宝马5系 插电混动尾门锁执行器换装
- 宝马5系换一体式曲面屏,谍照已曝光据悉,全新一代宝马5系有望在今年6月份迎来首发,而国产版车型将会在2024年正式上市。新车谍照此前已经曝光,外观有着较大变化,内饰换装曲面双联屏。😀😀 根据谍照,新车前脸可能会换装更大尺寸的“双肾”进气格栅设计,霸气程度自然会有效提升。两端前LED大灯组应该是采用了全新设计,看着十分犀利。前包围部分的进气口采用分段式网格设计。 在车身侧面部分,全新样式的门把手看着更为简洁,上腰线连接前后灯组,令侧脸更显修长。作为换代车型,车身尺寸有望得到一定的升级,这样一来,内部空间将更为宽敞。😜😊 在尾部造型方面,鸭尾式造型十分动感,尾灯组造型应该也会有着一定变化。 在内饰方面,平底三辐式方向盘造型运动,前端搭载的是全液晶仪表盘和中控大屏组成的曲面一体屏设计,内置全新iDrive 8.5车机系统,科技感提升明显。😀😜 在档把区域,换装了全新样式的拨片状电子档把,看着非常小巧。 在动力方面,全新一代宝马5系将有着燃油版、插混版和纯电版三种动力系统可选。其中,燃油版搭载的是2.0T发动机,并加入了48V轻混系统;插混版的系统综合功率有望突破700马力;纯电版采用后置单电机和双电机四驱版两种驱动,总功率分别为335马力和590马力。😀😀 全新一代宝马5系国产上市后将继续与老对手奔驰E级进行竞争。而全新一代奔驰E级将先于全新宝马5系在国内上市。在市场销量方面,参考2022年度高端轿车销量排行榜,宝马5系排名榜首,卖出了171142辆,而奔驰E级排名第三位,卖出了145804辆。大家觉得全新一代宝马5系前景如何?😀😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 【双十一晒好物】全网第一辆途岳原厂电尾门安装作为一款霸气的SUV,途岳当仁不让,相信这一点是很多途岳车主购车的原因,当然我也买了一台,豪华1.4T两驱版,只可惜全系没有电动尾门,这个问题从选车、买车、到用车至今,对我来说一直耿耿于怀。虽然使用后尾门的频率并不高,手动操作对一位身高180cm帅气的我来说也没什么困难,可是有时候确实不方便。双手拿东西装车的时候怎么办?车后停车空间狭小,侧方手动开关门不便怎么办?用车2年多,始终在寻找途岳改装电尾门的道路上,虽然没成功,但是不放弃。看了很多副厂的牌子和其他车主的改装经历,始终不放心在外面装个副厂的,担心以后问题多,如漏水、故障、保修及维修的问题。今年9月份4S店的售后小姐姐联系我,说有副厂御品的上吸后尾门可以安装,不带脚踢,价格2,200元。这个确实又让我纠结了一段时间,副厂,副厂,自己根本过不了这一关。直到上一周,这位小姐姐又联系我,原厂电尾门配件到货,价格不变。消息终于等到了,原本想着过几天休息就去,然而事成双,之后又联系我说因为新货到,现在4S店双十一优惠550元让利给新装客户。已经没什么可犹豫的了,直接约到店安装时间。到店例行检查车辆外观,做登记,预计工时约5小时。全套电尾门大众原装附件:适用车型:途岳;型号:ZVH927011;清单:电撑杆*1、平衡杆*1、控制器*1、线束*1、电吸锁*1、尾门开关*1、开孔器等*1,说明书、保修卡、合格证;价格:1,650元。以下基本依照大方向的安装先后顺序进行讲解,个别环节循序可随意。首先拆掉后尾门饰板。拆掉原车门锁。更换电吸锁。电吸锁和执行器是连为一体的,安装完电吸锁后直接安装执行器,因为原车预留安装空位,所以非常简单。安装后执行器和电吸锁的位置。安装第一台途岳电尾门,图纸还是要多看,避免出现安装错误和错过一些注意事项。系统控制模板,要安装这个,必须先把倒车摄像头拆掉,给安装腾出空间。摄像头拆卸比较麻烦,安装非常紧。有了位置空间,就可以安装控制模块。控制模块安全之后将线束连接控制模块、电吸锁和执行器。接下来将倒车摄像头原位安装,图中可以看到和控制模块的位置很紧密。拆掉后尾箱饰板及左侧饰板为后边的布线做准备。之前一直担忧安装电尾门后,下雨有可能会漏水的位置就是这里——线束波纹管。拆下来的时候一定要小心,如果把白色卡扣拆断的话以后就会卡不紧,下雨一定会进水的。拆下钣金橡胶堵盖,使用扎带作为引线把线束绑,然后由后尾门到后尾箱的方向从线束波纹管中慢慢的穿拉过来。沿着车顶内饰板将线束往左侧布线。继续用扎带把线束扎并固定卡位,然后将左侧后排脚踏板、B柱饰板和前排驾驶位左侧饰板、脚踏板和储物盒拆掉。可以看到原车线束很工整。电尾门线束保险为中号保险,2021年9月生产,将双保险丝座和线束连接。拔下原车保险丝盒SC-F28号位的保险丝,插到双保险丝座4a上,然后将双保险丝座插回SC-F28号位。拆掉空调面板和4个卡扣将空调控制板拆出。将空调控制板后边的CAN控制线连接器拆开,对插电尾门线束的三通CAN线。保险和CAN线连接之后再来到车后方将线束上的搭铁线连接。接下来拆掉原车气动杆、平衡杆及球头螺栓、下支架,将电撑杆球头螺栓及下支架替换安装到原空位,之后将电动撑杆和平衡杆安装。电动撑杆线束对接时要注意颜色对应,即红插红、黒插黑、绿插绿等。最后一次将线束整理并捆扎整齐。将之前线束布线拆掉的驾驶位、B柱、后尾箱的饰板、脚踏板全部安装回原位,并整理密封胶条。装回后排坐垫。接下来就是打孔,利用配件里边的开孔器给后尾门饰板开孔安装尾门开关。尾门开关生产日期同样2021年9月。将尾门开关安装,调整方向后拧紧。将线束上的所有扎带多余部分割掉,然后扭转调整扎带方向。将尾门四块内饰板全部装回原位,完美收工。经过多次按键开关和遥控开关测试一切正常。本次安装一共用时约4.5小时,全程拆装顺利。基本需要拆卸的大项东西有行李箱盖上饰板、盖饰板、左侧饰板、C柱饰板、行李箱锁支架饰板、B柱饰板、左侧脚踏板、驾驶位储物盒、后排坐垫。因为原厂配件,真正的做到了原车预留孔位无损安装,只需打一个开关孔位即可。划重点:拆装尾门和后尾箱上方连接的那个波纹管卡扣一定要注意,千万不要断掉,不然逢雨必漏。 查看详情>>
