宝马5系 插电混动时速真实照片多了
- 讲真实车比照片好看太多了!车身低矮,比正常的中大型SUV低很多,线条流畅犀利,完讲真实车比照片好看太多了!车身低矮,比正常的中大型SUV低很多,线条流畅犀利,完全没有照片里的臃肿感,反而是满满的“跑车感”,可惜的是照片完全看不出来(包括我这几张) 补了第四张图,参照下远处左方的领克01 查看详情>>
- #引爆中国时速#真实的影豹,比照片可要炫酷多了小时候不懂车,但经常听长辈科普德系车的优点,尤其是大众这个品牌是非常出名的。长大之后我才发现,其实还有很多品牌也做得不错。尤其是现在国产品牌也进步了非常多,他们造出来的车子也是非常有吸引力的。前不久无意间看到了刚上市的影豹,仅是看图片我已经觉得非常看了,这促使我想要去店里亲自看一下这款车。有些人可能会觉得影豹这款车太过于霸气了,很适合男生,不适合我这种小女生。但我性格向来如此,很大大咧咧,从小就喜欢跟男孩子一起玩,性格是很霸气的。而且我一直是一个很独立的人,不喜欢随波逐流,也不会听取他人的意见。我喜欢的东西就是最的,我始终坚信这一点。在我见到实车的那一刻,我感觉影豹比实车要看多了,毕竟照片看起来有一种不真实的感觉,而这款车就却是能够触摸到的。自动感应前大灯以及全LED锋芒大灯,都是当下很流行的。听说它的尾灯叫做魅影尾灯,点亮之后也是非常炫酷的。坐进车内,也是让我很满意的,方向盘的灵活性可以调整,对于我这种小女生来说非常友。每次出门我都要带上我的皮卡丘,这次也派上用场了,放在这挺应景,在我心里,影豹的形象跟皮卡丘有点像,大气又不失可爱。在驾校学车的时候就非常头疼,不希望以后开一个很笨重的车子,但在坐进这款车,操控方向盘那一刻,我就知道是很灵活的。中控屏的尺寸也算很可观,而且显示信息很清晰,很符合我的心意。后备箱够大,后排还有出风口以及USB接口,影豹确实很贴心。最主要的是,这款车的价格也在我能接触的范围之内。不过这次底盘动力方面的动态感受还没来得及体验,下次叫上几个朋友来一块试一下,合适就直接定下来了。 查看详情>>
- 「菲林快讯」保时捷Taycan真实续航里程自从保时捷发布Taycan以来,全世界范围内对于它的续航里程发起了很多讨论,日前,外媒对Taycan做了一次相对于真实的里程续航测试,发现官方给出的EPA行驶里程比大多数其他电动车更为保守。早在一月份,该媒体就把Taycan从亚特兰大开到了戴通纳,大约为240英里,这比官方给出的200英里多了大概40%左右。需要注意的是,他们并没有按照最为节能的方式去驾驶,高速巡航时速高达130-140公里每小时,并且一直在体验电动车的加速乐趣。至于Taycan4S车型,印象更加令人神课,外媒完成了300英里的续航测试,而官方给出的续航里程则为200英里。相比于国内造车新势力喜欢把真实续航和NEDC续航倒着写,保时捷给出的做法还是相当厚道的,不过鉴于德国车企喜欢把各种指标都低于实际测试结果的做法,这也就不足为奇了。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#保时捷Taycan真实续航里程#自从保时捷发布Taycan以来,全世界范围内对于它的续航里程发起了很多讨论,日前,外媒对Taycan做了一次相对于真实的里程续航测试,发现官方给出的EPA行驶里程比大多数其他电动车更为保守。早在一月份,该媒体就把Taycan从亚特兰大开到了戴通纳,大约为240英里,这比官方给出的200英里多了大概40%左右。需要注意的是,他们并没有按照最为节能的方式去驾驶,高速巡航时速高达130-140公里每小时,并且一直在体验电动车的加速乐趣。至于Taycan 4S车型,印象更加令人深课,外媒完成了300英里的续航测试,而官方给出的续航里程则为200英里。相比于国内造车新势力喜欢把真实续航和NEDC续航倒着写,保时捷给出的做法还是相当厚道的,不过鉴于德国车企喜欢把各种指标都低于实际测试结果的做法,这也就不足为奇了。 查看详情>>
