宝马5系 插电混动机油灯附近油迹
- 宝马5系,上头‼️这种绝世好车上哪找🐊宝马5系插电混动,上头‼️这种绝世好车上哪找,更静谧的驾驶体验&更迅猛的加速性能 宝马的操控和动力完全没得说,强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电🐛机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 续航和油耗也是性价比超高,通勤代步每天仅花一杯奶茶💰 不仅价格更nice,甚至配置更加让人心动。 全景天窗、智能感应氛围灯带迎宾光毯、哈曼卡顿高端音响、手机无🐞线充电带wifi热点、无钥匙进入和启动、全车舒适型座椅都能电动调节,还带有电动腰靠、自动操控后备箱盖。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 全新宝马5系亮相👉近日,从相关渠道获悉,全新宝马5系实车将在7月13日举办的古德伍德速度节上正式首发亮相。新车将在今年10月在海外上市,国产全新5系长轴距版和纯电版本i5将于2024年1月投产。 🚗全新宝马5系延续了新一代家族化设计风格,前脸拥有尺寸更大的“双肾”进气格栅、犀利的大灯以及更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,整体运动感更强。新车还引入了在全新宝马7系上出现过的环形光耀格栅设计,与全新双回旋镖LED日行灯一同点亮,可带来极高的辨识度。 新车尾部设计简洁精致,最显著的变化是它的全新尾灯,其整体轮廓更为扁平修长,内部为双一字形灯组设计,同样拥有相当不错的辨识度。而在后包围的两侧,新车还加入了哑光质感的L形饰件,这在一定程度上为车尾增添了几分运动感。 🚗内饰方面,全新宝马5系采用了最新的环抱式座舱设计,搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,以及全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮。 与此同时,新车中控台还配有一条环抱式交互氛围灯带,并一直延伸至两侧车门,水晶质感的灯带设计,也与全新宝马7系如出一辙,营造出高级且极具科技感的座舱氛围。 🚗动力方面,全新宝马5系依旧提供汽油、柴油、插电混动版本可选,汽油版搭载2.0T L4和3.0T L6发动机,共有520i、530i、530i xDrive、540i xDrive四种车型可选;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型,预计将在2024年春季推出。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 世上无难路,迈腾碰到烧机油,也可以不大修无损修复解决烧机油老迈腾年迈开始烧机油,从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油,而且非常有规律,新保养后500公里基本机油没什么消耗,过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油,从来不敢大意,到了机油尺的下限就开始补充机油, 这车没有机油预先报警功能,等到机油灯亮起来,就消耗快2升机油,会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油,准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油,基本按照几个车友的描述,之前1000-2000公里消耗一升机油,无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 比较赶巧,在我们这个小城市居然也有无损修复,着实不想大修发动机,深思熟虑后决定开始尝试。今天我只是把前两次的经历分享一下。虽然有改善,机油消耗确实没有那么快了,但是已经没有到达理想的预期,后面还有2次的修复,争取抽出时间持续补充,睡的早起的早,趁着周一还没有开始忙分享下。 查看详情>>
- 车到山前必有路,迈腾烧机油不大修,无损修复搞定烧机油经验分享老迈腾年迈开始烧机油,从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油,而且非常有规律,新保养后500公里基本机油没什么消耗,过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油,从来不敢大意,到了机油尺的下限就开始补充机油, 这车没有机油预先报警功能,等到机油灯亮起来,就消耗快2升机油,会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油,准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油,基本按照几个车友的描述,之前1000-2000公里消耗一升机油,无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 比较赶巧,在我们这个小城市居然也有无损修复,着实不想大修发动机,深思熟虑后决定开始尝试。今天我只是把前两次的经历分享一下。虽然有改善,机油消耗确实没有那么快了,但是已经没有到达理想的预期,后面还有2次的修复,争取抽出时间持续补充,睡的早起的早,趁着周一还没有开始忙分享下。 查看详情>>
