宝马5系 插电混动主屏上次加油自己清零
- 探岳中控屏自动清零,时间也成0啦,上次加油,累计数据,都成0了,请教大神探岳中控屏自动清零,时间也成0啦,上次加油,累计数据,都成0了,请教大神,怎么回事 查看详情>>
- 绿色动力 体验宝马5系PHEV车型全面电气化时代正在大踏步向我们迈进,各大传统主机场在宣布自己电气化战略的同时,推出了众多过渡产品,就比如这款宝马5系插电混动。作为一款豪华汽车品牌的代表性车型,有着大气的外观、豪华的内饰、不错的性能表现,宝马5系的点赞量一直不少。而这次的过渡产品是否还能一如即往,被大家喜欢呢?就让我们一起看看吧。 查看详情>>
- 中控屏行驶数据累计km清零了。太难了累计公里数到三千多的时候突然清零了(如下图) 现在累计98km,上次加油后150km。 感觉非常乱套了,百公里油耗也重新计算了… 上网查了一下有网友说:行驶满100h会自动清零,大家有清楚原理的吗?可以设置更长时间清零或者不清零吗?? 提问:中控屏行驶数据累计km清零了?图1 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 添加剂对车有作用吗我的RX5手动旗舰版(小红)来我家也将近有一年半多的时间了,开了1.7W公里,开的不多,市区上下班代步为主,偶尔带家人出去玩玩为辅,因为自己车吗,平时保养和清洗都是非常到位的,他们都说爱车要想爱家人一样,这样的车子才不会在关键时刻掉链子,所以多保养多爱护还是有好处的,听说铂金版互联大屏的又升级了,升级为智联3.0系统,加入了很多语音指令,可惜我家小红是小屏。 查看详情>>
- 梦想家用车真香小报告,省钱才是王道当时买梦想家的时候,考虑的主要是两个方面,一个是老公的公司商务接待使用,之前也一直想买一个MPV做接待用,因为各种原因没有买,第二个全家出门,带着父母一起,一台7座的MPV刚刚好,也是我想买7座车的一个主要原因,平时家里那台奥迪也足够用了。 去年买的时候,还是压着最后插电混动送绿牌的线买的,现在插电混动已经不能上绿牌了。加上我也是一直属于油车控,感觉充电麻烦,太焦虑,所以当时都没考虑纯电的版本,尽管纯电的续航已经达到600公里,但也被直接PASS了。 很多时候,都是没用对比,就没用伤害,也不知道差距,自从买了梦想家,家里那个奥迪就开始吃灰了,已经没用资格停在地下车库了,只能在上面经历风吹雨打,上次去开的时候,竟然发现电瓶亏电启动不了了,因为他现在出门,全都是开梦想家,要为什么原因,就是省钱。现在基本每天上下班代步啥的都是纯电跑,回来就插上充电。而加一次油四五百,充一次电几块钱,一次加油基本都够一年的电费了,越对比越不想去碰那个油车了。 并且其实我们都在为焦虑买单,把偶然发生的场景,当成必然经常面对的场景,其实生活和工作重,99%的用车都是在本市,一天的用车,一般也不会超过100公里,一般就六七十公里顶天了,所以插电混动的82公里纯电续航,就解决了每天出行的问题,开油车一公里要六七毛,开到5毛的时候就觉得特别省,但充电呢,家里晚上9电后,充电才3毛,25度电,也就7.5元,可以跑80公里,那一公里还不到1毛钱,而且还不用像加油一样出去,家里就能直接冲,现在觉得出去加油,都是一件很麻烦的事情,所以啊,真用过之后,才发现原来想的那些真是不值一提。 所以真正买车之后,日常实用省钱才是王道,所以,充电里程的焦虑是问题么。并且就算真的碰到出远门的情况,梦想家还能加油,根本就不存在续航焦虑问题。比如上一次假期,开车带着家人去自驾游,途中就加油,一点问题都没有。并且梦想家还非常适合去自驾游,因为梦想家的底盘用料非常扎实。悬架是前双叉臂和后五连杆的独立悬架,支撑性和滤振性非常不错。上次出游时途中遇到了一段烂路,坑洼非常多,但是梦想家的表现不敢说是如履平地,但是确实挺稳的,车身基本没有很大的起伏,并且对于振动的处理也非常干净,坐在车里基本都感觉不到有什么振动。 上次去泰晤士小镇逛了一圈随手拍几张照片,还不错。 查看详情>>