- 【明年年初发布 全新宝马M5 Touring谍照】 日前,我们获取到了一组全新宝【明年年初发布 全新宝马M5 Touring谍照】 日前,我们获取到了一组全新宝马M5 Touring车型的测试谍照,据了解,新车有望于2024年年初正式发布,结合此前的消息,新车有可能会配备4.4T V8发动机与电动机组成的插电混动系统,系统综合功率或超过700马力。 新车表面依旧覆盖着严密的伪装,不过通过头灯组等细节处我们可以看出,新车大概率会延续全新宝马5系的设计思路,拥有全新样式的前格栅以及头灯组,前包围处则采用分段式设计,并融入诸多空气动力学设计元素,视觉冲击力拉满。 作为一台M系列车型,新车所搭载的运动装备当然不会少,除了运动轮圈之外,新车还将在车尾部分提供双边共四出式排气、扰流板等,此外,尺寸扩张的扩散器预计也将不会缺席,具体样式似乎可以参考此前已经发布的宝马i5 M60车型。 动力方面参考轿车,全新宝马5系燃油版搭载2.0T和3.0T发动机,涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型,并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e搭载2.0T发动机+电机,550e xDrive搭载3.0T发动机+电机的组合。宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统,提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。全新宝马M5预计搭载4.4升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统。 查看详情>>
- 【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了适应越来越严格的排放标准,以及汽车行业的发展趋势,曾经以V8大排量著称的奔驰AMG车型都开始换上了插电混动系统,最近全新奔驰AMG C63的国内实拍图陆续被曝光,新车最快会在今年内发布。 车辆将换装型号为M139L的2.0T四缸发动机,并搭配插电混动系统,整车最大功率从现款的375kW提升至500kW。 据了解,新款奔驰AMG C63S将会在后轴搭载双电机,并配备4MATIC四驱系统,后轴电机可以直接将动力传输至前轮,新车百公里加速仅需3.4秒,最高车速可达250km/h,作为参考现款车型的百公里加速成绩是3.9秒,最高车速290km/h。 虽然奔驰AMG C63抛弃了最具代表性的V8大心脏,但新车还是通过F1赛车同款电动增压技术、AMG Speesshif MCT 9速多离合变速箱、4Matic+四驱系统等多项技术,让“仅有”2.0T排量的奔驰C63拥有媲美V8的性能表现,并通过缩小排量实现更好的燃油经济性,同时兼顾性能与油耗。 在外观方面,新款奔驰AMG C63是在现款C级的外观基础上进行改造,换装AMG家族式的直瀑式进气格栅,下包围还配备了充满空气动力学设计的绕流装置和通风口,前机盖的车标为AMG家族标志性的苹果树LOGO。 车身侧面配有“Turbo E Performance”标识,代表该车型使用了电动增压技术,可爆发出惊人的性能。车尾部分在后尾门上设计有鸭尾,排气口为梯形的双边四出样式,两侧排气口之间还配备了夸张的扩散器。 内饰方面,新款奔驰AMG C63搭载12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸纵置中控屏,内置AMG车型专属的车机系统,搭配“蜻蜓”多功能方向盘以及经典的怀挡机构,方向盘上配备拨片及驾驶模式旋钮。 虽说换装了2.0T四缸发动机后的奔驰C63看似是失去了灵魂,但新车在多项数据以及性能表现上都已经全面超越现款车型,相信随着奔驰AMG的减排“带电”,宝马M power和奥迪RS都会陆续顺应时代发展趋势。 查看详情>>
- 车主喜提沃尔沃S90,用车数月后有些小感受分享日前,中期改款的国产沃尔沃S90正式上市,售价区间为40.69-61.39万元。新车共推出燃油版、插混版两种动力总成共计7款车型,其中燃油版车型均增加了48V轻混动力系统,同时配置方面也有所升级。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 外观方面,新车延续了现款车型的整体造型,仍搭载竖瀑式进气格栅和“雷神之锤”设计风格前LED灯组,全新灯组可实现流水式转向灯效果,更具科技感。此外,前包围造型也有所调整,增加了贯穿式镀铬装饰。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 除了普通版车型之外,新车还提供运动版车型,前脸换装了点阵式进气格栅和运动包围,后视镜、门把手以及窗框等部位均采用黑化设计,满足不同消费者的选购需求,弱化了中大型车的行政属性。