宝马5系 插电混动制动踏板支架换装
- 涉国内车主!福特宣布召回38005辆野马,未公布解决方案汽车民生网日前获悉,由于制动踏板支架组件存在缺陷,可能影响制动效果和行车安全,福特汽车计划召回部分Mustang车型。 查看详情>>
- Mustang制动踏板缺陷问题,福特大量召回!今早一起床,我就收到了好友无奈的吐槽,在他的车友群当中,有车友发布了一组Mustang因制动问题大量召回的帖子。在我查询资料之后还真有这么一会事,Mustang因制动踏板支架组件有缺陷,福特决定召回2019年3月4日至2020年8月13日期间生产的38005台Mustang车型,快来看看你的野马中招了吗~ 查看详情>>
- 曾参加2018SEMA车展的Jeep牧马人,完全定制化改装这辆2013款Jeep牧马人在2018年SEMA车展上展出,外观部分,全车采用银灰色车漆,换装MoparPowerDome引擎盖,NemesisIndustries挡泥板,PoisonSpyderCustoms保险杠,Rock-SlideEngineering踏板,Zeon10-S绞盘,KCHiLiTESLED大灯,LED熏黑前转向灯和后尾灯,RebelOffRoadReconDSSKingShocks避震套件,搭配Brembo制动套件,黑色RhinoArmory20寸轮毂,ToyoOpenCountryM/T轮胎,以及GenRight铝合金轮胎架,内饰部分,则采用黑色装饰,选用带加热的Corbeau前排座椅,TrekArmor后排座椅,定制防滚架,AlpineRestyleX209-WRA主机,RockfordFosgate低音炮,Cobra75和IcomPCIRace无线电,Domet 查看详情>>
- 理想L9官方配件预告来了:智能配件 :1.四麦版无线麦克风2.智能儿童安理想L9官方配件预告来了: 智能配件 : 1.四麦版无线麦克风 2.智能儿童安全座椅 3.雷鸟智能 AR 眼镜 车型配件 : 1.TPE脚垫&后备箱垫 2.皮质钥匙保护套 3.车载冰箱杯架 后续更多配件 : 1.车载香氛替换装 2.舒适软枕 3.直连投屏线 4.车载充气床垫 5.电动踏板 冰箱支架都不能随车送吗?真是抠厂😂#理想中的「TA」# 查看详情>>
- 新车|试驾领克05 PHEV,油与电“协同作战”🚗领克05 PHEV也拥有能量回收功能,但只提供了制动能量回收,也就是说在松开油门踏板之后车辆会和传统燃油车一样滑行,并不会在这个过程中有电子制动的介入,只有在踩下制动踏板之后,能量回收的功率才会加大🤗。这样做虽然在一定程度上影响了能量回收的效率,但却完全避免了像很多新能源车在能量回收介入时车辆所产生的顿挫感🌻 从目前来看,在消费者的使用中,即解决了燃油经济性问题,又避免了电动车里程焦虑问题的解决方式,便是插电混动的驱动方式🤫。同时还能享受到国家的各种福利政策,这类车型理应是家庭用车的首选😅。至于消费者会不会跟我有同样的看法,还是交给市场表现来评判吧🥰。#领克05##车型推荐# 查看详情>>
- 作为东风日产启辰首款插电混动车型,其实还作为东风日产启辰首款插电混动车型,其实还花了不少心思。启辰为了让启辰大V DDi超混动用起来更有“电感”,取消了上车点火这步操作,坐上座椅踩下制动踏板即刻上电,这也是现在部分新势力新能源车的做法,看着车内双联屏的设计,也保留了常用的空调等实体按键,整个内饰设计方案既兼顾了科技感也足够实用。 查看详情>>
- 我选装的散热刹车碟,汽车性能提升大不同!你有没有遇到过车子制动效果不佳的情况?我之前就曾遇到过这个困扰,有时候就算踩下刹车,车子仍然不能快速、平稳地停下来。后来,我选择更换了前后轮刹车碟和刹车片,选用带通风孔散热的材料,结果一下子就感受到了不同。 换装后试车,车子响应更迅速,刹车力度更加稳健,而且不容易有卡刹的现象。尤其是在高速行驶之后,刹车碟和刹车片的散热性能使汽车制动效率更高,正常情况下也不太会出现失灵等问题。 除此之外,我的新刹车碟还操作更加平稳,不像之前那样需要特别用力才能踩下踏板。相反,我的新刹车碟和刹车片更加敏感,只需要轻轻按下去,便可以在正确的时间点停止汽车运动。这种敏感的手感,令我在驾驶过程中更加安心和自信。 在市场上选购刹车碟和刹车片时,有许多种材料可供选择。柿子金属、陶瓷、半金属等,各有各的优点和缺点。当然也有一些必备的因素,比如安全性、持久性、性能等。但考虑到价格、制动性能,我会强烈推荐大家选购带通风孔散热的刹车碟和刹车片,既能保证汽车的安全性,又能提升整体性能。选择它们,你肯定不会失望! 总而言之,换装我的散热刹车碟和刹车片后,气车性能提升上了一个台阶。如果你也遇到了类似的问题或者希望汽车性能有所提升,不妨考虑这种类型的刹车碟和刹车片,它们会带来惊人的效果。 查看详情>>