- 加满一箱油后测测油耗️我对神兽的油耗还算满意,平时上下班比较远,基本不走市区,多是跑绕城高速和城市快速路,距离上次加油,已经跑了6百多公里,油箱马上就快见底了,今天下班顺路去加个油💋。 到了加油站,选择自助加油,神兽的油箱盖在左侧,所以直接开过去停在加油枪右边🎍。目前92号汽油的价格是8.16元每升,听说25号可能要下调汽油价格,但是我等不到降价再加油了,今天就把油箱先加满吧☃。 打开油箱盖,挂在挂钩上,然后插入加油卡,输入密码,接着就可以提枪加油了😻。我差不多八九天就得加一次油,所以加油的这套程序已经很熟练了💞。 油表数字在不断地跳跃,等待的间隙,我在车旁边转转,这个油站傍晚时分来加油的车不多,这也是我愿意来这里加油的原因,加油基本不用等,办卡还能优惠,大概能有九折左右的优惠吧😉。很快,加油枪跳枪了,我一般等它跳枪就完成加油,不再继续往里面加油了,虽然听说跳枪后正常还能加进去一些,但我不想让油箱加的过于满了,据说如果加的太满,油容易进入碳罐,影响使用寿命,所以听到跳枪我就结束加油🚐。 这次一共加了47.97升,加油前我的公里数是668.4公里,车显油耗是百公里7.4个油,自己计算一下,用这次的加油审核数除以公里数,得出来的油耗是百公里7.18升,看来我这阶段开的很省,实际油耗也比车显的油耗低一点儿🌲。 加完油,上车先按一下电源键给车通电,车自检完成后,踩住刹车点着火,然后按住方向盘上右边的功能键,出来菜单后选择“重置行程信息”,公里数就清零了😛。 等车显转数降到1000以后,挂档开车,准备回家😃。我回家的时候主要是走绕城高速,我的时速基本保持在100迈,高速上车不多的时候我通常会打开定速巡航功能,开着会比较省力😝。 到家了,看一下里程,用35分钟跑了33.5公里,平均油耗百公里6.6,还是很不错的🚗。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- 找代驾帮忙提车哈哈探岳GTE,找代驾帮忙提车哈哈哈买插电混动,主要是为赶上免费混动绿牌的最后一班车🚌但其实纯电续航好像就50km?可能都不到hhh 👍开车技术不佳怎么提车? 我们是上学时候的驾照毕业好几年都没碰过车,今天找了个代驾开回家,路上换了位置在代驾指导下开了后半段,代驾可比驾校教练态度好多了,几年后首次摸车甚至还上了高架,不过整体平稳感觉比自己练快多了,按他指导再练几天应该就可以啦!推荐给同样情况的人。 ⛽️今天加了第一桶油,不仅是车的第一桶也是我们第一次自己去加油站加油⛽️按标注加的95号,这么小油箱都一箱四百多还不知道能用多久(这后面能改成92吗?会对车有什么影响吗?95也太贵了……)一下get到了养车成本……[_LinkTopic:探岳GTE 插电混动,15103,23] 查看详情>>
