前的油价对比来说,95号汽油要比92号汽油贵个6毛钱,一年下来油费还挺贵的,特别是亚洲龙,这几年开着特别省心、省油,据说5系的油耗挺高的,根据车主实测的油耗也要12个油左右,而且因为是新车,打算第一年买全险加起来之后,加上各种的税收以及用车成本的话,大概要多少? 查看详情>>
- 油电同价,用车经济的银河L7现在汽车好像卖的比原来便宜一些了,尤其是这种混动版的车型,好像基本上也有点同价了。像去年的时候,一款同样的车型,混动版的要贵2~3万左右,那时候是感觉真不合适。 而现在完全不一样了,你就像这款银河L7,它整体的售价也不高,几乎与同级别的油车差不多。这样后期用下来的成本低,还是会有很多人选择的。在配置方面也不差,该有的配置都有配备,在用车的过程中,还是有许多智能和用车乐趣展现的。 查看详情>>
- 宝马届的混合管理大师,宝马5系插电混动🌵🌵 害怕新能源汽车技术不够成熟?害怕半路找不到充电桩?有续航焦虑的,这款BMW 5系插电式混合动力可以解决所有顾虑! 🎄🎄宝马届的油电混合管理大师,宝马5系插电混动 💐外观方面 换新的大灯以及最新的前后保险杠,简洁而有力 3D悬浮LED尾灯与全新升级的尾部标识让车辆背影更显动感 💐动力方面 ✨高效混合动力,纯电续航里程73公里提供多种全新驾驶模式既能体验电动机高扭矩输出的加速感也能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自由出行 ✨搭载最大215kw输出功率,420Nm扭矩,从静止到百公里加速,仅需6.7秒 ✨百里综合油耗仅2.16升,即可以在城市也可以在郊区以纯电动驱动模式抵达想去的目的地 ✨配备空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,适应不同路况 🌸宝马5系插电混动,更高级的驾乘感受,更低的用车成本。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 全球混动进入新时代!比亚迪秦L DM-i全球混动进入新时代!比亚迪秦L DM-i,首搭第五代DM技术。发布即量产,上市即交付,比亚迪不玩虚的,第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06%。为了测试它的真实续航能力,5月31日开启了全程直播的方式,自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,一路从西安到深圳,秦L实测环境包括晴天和雨天;实测路段符合日常用车工况,包含城市道路和高速道路,最终实测秦L DM-i满油满电续航里程为1977公里,综合油耗3.37L/百公里,续航达成率98.85%。比亚迪真正把省油做到了极致,堪称工业奇迹。此次全程直播的实测方式,不仅是对产品实力的自信展现,也是对整个行业的一次激励。它证明了在新能源汽车赛道上,真正的续航能力才是王道,而比亚迪正以坚实的技术步伐,引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来。 一直以来比亚迪都是用最终实测表现向用户说话,为的就是不让用户对续航问题造成困扰。比亚迪的底气源于技术实力,其技术鱼池深不可测。作为全球最早研发插电混动技术的企业,比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年,比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队,拥有雄厚的技术积累和人才储备,这就是中国品牌。 5月份乘用车销量为330488辆,预测秦L DM-i的上市对比亚迪6月份乘用车销量将会有正向反馈。不仅如此,此次粤港澳大湾区车展,秦L成为热门车型,顺嘴说一句还有帅哥讲解。 查看详情>>
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