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 车尾部分,“维京之斧”尾灯灯腔内部造型进行了重新设计,后保险杠取消了现款车型的排气尾喉,底部增加贯穿镀铬装饰,与车头相呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090/1879/1450mm,轴距为3061mm,符合标准的中大型轿车尺寸。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 车内造型并没有改变,全液晶仪表盘和内嵌的竖式中控屏得以保留,仅在配置方面做了调整。其中,高配车型标配了宝华韦健高级音响,而普通版则采用哈曼卡顿音响。后排新增两个Type-C接口,而且无线充电功能也在前排提供。 动力部分,燃油版本只提供一款2.0T发动机,尾标B5代替T5车型,取消了此前的T4车型。新车最大功率250马力,最大扭矩350N·m,均提供48V轻混系统,该这套全新动能回收制动系统,可以在实际驾驶中节省15%的燃油。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? T8插混版本车型,则继续搭载基于2.0T发动机的插混系统,综合最大功率303马力,并且驱动电机与发动机共同组成电动四驱系统。传动系统方面,全系均采用8速手自一体变速箱。 S90目前沃尔沃的旗舰型中大型轿车,车身尺寸和级别与宝马5系、奥迪A6L等一线豪华品牌中大型车相同,但由于品牌性质和保值率、零整比等知名劣势,还难以与上述对手相提并论。 此前,沃尔沃S90新车的市场成交价格已经下探到30万元,与宝马中型车3系的价格相当。此次S90中期改款车型上市,虽然官方指导价依然超过了40万元,但预计不会坚持太久。到今年年底,现车充足和经销商销售政策调整后,新车或许就会有比较大的降价幅度。 宝马5系的定位,3系的价格!沃尔沃新款S90上市,能否撬动市场? 沃尔沃S90目前在车辆安全性,驾驶辅助配置以及车内空气安全、环保用料等方面依旧是同级别翘楚,此次配置和动力方面升级后,新车的竞争力进一步增强。不求在月销过万的一线豪华品牌阵营分羹,但沃尔沃S90有希望凭借着更高的性价比和独特的车辆特性在其余豪华品牌中独树一帜,取得更进一步的销量。 查看详情>>
- F1技术加持!全新奔驰E63 AMG动力方面,普通E级使用的是2.0T发动机+ISG电机组成48V轻混系统。其中发动机的最大功率为150kW,动力介于宝马5系的高低功率版本之间,电机能额外输出17kW的功率和205N·m的扭矩。 ✨💫💫 而全新AMG E63将使用带有F1赛车技术的插电混动系统,传动系统继续匹配9AT变速箱,以及4MATIC+ AWD。 发动机从现款的4.0T V8双涡轮,变成了3.0T直列6缸发动机,最大功率550Ps,相比现款AMG E53 3.0T的435Ps要高不少。 🌟💥🌟 后轴电机能额外提供204Ps的动力,并配备了2挡变速箱。所以全新AMG E63的综合最大功率会达到754Ps,电池容量为6kWh,纯电续航预计在12km左右,不支持快充。 这个动力已经超过了宝马M5 4.4T和奥迪RS 6 4.0T的600Ps。前者的0-100km/h加速时间仅3.4秒,所以预计更大马力的AMG E63会更快。 🌟💫🌟 其实这套奔驰全新的插电混动技术,首次使用是在AMG C63上,其最大680Ps的动力输出只能坚持10秒,而AMG E63只是把里面的2.0T发动机换成了3.0T。 🌟💥🌟 不过电气化的加入让AMG C63车重有了大幅增加,而现款AMG E63的车重已经在2.2吨。所以新车将会是SUV级别的重量,对于一台性能车来说是个难以攻克的点,当然也会用上空气悬架和后轮转向系统来辅助。 外观方面,由于如今奔驰普通版车型的运动套件也加入了AMG风格,所以已经与真正的AMG差距缩小。 🌟💥🌟 而全新AMG E63也是如此,当然新车相比普通的E级会多了宽体的设计。中网和轮毂也用上了AMG标志性的款式,保险杠的造型也更加夸张。车尾增加了碳纤维尾翼,以及方形双边共四出的排气管。 🌟💫🌟 内饰方面,全新AMG E63预计会标配Superscreen大连屏,搭载第三代的MBUX系统,支持5G通讯。中控台的钢琴烤漆饰板均换成碳纤维材质,动力电池会占用一些尾箱的空间。 😙☺😜[_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23] 查看详情>>
- 宝马5系PHEV,49.99万还值得选吗在BBA主导的国内中大型车市场,宝马5系绝对算得上是一台兼具运动性与豪华性的中流砥柱,更年轻的定位和蓝天白云的车标也俘获了许多消费者的芳心,今天我为大家带来的这辆宝马5系却有些不同,虽然有着相差不大的外观造型,但心脏却采用了插电混动技术,它就是宝马5系PHEV,一起来看看吧。 宝马5系PHEV作为家族全面迈向电气化时代的过渡车型,在外观上主要通过细节展现了不同的身份,车头相比并没有不同,更大更立体的双肾直瀑镀铬饰条格栅规整大气,全新样式的勺型大灯开了内眼角,下方的包围分为运动和豪华两种套件,对应采用偏向犀利熏黑风格和镀铬横条大气风格。 车身在刻画时格外注意力量感的营造,因此选择了一根折角颇为锐利的腰线搭配,从前侧轮拱保持略向上扬的轻微角度,行经两个门把手并延伸到尾灯,左侧翼子板配有一个充电口,这是身份标识的一块,下方的镀铬导流槽将前轮紊乱的气流梳理到车侧,配上略有折痕的裙线,将车门的内凹型面勾勒得更为动感。 