- 制动距离短的三款买菜车制动距离是汽车在一定的初速度下从驾驶员急踩制动踏板开始,到汽车完全停住所驶过的距离。制动距离包括反应距离和制动距离两个部分,制动距离越小,汽车的制动性能就越好,这样在遇到紧急情况的时候,也能够更加从容不迫一点。 在人们的传统印象中,制动距离较短的车型大多都是豪华品牌的车型,要么就是现在造车新势力的一些车型。自然而然会觉得平时的家用车,它们的制动距离表现肯定很一般,其实真实的情况和大家想的还不太一样 根据易车对356款车型所做的从100km/h—0的制动距离的成绩结果来看,有几款十几万级别的家用车型,它们的实测表现非常不错。一起来看看是哪几款吧,看看对你的购车会不会有所帮助。 1、 福克斯 制动距离:33.11米 售价:11.98-14.58万元 易车这次测试的是福克斯2021款两厢EcoBoost 180自动STLine版本的车型,售价是15.08万元。虽然不是最新款的,但在全部车型制动距离成绩中,排名第二!根据易车现场测试,10次测试结果中最佳的一次是33.11米,平均十次制动距离为34.24米。 为何能够取得如此优异的成绩呢?福克斯标配的米其林PS4轮胎功不可没,制动卡钳的强大制动力配合出色的轮胎抓地性能,让车辆稳稳地黏在地面,33米多的最佳制动距离绝对是超跑的水平,且连续十次制动也很稳定,硬朗的悬架也保证了车辆刹车时的姿态。 福克斯 11.98-14.58万 从制动距离这一点也能够看到,福特福克斯对于操控这一块真的做到了极致。也难怪会有这么多人喜欢福克斯,因为它所带来的驾驶体验是其他同级别车型无法比拟的。如今的福克斯也从三缸变回了四缸,竞争实力也不容小觑。 福克斯有两厢和三厢两种版本,但懂车的人基本都会选择两厢版本,这也是福克斯的精髓所在。目前该车也有一万元左右的优惠,心动了可以去看看哦。 2、 长安UNI-V 制动距离:34.09米 售价:10.89-13.99万元 看到长安UNI-V取得如此优异的制动距离成绩,心里还是非常高兴的,为我们的自主品牌感到骄傲。而我们自己也买了一辆UNI-V作为长测车,对于它的刹车制动的确也比较满意。易车这次测试的是1.5T双离合尊贵型,也就是次低配车型。通过十次测试,最佳成绩是34.09米,十次平均成绩是35.37米。 34米出头的最佳制动距离十分优秀,只有1.4吨的车型以及四条抓地力出色的轮胎都是重要因素。在连续多次制动测试的最后几次,出现了刹车踏板变软的情况,好在制动成绩波动不大,整体的表现非常出色。而且同门下的UNI-T的制动距离表现也很不错,只有34.97米。 目前UNI-V有1.5T和2.0T两种动力选择,我们在UNI-V刚上市的时候就买了,那时候只有1.5T,后悔没等等2.0T。但好在1.5T的动力也非常强劲,易车测出来的零百加速只有7.02秒。它的调校明显偏运动化一点,侧向的支撑很到位并且减震器避震很有韧性。 唯一有点遗憾的就是UNI-V的后排空间表现不是很抢眼,这台车的取向偏个性化一点,主打年轻消费者市场。所以还是更适合两个人或者三口之家使用,如果要五个人一起出行的话,可能就会有点局促。 3、 威朗 制动距离:34.37米 售价:12.89-15.89万元 威朗,也素有“小钢炮”的美称。这次易车测试的车型为2022款Pro GS 1.5T疾风版,最顶配的版本。十次制动最佳成绩为34.37米,十次平均成绩为39.39米。 威朗紧急制动下制动力充足,马牌的MC5轮胎抓地力出色,34米多的最佳制动距离十分优秀,但是多次制动以后,刹车热衰减非常明显,并且出现了制动踏板回位慢的现象。 威朗换装全新1.5T四缸发动机配合CVT变速箱,不管是动力还是油耗表现都非常不错。