宝马5系 插电混动变速器油底壳垫换装
- 动感大气的行政轿车海外实拍新款宝马5系530i新款宝马5系中期改款之后,新车变的更为精致动感,在此后“勺子灯”再也不会出现在宝马的车型上,作为一台兼顾运动与行政的轿车,新车到底如何呢?外观方面,新车换装全新样式的LED大灯,双L型的日间行车灯提升了新车的辨识度,更具科技感,搭配上经典的双肾进气格栅,凸显新车的精致感。车身侧面,并没有太大改变,因为是标轴版本,所以视觉效果更为协调。车尾部分,新车的尾灯点亮之后立体感更强,搭配上双边共两出的排气,完美展现了新车的运动气息。内饰方面,新车的中控台依旧以驾驶员为中心,凸显新车的驾控感,三幅式运动方向盘、”鸡腿“挡把、全液晶仪表和更大尺寸的中控屏幕增添了新车的运动感。动力部分,新车搭载2.0T高功率发动机48V轻混系统,最大功率252马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配8速手自一体变速器。对于宝马5系而言,它的追随者出现越来越多的年轻群体,因为宝马了解年轻人的需求。 查看详情>>
- 老骥伏枥:给我的老X6安排一次大保健!我这辆宝马X6还是我爸给我买的呢,这些年下来一直开得很顺手,而且也好看,虽然现在新的车子很多,但是我从来没想过要换掉它,打算还要跟它一起过很久很久的。所以在保养方面,我一直都很上心的,这段时间刚好有空,给它来了次大保健,还换了全套胶垫油水。 先来说说,我整套保养的内容就包含了机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、宝马避震前机顶胶+避震缓冲块、宝马水壶盖、变速箱油底壳垫子+油底壳螺丝、宝马暖风水阀、发动机支架垫,还换了个宝马冷却液。我选的都是原厂替换装,感觉这样比较匹配,不怕出现不吻合的情况。换的时候几乎把车子拆得差不多了,对应的部分都要把旧的取下来,再替换成新的上去。 师傅跟他的徒弟给我完成了整套替换之后真的是浑身都脏兮兮的,工程还是挺浩大的。可是换完效果是真的很棒,我感觉这辆车又能继续陪我“500年”,哈哈哈。 查看详情>>
- 高端出行再进阶,试驾红旗HQ9 PHEV[_LinkTopic:红旗HQ9 PHEV,63713,23] 👣探店城市:济宁天禧红旗 🚘探店车型:红旗HQ9PHEV 🙌车型配置:HQ9PHEV四驱豪华 💗车辆颜色:黑色 💖指导价格:43.88万元 💁优惠金额:0 💥裸车价:43.88万元 👂购置税:补贴后8800元 💎保险费用:赠送一年商业险 💙上牌费:320元 💞落地价:45万元 💝赠品:车膜、脚垫三终身一免保(终身免费保修、取送、救援、4年/10万公里免费保养)、2千元充电卡🏠【1】探店前言:前段时间体验了红旗HQ9车型,给我留下了深刻的印象,感觉在MPV中红旗HQ9算是后来者,其外形内饰都设计的非常不错。在北京车展上红旗HQ9 PHEV上市,三款车型售价35.88万-53.88万元,作为红旗新增插电混动车型,WLTC综合续航里程833km。 🚘【2】静态外观体验:再次走进车型似曾相识的车型,感觉外观与老款车型基本保持一致,大气磅礴商务感十足。前进气格栅直瀑式设计,中间是红旗🚩的红色饰条,日行灯与前脸相互映衬。侧面凌厉的线条,尤其是D柱很有力量感,车窗也是镀铬装饰。车尾造型设计的很有特点,贯穿式后尾灯,尾部有PHEV标识。 🌷【内饰设计体验】内饰采用木纹饰板软性材质,配置了真皮方向盘,7英才的仪表盘和16.2英才悬浮中控屏科技感很强。U型设计的挡位区域带有无线充电功能,挡把造型很好看,泊车影像和自动泊车按键都一应俱全。还有丰富的储物设计,特别人性化。 💺【空间座椅乘坐体验】座椅车辆是五门七座中大型MPV车型,座椅布局采用2+2+3,座椅皮质包裹,前排座椅配置非常高。座椅加热通风都有配置,第二排是独立座椅并且也带有加热,空间体验很棒。第三批座椅支持电动移动,可以增加后备箱空间,灵活性比较高。 🚗【动力试驾体验】动力上亮点十足,2.0T发动机与电机组成插电混动,发动机最大功率120千瓦,综合功率300千瓦,系统综合扭矩820牛·米,搭载1挡DHT变速箱。试驾给我第一感觉车辆起步明显比燃油车更加平顺迅速,发动机隔音降噪进步很大,配置的“4擎8模”混动系统可以适应不同的路况。平顺好开过弯侧倾控制的不错,底盘减震效果出众,乘坐舒适感特别好。 👪【综合感受】红旗HQ9 PHEV作为红旗的高端MPV车型,换装全新动力系统可以说如虎添翼,让我们看到国产品牌的创新力。外观设计很大气磅礴,内饰上也是人性化十足,商务接待体验良好。感觉红旗HQ9 PHEV在MPV是很有特点的车型,如何需要一款MPV,那么红旗HQ9 PHEV是个不错的选择! 查看详情>>
