宝马5系 插电混动时速左右啸叫声
- 广东潮州特斯拉Model Y“自动加速”2死3伤近日,网络上一段道路监控视频,还原了“广东潮州特斯拉Model Y‘自动加速,刹车失灵’,最高时速一度飙到198km/h引发车祸”事件的现场情况。监控视频显示,事故发生在11月5日6点42分,一辆Model Y行驶至乡间道路上,疑似准备靠边停车,但车辆突然转向并缓慢加速,此时制动灯并没有亮起。随后,Model Y车速极速提升,驾驶员急打方向盘躲避电动摩托车,并鸣笛警示路人,而Model Y的速度仍在加快,出现明显左右摆动,而且可以听到明显的轮胎啸叫声,此过程中Model Y的制动灯并未点亮。 查看详情>>
- 特斯拉终于作出回应了!近日网上一则关于特斯拉的事故引起热议。监控视频显示,事故发生在11月5日6点42分,一辆经过改装的Model Y行驶至乡间道路上,疑似准备靠边停车,但车辆突然转向并缓慢加速,此时制动灯并没有亮起(Model Y尾部示宽灯与制动灯是同一车灯,视频中车辆前后示宽灯是开启状态,制动灯点亮会更亮)。随后,Model Y车速极速提升。驾驶员急打方向盘躲避电动摩托车,并鸣笛警示路人,而Model Y的速度仍在加快,出现明显左右摆动,而且可以听到明显的轮胎啸叫声,此过程中Model Y的制动灯并未点亮。 查看详情>>
- 80公里左右时速发动机3千转,开着很重,80公里左右时速发动机3千转,开着很重,发动机叫声很吃力,这是什么情况,? 查看详情>>
- 捷豹2023款XFL实拍曝光!尺寸升级 预计40万起售网上车市获取到一组疑似2023款捷豹XFL的实拍图和部分配置,新车造型与现款一致,车高增加了10mm至1890mm。新车搭载型号为PT204的2.0T汽油发动机,最大功率为184kW,最高时速为240km/h。参考现款,预计捷豹新XFL起售价依然保持在40万左右,未来将继续对宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等发起冲击。 查看详情>>
- 豪华混动轿车该怎么玩?岚图追光PHEV这么说想要豪华,还想要PHEV的混动体验,又想要智能顶格的感受,这样的产品在当下的车市里,着实不好找。有人说“56E”可以啊!拜托,宝马5系、奥迪A6、奔驰E级的PHEV车型,依然停留在传统油车的改进版上,根本谈不上插电混动的拉满体验。这期我们要讨论的车型——岚图追光PHEV,反倒是为数不多的纯正豪华PHEV轿车,一款有“黑科技”的新品,它于12月5日全国上市,才25万元左右的价格,就已经卷到如此地步了吗? 查看详情>>
- 科鲁泽吹洗泵有啸叫声,是质量问题吗?我家的雪佛兰科鲁泽已经开了两年了,不知道你们有没有出现这个问题,就是在吹洗泵的时候会出现啸叫声,感觉是出现了质量问题啊。因为发出这么大的声音,感觉可能是里面有什么硬件出了问题,那时候九万多左右入手的,让我感觉便宜没好货。是我使用过程中出现什么不正当的操作吗?开去4S店那边检查,那边说是我这边开车的时候的使用问题,不知道你们会不会出现这样的问题。 查看详情>>
- 买车避坑指南:轩逸经典🙌🏻买车避坑指南:轩逸经典🙌🏻|||🚗我开过所有纯燃油车最省油的一台,没有之一‼️脚稳一点80公里时速巡航油耗大概5L每百公里,加92不挑油,动力以1.6的排量来看同排量并不弱,座椅较同级别偏软,舒适度适中👏🏻 - 说多了,来说缺点👉🏻 - 🌈发动机声音偏大 🌈高速巡航稳定性不佳 🌈方向盘手感生涩,低速噪音偏大 🌈冬天确实存在cvt冷保护,不过影响不大 🌈变速箱有时有啸叫声 - 卖多少你能接受? 查看详情>>
- 混动雅阁热车状态下打方向异响有鸽子叫声混动车型行驶时速三五十公里,保持行驶3个小时左右,马达熄火状态,然后原地打方向盘,关掉MUSIC关掉冷风,仔细品品,无论前进仍是倒退,打方向盘都有异常响动,跟鸽子叫声类似,此种声音冷车状态下打方向盘不会发出,有遇到的吗 查看详情>>
- 混动雅阁热车状态下打方向异响有鸽子叫声混动车型行驶时速三五十公里,保持行驶3个小时左右,马达熄火状态,然后原地打方向盘,关掉MUSIC关掉冷风,仔细品品,无论前进仍是倒退,打方向盘都有异常响动,跟鸽子叫声类似,此种声音冷车状态下打方向盘不会发出,有遇到的吗 查看详情>>
- 为啥我满电满油 eco+hev 开了一百为啥我满电满油 eco+hev 开了一百公里高速,电掉到70%,欢乐表显示5.9升,时速100km左右,开暖空调,好像一点也不省油啊。我的宝马5系,以前开120时速,也就6-7升吧,车重快两吨。soc 满电我都没有去设置,这点距离根本不用设置,为啥开不出省油啊[流泪][抠鼻] 查看详情>>
- 宝马535Le性价比如何?宝马5系当中的插电混动可以说是性价比最高的,这款车的售价在50.95万-54.65万之间,但目前的行情有接近8万的优惠,加上它还可以上绿牌以及免购置税,最终的落地价其实和宝马5系的入门版差不多价格,但配置上却比它高上不少,首先车身多个地方有宝马蓝色的电气化标识,另外空气悬架也是宝马五系中唯一一款配备的车型,同时后排的多媒体娱乐系统也是十分齐全,并且由于它是插电混动车型,日常的燃油经济性也非常高,百公里的亏电油耗才8L左右,所以这款车在5系中是性价比最高的。 查看详情>>