- 分享迈腾严重烧机油免拆不大修无损修复过程老迈腾年迈开始烧机油,从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油,而且非常有规律,新保养后500公里基本机油没什么消耗,过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油,从来不敢大意,到了机油尺的下限就开始补充机油,这车没有机油预先报警功能,等到机油灯亮起来,就消耗快2升机油,会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油,准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油,基本按照几个车友的描述,之前1000-2000公里消耗一升机油,无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 查看详情>>
- 宝马5系视觉效果更为出众新车的内饰采用了最新的环抱式座舱设计,中控台搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,而该显示屏将集成iDrive 8.5车机交互系统,其将采用巧控浮窗(QuickSelect)设计,可实现常用功能的便捷、快速访问,此外还首次引入了AirConsole平台,可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。还有全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮,新车还将提供宝华韦健音响音响系统、全新自动驾驶辅助系统,配置丰富,豪华感十足。🏀 动力系统方面,全新宝马5系将搭载的是汽油、柴油、插电混动三种不同的动力版本可选,汽油版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型,🏀 宝马5系的第八代版车型,新车在外观的设计布局方面,倒是没有太大的变化,依旧是延续了家族式的设计风格,不过在气势方面却是更迎合了时下年轻消费者的审美。新车的前脸部分,配备了更大尺寸的双肾式的进气格栅的设计,而两侧还有着犀利LED大灯组的加持,让其视觉效果更为出众。此外,新车的引擎盖也将会采用更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,运动气息得到显著提升。🏀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]👨🏻🎓 查看详情>>
- 全新宝马5系惊艳来袭🐒🥌作为宝马5系的第八代版车型,新车在外观的设计布局方面,倒是没有太大的变化,依旧是延续了家族式的设计风格,不过在气势方面却是更迎合了时下年轻消费者的审美。新车的前脸部分,配备了更大尺寸的双肾式的进气格栅的设计,而两侧还有着犀利LED大灯组的加持,让其视觉效果更为出众。此外,新车的引擎盖也将会采用更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,运动气息得到显著提升。🐒 🐒🐒新车的车身尺寸也获得了曝光,其长宽高分别为5060*1900*1515毫米,轴距达到了2995毫米,相比较现款车型,新车的长宽高分别增加了97毫米、32毫米和36毫米,因此内部空间更为宽敞。新车侧面采用了隐藏式门把手设计,C柱的霍氏弯角得到了全新演绎;车尾部分,尾部设计简洁精致,全新尾灯更为扁平修长,拥有相当不错的辨识度。🐒 👮🏻♀️进入车内,新车的内饰采用了最新的环抱式座舱设计,中控台搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,而该显示屏将集成iDrive 8.5车机交互系统,其将采用巧控浮窗(QuickSelect)设计,可实现常用功能的便捷、快速访问,此外还首次引入了AirConsole平台,可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。还有全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮,新车还将提供宝华韦健音响音响系统、全新自动驾驶辅助系统,配置丰富,豪华感十足。 🥌动力系统方面,全新宝马5系将搭载的是汽油、柴油、插电混动三种不同的动力版本可选,汽油版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型🥌[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]💥 查看详情>>