修长的车身行至车尾同样带有浓郁的运动气息,车顶的型面在尾部逐步变得平缓,随后在尾箱门处翘起形成鸭尾,两侧的锋利腰线贯穿到尾灯两侧,也增加了灯罩的立体凸出,“535Le”的标识也可表明其混动身份,运动版车型的车底护板配有扩散器的样式,并采用枪灰色配色,两侧较为粗壮的方形尾喉看上去也颇具气势。 宝马5系PHEV在车内细节处增添了一些淡蓝色元素来彰显新能源身份,其余布局则与燃油版基本保持不变,T型的中控台整体富有浓郁的德系工业风,通过线条和型面的组合将中控划分为了规整的功能分区,同时豪华度的营造也更多通过木纹或金属饰板以及软性面料进行包覆来营造。 12.3英寸的悬浮中控屏依然内置有最新的iDrive系统,与下方的空调及多媒体控制区均有一定向驾驶员倾斜的角度,在如今各大车企纷纷开始去物理化按键的进程中保持了独特性,不过规整的按键和旋钮排列使用较为便利,用户除了可利用屏幕完成导航和各项娱乐功能外,还可通过CarLife和CarPlay实现映射投影,车载Wi-Fi和语音识别也能提供更多实用性。 定位中大型车的宝马5系PHEV拥有5106*1868*1490mm的身形尺寸,相比燃油版更低的车高让其看上去更显修长,3105mm的轴距依然是豪华中大型车的标配,能为其提供足够充裕的后排表现,178cm的乘客坐进后排,不仅可以获得2拳+的膝部距离,软包的头枕和1拳的头顶空间可提供更多舒适度。 后备厢两侧内壁略有一定的凸出,后方布局有独立的空间和储物格,整体保持平整的地台对于行李的放置颇有帮助,内部足够的容积也可轻松放置20/24/28英寸规格的行李箱,车内同样配有常规且充裕的储物空间,手套箱内部采用植绒覆盖,减少物品磕碰的同时也体现出应有的质感。 宝马5系PHEV的混动系统由2.0T+电机组成,分别为135kW(184Ps)/80kW(109Ps)的功率设定,系统综合扭矩可达420N·m,依然匹配ZF的8AT,17.7kWh的电池组可为整车带来95km的纯电续航,电机的加入让踩下油门后车身的动态表现更为灵敏,同时动力的输出也更平顺直接,6.7秒完成破百的成绩背后还有1.5L/100km的NEDC综合油耗。 双叉臂与多连杆的悬架组合在兼顾宝马一贯的韧性底盘设定的同时也迎合国内消费者的需求,对阻尼进行了偏软一些的调校,在经过路面大的颠簸和起伏时能够获得更为细腻柔和的滤振表现,转向则一贯保持精准设定,让这辆车依旧有强烈的宝马驾驶乐趣。 写在最后 相比燃油版车型,宝马5系PHEV定价更高,但可享受到更为平顺和经济的动力表现,在如今高油价的时代,或许几年之后,用车成本算下来还更为便宜,不知道你是否青睐这款宝马5系PHEV呢?[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 全新一代宝马5系,内饰变化较大全新一代宝马5系在外观方面整体没有太大的变化,但在细节处进行了微调,也让整车呈现出别致的韵味,前脸部分的中网尺寸略有加大,内部的竖状镀铬条更为外凸立体,为了满足消费者的个性化需求,在前唇上方的组件造型上新车依然提供了两款套件选择,豪华版为简单的贯穿梯形进气口,两侧配有竖状的导流区,而运动版则为倒梯形熏黑饰板设计,两侧的导流区更显凶狠。大灯采用上扬并开外眼角的设计,点亮后的视觉感同样犀利。 😃😃 新款车型在车侧的设计上也进行了一定的革新,车顶的结构相比现款带有了更强的溜背属性,尾柱与后备厢拥有更为流畅平滑的衔接方式,镀铬的侧窗贴合着车顶和腰身线条进行延伸,经典的“霍氏拐角”变得更有棱角,腰身的线条运用更为舒展,并不拘泥于传统的平直角度,新风格的内陷式半隐藏门把手造型前卫,也提升了不少车侧的时尚感,上扬的裙线延伸到尾部,为车侧也带来了更强的俯冲观感。 车尾的变化主要集中在尾灯和后包围区域,新样式的灯组采用更为扁平修长化的设计,熏黑的灯腔内部采用了叠层式的双横条结构,点亮后会产生更前卫的分体效果,尾门顶部依然带有类似鸭尾的翘起边角,豪华版的后包围造型相对克制,但依然在底部设计有简约的排气造型,运动版则丝毫不吝啬扩散器饰件的使用,并着重刻画出排气区域的外扩造型,让运动感有了明显提升。 内饰的变化是这一点宝马5系的重点,由于老款车型过多的实体按键和工业感,让不少消费者觉得有些跟不上智能化潮流,新款车型几乎采用了与全新7系相同的座舱布局,中控台面拥有更为立体化的阶梯状层叠结构,同时台面中央的夹缝处配有流光溢彩的氛围灯带,环抱式的布局让车内夜晚的荷尔蒙直线拉满,台面中央换为了全新的曲面双联屏,挡把区域也进行了全新的结构设计,但经典的鸡腿挡把被取消,多少有些缺失了运动感。 中控曲面屏由12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏共同组成,内部将搭载iDrive8.5版本的智联车机,全新升级后的系统不仅显示效果更为酷炫,在运行速度上也进一步提升,车内同时加入了全新的Air Console娱乐交互平台,与宝华韦健的音响搭档能保证车内乘客的视听体验,除此之外,无线网络和车联生态都能让车机具有更多的扩展功能。😃😃 尺寸方面,目前海外版车型拥有5060*1900*1515mm的车身尺寸,轴距则为2995mm,国产后的版本在轴距上毫无疑问会超过3米。车内的座椅同样采用了偏舒适的风格,椅面加入了更多立体的箭头状缝线处理,根据官方说法,国产后的车型还将在后排搭载专享的大尺寸娱乐屏,届时后排的舒适度和享受体验将进一步提升。 