目前也还有四五万的优惠,购买紧凑型轿车,它的确是一个很不错的选择 😍😍😃[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 高价值新能源还是银河L7好👹👹👹银河L7给人第一眼的印象这是一款符合主流审美设计的新能源车的造型,纤细的日行灯,封闭式前格栅,前脸的型面非常饱满,营造出充满力量感的气场。🌟🌟🌟虽然是一款插电混动车型,但银河L7依然采用了封闭式前脸,这比较考验厂家对发动机进气和散热的能力。💦💦💦 内饰方面,银河L7是属于简洁+科技范相结合的风格。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸 AR HUD 可实现屏交互,科技感。💥💥 内饰方面,银河L7是属于简洁+科技范相结合的风格。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏👊👊👊+25.6英寸 AR HUD 可实现四屏交互,科技感十足。 💦💦💦 动力方面,银河L7搭载目前全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎 B - Plus ,最大功率120kw、最大扭矩 255 N . m 。配合3挡雷神 DHT 变速箱,P1电机的最大功率60kw,P2电机的最大功率107kw,系统综合最大功率达287k W ,综合最大扭矩为535N. m 。在这套动力系统加持下💫💫💫,银河L7官方公布的零百加速时间可达6.9秒,极速可达240km/ h 。同时,银河L7百公里亏电油耗仅5.23 L 💢💢💢CLTC 综合工况续航可达1370km。 并且,银河L7还特别配有弹射起步模式,当左脚踩住制动踏板、右脚踩住加速踏板后,发动机转速可达1700RPM这时猛地抬起制动踏板,车辆可以实现弹射起步。👄👄银河L7的弹射起步没有次数限制,但是每次弹射起步之间需要间隔3分钟左右[_LinkTopic:银河L7,75558,23] 查看详情>>
- 毛豆Y刹车总泵顶装车,完美的刹车表现日常我们在刹车时,当踩下刹车踏板,踏板会将一个连杆顶进刹车总泵里,进而(在助力加持下)推动刹车油泵入管路,给刹车片施加压力,进行制动。 在这过程中,因为刹车总泵是固定在成员舱防火墙钢板上的,所以随着踩踏,钢板产生形变、总泵向前移动,以及原厂橡胶刹车油管在高油压之下的膨胀形变,导致刹车力度会被卸力,而且会让刹车行程增大那么一点点,同时也会让踩踏脚感软那么一点点。 替换原厂橡胶油管的钢吼暂且不谈,今天主角是消除总泵位移的强化件——刹车总泵顶。 顾名思义,这个强化件的原理就是用一个结构足够结实的支架,从前方顶住刹车总泵,尽量消除总泵向前的移动,让踩踏刹车踏板的力度尽量完整的进行传递,而不被卸力。 很幸运终于等到了毛豆Y的专用刹车总泵顶,Hardrace出品,独此一家。 安装以后的效果呢,显而易见的,因为基本消除了总泵的移动,让制动效果从轻踩刹车踏板开始就有了明显的改变,更加“扎实”了!真正属于轻踩就有力、越踩越有、渐进式的脚感,刹车踏板的力度反馈、踩踏行程和制动力的释放形成了完美的对应。 举个例子,当你市区时速50左右需要进行正常刹车时,你大概只需要比踩电门踏板几乎相同(准确说稍微大一点)的力度去踩刹车踏板,就会有非常给力的制动效果并且在更短的刹车距离内就停下了。 结合之前换过的ATE TYP200刹车油和刹森SN刹车片,三位一体,彻底告别原厂踩下刹车踏板很短的行程就几乎踩不动,而此时踩住了踏板也会发现制动力差、车很难停下来的低劣表现! 现在刹车是一种享受,太爽了! 查看详情>>