- 亲历分享,95号,油耗降低明显X7自动精英,提车一个月,到现在2400公里。拿到车后,油耗一直是我想搞准确的一件事,网上发的,说实话我一直是不屑的,因为我更相信满油法。 但是,每次加油都是满油法,操作了几次下来,也没搞清楚个结果,最高的是10.3,有过9.2,最低一次8.2,搞得我头晕。 原因有几个方面,一个原因是有两次满油是长途高速,换人开了,驾驶习惯不一样,另一位老兄,喜欢自动档,本人手残,喜欢手动方式,而且是中途换的人,所以不能确定油耗值。 第二个原因,加油跨省,油的品质不一致,有的是乙醇汽油。 第三个原因中间加油的时候,由以前经验,92与95对车的动力及油耗有影响,所以中间还换加过满油95。 第四个原因是,车辆本身有三种驾驶模式,动力输出不同,油耗也会不同,单次满油过程中,为了体验不同的驾驶模式,又换过不同的驾驶模式。 第五个原因是,车辆在磨合期,油耗表现可能会不稳定。 这几个原因叠在一起,数值的上下浮动又太大,搞得我一头雾水,一度怀疑自己可能搞不清楚了。但今天的一趟高速,让我得出了一点明确的结果。 新车第一次加油时,车辆油箱红灯亮起,满油44.6。说明油箱基本就这么大了。 今天高速,中途加油,满油42.2,对应上次清零后跑的小计里程427,油耗约为10。我其实在心里也基本接受了X7在10左右的状态了,但还是又加了一次95,小计里程清零,开始新的一次测试之旅。晚上返程,清零后的小计里程375,按经验应该差不多要加油了,但非常意外的是车辆显示竟然还有三格,续航还有约200左右,具体就不详细查了。让我很是意外,这说明,这次油耗肯定是9以下了,回想上次8.2的时候,好像也是95的那次。 这让我确认了一件事,也就是说,加95,油耗可以明显下降。 想了想可能原因是,蓝鲸发动机的压缩比为10:1,可能更适合加95,但加92也可以。还有由于车辆本身便宜,厂家可能不能说要加95,这样会让潜在消费者退却。 不管什么原因,还是把自己的亲历分享给大家,让更多的人实测一下,看看大家的结果是否一致,希望大家多多报告结果,如果证实的话,让大家在油品选择方面更合理。 另还有个意外的发现,X7的显示油耗也可以像小计里程一样操作进行清零,这意味着大家可以不用满油法,直接可以得到一段时间或里程的平均油耗,只是不知道与满油法是否一致。 另顺道说一下驾驶模式,个人觉得,可能发动机够给力,标准及运动模式,油门都不敢使劲踩,车辆加速有点过快。个人喜欢用经济模式,收放油门深度与车辆加速感觉契合度较好,驾驶起来更有感觉。声明只是个人感觉,也可能跟手动方式有关。 另再扩散一下,发动机仓没护盖的车友,加上护盖全套,亲历静音效果很棒。 由于各人的驾驶习惯不同,路况也不同,欢迎大家回复自己的结果,再决定是否换加95。 查看详情>>
- 分享我的奔驰A级用车成本买车之前总想着买个车真的多方便啊,但是买车后才明白,原来那句“买车容易养车难”的话是一点也不假,我自己也是在2022年1月的时候买了个A级,当时也是想着年前买开个新车回去过年嘛,现在都2023年了,一年多的时间跑了差不多1万公里,我算了一算自己的用车成本,还挺吓人的。 这用车成本主要是3个方面吧,一个是停车费,一个是油费,还有一个是保险,停车费的话我这边一个月是550,露天的,一年就是6600了。油费的话也是大支出,我这个A级别看他只是1.3T,但是要加95号油的,平均油耗也要8L左右,我记得上次加油是8.28元/L,一年1万公里,那就是油费支出6624元。 再加上保险,新车第一年保险可不便宜,当时全险搞下来差不多7200,然后今年续保了,便宜一点,但是也要5800,平均一下一年就是要6500了。这么一算下来,一年光养车就19724,差不多2万元了,看完大家还敢买车吗? 查看详情>>