- 高级自适应巡航系统日前,车市君获悉,一汽-大众全新探岳家族正式上市,包括“进阶高能智慧SUV”全新探岳、Coupe溜背造型全新探岳X以及插电混动全新探岳GTE,提供1.4T、2.0T标准功率、2.0T高功率、插电混动共9款车型,官方指导价格区间为20.49万-26.29万元。 新探岳采用了全新样式的前脸设计,中网格栅增加了“X”元素,车标可以与贯穿式日行灯一同点亮,这一点非常讨喜。尾部则换装了当下流行的贯穿式尾灯,同时针对内部结构也进行了升级,采用了和中网呼应的“X”元素,且车标也可点亮。新探岳的轮胎尺寸也进行了升级,调整为更宽大的235/45 R20,配合R-Line风格套件,进一步提升了整车的运动氛围。 内饰方面,新探岳也采用了最新的家族化设计,换装了一块12英寸的悬浮式中控屏,与10.25英寸全液晶仪表和触控式多功能方向盘搭配,科技化氛围提升明显,且内饰配色和布局也更加温馨时尚。新探岳搭载了哈曼卡顿品牌音响,并配备了IQ. Drive智驾管家,集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能,可实现了0-210km/h范围内的L2级辅助驾驶系统全速域覆盖。并且还有SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统加持,人机交互和智能化体验方面有了明显的升级。 一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 动力方面,新车提供了1.4T、高/低功率2.0T发动机和插混动力可选。其中,1.4T发动机最大功率110kW,2.0T高/低功率发动机最大功率分别为162kW/137kW;探岳X提供2.0TSI高/低功率发动机,最大功率分别为161kW/136kW。传动系统方面,匹配DQ381湿式双离合变速器。而探岳GTE则由1.4T发动机+电机组成,系统最大输出功率155kW。 此次中期改款,全新 探岳 家族在外观、内饰、科技方面都进行了升级,注入了更多的新鲜感。据悉在今年四季度,一汽-大众还将推出一款面向B级SUV市场的中型SUV,让我们共同期待吧。 查看详情>>
- 奔驰GLS SUV | 梦寐以求的大玩具奔驰GLS SUV | 梦寐以求的大玩具 ✔️奔驰 GLS尽管外观尺寸很大,但是整体设计中并没有夸张的成分。很端正,甚至显得有些忠厚和传统,整体勾勒出了一张极富攻击性的前脸。前脸锐利的车头基于圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,还在发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条、使得看起来肌肉感十足。 ✔️豪华:前排座椅加热 前排座椅通风 360度摄像头 热电自动气候控制 柏林之声环绕音响系统 电吸门 主动转向辅助系统 二排遮阳帘 四区空调 12.3寸液晶仪表 ✔️运动:21寸AMG轮毂 可调式避震系统增强版 AMG造型组件 铝制踏脚板 AMG外部组件 AMG地垫 声学舒适套件 增强的驾驶室隔热 带红外反射膜挡风玻璃声音红外吸收膜,小牛皮座椅,5区空调,黑色翻毛皮内顶。 ✔️奔驰 GLS 450值得一提的是内饰配备的12.3英寸的液晶连体大屏幕、还增加有远程互联在线服务系统、该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援、故障救援、远程车辆诊断等功能。内饰进行了新的设计、但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口多媒体操作面板、空调操作区等处都在现款 GLS的基础上进行了小幅度优化精髓得以保留。 ✔️奔驰 GLS 450 空间方面它从不令大家失望、从乘坐空间到储物空间都规划的很好、体现出了旗舰豪华SUV该有的素质。后排座椅包裹性和舒适性也非常强、座椅的倾斜角度到位腿部空间也相当充裕、让坐在二排的乘客不会感到狭窄和拥挤给您带来满意的乘坐体验。标配七座布局采用2+3+2的座椅排布方式,还可单选2+2+2的六座布局。 ✔️奔驰 GLS 450动力方面搭载了 3.0T/V6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹,比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500N.m,最大功率270 Kw最大功率转速5000-6000 rpm传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 6000 rpm。 ✔️传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 9AT 自动变速器,同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 [_LinkTopic:奔驰GLS,10987,23] 查看详情>>
- 奔驰GLS SUV | 所有人梦寐以求的大玩具✔️奔驰 GLS尽管外观尺寸很大,但是整体设计中并没有夸张的成分。它很端正,甚至显得有些忠厚和传统,整体勾勒出了一张极富攻击性的前脸。前脸锐利的车头基于圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,还在发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条、使得看起来肌肉感十足。 ✔️豪华:前排座椅加热 前排座椅通风 360度摄像头 热电自动气候控制 柏林之声环绕音响系统 电吸门 主动转向辅助系统 二排遮阳帘 四区空调 12.3寸液晶仪表(抬头显示)。 ✔️运动:21寸AMG轮毂 可调式避震系统增强版 AMG造型组件 铝制踏脚板 AMG外部组件 AMG地垫 声学舒适套件 (增强的驾驶室隔热 带红外反射膜挡风玻璃声音红外吸收膜)小牛皮座椅,5区空调,黑色翻毛皮内顶。 ✔️奔驰GLS450值得一提的是内饰配备的12.3英寸的液晶连体大屏幕、还增加有远程互联在线服务系统、该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援、故障救援、远程车辆诊断等功能。内饰进行了新的设计、但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口多媒体操作面板、空调操作区等处都在现款 GLS的基础上进行了小幅度优化精髓得以保留。 ✔️奔驰 GLS450 空间方面它从不令失望、从乘坐空间到储物空间都规划的很好、体现出了旗舰豪华SUV该有的素质。后排座椅包裹性和舒适性也非常强、座椅的倾斜角度到位腿部空间也相当充裕、让坐在二排的乘客不会感到狭窄和拥挤给您带来满意的乘坐体验。标配七座布局采用2+3+2的座椅排布方式,还可单选2+2+2的六座布局。 ✔️奔驰 GLS 450动力方面搭载了 3.0T/V6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹,比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m),最大功率270 (Kw) 最大功率转速5000-6000 (rpm) 传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 6000 (rpm)。 ✔️传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的 9AT 自动变速器,同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 #奔驰GLS# 查看详情>>
- 混动MPV怎么选?这3款最值得买💚🐽 自去年比亚迪推出DM-i超级混动之后,大家对于低油耗的混动车型纷纷表示真香。而MPV细分市场中,也逐渐推出混动车型。今天我们来看三款值得购买的混动MPV。😺 🙂 1.比亚迪 宋MAX DM-i🌷 开启预售时间:1月内🤗 💘 车型亮点:换装DM-i混动系统🐽 ️ 比亚迪DM-i超级混动是国内十分火爆的混动技术,布局完轿车、SUV等车型之后,又将搭载在自家的MPV上。而大家对于宋MAX DM-i的期待值也很高。新车预计将在1月份开启预售,至于大家关注的价格问题,官方暂未公布,但有消息透露预扣提车价为14万元起,你觉得如何?🎍 😼 😾 新车在动力方面换装了全新DM-i超级混动系统,大家应该很熟悉了,即1.5L发动机+电机组成的插电混动系统,电机最大功率为145kW,将拥有纯电续航里程分别为51km和105km两个版本,百公里综合油耗仅需0.9L/100km。这对于一辆大体格的MPV来说,是真的香。🐒 🤞 💛 除了动力方面,宋MAX DM-i在外观以及配置方面也有升级。新车延续家族Dragon Face设计风格,侧面线条流畅,隐藏D柱的设计营造了悬浮式车顶的效果,车尾拥有DM-i标识,整体看起来还是比较时尚的。尺寸方面,新车轴距2785mm,拥有6/7座可选。进入车内,新车在中控台和两侧车门板上采用了波纹设计,并换装小巧的电子挡杆,大尺寸液晶仪表与可旋转中控屏,营造了精致感与科技氛围。🤐 🌸 2.吉利嘉际 PHEV️ 官方指导价格:14.58万-16.88万元🚗 🐱 车型亮点:6座布局🍃 😌 吉利嘉际PHEV是自主品牌首款插电混合式MPV,给大家提供了一个家用MPV的新选择。2022款的嘉际PHEV白金版于2021年12月份上市,起售价格为14.58万元,拥有82公里的纯电续航里程,性价比还是不错的。💗 💕 🌴 外观部分,新车采用了五边形进气格栅,直瀑式的中网设计,两侧大灯与格栅相连,搭配引擎盖上突出的线条,十分具有张力。尺寸方面,新车长宽高分别为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm,采用2+2+2的6座布局。内饰部分,嘉际PHEV白金版搭载了全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式大屏,分层式的内饰运用了大量软性材料,提升了品质感。🐽 🐨 🌻 动力方面,2022款嘉际PHEV搭载了1.5T发动机+电机的插电混动系统,系统综合功率190kW,百公里综合油耗低至1.3L。🏵 😳 3.广汽本田 新款奥德赛🍂 官方指导价格:23.58万-35.48万元🙈 😛 车型亮点:造型、配置升级🍂 😍 奥德赛作为家用MPV市场的明星车型,前不久也推出了新款车型,造型方面有不小升级,配置也有所提升。动力部分,新款奥德赛依旧搭载第三代i-MMD双电机混动系统,即2.0L+电动机的动力系统,匹配E-CVT变速器,综合功率达158kW,WLTC百公里综合油耗低至5.88L。😄 🐻 😼 奥德赛🌻 23.58-35.48万😏 新款奥德赛的外观设计更加霸气时尚,六边形进气格栅搭配羽翼式LED前大灯,配合镀铬装饰,看起来年轻了不少。侧面依然采用立体浮雕双腰线,新增的18寸熏黑运动轮毂,时尚运动。同时新车增配了感应式侧滑门、脚踢式尾门、预约锁车功能,大大提升了便利性。🙈 👀 内饰部分,新款车型加入了木纹饰板,更显温馨。悬浮式中控屏中升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,功能更为丰富。🚎[_LinkTopic:嘉际PHEV,15152,23] 查看详情>>