- 大家好,我是达尔,今天带大家来后排看看后座与后备箱连接通道的情况,应该说通道很宽敞,大件一点的也可能拿出来,比看照片真实多了。查看详情>>
- 2011年老世嘉1.6自动,油耗太高了。一箱油跑330公里,有的朋友说我的匀速太低了,不过市区没措施,就是如许的时速。真实油耗已经在16个多了。各位有甚么措施吗?去年吊瓶清理了喷油嘴,燃油系统,替换了正时皮带和发马达皮带,替换了火咀,循环替换了变速箱油,车轮也替换掉了。 查看详情>>
- 宝马7系 提车快乐🎀🎀我的梦中情车宝马7系提车啦!!🌟🌟 见到宝马全新BMW 7系的第一眼💦💦 我就知道自己大概率要为这次邂逅买单了💅💅 🏃🏃 外观狠狠爱上了!!👑👑 前脸超有气势,车身轮廓庄重宽阔,线条流利💥💥 尾部全新设计,层次丰富🎀🎀 真实接触车时感到的豪华气场👝💼 比照片震撼多了[_LinkTopic:宝马7系,2760,23] 查看详情>>
- 宝马5系网友普遍吐槽,这些问题?不少人对宝马5系的颜值和性能非常看好,但是网友们的真实口碑恐怕是瞒不住的。有人表示虽然促销直降7万多,但是裸车成交价依然在40万起步,自身的性价比不高,不太推荐购买。那么,宝马5系有哪些问题让车主和网友们吐槽呢? 首先,无线充电功能被一众车主评为相当糟糕。虽然配备了无线充电,但充电速度慢且手机会发烫,相比朋友的特斯拉model Y差太多了。其次,内饰做工和设计实在过于简陋,用料也不够高档,甚至没配备呼吸功能的氛围灯。这一点对于40万的豪华品牌来说着实让人失望。 最后,噪音问题也是不小的烦恼,高速行驶时的异响多,有时甚至让人无法接受。莫非德国车的品质也会遇到问题? 看来即便是40万的宝马5系,也难以毫无瑕疵地出现在大家的口碑中。如果您也是车主,对于以上问题有何看法?相信这些讨论对于准备购买宝马5系的人们也有一定的借鉴作用。 查看详情>>
- 关于标致508的内饰,我给大家唠唠嗑看多了论坛上各式各样对标致508的外观分享,我突然发现关于这款车的内饰,真实车主的感受并不多。作为一个乐于助人的话唠新青年,必须来给大家好好说说。 查看详情>>
- 关于标致508的内饰,我给大家唠唠嗑看多了论坛上各式各样对标致508的外观分享,我突然发现关于这款车的内饰,真实车主的感受并不多。作为一个乐于助人的话唠新青年,必须来给大家好好说说。 查看详情>>
- 领克06 EM-P官图发布,预计18万起售 近日,领克官方发布了旗下全新领克06领克06 EM-P官图发布,预计18万起售 近日,领克官方发布了旗下全新领克06 EM-P的一组照片。领克06 EM-P定位为新都市机能超电SUV,据悉,新车将于今年四季度上市,预计18万元起售。领克06 EM-P的外观采用领克家族二代设计,在领克06的基础上进行了升级优化。前脸采用分层式前格栅设计,熏黑进气格栅搭配两侧的出风口,增加了车头的运动气息。动力方面,领克06 EM-P搭载EM-P超级增程电动方案,采用1.5L发动机与P1+P3双电机组成的插电混动系统,P3驱动电机功率达到160kW,系统综合最大扭矩568Nm,最高时速可达178km/h。领克 查看详情>>
- 【买车还是不买?必看这篇评测】如果你正在考虑购买一辆宝马5系插电混车,这篇评测绝对不能错过!本文会全方位分析该车的优缺点,让你做出更明智的决策。 外观与内饰:高颜值打造 首先,让我们来欣赏一下宝马5系插电混车的外观设计。该车的线条流畅、轮廓动感,是一款典雅高贵的车型。内饰的设计同样出色,科技感十足,驾驶座椅的舒适性也赢得了车主的一致好评。 动力表现:能耗过高,刹车不够线性提速令人失望 接下来,我们来看一下该车的动力表现。虽然插电混动系统的加入使得该车的续航里程得到了大幅提升,但部分车主反映该车的能耗依旧过高。此外,刹车的效果也不够线性,提速时也让车主感到有些失望。 购买建议:根据自身需求考虑 那么,综合以上评测结果,该车值得购买吗?其实并不简单。如果你对舒适、科技感、颜值要求较高,那么宝马5系插电混车绝对是一个不错的选择。但如果你关注的更多是实用性和性价比,那么可以考虑其他车型。另外,根据市场行情和销量等综合因素来看,该车的价格也较为昂贵,购买前需慎重考虑。 使用者故事:不满意的隐患需要注意 最后,我们来听一下该车的真实使用者故事。一位车主表示,车辆使用时出现了空气悬挂系统故障的问题,维修费用较高。除此之外,该车的安全性仍需加强,部分安全隐患需要车主特别注意。 总结 综上所述,宝马5系插电混车作为一款典雅、高科技的车型,各方面表现都有不错的优势。但在购买时,需根据自身需求来考虑是否购买,并注意该车的安全隐患。 查看详情>>