- 豪华C级“冤家碰头”,奔驰E还是宝马5?谈到豪华C级车,很难绕得开宝马5系和奔驰E级。得益于品牌口碑的加持,两者无论是认可度还是附加的社交属性都很难拉开差距,很容易让人挑花了眼。 本次,我们挑选了两款车的入门款,咱们360°地看一看👀,谁家入门更友好。 【对比车型】 🔥奔驰2023款 E 260 L 运动型 🔥宝马2022款 改款二 525Li M运动套装 【价格行情】 🌟奔驰E级:厂商指导价44.01万 🌟宝马5系:厂商指导价43.39万 😃小评:价格方面自然没得说,两个老冤家依旧是咬的很紧,部分地方的经销商临近年底都送出了不错的折扣。对于想要购车的小伙伴来说,可谓是带来了一波”及时雨“。 【颜值】 🌟奔驰E级的外观继承了部分S级的血统,前脸加入镀铬装饰,两侧辅以较为圆润的LED大灯组设计,带给驾驶员出色视野的同时又延续了奔驰的时尚感和力量感。 🌟宝马5系保留了消费者偏爱的经典三段式包围,内部采用熏黑设计,使得前脸造型更加凶狠。 侧面来看的话,两侧前翼子板处的小“M”标进一步展现出它的运动态度。再加上内收的流畅腰线,大大迎合了当代年轻人的审美口味。 😃小评:喜欢霸道沉稳风格的可以考虑奔驰E级,喜欢时尚运动风的朋友可以去看看宝马5系。 【车身尺寸(长/宽/高)】 🌟奔驰E级:5078/1860/1480mm,轴距3079mm 🌟宝马5系:5106/1868/1500mm,轴距3105mm 😃小评:如果论起乘坐的舒适性,宝马5系真是当仁不让。得益于优越的长宽高以及轴距,宝马5系的内部乘坐空间相较奔驰E级要宽敞很多,加上宝马祖传的减震底盘,乘坐体验直接拉满。 【动力系统】 🌟奔驰E级:2.0T+9挡手自一体变速箱+197匹最大马力 🌟宝马5系:2.0T+8挡手自一体变速箱+184匹最大马力 😃小评:动力这个东西怎么说呢,还是坚持着宁愿多也不要少的原则。毕竟有的时候办个事或者外出游玩一下,性能跟不上也是真着急。如果对这方面有要求的小伙伴,奔驰E级肯定是首选。 【智能配置】 两车标配:主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、倒车影像、无钥匙启动、远程启动、前/后排侧气囊、定速巡航、12.3英寸中控屏+全液晶仪表、支持CarPlay/CarLife 🌟奔驰E级多标配:前方碰撞预警、自动泊车入位、悬架软硬调节、方向盘换挡、8喇叭、64色氛围灯 🌟宝马5系多标配:电动后备厢、电动座椅记忆功能、6喇叭、WIFI热点、自适应远近光、11色氛围灯 小评:奔驰E级贵还是有贵的道理,部分功能的实用性优于宝马5系。5系的配置在BBA系列中只能算是中规中矩。 📣📣总结:经历了中期改款后, 奔驰E级不仅外观设计方面带来了更多的新鲜感,而且在配置和动力性能方面也有一定表现,虽然价格略有浮动,但变化却是肉眼可见的。 相比之下,宝马5系就要保守一些,舒适度和标志性的家族风格得以保留,诚意有点不足。至于选哪款车,各位还是要多多根据自己的需求做出选择。 查看详情>>
- E9的日常驾驶车友们,看一看我的爱车近期油耗怎么样呢? 我的车子是传祺E9 2.0T 136km 行政版,现在跑了782.0公里了,平时主要在东莞,百公里油耗是8.7L。 考虑了很久,我还是决定给我爸换一辆车我爸自己的车已经开了15年了,我一直想着给我爸换一辆适合全家人出行的车子。看了L9觉得还是有点小,其他品牌又太贵,最终还是决定买这辆插电混动的E9纯电136公里综合续航1443公里。一家人旅游中途都不用加油的,不得不说传祺这款真的帅,第二排一键SPA老板座椅可以给我老爸老妈坐。 来个E9新车跑个温柔之旅电耗测试 图一先来个刚出发时的电量,图二就是在拍完图一后将累积里程清零了,全程纯电模式,75%的高速(几乎巡航模式110~125,加少量135),从这次拍照记录看来不知道为什么会有百公里1升的油耗出来的, 最后一个图时完全没电亏电时的纯油的油耗 一个燃油指标接下来我说一下我选E9的原因: 1.phev我认为的最大的优点就是你可以长时间不启动车辆而在车上通电开空调休憩 可以实现空调自由 这个对于现在广东的夏天非常重要!! 2.可以当作电车对外放电 3.车里内饰用料高级很多,车顶是Alcantara皮绒顶,座椅是半苯胺真皮,车里气味和其它的传祺车一模一样,所以E9会更高级,还有E9 副驾驶多了一块屏幕 4.E9 低扭更加强,起步相应非常快,转向灵活 驾驶体验很好 没有大车感觉。 查看详情>>