- 长安蓝鲸iDD兼顾低速省油和高速性能?全速域实测UNI-K iDD🐸长安蓝鲸iDD混动系统的结构并没有想象中那么复杂,其实是在发动机和变速器之间加入一个高速电机,同时变速器也升级为三离合电驱变速器,通过它来控制发动机单独驱动或电机单独驱动,又或者是发动机和电机一起驱动车辆行驶。👄 所以从系统结构上,长安蓝鲸iDD混动系统就可以实现多种模式的驱动,比如在起步阶段,可以通过电机直接驱动车辆行驶,实现起步阶段的迅速且节能;又比如在急加速时,蓝鲸iDD混动系统可以通过发动机和电机一起驱动车辆行驶,从而保证充足的爆发力。🐼 🙂 得益于此,蓝鲸iDD初段加速度可达0.6g,搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD最快百公里加速时间仅需8.1s,最高车速轻松突破200km/h,用户在日常生活中可以轻松应对红绿灯起步、高速行驶等场景。☃ 🐻 甚至在滑行或匮电时,蓝鲸iDD混动系统也可以通过发动机带动电机给电池充电,进一步实现高效节能的出行体验。数据显示,UNI-K iDD的NEDC综合油耗仅为0.8L/100km,匮电油耗低至5L/100km,无论你是市区通勤,还是周末长途远行,路途都将变得简单、舒适、无焦虑。😅 🍀 这么看来,长安蓝鲸iDD这套混动系统确实可以很好地兼顾低速的省油和高速的性能,以及各种路况工况下都能实现高效的驱动,包括爬坡状态和长途匮电状态下动力不衰减等。而在我个人看来,这套系统的结构固然重要,但最核心的优势依然是其组成系统本身的硬件。🏵 😹 😍 其中,蓝鲸NE1.5T混动专用发动机取消了前端轮系并采用米勒循环技术以确保高效,同时也保留了成熟的AGILE敏捷燃烧系统和智能润滑系统等技术。也可以理解为这款混动专用发动机将完全向经济性倾斜,进一步把低能耗做到极致,并通过和电机的联合驱动实现比一般燃油车更好的动力响应和爆发力。而且蓝鲸iDD混动系统所搭载的电机还应用了S-winding绕组技术、电机油水复合冷却技术、IGBT双面冷却等技术,在动力性和经济性,以及可靠性上都得到了很好的优化。以上众多蓝鲸NE平台领先技术的加持,都是愉快出行的保障。☺ 💘 而长安自主研发的蓝鲸三离合电驱变速器更是具备高效率、高集成、高兼容三大特性。而且这种变速箱的技术路线也是比较成熟了,在某些高端车型上也有应用。整套系统最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m,让驾驶者无惧各种路况场景。🌼 🚌 😤 再来就是UNI-K iDD所配备的30.74kWh大容量电池组,可以实现130km的纯电续航,更多用车场景都能低成本出行。同时UNI-K iDD全系车型标配6.6kW交流充电,对外放电功率为3.3kW,如今户外露营活动盛行,正好可以满足户外K歌、烹饪、看电影等多样化的娱乐需求,画面感是不是特别强?😂 为了更直观感受长安UNI-K iDD的低扭表现,我们还挑战了30%和40%的坡道,特别是40%的坡道,对于车辆的动力要求很高,但是长安UNI-K iDD克服自身车重和摩擦阻力,依靠强劲的低扭输出轻松通过。这足以证明,蓝鲸iDD混动系统所能带来的动力优势,可以让用户轻松应对各种复杂出行场景。🚒 😺 🤒 其次是高速工况,UNI-K iDD能在全档位下实现HEV混动运行,持续输出大扭矩,80-120Km/h依然能保持比较充足的动力储备,动力表现在高速工况或匮电状态下是并没有出现衰减。至于极速工况,同样也是日常用车里面极少会用到的,我们在垫江试验场驾驶车辆,从启动到200km/h,整个过程是得心应手,充沛的动力储备让挑战极速也变得相当轻松,动力表现在全速域都能保持出色水平,这点也是长安蓝鲸iDD混动系统区别于其他插电混动系统的优势之一。🐹 🙀 用车场景充满想象🦁 🐷 除了针对动力系统的实测或挑战外,还有一个挑战是让我印象深刻——车手驾驶车辆通过崎岖路面,我坐在车内后排挑战迷宫球。当然,这个挑战对车辆动力输出的平顺也是一种考验,但其实对车身的稳定性要求更高。挑战开始后,长安UNI-K iDD的动力平顺性和底盘的滤震效果都带给我一定的惊喜。车身的稳健平衡,是舒适安全出行的基础。🤐 😲 😻 此外,包括整个NVH表现也都是值得认可的,首先发动机的噪音在全速域下都是不明显或几乎没有的,而且整车所用的隔音材质也都非常厚道,整车给人的质感非常强,很有豪华品牌的味道。相比起入门的豪华品牌,长安UNI-K iDD的智能和豪华配置也有着明显有优势,这样一个移动空间,将变成用户的另一个生活空间。🙈 💛#长安UNI-K# 🤗 查看详情>>