动力方面,未来新款宝马5系将在新能源车型上进行加码,除了传统的燃油版外,还将加入插电混动和纯电版两款,燃油版预计继续搭载高低功率的2.0T动力,同时也将引入48V轻混,电机的额外增益将进一步提升整车的动力输出平顺性,同时对于油耗优化有一定提升。插电混动版本预计也将成为最走量的车型之一,由2.0T/3.0T+电机共同构成,其中海外530e版本拥有220kW的综合输出功率,预计国产后将仅保留2.0T+电机的版本。 纯电版的i5同样是此次宝马换代的亮点,据悉将提供后驱和四驱两款,其中后驱最大功率340Ps,仅需6秒便可完成破百,四驱最大功率高达601Ps,破百成绩缩短至3.8秒。续航方面提供了536km和567km两种续航版本,具体参数也需国产后才能进一步确认。😃😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 2024款沃尔沃S90上市😨😨沃尔沃新车共推出3款B5动力车型和2款T8插电混动版车型,5款车型的官方指导价区间为40.69万元-61.39万元,售价区间与现款车型保持一致。在国内市场上,沃尔沃S90的竞品车型主要包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等豪华品牌C级车。😪 外观方面,新车延续了现款车型的设计风格,前脸采用内凹式进气格栅,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充,格栅中央镶嵌有沃尔沃标志的品牌LOGO。格栅两侧搭配有犀利的分体式LED前大灯组,大灯组配备有自动大灯、大灯高度可调节、大灯延时关等功能。前包围位置采用一体式设计,贯穿式进气口搭配贯穿式镀铬装饰条,拉长了前脸的视觉宽度。配色方面新车取消闪银灰车漆,新增薄雾灰车漆。😝😝 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm,车身结构为4门5座的中大型三厢车。车身侧面,线条流畅,造型修长精致,全系取消外门把手镀铬饰条,T8车型取消排气阀门,T8智雅豪华型换装新19英寸轮毂。车身尾部,造型简洁,两侧分体式“C”字型尾灯搭配上翘的鸭尾式扰流板,在精致中多了一丝俏皮。😙😙 内饰方面,全新沃尔沃S90的内饰设计与老款车型基本保持相同的造型,依旧采用浓郁的北欧风格优雅设计。车内配备有真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、仿皮材质的座椅、老板键、前后排扶手、后排杯架、9英寸中控显示屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等配置。 😌😌 动力方面,2024款沃尔沃S90动力配置无明显变化,B5动力级别车型搭载2.0T四缸发动机及48伏轻混系统,发动机最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,标配舒适型底盘,高配车型提供4C自适应底盘+后空气悬架选装。😜😜[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 2024款沃尔沃S90外观好看空间大😀😀 2024款沃尔沃S90新车共推出3款B5动力车型和2款T8插电混动版车型,5款车型的官方指导价区间为40.69万元-61.39万元,售价区间与现款车型保持一致。在国内市场上,沃尔沃S90的竞品车型主要包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等豪华品牌C级车。 😰😰 外观方面,新车延续了现款车型的设计风格,前脸采用内凹式进气格栅,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充,格栅中央镶嵌有沃尔沃标志的品牌LOGO。格栅两侧搭配有犀利的分体式LED前大灯组,大灯组配备有自动大灯、大灯高度可调节、大灯延时关等功能。前包围位置采用一体式设计,贯穿式进气口搭配贯穿式镀铬装饰条,拉长了前脸的视觉宽度。配色方面新车取消闪银灰车漆,新增薄雾灰车漆。 😰😰 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5090x1879x1444mm,轴距为3061mm,车身结构为4门5座的中大型三厢车。车身侧面,线条流畅,造型修长精致,全系取消外门把手镀铬饰条,T8车型取消排气阀门,T8智雅豪华型换装新19英寸轮毂。车身尾部,造型简洁,两侧分体式“C”字型尾灯搭配上翘的鸭尾式扰流板,在精致中多了一丝俏皮。 😱😱 内饰方面,全新沃尔沃S90的内饰设计与老款车型基本保持相同的造型,依旧采用浓郁的北欧风格优雅设计。车内配备有真皮方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、仿皮材质的座椅、老板键、前后排扶手、后排杯架、9英寸中控显示屏、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等配置。 😜😜 动力方面,2024款沃尔沃S90动力配置无明显变化,B5动力级别车型搭载2.0T四缸发动机及48伏轻混系统,发动机最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,标配舒适型底盘,高配车型提供4C自适应底盘+后空气悬架选装。