- 😎😎😎Hi!大家好,在今年的5月24日,全新一代宝马5系地盘代号G60、而😎😎😎Hi!大家好,在今年的5月24日,全新一代宝马5系地盘代号G60、而宝马i5地盘代号G60 BEV 也是第一次出现。新一代的宝马5系会在今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产,并于今年10月份开始陆续在全球上市。咱加长版的国产全新5系地盘代号G68及i5会在明年1月进行生产;所以对宝马5系关注的以及往后像入手一辆宝马5系的小伙伴们可以参考一下我的个人见解 由于动力方面的数据尚未得到具体公布所以我们只能通过发布会上已有的信息对车子外观内饰以及车机系统系统的对比来看一看现款与新款的差异 2024款宝马5系(G60) 长宽高分别为5060/1900/1515mm 轴距2995mm 现款宝马5系 长宽高分别为4976/1868/1489mm 轴距2975mm 宝马5系E系列地盘 长宽高分别为4907/1860/1488mm 轴距2968mm 整车长宽高轴距方面 很显然从长宽高上可以看出新一代的宝马5系不仅仅是对车的长度进行了加长,也对车宽,车高进行了调整,相较于上一代车型,长宽高以及轴距分别增加了97mm、32mm、36mm,20mm。 高和款的明显增加目的也是很明确的,为了给i5放电池用 外观方面 我用的是i5和现款的525i进行的对照,整体感觉变化还是挺大的,至于说好看还是不好看,一百个人有一百个哈姆雷特,主要是自己喜欢就好,我个人觉得新款5系前脸造型更加硬朗,采用了全新的环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯。整车线条简洁流畅,往后4系,X5,X6都是个样式的灯组样式,从侧面看,我觉得整车看上去比现款的5系更高,之前去看过新7系,分体式大灯,整车看上去比老款的跟高,估计等新5系也会是这样一个情况,隐藏式门把手也是接下来的趋势,只是我个人觉得这门把手不是很好看,车尾的尾灯也进行了重新设计,造型上来说更加细长。 内饰方面 第一反应的是看到了环绕式的氛围灯,随着车企越来越重是年轻化,看得到宝马也是下功夫的,其次就是大连屏,只不过你说这个设计,你说它好嘛,在当今国内新能源汽车内卷严重的行情下,这大连屏的设计真多少的新鲜感吧,挡杆处变成了水晶换挡,和水晶旋钮,这个是挺高级的,只不过少了鸡腿挡杆🥲。 车机系统 内部集成iDrive8.5人机交互系统,感受过iDrive8系统,整体感觉比我4系上的iDrive7好太多了,iDrive8.5应该会更出色。 查看详情>>
- 没有最好只有最适合,这款亲民省心入门车推荐,10万就能买✨✨第四代飞度的造型呆萌了许多,虽然没有上一代那么“战斗”,但颜值依然是提高了的。这款车科技配置不高,中控屏只有两个高配车型有,倒车影像还要后期自己去加装,所以什么软件、系统的故障率也就自然很低了。👀👈 💪💪飞度全系匹配1.5L发动机+CVT变速箱的动力组合,发动机最大马力131匹,峰值扭矩155牛米,推动这辆1吨出头的车而言还是很足够的。 👏👏 👍✊这套动力组合主打省油和耐用,NEDC综合油耗最低仅需5.2L/百公里,使用92#汽油即可,日常加油以及保养这些用车成本相当的低。❤👈#飞度##秀爱车# 查看详情>>