- 宝马5系插电混动和燃油版谁更值?随着环保意识的日益增强,汽车市场上越来越多的车型选择插电混动和纯电动版本。对于那些对环保有一定追求的车主来说,选择新能源车型已经成为了一种时尚趋势。但是,对于一些车主来说,更注重的还是性价比和使用体验。比如在宝马5系的选择上,指导价相近的插电混动和燃油版该如何选择呢? 首先,我们先来了解一下这两种车型的区别。宝马5系插电混动版本搭载了一台2.0T四缸发动机和一台电动机,最大功率为292马力,最大扭矩为420牛·米。同时,该车型还搭载了一块9.2千瓦时的电池组,纯电续航里程达到了68公里。而燃油版宝马5系则采用了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米。相比之下,插电混动版本在动力和续航方面都有了明显提升。 其次,我们需要考虑的是车型的使用场景。如果您经常需要长途出行或者需要在高速公路上行驶,那么燃油版宝马5系可能更适合您,因为其续航里程更长,不需要频繁的充电。而如果您经常在城市中行驶,插电混动版本则更为适合,因为它可以在城市里实现纯电动驾驶,这不仅能够缓解城市交通拥堵,还能够大大减少尾气排放。 最后,我们需要考虑的是两个版本之间的价格差异。目前,宝马5系插电混动版本的指导价比燃油版高出约6万-7万左右,这对于一些预算有限的车主来说可能会成为一个考虑因素。但是,值得注意的是,购买新能源车型还可以享受国家和地方的各种优惠政策,例如购车补贴、免费挂牌和免费高速通行等等,这些政策可以大大降低车主的使用成本。 综上所述,如果您是一个经常在城市中行驶的车主,对于环保有一定的追求,并且预算充足,那么选择宝马5系插电混动版本会更为合 查看详情>>
- 宋PRO跑高速表现一般我是今年1月上旬提的车,宋Pro在市区跑,无论是节能、起步、加速、稳定性等方面确实比较优秀。近期跑了趟高速,却发现他的表现一半。 车辆性能标注在满油满电的情况下,能够运行1090公里,但在高速行驶勉强能跑700公里就很不错了。 高速行驶,在满电状态下,时速120左右,油耗基本在4个以下,这个状态还是不错的。但是当达到了强制保电的数值后(我设定强制保电70%),油耗瞬间上升。时速110油耗约6~7个左右,时速120油耗7~8个,时速130油耗串到9个以上,这个油耗还是很惊人的! 燃油车在高速相对比较省油,但是插电混动车型在高速,可能既要用燃油供应动力,还要用燃油发电给蓄电池充电,这样油耗就大幅上升。 综上所述,如果你的用车场景,跑高速的时间比较多,最好买个纯电或纯燃油车。如果你的用车多数在市区,购买宋pro还是不错的选择。 查看详情>>
- 全新一代奔驰E级对比宝马5系谁值得买?最新一代奔驰E级已经发布,引起了广泛关注。这款车的内外都焕然一新,装备了最新的“MBUX超级屏”,科技含量十足,让人眼前一亮。此外,它还将搭载了MB.OS系统,可玩性更强,底盘方面也换上了全新的空气悬挂和自适应可调系统,舒适性大大提升。然而,对于一些注重动力的消费者而言,奔驰E级可能还存在一些短板。 相比之下,宝马5系依然保持着操控性最强的优势,但是这一代的宝马5系明显偏向于舒适性,底盘偏软,过弯侧倾比较明显。此外,宝马5系搭载的采埃孚8AT变速箱在时速30左右收油滑行的时候存在顿挫问题。 总体来看,虽然宝马5系保持了一定的操控性能,但是舒适性明显下降,与此同时,奔驰E级则在舒适性方面有了很大的提升。这么看来,奔驰E级无疑将成为更值得入手的选择。 查看详情>>
- 高阶智驾,宝骏云朵12月初的某一天无意刷到了宝骏的直播,被这款“15万级别唯一一款高阶智驾”的车所吸引。立马联系销售预约了试驾。 12月19号我早上出了地铁口,马上电话联系五菱交付中心小哥,开着云朵接我。到达交付中心后简单阅读一下试驾体验协议并签名,配给我的是一辆460公里灵犀白色车身高配版。经过20分钟工作人员简单指导讲解,自驾体验开始! 我做为曾经是开了5年9.5代本田雅阁混动车主,平时工作外勤开的是车龄14年长城哈弗手动挡皮卡。今天体验使用怀档来挂档电动车,真的一下子不太好适应。 我今天的行程分为3段,合计开了70多公里,全程有高速路,乡间小路,国道路,空调开至23度,3档风速,每百公里平均电耗在14至15度之间,时速最低32公里,最高82公里(这车最高时速可达120公里)。 这车上了60公里胎噪有点大,上到80公里可以听到电机啸叫声,不过这些缺点都是可以接受范围,座椅正副架都是电调,座椅舒适度不错。 说说 大疆辅助 我的感受,开了5-6公里,右手边怀档向下连续拨两下开启功能,中央屏幕由灰色变成蓝色,方向盘左边有个小拨键控制跟车速度(加减档)试了自动跟车,自己打灯它就能变道,自动泊车功能也很灵敏,总体来说比l2级别智驾感受好很多。 查看详情>>
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