- 哈弗枭龙 定价13.98万元😫😫 哈弗旗下全新紧凑级SUV——枭龙,新车定价13.98-15.68万元。该车哈弗枭龙MAX一同上市,定位紧凑级,从定位和定价来说,不难看出似乎品牌有着让其接替H6的意思。当然年轻化的风格也更能迎合当下消费者的追求。😝😝 外观方面,“7”字大灯组是目前哈弗家族最新的设计风格,日间行车灯和远近光灯组相连接,同时日行灯与翼子板和机盖也相连接。虽然不是纯电动力,但品牌也直接取消了这台车的主格栅设计,一步到位也能更好的让消费者一眼就认出它的新能源定位。当然在拍照架附近依然有进气口的设计,能为电池组等来降温。😉😉 来到侧面,新车似乎有着类似于悬浮舱是的感觉。一条腰线从翼子板延伸到车尾灯,较高的门版设计能够隐藏掉因为电池组带来的高重心感。C/D柱之间的异型设计也凸显了一些活泼元素。车顶的行李架虽然不显眼但着实能给予一些拓展空间。尺寸方面,新车长宽高轴距分别为4600/1877/1675/2710mm,是一台标准的紧凑级尺寸。😉😉 尾部设计方面年轻化风格尽显,左右尾灯都采用与前灯类似的风格,上方的高位刹车灯营造很强的运动感。保险杠下方黑色装饰比较简单,排气管被完全隐藏在了车尾底部。 😉😉 车内设计方面,采用两块屏幕+贯穿式风格,中央扶手前方有很多储物空间,手机无线充电区域也被安排到位。只不过实体按钮几乎就没有了,取而代之的是带有智能语音交互的车机系统。三幅式方向盘的造型比较别致,只不过看起来尺寸较大且握感会比较细。 前排座椅整体舒适度看起来不错,腰部左右也有凸起能够有效支撑,头枕角度也支持多项调节。😉😉 2710毫米的轴距确实不能为后排提供太出色的空间表现,但好在地板整体平整度尚可,座椅坐垫很厚实且靠背角度不是很直立。想必乘坐舒适度应该不会太差。 😝😝 尾厢方面,均采用了厚厚的植绒材质,并且后排座椅支持4/6比例放倒,整体容积比较可观,而且肉眼可见垂直高度也还算出色。 😜😜 动力方面,枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统,发动最大马力101匹,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配2挡DHT变速箱,纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。整体动力系统简单来说就是快/顺/静/省,能够满足日常出行的续航和动力需求。😜😜[_LinkTopic:哈弗枭龙,75382,23] 查看详情>>
- GLE450时尚简单拿车感受今年正式步入不惑之年,家里有2辆车,一个是结婚时买的07款1.6老速腾,已经14年了,一点毛病没有。还一辆11年的老宝马5系E60。一晃也10年了,机舱内该漏的地方都换过了,小毛病确实比较多了,但是修理厂简单修修到还能用。其实买车的钱早准备了,都在老婆那放着了,这几年光改善住房了,车子一直没被领导批准,有个老宝马开着还过得去。这两年经过我软磨硬泡,终于老婆答应买了,但是只能买SUV,筛选之后,备选就剩下X5,GLE,卡宴。基本这个级别就这些了。X5我考虑了很长时间,但是21款减配了空气悬挂,后排空间小,后门开启角度太窄,再加上要国产,所以放弃了。卡宴把我想要的功能都加上要120w,太贵了。而且前脸基本没有变化,默认灯组太low,家里两个小区开卡宴和macan的太多了,审美疲劳了。路虎揽胜运动,外形和内饰方向盘不太喜欢,太方正。看着不舒服。喜欢比较圆润的外形。最后论品牌和外形,只有GLE适合我了。19年上市时一直加价5万才能定,所以就没考虑,不加钱都不给订车,后来忙着挣钱也就搁置了。今年5月底带孩子参加钢琴比赛,不让家长进,所以忙里偷闲去附近奔驰4S店转转,本身对2021款的车我都了解差不多了,和销售直奔主题,GLE450豪华版+选装,但是告知要等几个月,而且豪华版不定。小伙说店里刚到一台450时尚标配,问我要不要,加3万装饰。全款贷款自便。其实我挺纠结的,因为喜欢的HUD,23p都没有。只有新增的柏林之声。既然都买这个级别的车了,我恨不得把选配都装上,也就不遗憾了,但是偏偏没有十全十美的车。想想跑长途也没几次,就算功能再先进也不敢轻易交给车机接管。就让销售带我们去车库看了一下新到的车,3月底出厂的,包装都没拆,我上车简单试了一下,也没试驾,当天就交定金,把我的老速腾旧车置换号牌,3w装饰包括车衣和玻璃贴膜,脚垫行车记录仪,因为钱都在理财里了取不出来,本来打算10月份再买的,最后只能贷款40个,没有手续费,用的奔驰金融,利息都是一样的。想想既然有现车,贵点就贵点吧,从进门到谈一共用了1个小时。10天之内4S店把所有手续都办理。提车很简单,也没有仪式。