- 记录一下我与岚图追光的每一个瞬间记录一下我与岚图追光的每一个瞬间 一眨眼,和岚图追光相伴的日子马上就要满一年了,时间过的好快,与岚图追光的每一个瞬间,还历历在目,记忆犹新。 还记得,第一次试驾岚图追光的时候,很喜欢岚图追光的空气悬挂加魔毯CDC组合,开起来驾乘体验很好,四平八稳不点头,车子整体的操控性很强,尾部跟随很好。 还记得,第一次见到追光,很喜欢追光车内豪华的内饰,前排三联屏,后边中央扶手也有控制屏幕,所有座椅材质亲肤环保,前后排都有座椅通风加热按摩。 还记得,第一次在开着岚图追光上高速,打开的电动尾翼,再打开高能运动驾驶模式,在道路上热血澎湃,速度感极强,动力随叫随到。 有了岚图追光后,参加了很多线上线下活动,也体验了岚图APP里的各项用户服务,在岚图商场买了自己喜欢的商品。 再分享一个追光用车体验,我特意在春季之初,将里程数据统计清零,看下在春季这段时间岚图追光的电耗数据。 可以看到,在清零后的两千多公里中,平时都是正常用车电耗的情况下(不去省电也不刻意耗电),大多使用舒适驾驶模式,平均电耗在每百公里17度电左右。 选择岚图,还是不错的,这每一个个与岚图的瞬间,都是一份份的回忆。岚图加油,继续努力。 查看详情>>
宝马5系 插电混动加油热门推荐
- 宝马5系 插电混动第一次加油遇到奇怪故障
- 宝马5系 插电混动实现加油
- 宝马5系 插电混动顿挫加油无力
- 宝马5系 插电混动一下最高加油记录
- 宝马5系 插电混动左右时候加油
- 宝马5系 插电混动加油汽油味
- 宝马5系 插电混动起步加油抖动
- 宝马5系 插电混动加油胶垫裂开
- 宝马5系 插电混动加油迟滞
- 宝马5系 插电混动加油溢油
- 宝马5系 插电混动加油发抖
- 宝马5系 插电混动六万加油顿挫感
- 宝马5系 插电混动何时加油
- 宝马5系 插电混动1.6凉车加油异响问题
- 宝马5系 插电混动加油疑问
- 宝马5系 插电混动加油冒黑烟
- 宝马5系 插电混动加油知识
- 宝马5系 插电混动自助加油
- 宝马5系 插电混动新车加油问题
- 宝马5系 插电混动1.6自动加油问题
- 宝马5系 插电混动1.6加油异响
- 宝马5系 插电混动一次加油燃油添加剂怎么办
- 宝马5系 插电混动加油不走
- 宝马5系 插电混动加油熄火问题
- 宝马5系 插电混动送的加油怎么利用
- 宝马5系 插电混动1.6加油问题
- 宝马5系 插电混动加油变慢
- 宝马5系 插电混动都是油量剩下多少加油
- 宝马5系 插电混动加油收油门怎么回事
- 宝马5系 插电混动加油时间
- 宝马5系 插电混动加油感觉抖动
- 宝马5系 插电混动怎样加油
- 宝马5系 插电混动跑高速加油无力
- 宝马5系 插电混动轿跑加油底盘异常
- 宝马5系 插电混动型号加油
- 宝马5系 插电混动加油省油
- 宝马5系 插电混动MT加油问题
- 宝马5系 插电混动满载加油
- 宝马5系 插电混动1.8加油异响
- 宝马5系 插电混动自动加油问题
- 宝马5系 插电混动加油不能提速
- 宝马5系 插电混动1.8加油问题
- 宝马5系 插电混动加油共振
- 宝马5系 插电混动起步加油顿挫
- 宝马5系 插电混动加油通常加满还是够用
- 宝马5系 插电混动加油提示
- 宝马5系 插电混动加油跳枪怎么办
- 宝马5系 插电混动加油提速异响
- 宝马5系 插电混动加油没反应
- 宝马5系 插电混动加油不畅