😰😰[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 让驾驶更简单如今很多车厂,都会在原有的车型之上,进行不同的跨界风格,不同动力的设计,迎合不同消费者的喜好和需求。其中大众这个车厂相对来讲,在这一方面是最为拿手的,就拿今天给大家聊的这款全新探岳来说,就衍生了Coupe 造型运动风格的探岳X、以及插电混动的探岳GTE,家族产品系列完善。全新探岳,这次升级而来,产品全面设计和配置升级赋予了产品价值的全面焕新,重塑了德系SUV的标杆实力,接下来一起看看它吧。 全新探岳前脸“X”峰峦式前格栅,周边加以U型镀铬饰条,很好衬托出上扬的LED灯组,视觉表现更有神态。中间发光的灯条、车标,夜晚点亮辨识度更佳,更具吸引力。前包围运用横向贯穿式镀铬套件,层次丰富,极具咬合感,提升视觉冲击,使人留下更深刻印象。其中灯组拥有过 IQ. Light 智能灯光交互、不同路况预计行车交互,给予最适合的照明亮度,让驾驶更简单。 一体贯穿的律动腰线,让车身保持硬朗的同时,提升运动质感。上方悬浮式旅行架,进一步扩容置物空间,提升车身气势。它的长宽高为4592mmx1860mmx1669mm,轴距为2731mm,前后轮毂尺寸为235/50 R19,双色动感样式,加上双轮眉设计,动感十足。 贯穿式科技的LED尾灯组,横向拉伸了视觉宽度,中间加装发光车标,看着新颖时尚,又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型,加上厚重后包围,以及双边超大尾排,看着并不笨重。电动的后尾门,不仅拥有感应式开启,还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计,Free Standing样式12寸中控屏,搭载IQ. Drive 智驾管家全天候,进行多元化和个性化的实时无感交互,更加自然。材质用料上,大面积软皮革,质感纹理的饰板,配色错落有致,再加以细腻的双缝线,提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上,该车的也达到L2级。 查看详情>>
- 7座+轴距加长🐔国产奔驰GLC😹作为GLC车系的第二代车型,新车是与奔驰C级共享了MRA2平台,即在设计层面,新车型将换装最新样式的家族式设计风格,新车的整体设计理念与全新C级极其相似,豪华氛围依旧不减。在外观部分依然提供了运动风格和豪华风格两种造型供大家选择,其中运动版车型配备正梯形的中网设计以及熏黑式的三段式运动下包围,而豪华型车型则提供更多的亮色镀铬装饰件,风格不尽相同,与欧规版车型的设计有些许相似。😲 作为换代车型,车身侧面依然保持现款车型圆润的设计,但是国产新一代GLC在车身尺寸方面也有所变化,国产新车车身尺寸分别为4826/1890/1714毫米,轴距为2977毫米,相比上一代车型更长。同时也比同级别的奥迪Q5L(轴距2907毫米)、宝马X3(轴距2864毫米)拥有更好的轴距表现。可以说新一代GLC车内空间是无需担心的,并且还会推出5座与7座车型能够更好满足不同消费者的用车需求☃ 在车尾部分,全新一代GLC也用上了奔驰家族最新的尾灯造型,三角型样式设计更加有神,配合全新样式的下包围,可以十分简单的与旧款车型区分开来,辨识度有所提升。并且经过重新设计优化后,新车型也风阻系数降低至0.29Cd,对于一辆纯燃油的中型SUV来说,这个成绩已经相当可观,更低的风阻系数会对燃油经济性有所帮助。🙄 内饰方面新车延续C级车型家族式设计的中控布局,没错,就是那套和S级相差无几的内饰设计,相信这套更具科技感的内饰,搭配上最新的MBUX车机系统,和旧款车型相比能抢到很多用户的放心。尺寸更大且带倾角的纵向内嵌式屏幕配备悬浮式的全液晶仪表盘非常新颖,光滑平整的中央通道十分简约,配合炮筒式的圆形空调出风口以及质感不俗的内饰材料,相较于旧款车型,豪华氛围只强不弱。🐒 动力方面,新车则在现款车型的基础上增加了轻混系统,将配备分高低功率调校的2.0T发动机+48伏轻度混合动力系统,预计传动系统则匹配9AT变速箱。其中,低功率版GLC 260车型的最大输出功率为150千瓦,高功率版GLC 300发动机的最大输出功率为190千瓦,和旧款车型相比,GLC 260的功率相比现款车型有所提升,而GLC 300车型发动机功率则保持不变。新车型有了轻混系统的加入,其燃油经济性也会有一定程度的提升。此外,奔驰GLC后续或许也还会推出插电混动版本,或命名为GLC 350 eL,将搭载2.0T发动机和电动机组成的插电混动总成,综合表现预计会更为出色。😜 整体来说,换代后的奔驰GLC产品力十分突出,有了7座和混动系统的加入以及外观内饰的优化升级,全新奔驰GLC竞争力将更进一步。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- GLC L领衔,梅赛德斯-奔驰多款上市梅赛德斯-奔驰旗下多款车型正式上市,新车覆盖燃油、纯电、混动高定版本。此次上市发布的新车,主要为新能源车型,梅赛德斯-奔驰在中国的新能源产品矩阵将达到17款。 😜😜 奔驰GLC长轴距版,售价42.78-53.13万元 作为国产奔驰家族中的重要成员,全新长轴距GLC SUV新增三排七座布局选择,新车共推出4个配置,每个配置内有5座/7座可选,共包含8款车型。