- 沃尔沃S90优惠幅度那么大,为何销量还是不够高?一辆产品力足够强的车,必然不会有优惠。 是否认同这个说法? 现在销量最高的中大型轿车是比亚迪汉系列,九月销量31336辆,车辆没有一毛钱的让利;燃油动力阵营里的红旗H9有一定幅度的优惠,不过平均也只是达到三万左右;而定位与着两辆车相当的沃尔沃S90,其优惠幅度总能超过10万,部分区域可以达到12万。 在价格大幅调整之后,其九月销量仅为2739辆,由此可见S90的产品力貌似真的比较弱。 这辆车的设计感还是挺不错的,车身线条硬朗,在轿车里是难得的硬派选项;5090*1879*1444,轴距3061mm的车身也有很饱满的视觉效果,仅看外在确实是一辆不错的轿车。然而看车还得看内在,S90搭载的2.0T发动机参数不错,标准为184kw/350N·m,匹配8AT变速器应当会有不错的动力表现,实际加速能突破8秒,标准只能算中规中矩;但油耗表现不错,众测动态数据不到10L/100km。 貌似一切看起来都挺好,可是S90却有一个很大的缺点,那就是用了“前置前驱”。 高端轿车需要的一定是前置后驱或纵置四驱(燃油车),因为前置后驱平台的结构特点实现了相当的前后轴荷,说白了就是前后轮的抓地力相当,车辆急转弯的失控极限足够高;加速时后轮抓地力会增强,使用后轮驱动则能有效发挥性能(避免驱动轮打滑)。然而前置前驱车就没有这些特点,发动机和变速箱横向布局在车头,车辆的重心则集中于车头,前轮承受的压力大、后轮承受的压力小,后轮抓地力则远不如前轮;加速时重心也会后移,可是后轮作为从动轮即便加大抓地力也没有意义,同步减弱抓地力的前轮则会加速变得有些尴尬。 所以前驱平台没有什么操控乐趣,作为制造成本最低的平台,这套系统更适合用于普通代步车。 红旗H9、奔驰E级或宝马5系都是有后驱选项的,奥迪A6L的两驱版是前驱,适时四驱版本也是以前驱为主,所以销量是难以避免的下滑;沃尔沃作为二线品牌还在使用低成本的前驱平台,这样的车自然是没有竞争力可言的。其价格大幅下探之后也只是重合了红旗H9,甚至还重合了汉系列的四驱性能版,所以该车的燃油版是不建议选择的。 S90 PHEV采用的是双擎四驱系统,纯电动模式为后置电机驱动,这是后驱;油电混合模式则能变成适时四驱,特殊驾驶模式会强制为全时四驱。 这套系统还是不错的,不过汉DM3.0就是双擎四驱,而且两个驾驶模式的性能都要比S90强;同时汉DM-p改为串并结构的直驱系统,取消了变速箱,有效降低了油耗,并且改为全时四驱,性能仍旧超越S90,重点是质量足够稳定。 沃尔沃S90插电混动版本近期开启集中召回,原因是电芯存在问题,车辆确定有自燃的隐患;可是确定存在问题并开启召回的节点,是在该车出现不止一例的燃爆事故之后。所以沃尔沃发现问题和解决问题的能力是令人质疑的,之前关于共振问题的解决效率就够拖沓的喽。 这就是沃尔沃S90,还有吸引力吗?#沃尔沃S90# 查看详情>>
- 三块屏幕内饰设计聊聊2023款奥迪A6L😎在豪华轿车品牌中,奥迪是我们绝对绕不开的话题。而奥迪旗下有很多经典车型,比方说奥迪A6L。作为一款主打商务的车型,购买它的人都是一些成功人士,抑或者有商务需求的人,官气十足。我们这次聊的是中期改款的2023款奥迪A6L,我们也很好奇它要做出怎样的改变才能在保证它的产品定位的同时,又能很好的追随市场潮流呢。所以今天我来一起看一看。这次2023款奥迪A6L变化最大的地方就是它的外观,尤其是在前脸方面,其保留了经典的家族化设计。又提供了两种不同的中网设计,可供购买者选择。😎 👸前脸外观分为雅致型和动感型,雅致型整体看起来更加的沉稳,很多横穿的镀铬亮色饰条,占了前脸的将近一半的面积。而动感型采用了断续式中网格栅,风格更加偏向运动。除此之外,两个型号对于前杠两侧的雾灯也进行了区分处理,我个人比较喜欢动感型,因为奥一些过于老旧的设计理念确实应该抛弃了。LED大灯组采用的是一体式大灯设计的总体样式跟老款看上去是差不多的,倒过来的U型饰条包裹住了下方,使得整体看上去更加的时尚,让前脸少了很多老气。👸 😺新车的车身尺寸和老款参数上是一样的。车身侧面的线条简洁而有力,富有运动感,层次分明。车身比例,整体观感特别协调,给人一种十分优雅的感觉。尾部的变化相比于前代只是做了一些细节上的微调,比方说LED尾灯仍然是有一条镀铬亮色饰条进行贯穿,并且车位从上到下采用了大量的横式线条,层次分明,保留了前代那种稳重感。最大的变化是在于它车尾后包围,车尾排气组件的外观进行了调整,相比于原来更加的圆润,依旧采用了双边单出的隐藏式排气。新款奥迪A6L采用了倍耐力高性能轮胎,尺寸225/40 R20,轮毂换装为全新的五辐式设计😺 👦新款奥迪A6L的内饰就采用了科技化的设计风格,但与此同时它的高端和豪华仍然没有太多的流失。毕竟它是众多豪华汽车车型中为数不多有三块大屏幕的车型。其中标配的10.2英寸加8.5英寸中控双连屏,且不论操作方面有多么好,就单说整体观感方面就已经甩开了很多车型几条街。这块双连屏操作系统搭载了奥迪第三代MIB3信息娱乐系统,支持全天候语音指令控制车载CarPlay和Car LIFE,手机互联驾驶辅助远程APP应用下载远程升级,这套操作系统不论是在UI界面还是说操控顺滑度都是非常让人满意的。👦 😍中控台还加了实木进行装饰,方向盘以及其他可以触摸到的地方都进行了真皮包裹。三辐式的方向盘是真皮平底左右两侧带有多功能按键。平底式的设计很好地给你一种的设计感,此同时也可以兼顾实用。并且它的尺寸和卧室感都比较得当,总体上的实际体验都是非常好的。12.5英寸的全液晶仪表盘,显示效果十分清晰,并且提供多种主题以及模式可供选择。另外,这款车还提供HUD抬头显示选装包,价格为18700元。😍 👰新款奥迪A6L动力方面,全新配装了2.0t高功率发动机,目前官方还没有公布参数,只能知道它的最大马力是246匹,最大扭矩371N·m。不过单从这两个参数来说就已经比之前的1.8t发动机有了很大的提升,然而相较于宝马5系和奔驰1级还是相差了一点点。变速箱采用的是七速湿式双离合变速器,这套动力组合是奥迪家族经过市场检验,已经比较成熟的一套组合,换挡杆为游艇式换挡杆,握感不错,符合人体工学,也受到当下年轻人的热烈喜欢。