- 曾参加2018SEMA车展的Jeep牧马人,完全定制化改装这辆2013款Jeep牧马人在2018年SEMA车展上展出,外观部分,全车采用银灰色车漆,换装Mopar Power Dome引擎盖,Nemesis Industries挡泥板,Poison Spyder Customs保险杠,Rock-Slide Engineering踏板,Zeon 10-S绞盘,KC HiLiTES LED大灯,LED熏黑前转向灯和后尾灯,Rebel Off Road Recon DSS King Shocks避震套件,搭配Brembo制动套件,黑色Rhino Armory 20寸轮毂,Toyo Open Country M / T轮胎,以及GenRight铝合金轮胎架,内饰部分,则采用黑色装饰,选用带加热的Corbeau前排座椅,Trek Armor后排座椅,定制防滚架,Alpine Restyle X209-WRA主机,Rockford Fosgate低音炮,Cobra 75和Icom PCI Race无线电,Dometec冰箱等,而性能动力部分,则搭载3.6升V6引擎,匹配五速自动变速箱,加装RIPP增压器,RIPP中冷器,S&B进气,Borla Climber排气系统,AFE散热器,AFE变速箱冷却器,Optima电池,Pedal Commander油门响应程序以及JE Reel Driveline前后1350 HD驱动轴。 #牧马人# 查看详情>>
- 近日,梅赛德斯-AMG正式发布了SL家族全新车型SL63 S E Perform近日,梅赛德斯-AMG正式发布了SL家族全新车型SL63 S E Performance。顾名思义,新车使用了高性能电气化动力总成,总输出功率816马力的它成为有史以来最强大的SL级。 动力方面,双涡轮增压4.0L V8发动机加电机组成插电混动系统,发动机提供612马力,电机提供204马力,总输出功率816马力,系统最大扭矩1047磅-尺(1420牛·米)。得益于强大的动力系统,新车百公里加速仅需2.9秒,极速可达197mph(317km/h)。 动力电池由AMG设计的功率型电池,电池电压400V,容量6.1kWh,使用直接式冷却系统,纯电续航8英里(13公里)。 气动优化是电气化AMG SL的一大升级,主动空气动力学套件包括在发动机前的车底隐藏元件,其可在50mph(80km/h)速度下向下延伸约1.57英寸(40mm),从而形成文丘里效应,降低前轴升力,提升稳定性。此外,升级了可扩展后扰流板程序,其拥有五个新的角度位置。 制动方面,碳陶瓷制动器搭配青铜色卡钳,前六活塞卡钳配16.5英寸(420mm)制动盘、后单活塞卡钳配15英寸(380mm)制动盘。轮毂为R20多辐AMG合金轮毂。 底盘配置方面,新车标配主动后轮转向,AMG 4Matic+全轮驱动及AMG主动悬架。再生制动系统提供四个级别,支持单踏板驾驶。 查看详情>>
- 今天我们来谈谈对创维汽车的感受今天我们来谈谈对创维汽车的感受 首次我们来感受一下创维HT-i,创维HT-i搭载1.5L插电混动系统,发动机最大功率110马力、最大扭矩135牛·米;搭配的永磁同步电机最大功率177马力,匹配E-CVT变速箱。 今天试驾的205km纯电续航版本,电池组容量33kWh,来自孚能科技,支持快充、慢充,综合续航里程达到了1267km.至于动能回收力度、制动踏板模式、转向驾驶风格等细则调节,也能够设置当中进行针对性调整,可以根据自己的喜好进行一定倾向性设置。毕竟有电机相助,创维HT-i开起来还是很容易上手的,今天出发广西之前基本将电量充满,因此在中低速、起步过程中,动作干脆、轻快。 这种感受与驾驶一台纯电动车型无异。特别是方向盘让我们女司机感受到轻盈。还有360度的影像让女司机特别方便也特别安全,终于没有后车后不进去的烦恼啦。 查看详情>>
- 日前,梅赛德斯-AMG SL 63 S E官图正式发布,该车将会搭载4.0T V日前,梅赛德斯-AMG SL 63 S E官图正式发布,该车将会搭载4.0T V8发动机与电机组成的插电混动系统,0-100公里/小时加速仅需2.9秒。当然,作为插电混动版车型,新车还在后保险杠上增加了充电接口。新车在外观方面增加了更多的空气动力学套件,包括前唇下方配备隐藏式扰流板,车尾扰流板增加了5种新的角度等等,其中前扰流板可以在时速80公里/小时打开提升下压力。此外,新车还配备前六活塞制动卡钳,尺寸相比燃油版车型也更大一些。动力方面,新车将搭载4.0T V8发动机与电机组成的插混系统,其中发动机最大功率612马力,电机最大功率204马力,系统综合最大功率816马力,综合扭矩1047牛·米。此外,新车还配备6.1千瓦时电池组以及400伏快充技术,纯电续航13公里,并支持4种回收模式,包括单踏板操作。 查看详情>>
