宝马5系 插电混动十万公里维护
- 十万公里大维护上次是六万公里时保养的,2016年8月,已有五年时间了。平时在外面小店小保养,自己刚换过火花塞,轮胎定期更换。车子还有两个月就十一年了,车况良好,没有退役的计划,考虑明年再入手一辆虎8鲲鹏版,可能会上个2.0T。现在车速在50公里左右会产生共振,昨天在4s检查了下,右前轴承损坏,准备前面两个都换掉;刹车片还能继续开,磨的还可以,考虑顺便一起换掉。刹车片4s需要进货,下周才能过去。考虑维护更换的项目:制动液转向液防冻液变速箱油汽油滤芯刹车片(前后轮)轴承(前轮)调手刹大家看下大概要多少钱,还有什么建议? 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 菲翔十万公里需要做哪些维护内容?菲翔十万公里需要做哪些维护内容?十万公里是需要做大维护是吧? 查看详情>>
- 爱车思域十万公里维护因为本人常年在ssss店保养,经常会有代金券赠送,在使用期限内会经常换一些配件。保养时换,放机油的过程拆轮胎,磨刀不误砍柴工,多不了几分钟,换好之后运行几分钟,总共下来比常规保养多个十五分钟。" 查看详情>>
- 探界者十万公里维护问题大哥们,想问下,10万公里需要保养和换哪些东西呀,现在系统还提示去保养倒车辅助功能,上次去了次4S店动不动几千块 查看详情>>
- 海马M3十万公里需要做哪些维护内容啊?海马M3十万公里需要做哪些维护内容啊?需要换刹车片、刹车液什么的吗? 查看详情>>
- 十万公里一般车子需要做哪些维护内容呢?十万公里一般车子需要做哪些保养内容呢?六万公里大保了一次,十万公里是不是还需要做大保养? 查看详情>>
- 为什么私家车十万公里就故障频发,而出租车却能跑几十万公里首先,抛出一个问题:一辆车大概用多久合适?多数人会说七八年总差不多了吧,按每年1-2万公里,也都有十四五万公里了,做为一辆家用车也算是物尽其用了,有些条件好的甚至车子出了质保期就有些“嫌弃”了!还有一些私家车平时保养不当,行驶十万公里左右就各种机械电子故障频发,漆面也是疏于打理,搞得疮痍满目,让人望而生厌! 查看详情>>
- 汽车十万公里后,如何保养车?人们常说车的10万公里就是一道坎。大多数车辆在10万公里处开始。汽车整体性能严重下降了,厂家的保修往往也失效了。在二手车市场中,10万公里是二手车价格的又一条分界线。这就是为什么大部分二手车在10万公里以上都被怀疑表被调整了。因此,10万公里是车辆的一道坎。消费者应该如何帮助汽车重获青春,或者当销售二手车时,如何整顿里程超过10万公里的车辆?汽车十万公里后,如何保养车?修车师傅:这样做可以多开几年! 查看详情>>
- 宝马5系PHEV外观大气,配2.0T插电混动系统,提速快汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 宝马5系PHEV,配插电混动系统,后排空间大,空气悬架汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 新明锐十万公里小维护、换蓄电池开车子的老司机,跑了十万公里了,常常用到车子,保养维修,换轮胎这些事情少不了,听朋友说他们的车子常常去专业汽修店保养,顺便问了下,导航之后直接去了,也可以网上下单后预约再去,服务态度好,下单到安装好速度也是挺快的,休息时候也下载了下单软件,适配自己的车型,根据自己的车子选择了匹配产品,不懂的问客服,客服挺热情解答问题,时间还是杠杠的,喜欢这家的效率。弄好后师傅还给我推荐参加返现金活动,体验感挺棒的!后来用返的e卡买了电池,骆驼的蓄电池299就买到了确实合算 查看详情>>
- 三飞十万公里后维护?是继续用0w-20的润滑油还是5w-30的润滑油? 查看详情>>
- 十万公里仅仅相当于磨合期,别克威朗Pro到底有多耐用?对于普通消费者来说,十万公里是家用车一道坎。车辆往往会面临油耗增加、噪音变大、小毛病变多等各种问题。继续使用维护成本陡增,卖掉残值又不会很高。 查看详情>>
- 宝马5系插电混动值得买吗?随着新能源车的普及化,传统豪华车企也随之推出了他们的新能源版本,这次要谈的这款5系插电混合动力版,都可以看出宝马对于新能源车市场当下及未来的布局。这次刚好有机会用了一周的时间体验这款华晨宝马国产的新款5系插电混合动力版,在这里和大家分享一下自己关于这款车型的看法。 5系插混在驾驶层面和5系燃油版最大的区别就是安静。即便是混动模式,在低速行驶时也会以纯电的形式,加上本身的静谧性,坐在车内非常享受和惬意。当油门深踩下,发动机介入的动静几乎察觉不到,仅有方向盘上细微的振动,这还是我比较努力去感受的情况下。在插混车型中,能做到这一点的车型也确实不多。 5系在燃油车市场取得的成就和产品力大家有目共睹,但其实5系的插混版在插电式混合动力车型中,也打下了属于自己的一片天,在同级别或者说同价位的产品中,5系插混版一直都是排头兵。尤其在限牌的一二线城市,5系插混版的能见度还是很高的。一来可以不用考虑拍照和限行问题,二来这款车型也的确不用购置税,可以省下一笔挺可观的费用。 大家觉得这台5系插混怎么样呢?欢迎在评论区告诉我 查看详情>>
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