👰 😸新款奥迪A6L的整体行驶质感还是很舒适的,首先得益于它优秀发动机,也不会感觉到它有动力不足的时候,并且搭配那一套气速湿式双离合变速器,在各种路况下,各种转速区间中都有着良好的动力表现。加速更加线性,反应更加灵敏,低扭的动力释放也比较充足。转向比较的轻松不会感觉到费力,底盘悬挂的避震可以很好地过滤掉那些细碎的路面震动。整体驾驶体验很符合豪车的标准。😸 👧总体来说这款2023款奥迪A6L,在动力系统上升级为了2.0t并且将外观的部分组件进行了换装和重新设计,这让这款车在三大豪车品牌中也更加具有竞争力了。虽然这次中期改款上市时间有一点晚,不过对于这样一台万众瞩目的车来说,晚一点也许就意味着质量会更高一点。虽然这台车主打的是商务出行用途,但是从这次的变化来看,这台车在家用方面也会有更多的用途。👧[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 冬季来临,分享几个实用的用车技巧 😏冬季来临,各位车友是否注意到了自己的车辆相较于其他季节有没有什么区别呢🚚? 其实呢,当冬天来临以后,天籁的日常用车情况和其他季节是会有一些区别的🐻。 下面给大家分享一下关于天籁冬季用车的一些情况 一胎压 是不是有车友发现,自己的天籁明明没有放气,胎也没破,怎么开车的时候胎压很低很低呢🌱? 其实这是因为季节性的原因,冬天的天气寒冷,空气就会热胀冷缩,就算你的轮胎没有问题,那么胎压也会比秋季夏季低一些的😊。 在冬季来临时,检测到胎压低于正常值,可以去主动加一点气🌼。这样的话不至于让你的车胎胎压太低而发生意外事故😝。天籁正常冬季冷胎压可以打到2.3Bar-2.5Bar,当车子跑起来轮胎会升压,大概是在2.4-2.6左右,这都是一个正常值的😝。 二变速箱 当冬季来临时,你是否会发现早上用车刚打着火跑上路,天籁加速很慢似乎有一种拖拽感(有的车友还会认为是钢带打滑/变速箱打滑),并且转速比正常车况高一些🙊。事实上,这是因为CVT变速箱的冷保护所导致的,当然并不只是天籁有冷保护,所有的CVT都有冷保护🌾。 温度越低,冷保护效果越明显🌷!一般来说,CVT变速器的冷保护一般分为两个阶段:当发动机水温低于40℃时,水温灯亮😄。此时,CVT内的液力变矩器不会锁定,变速箱档位一般不会超过3档🏎。所以就导致了怎么踩油门加速都很慢的感觉😻。 不过对于冷保护,大家并不需要害怕😄。变速箱的冷保护只要在水温上来以后就会解除🍃。所以只是需要缓慢行驶一段路程就可以了🐽。 这个冷保护的时间具体取决于你所在的室外的气温,气温越低那么水温上升的时间就越久,自然冷保护也会久一点️。 三,防冻液和玻璃水 天籁的原厂防冻液和玻璃水的型号是能够在零下三十度使用的,超过这个环境温度则需要更换更低冰点的防冻液和玻璃水🙊。 车友可以根据自己所在地的温度,检查自己的防冻液和玻璃水能否达到冰点🙊。 如果到了冰点,则说明需要更换😎! 注意防冻液应在MAX刻度和MIN刻度之间,少了应该及时加一点进去🤩。 四,雨刮和喷水嘴 请车友注意自己所在地的温度和环境,千万不要在挡风玻璃被冻住时使用雨刮器或者喷水嘴,因为它们冻住时无法正常工作会导致烧坏电机😌。 如果你长时间不用车,并且遇到下雪天,你可以在雨刷下垫抹布,防止它冻结在玻璃上🌼。如果你没有抹布,打开车内的暖空气,让冰融化后再使用雨刷😸。 五冬季热车 这个话题曾经引起了很多车主的讨论,有的车主觉得打着火等个几秒就可以走了,有的车主则觉得需要原地热车一分钟再上路😆。 先说为什么要热车,当车子停放了比较久的时间后,发动机油已经流入油底壳,上部是空的,运行约30秒后,机油将再次注满发动机,润滑活塞、曲轴、连杆等部件🐯。所以如果不预热汽车,可能在短时间内不是问题,但在长时间内它会影响发动机的寿命🌺。 那么怎么热车呢🐵?天籁热车其实并不需要很久,30秒到60秒就够了,60秒后就可以直接出发上路🐷。这个时间在冬季来说是最合适的,太短没有润滑到零件,太久浪费汽油🤝。所以热车控制在一分钟即可🚓。 六冬季驾驶问题 冬季由于天气寒冷,路面的摩擦力相对于其他季节会小一些🍂。有的地区由于温度低还可能会出险路面结冰,所以开车在结冰的路面上,缓慢启动和驾驶,轻轻转弯,不要猛打方向,否则会有车辆失控的危险🌳。 还有就是在冰雪路面不要用力刹车,要使用合理的控制速度🌳。不要急刹车💓。众所周知,当道路在冬天结冰或下雪时,esp也不太好用,当你用力撞击或刹车时,esp也帮不上忙🙊。正确的做法是抓住方向盘,慢踩刹车😝。冬季的交通事故率会大很多,这一点驾驶技巧尤其重要️。 七长途行驶前的检查项目 临近过年,不少车友都会开车走高速路回家,那么车辆在跑长途跑速之前的检查是很有必要的,那么应该检查哪些项目呢😴? 首先就是油水,机油、防冻液、玻璃水,打开发动机舱查看该加的加该换的换🚛。 然后就是轮胎、刹车盘,要检查轮胎四周有无破损、鼓包、漏气等问题,刹车盘只需要看一下是否到达更换的地步,如果有问题那么一定要及时更换🚒。 接着是检查车辆灯光等配置问题,近光灯,远光灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、雾灯和示宽灯,如果有问题一定要及时修理🙊。 写在最后,冬季的交通事故要比其他季节多一些,但是只要大家掌握一些冬季用车的技巧🚑。那么就可以大大的降低意外和事故的发生🐽。 #天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 盘点最值得关注的三款燃油轿车最近几年,新能源汽车在车展的关注度早已超越了燃油车。