- 带你看全新宝马5系6.9秒破百💁🏻♂️目前在售的宝马5系分为525Li和530Li多个版本,终端的优惠幅度不及奥迪A6L。从配置的分布来看,530Li才是整个车系中的主销版本,不仅动力更强,从两驱到四驱更是提供8款配置,选择范围是比较宽泛的。本期就以2022款改款530Li领先型 豪华套装为例,看看实力代表,轴距3105mm,6.9秒破百,全新宝马5系它的表现究竟值不值得入手。 🐯就外观而言,相比E级、A6L,5系的外形确实更容易受到年轻人的喜欢。相比上一代,新车的前脸具有更强的攻击性,最初的天使眼大灯换装L型设计元素,辨识度依旧很高。双肾进气格栅依旧能体现出家族化元素,且配备主动开合进气格栅,在高速行车过程中可以降低风阻,在预热状态下,可以使发动机快速进入工作状态。 👩👩👧👦内饰的设计风格还是延续宝马独有的氛围,豪华感与科技感都能给到。12.3英寸全液晶仪表有着高清的显示效果,界面设计或许不如奥迪有科技感,但运动氛围是比较强的。与其相呼应的是12.3英寸中控大屏,车机支持车联网、OTA在线升级,功能性足够丰富,同时也支持CarPlay、CarLife手机互联。屏幕下方的实体按键可以控制空调、座椅加热,相比A6L的屏幕触控,实体键更有助于提升操作便利性。 🔥动力表现方面,这台宝马5系(530Li)所搭载的2.0T发动机是高功率调教的版本,最大功率185kW,最大马力252Ps,最大扭矩350N·m,相比竞品使用的9AT和双离合,🍎宝马5系所使用的采埃孚8AT变速箱更聪明,除了在低速状态下有轻微的顿挫,日常驾驶配合跟脚的油门踏板,动力响应是非常积极地。不仅如此,🍎这台宝马5系的驾驶质感在人看来也是非常优秀的,转向精准,后轮也有循迹性,没有给人一种开大车的感觉,所谓的“人马一体”在这台车上是可以体会到的。虽然动力的最高规格也只有2.0T,不如A6L还有3.0T版本,但这台高功率发动机零百加速只需6.9秒,在1450转便可爆发最大扭矩,动力表现自然不差[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]💖#宝马5系# 查看详情>>
宝马5系 插电混动换装热门推荐
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- 宝马5系 插电混动行李箱灯开关换装
- 宝马5系 插电混动后排座椅电动调节换装
- 宝马5系 插电混动车顶换装
- 宝马5系 插电混动拨片换装
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- 宝马5系 插电混动空气滤清芯换装
- 宝马5系 插电混动尾门线束换装
- 宝马5系 插电混动前保险杠牌照板换装
- 宝马5系 插电混动双顶置凸轮轴换装
- 宝马5系 插电混动仪表台支架换装
- 宝马5系 插电混动冷却系统汽车配件换装
- 宝马5系 插电混动行李箱锁扣换装
- 宝马5系 插电混动喇叭罩换装
- 宝马5系 插电混动电动外后视镜换装
- 宝马5系 插电混动防撞梁换装
- 宝马5系 插电混动后围上饰板换装
- 宝马5系 插电混动负载限制器安全带换装
- 宝马5系 插电混动前电动门窗换装
- 宝马5系 插电混动脚部照明灯换装
- 宝马5系 插电混动天窗总成换装
- 宝马5系 插电混动前包围换装
- 宝马5系 插电混动尾门锁执行器换装
- 宝马5系 插电混动前门门灯开关换装
- 宝马5系 插电混动后座椅安全带换装
- 宝马5系 插电混动天窗拉手换装
- 宝马5系 插电混动后座椅侧安全带换装
- 宝马5系 插电混动后轮胎换装
- 宝马5系 插电混动前大灯组合开关换装
- 宝马5系 插电混动前轮轮毂换装
- 宝马5系 插电混动自动限速装置换装
- 宝马5系 插电混动后备箱换装
- 宝马5系 插电混动后门边踏板换装
- 宝马5系 插电混动转向防尘套换装
- 宝马5系 插电混动前雨刮换装
- 宝马5系 插电混动右侧门滑轮换装
- 宝马5系 插电混动后车门前装饰膜换装
- 宝马5系 插电混动可加热电动后视镜换装
- 宝马5系 插电混动方向盘按键换装
- 宝马5系 插电混动正时涨紧器换装