新一代GLC全系搭载2.0T+48V轻混系统,并且标配4MATIC四驱系统。 全新奔驰GLC长轴距版采用奔驰家族最新的设计语言打造,采用多边形前格栅搭配点阵式中网,结合粗壮的单条贯穿式装饰条,让全新GLC车型的前脸更为年轻化、运动化。😛😣 动力方面,新车全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机,最大功率258马力(190千瓦)。传动部分,将匹配9速手自一体变速箱,以及新一代全时四轮驱动(4MATIC)系统。 梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行车,售69.68万元 新车基于全新一代奔驰C级打造,新车官方指导价为69.68万元。与上一代车型搭载3.0T V6发动机不同,全新AMG C 43 4MATIC旅行车换装2.0T四缸发动机并匹配48伏轻混系统。 😝😝 新车前脸换上了AMG家族的直瀑式前格栅,内部采用镀铬进行装饰并加入了AMG徽章,一眼就能辨认出其身份。另外,新车前脸还配备AMG前裙板以及运动型进气口设计,更加优化了新车的空气动力学。 动力方面,新车将搭载M139l(l代表纵置)2.0T发动机并与48V电机相结合,值得一提的是,这款发动机首次应用了来自F1的电子涡轮增压器技术,可以大幅减少涡轮迟滞现象。 😝😝 数据方面,2.0T发动机最大功率为408马力/6750rpm,最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外,48V电机还可以额外提供14马力的动力。 梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+,售86.2万元 AMG EQE 53基于普通EQE轿车打造,外观、内饰设计更加战斗,搭载AMG专属双电机,0-100km/h加速时间仅为3.8s。 AMG EQE 53采用AMG家族外观套件,前格栅改为直瀑式设计,两侧进气口造型更运动;车侧玻璃水加注口位置增加4MATIC+标识,提供多种样式AMG运动轮毂可选;车尾配有固定式鸭尾扰流板,保险杠两侧增加镀铬饰条。 😜😜 AMG EQE 53搭载的双电机最大功率为460kW,最大扭矩950N·m,配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式,最大功率可提升至505kW,峰值扭矩可提升至1000N·m,0-100km/h加速时间仅为3.8s。新车配备容量为96.1kWh的电池组,CLTC工况下续航里程为568km。 奔驰S 450 e L插电式混合动力,售126.77万元 奔驰S450 e L插电式混合动力轿车最大的亮点就是搭载梅赛德斯-奔驰最新一代插电式混合动力技术。新车从造型来看,S级插电混合动力版车型基本延续了燃油版S级设计。不过,该车在左后侧增加充电插口,并在前翼子板位置增加“EQ POWER”铭牌,以表明其身份。😝😝 动力方面,奔驰S级S 450 e L插电混动轿车搭载由3.0升直列六缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统,其最大功率330千瓦,峰值扭矩650牛·米,传动系统匹配9挡自动变速箱。电池组容量为28.6千瓦,纯电续航里程108公里。 奔驰S级匠心高定版,售价144.18-200.2万元 车展期间,奔驰S级轿车匠心高定版正式上市,其中梅赛德斯-奔驰S 450 L 4MATIC匠心高定版售价为144.18万元;梅赛德斯-奔驰S 500 L 4MATIC匠心高定版售价为200.2万元。😝😝[_LinkTopic:奔驰SLC级,11393,23] 查看详情>>
- 纯电续航70公里 插混的宝马驾控品质如何性能出色,操控精准,是宝马品牌为人熟知的特点和优势。随着新能源汽车发展规模呈现上升趋势,各品牌都在新能源领域不断加大投入力度。而宝马作为燃油车时代的引领者,也正在加快向电动化转型。 😊😀😃 宝马535Le车型是宝马在新能源汽车市场的一款重要产品。此次瞭望汽车试驾车型是宝马535Le 先锋版M运动套装,官方指导价53.69万元。 车身外观来看,535Le与燃油版5系运动套装差别不大,经典的“双肾形”格栅从侧面来看造型更加立体,新款“L”形灯组造型更加凌厉,搭配前脸的运动套装,新车运动感十足。 😄😃 车身侧面,平直的腰线从车头贯穿至尾灯,辨识度很高。车身尺寸为5106*1868*1490mm,轴距为3105mm。车身高度相比改款前车型降低了10毫米。新车配备了245/45 R18的倍耐力ELECT轮胎,使车身看起来简洁而时尚。 😄😄 车尾部分给人感觉同样年轻不少,造型较为规整,在边框棱角中又添加线条处理,整体看上去简洁大气。车尾底部采用外露的双边两出尾喉设计,车型配备了前后倒车雷达和倒车影像及360度全景影像功能。 内饰方面,采用Sensatec 2.0合成皮包裹,兼具柔软度与支撑力,座椅采用菱格纹设计及打孔装饰工艺,凸显出宝马一贯的豪华氛围。全系标配金属质感音响外罩,并提供全新蜡木高级木饰板,面板四周带珠光镀铬饰条,彰显出宝马5系豪华格调。 😃😀😊 功能配置方面,新车搭载12.3英寸的液晶仪表与中控屏幕,支持HUD抬头显示、语音识别控制、4/5G网络、手机APP远程控制等功能。