就主打运动风格拿2023上海车展来说,有不少品牌的参展车型甚至已经完全“电动化”。但即便如此,燃油车仍有着更高的市场占有率,也有不少消费者仍然更加青睐燃油车。那么本届上海车展,有哪些燃油车值得关注?这三款轿车,不妨了解一下! 广汽传祺影豹R·ABT联名版 看点:国产性能车的新选择 在影豹2.0T版本上市之前,本届上海车展,广汽传祺先带来了一款ABT联名版车型。这也是ABT中国落户广州后的第一款产品。 影豹R·ABT联名版的整体造型基于现款影豹打造,经过联名改装后整体风格更具暴力美学。在原版设计的基础上,影豹R·ABT联名版变得更加低趴,并且全车进行了多处“黑武士”风格的处理,搭配ABT赛车红点缀,运动感十足。 内饰方面,影豹R·ABT联名版采用了大面积的Alcantara与碳纤维材质,赛车人体工程学座椅绝对能激发你的驾驶欲。整个中控的布局与现款影豹保持一致,双联屏的设计有着不错的科技感,整个座舱有着较强的高级感。 动力方面,影豹R·ABT联名版搭载一台2.0T发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N·m。与此同时,影豹R·ABT联名版还经过了ABT专业级的底盘调校和动力升级,整体运动性能进一步提升。随着未来影豹2.0T版本的上市,这款运动轿车也将会给追求驾驶激情的年轻用户带来更多的选择。 红旗H6 看点:豪华运动轿车的新选择 2023上海车展上,红旗H6正式上市,售价区间为19.28-23.98万元。新车定位中型轿车,整体设计风格更加侧重年轻化。 外观方面,红旗H6采用了全新的家族式设计语言,不同于H7、H9的庄重威严,红旗H6明显变得更加年轻了。大嘴式进气格栅内部采用了点阵式布局,同时搭配溜背式车身、掀背式尾门,与大家以往印象中的红旗有着明显区别。车身尺寸方面,红旗H6长宽高分别为4990/1880/1455 mm,轴距2920mm。 进入车内,红旗H6在以往豪华、大气风格的基础上,加入了更多科技元素。大尺寸竖置液晶中控屏搭配全液晶仪表、三幅式多功能方向盘,使得整个座舱兼顾了科技感与实用性。配置方面,红旗H6将标配自动头灯、感应雨刷、外后视镜电动调节/加热/折叠、电动后备厢、12.6触摸式中控屏、多功能方向盘、手机无线充电、电动座椅、智能网联系统、前后排头部气帘、驾驶员膝部气囊、驾驶员状态监测系统以及智能辅助驾驶系统等。 动力方面,红旗H6搭载一台2.0T涡轮增压直喷发动机,其中2.0T低功率发动机最大功率165kW,峰值扭矩340N·m,0-100km/h加速7.8秒,WLTC工况综合油耗6.5L/100km;2.0T高功率发动机最大功率185kW,峰值扭矩380N·m,0-100km/h加速6.8秒,WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km。 广汽本田第十一代雅阁 看点:全面焕新的老牌B级车 在2023上海车展上,广汽本田发布了全新的第十一代雅阁。在新能源时代,这款经典车型会带来哪些改变? 第十一代雅阁的整体设计变得更加年轻了,前脸换装的六边形进气格栅,搭配内部的黑色横向饰条,极具运动属性。车侧的设计仍然是溜背造型,整体视觉效果十分修长。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,小鸭尾、黑色扰流板以及亮黑色后包围,也进一步增强了运动氛围。 内饰方面,第十一代雅阁的中控台由10.2英寸液晶仪表屏和12.3英寸中控屏组成。配置方面,据悉第十一代雅阁将会搭载全新的Honda SENSING 360安全超感、Honda CONNECT 智导互联,以及12扬声器Bose音响等配置。 动力方面,第十一代雅阁将会提供1.5T燃油版和2.0L插电混动版,其中1.5T版本车型将会拥有192Ps的最大马力以及260N·m的最大扭矩,传动系统将会匹配一台CVT无级变速箱。e:PHEV插电混动版本配备2.0L发动机,最大功率109kW,驱动电机峰值功率为135kW,匹配E-CVT变速器。 😍😍😃[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 宋PLUS新能源对比红旗HS5和深蓝S7如果你有着购车需求,并且想要一款空间大、颜值高,并且还有着更加宽阔的视野,能够兼顾更多地形的车型,那么自主品牌的SUV车型似乎是一个非常不错的选择,毕竟相较于合资品牌,自主品牌的产品确实拥有着更强的产品力,更在配置和性价比方面具有着十足强悍的优势。 这其中比亚迪宋PLUS新能源、红旗HS5和长安深蓝S7就是三款十分不错的产品,这三款车型各具优势,所以导致很多消费者即使将目光锁定在它们之间,但却因为对它们不是那么了解,所以时常在最终选择的时候左右为难,不知该怎么选择,毕竟将近二十万元的价格,对于很多家庭来说都不是一笔小钱,所以更要货比三家才行,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比,来看看谁更加适合你吧。 比亚迪宋PLUS的外观进行了重新设计。老款车型的“宋”车标改为了BYD车标以将其和王朝网车型进行了区分,前灯组的造型更加修长锐利,日行灯就像一条眼线位于大灯组下方。横幅式中网与运动化风格的前包围采用一体式设计,不仅让前脸的整体性更强,而且也显得更加运动时尚,这也让它看起来就像是海豹的SUV 版本一样,不过这样的做法也让新车看起来更加年轻、运动。 