开了差不多10天,提车转天就开去五台山了,来回700公里高速磨合去了,这几天一共开了1000公里。总体感觉这是一台车。1.动力满意:2.5T的动力感觉还能接受,网上说都提20款的3.0T的也不要2.5T,我开车习惯油门慢慢深踩,GLE正适合我的开车习惯,车子慢慢提速,一点也不窜。车上满载5个人一直加速到120,也没有用尽力气的感觉。而且发动机声音也不大,转速也没超过2000转。达到我的预期了。2.刹车满意:21款让我诟病的就是取消了通风叉车盘和带标的卡钳,瞬间档次低了不少,但是刹车很线性,不会到最后有点头的感觉,慢慢刹停,这点比我那老5系强,每次都要慢慢刹车,要不静止那一刹那总点头,不舒服。GLE这一点控制的很。3.车机系统很满意,两个12寸大屏确实功能比较丰富,开始看评测觉得设计的很山寨,实际使用一点也没有这个感觉,反正比GLC那种中间单加一块宽边大屏幕百倍。尤其是驾驶屏,分3部分显示内容,功能很多,基本能控制车机里所有的功能了。就是方向盘的触摸小方块键,反应慢半拍,对行车安全不太友。4.柏林之声音响,当时决定买这款时尚型,就是因为增配了柏林之声。听无损音乐,音量在50%处就已经很动听了,一耳朵感觉确实有品牌音响应有的素质,就是音响越听时间长,越会没有感觉,慢慢就平淡了,但是当你再听普通音响,你就回不去了。5.后排空间和X5比肯定是完胜,后门开启角度,后排的空间,是我最终选择GLE不选X5的很重要的原因。后排不能万全放倒,有一点坡度,这次去五台山,我把后排放倒铺上被褥,孩子躺在后面很舒服,不过这样做不太安全,不提倡。6.空气悬挂基本满意吧。之前买车之前没有试驾过,坐上GLE,默认是舒适模式,悬挂是0,单侧轮胎遇到道路不平,井盖之类的,车身晃得有点厉害,感觉不太舒服,如果是双侧同时过坑还点,所以我现在经常选个性化设置,把悬挂降到-1,或者选择运动模式,开起来感觉多了。不过总体感觉可以接受。现在开习惯了,也没有这么明显的感觉了,已经适应了。7.开了这么多天,奔驰的怀挡设计很方便,虽然还没习惯,但是换挡动作很轻盈,很优雅,美中不足就是没有用档把手动换挡的乐趣了。而且也没有遇到过论坛里说的2-3挡有明显顿挫的情况,9速变速箱升档很顺畅,基本感觉不到,每次开快了我看档位都已经到了D5或者D6了。比我那10年前的老5系,ZF6速强百倍。8.GLE450自带48V轻混,看见论坛里很多说到了3000公里容易坏电机,搞得我现在也很害怕,我大部分都是在市里开,平时等红灯,蠕动前行频率比较多,频繁的启停肯定对发动机和48V不,所以我每次上车都吧这个启停关了,我不怕费油,只要别坏了就行。不知道这样有没有帮忙。目前大的缺点还没有发现,我很喜欢GLE,相对我之前开的车,时代进步太大了,基本所有实用和我需要的功能都有了。遗憾的是没有选装HUD和23P智能巡航,不过我看论坛写这些可以后期改装,等3年后如果我还是心里种草,我再换了它。以上我简单流水账说说提车后的感受。第一次写水平有限,请各位车友多批评。随附几张提车那天随便拍的几张照片吧,提回来这么多天,还没给它拍个照,因为平时都在地库停着,光线不,所以也就没拍照。 查看详情>>
宝马5系 插电混动机油灯热门推荐
- 宝马5系 插电混动机油灯在哪里
- 宝马5系 插电混动机油灯下降
- 宝马5系 插电混动机油灯什么样
- 宝马5系 插电混动机油灯亮了
- 宝马5系 插电混动刷出机油灯
- 宝马5系 插电混动有没有机油灯
- 宝马5系 插电混动机油灯红灯
- 宝马5系 插电混动机油灯改装
- 宝马5系 插电混动机油灯改造
- 宝马5系 插电混动机油灯常亮
- 宝马5系 插电混动机油灯布线
- 宝马5系 插电混动机油灯不灭
- 宝马5系 插电混动机油灯标志
- 宝马5系 插电混动机油灯安装
- 宝马5系 插电混动机油灯亮着正常吗
- 宝马5系 插电混动机油灯频闪怎么回事
- 宝马5系 插电混动机油灯灯亮怎么回事
- 宝马5系 插电混动机油灯不稳怎么回事
- 宝马5系 插电混动机油灯报警怎么办
- 宝马5系 插电混动机油灯不亮怎么解决
- 宝马5系 插电混动机油灯报警原因
- 宝马5系 插电混动机油灯附近油迹
- 宝马5系 插电混动机油灯闪烁异响
- 宝马5系 插电混动怠速机油灯异响
- 宝马5系 插电混动机油灯怎样消除
- 宝马5系 插电混动机油灯发亮问题
- 宝马5系 插电混动机油灯附近渗油
- 宝马5系 插电混动机油灯一直闪烁哪里问题
- 宝马5系 插电混动机油灯保养归零
- 宝马5系 插电混动机油灯熄火不亮怎么回事
- 宝马5系 插电混动驾驶机油灯发亮
- 宝马5系 插电混动高速机油灯发亮
- 宝马5系 插电混动机油灯低速发亮
- 宝马5系 插电混动机油灯一直不灭
- 宝马5系 插电混动机油灯自检不亮
- 宝马5系 插电混动机油灯为什么不亮
- 宝马5系 插电混动机油灯停车报警
- 宝马5系 插电混动机油灯闪烁报警
- 宝马5系 插电混动机油灯启动报警
- 宝马5系 插电混动低速机油灯报警
- 宝马5系 插电混动标志机油灯报警