辅助驾驶方面,新车支持L2级辅助驾驶,包括车道偏离预警、车道保持、碰撞预警、全速自适应巡航等功能。 😄😃😀 535Le车型与燃油版530Li车型最大不同在于动力系统,这辆车搭载的2.0T低功率发动机,但是配合电机系统,可以输出最大功率215kW,最大扭矩420N·m的动力,百公里加速时间为6.7秒,WLTC工况下纯电续航里程达到73km。 😃😄 在行驶过程中,由于电机加持,535Le车型在起步阶段动力响应比较快,并且在低速状态下动力平顺性表现更好。新车具备四种驾驶模式,分别是运动模式、混动模式、纯电模式和自适应模式。在混动模式和纯电模式下,车辆将优先使用电力驱动,车内静谧性明显优于燃油版530Li车型。 😀😊☺ 新车在电池亏电、车速超过140km/h以及大幅动力请求的情况下,发动机就会介入。而在发动机介入的情况下,无论是纯电模式还是混动模式,在主观感受上并没有明显差异。整套插电式混动系统的标定成熟度较高,不同驱动模式下,不会有明显的割裂感,符合其豪华品牌行政级轿车的定位。 😀😃 此外,新车的底盘表现也值得一提,由于新车采用的低滚阻轮胎,因此行驶过程中轮胎的吸能性会更好。同时,后轮标配的空气悬架使得新车底盘滤震性表现优秀。在面对较大的沟坎时,对于弹跳感的抑制非常准确,没有多余的晃动。 作为插电混动车型,宝马535Le的电池容量为17.7kWh,70KM的纯电续航里程,对于城市通勤与短途旅行已经足够。 😀😊😃 综合来说,宝马535Le作为宝马旗下新能源车型,在节能方面的表现是合格的,同时它还保留了传统燃油车型纯粹的驾驶乐趣,这一点可谓难得。据悉,未来宝马将会推出更多新能源车型,除了插电混动车型,纯电车型也将全面展开。宝马称到2025年将会推出25款电动汽车和插电式混合动力汽车,到2030年,宝马集团50%的销量将来自纯电动车型。 😄😃😀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 极氪电动门香不香?(上)从正式交付后的广大车友的反应来看,2个极端,要么真香,要么觉得不如没有该功能。极氪官方也在听取了一系列的意见之后,把自动门进行了优化,现在的自动门既可以自动,又可以手动。那么极氪的自动门到底香不香? 一、各类车门的现状 在油车时代,自动门可以说是顶级豪车的标配,同时也是豪车身份的一种象征,既给了你尊贵的感受,更展现豪车高贵的一面。但是随着电车时代的到来,它不仅仅局限于高端豪车了,车子智能化的到来,加速了它在汽车市场的普及率。现在市面上优秀车门大致可以分为三类。 第一类:电吸门。当汽车的车门关至半锁状态的情况下,车门接触车身,辅助系统会介入开始关闭车门并缓缓拉紧。目前这类车门应用于BBA等高端豪华车系。优点在于,相比传统的手动关门,电吸门静音性强,同时大大提高了关闭车门的舒适性和安全性。不得不吐槽一下,当初的手动关门,尤其是听着其他乘客上车、下车关门,那力度,“砰”的一声,真是心疼啊。 第二类:自动门。其原理是依据系统预设的开/关门感应信号通过系统驱动的方式产生开合的动作;可以通过钥匙、系统选择、开关等方式基于电机和传动的方向来实现;同步通过外部的传感器来检测一定空间区域范围内,判断是否有夹住、意外开启等操作,通俗的来理解自动门自带开锁、闭锁功能。 二、极氪的自动门 极氪的自动门官方定义是这样的:智能感应自动门套装。包含4门感应式无框自动门和脚踢式感应高度记忆电动尾门。 从这里不难看出,极氪的自动门其实应该属于智动门范围了。说它自动门是因为从字面意思来看它会自动开关门,而在开关门的实际中,它会进行一系列的识别,开合口子大小、二次开门等操作,符合智动门的特点。 其实我一直忽略一个它的特性:无框车门。 第三类:智动门。门如其名,就是比较智能的门,通过安装在车门上雷达、电吸门锁、执行器等一系列零件的组合,让汽车车门不需要手动推拉,即可实现自动开启/关闭车门,在如今的智能汽车市场可谓是有相当强的实用性和便利性。相比自动门,智动门无论是从工艺还是技术来说,难度远远高于自动门。 因为我的第一辆车是10款大众CC,自带光环,十分吸引眼球,我也经常会玩它的无框车门;而我的001,我发现我很少去在意它无框车门的特性,几乎开、合门都是玻璃出于升起状态,让它失去了一定的色彩。大家对无框车门的理解有2点:其一是帅,其二是影响一定的静音性。而极氪给我的感觉是完美的结合了这2点,在满足良好的隔音情况下,还不忘帅气一把!!! 查看详情>>
宝马5系 插电混动换装热门推荐
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- 宝马5系 插电混动装饰网栅换装
- 宝马5系 插电混动转向管柱下支架换装
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- 宝马5系 插电混动牌照板换装
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- 宝马5系 插电混动灯光换装
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- 宝马5系 插电混动车顶换装
- 宝马5系 插电混动天窗骨架换装
- 宝马5系 插电混动尾门门框换装
- 宝马5系 插电混动后门密封胶条换装
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- 宝马5系 插电混动晴雨挡换装