- 🔗可家用可性能的c级车 带你看宝马五系PHEV️🌈随着新能源大浪潮来袭,除了纯电动车型外,各💞 大车企也开始在混动领域进行推进,无论PHEV 插电混动还是HEV混合动力,大家追求的都是降 低油耗这一目标🐸。宝马作为德系品牌的一名强力 战将,在这一领域自然不落人后,宝马家族的底蕴和豪华气质丝毫没有改变,为例,一起来看看这台豪华C级车到底表现如何… 🌈 宝马5系PHEV与一台普通宝马5系在大体的车型 设计上基本保持一致,但是为了突出自己的新能 源属性,在一些外观细节上增加了辨识度,不过 不仔细看还真难发觉🚌。车头部分经典的双肾格 栅外圈为镀铬材质 🌈 大灯内部采用了家族最新的双“L”设计,在经过 天使眼和勺子样式之后,当前的灯组设计少了 些秀气而多了几分锋利,远近光灯均采用LED光 源,并配上了自适应和转向辅助功能💔。 🌈 来到车侧,可以从前翼子板处的插电口设计意识 到这是一台PHEV车型,但在其他部分很难找到 独有的标识铭牌,宝马5系PHEV毫无保留地通 过折角锁利的双腰线展现着精湛的造车工艺,车 门下方也配有清晰的外凸造型,为了保持运动感 在前轮后方还带有导流槽,并且为真实设计, 18寸轮圈采用五辐经典镂空设计 🌈 关于动力方面,宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机+单电机的结构,可实现综合功率215kW (292Ps) 系统综合最大扭矩420N•m,匹配熟悉的ZF 8 AT变速箱,有了电机的加持,宝马5系PHEV在 提速发力时更加干脆,可在6.7秒实现0-100km/ h的提速,稍微带点油门就可完成日常超车,在 混动系统加持下,宝马5系PHEV的NEDC综合油 耗仅 为1.5L/100km,做到了性能与经济性地平 衡🎋。 🌈 宝马5系PHEV的出现无疑对同级竞品发起了一 次冲击,它不光有运动高级的外观设计和科技时 尚的内饰,在动力上更是拥有相当综合的实力, 不仅提速性能优异,在经济性表现上也较为出色 如果你正在考虑一台PHEV的C级车,宝马5系 PHEV无疑是不错的选择🏵。 #宝马5系 插电混动(进口)##车型推荐# 查看详情>>
- 大众全新途观实车曝光海外媒体再次拍摄到处于寒带测试中的大众新一代途观,这次几乎是没有什么伪装贴纸的照片, 还是能够很清晰的看到实车图片的。内饰方面根据此前曝光图片来看,采用了更大尺寸的悬浮式中控大屏,屏幕下方为空调控制区域,其他部分都被包围着,并未透露,据悉,新车有望会提供一套插电混动系统,纯电续航或达100公里。我觉得吧这一代比现在好看多了,赶紧引入吧加上现在途胜L有什么优惠,这一代升级应该也会有优惠吧? 查看详情>>
- 🌈奇瑞艾瑞泽5在车主眼中都有哪些优缺点?今天明哥带大家看一下。做到买车不被坑!🌈奇瑞艾瑞泽5在车主眼中都有哪些优缺点?今天明哥带大家看一下。做到买车不被坑! ✅先看优点,是你喜欢的吗? 奇瑞的艾瑞泽五内部空间真的是很大,对比同级别的卡罗拉要大多了,后排无论是头部空间还是腿部空间都有所胜出,同时在内饰的设计方面上也富有科技感。 ❌看缺点你能接受吗? 1⃣️内部空间不错,但后备箱还是偏小的。 2⃣️时速超过60万以上的话,风噪非常明显。 3⃣️动力方面上1.5l的c vt,显得动力不足,起步比较肉。 ▶️如果你也是车主认同以上的看法吗?说说你自己真实的用车感受吧! 查看详情>>
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