首先外观方面,2023款红旗HS5采用了一汽红旗品牌最新的家族式设计语言,但细节处的升级,却着实让其看起来更为气派一些。就像它的前脸,由于换上了和H9相同的棱角分明样式的直瀑式进气格栅,加之优化过的前包围和分体式大灯,同时还配备了分体式大灯组和发光前旗标,并标配了LED远近光灯、日间行车灯和转向辅助灯。相比老款红旗HS5的前脸设计,新车的前脸看起来更加大气,提升了整车的豪华感。 外观方买,深蓝S7延续了深蓝汽车家族化的风格,由于新车本身的尺寸并不小,属于中型SUV范畴,所以会觉得这套设计语言在深蓝S7显得更加精神与饱满。两侧的大灯采用了分体式设计,上方的灯带拥有锐利的灯腔,两侧还带有三瓣梅花状灯带,前包围两侧则采用了锋利的三角形导流槽,前唇上方的梯形进气格栅也更有战斗气息。 动力方面,纯电版车型的比亚迪宋PLUS EV冠军版提供两种车型,520KM车型搭载电机最大功率204马力,最大扭矩310牛·米;605KM车型搭载电机最大功率218马力,最大扭矩330牛·米。而混动版车型是由1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统。其中,发动机的最大功率为81kW,最大扭矩为135Nm;电动机最大功率为145kW,最大扭矩为325Nm,动力输出较为流畅。 动力方面,红旗HS5继续搭载2.0T发动机,不过全系升级为高功率发动机,最大功率为185千瓦,峰值扭矩为380牛·米,相比老款车型分别提高20千瓦和40牛·米。传动系统方面,新款红旗HS5取消老款车型匹配的6速手自一体变速箱,换装全新8速手自一体变速箱。相比之下,2023款红旗HS5的动力更强,且8AT变速器的油耗更低。 动力方面,深蓝S7的增程版搭载1.5L增程器和后置单电机,发动机最大输出功率70kW,电机最大输出功率175kW,纯电续航里程为121km和200km,综合续航分别为1040km和1120km。纯电版电动机的总功率为190kW,总扭矩为320N·m。电池采用三元锂电池,电池容量为66.8kwh和77.97kwh,CLTC纯电续航分别为520km和620km。纯电版配备最大功率160kW、最大扭矩320N·m的后置永磁同步电机。续航部分,装备容量为66.8kWh和79.97kWh两款三元锂电池组,以此实现520km和620km的纯电续航能力。 综合来看,这三款车型各具优势,比亚迪宋PLUS的卓越产品力以及合理的售价,该车无疑是一款值得购买的爆款。无论是其出色的外观设计、豪华的内饰配置还是强大的动力系统和可靠的电池续航能力,宋PLUS都展现出了超过价格的性价比。总体看来,红旗HS5的造型更为气派,马力和变速箱的显著优化,无疑是2023款红旗HS5带给我们最大的惊喜了。如果你喜欢更加大气的外观和纯燃油车型的驾驶感受,那么红旗HS5更适合你。深蓝S7的上市,进一步丰富了深蓝品牌的车型产品线,面对当下SUV依旧火爆的现状,深蓝S7也有足够的实力和同级竞品迎战,如果你更喜欢运动化的车辆外形,那么这款运动型的SUV更加适合你。 查看详情>>
- 推荐低配先锋版,本田全新思域e:HEV☃东风本田旗下全新车型思域e:HEV,搭载了本田第四代i-MMD油电混动系统,因此思域e:HEV成为首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。思域作为紧凑级运动轿车的代表车型之一,现在混动版的推出,经济省油成为特色。🙂 现款燃油版思域是刚刚经历过换代的全新第十一代车型,无论是外观还是内饰设计都采用了全新一套设计风格,更符合当下的美学潮流。在燃油版思域的基础之上,思域e:HEV在细节方面做出了改变,更具备新能源汽车时代的标签化特色。🙄 具体来看,车头位置本田LOGO镶嵌了蓝色边框,突出新能源身份,侧面,后视镜盖变为了银色涂装,比白色或黑色更加个性。车尾部分,在高配车型上依旧保留了小鸭尾设计,并没有因为是混合动力车型而取消,另外尾门上增加了e:HEV标识。底部,新车采用了隐藏式排气布局,比较低调。😅 思域e:HEV的车内和燃油版车型基本一致,最大改变在于挡把部分。燃油版车型的传统挡把换装为了本田家族混动车型惯用的按键式电子换挡机构。另外,液晶仪表采用全新设计的电动功率仪表,加速和减速分开的双针显示,更好地体现出功率的变化,中控大屏内的系统功能也针对混合动力车型做出了专属的功能设计。不过整体来看,车内的布局设计没有明显的改变。😜 思域e:HEV是东风本田首款搭载第四代i-MMD的油电混合动力系统的车型,它由2.0L缸内直喷自然吸气发动机+前置单电机+E-CVT变速器组成,其中发动机最大功率为105千瓦,电动机最大功率135千瓦,最大扭矩为315牛米,官方最低百公里油耗为4.39升/百公里,相对于1.5T燃油版的思域油耗下降接近2升每百公里。🙀 第四代i-MMD油电混合动力系统中升级PCU动力控制单元,高压电缆首次采用铝材料,轻量化提升,电动机输出功率提升;升级IPU智能动力单元,电芯负极材料和结构优化提升了耐久性。发动机方面,采用吸气包装和发泡隔音垫构造,通过提升曲轴刚性及二次平衡器应用抑制发动机震动,提升静音表现。另外,运动模式下主动声音控制系统模拟发动机声浪,带来更加沉浸的驾驶体验。关于思域e:HEV的实际驾驶表现究竟如何的问题,下次有机会开上新车我们再来细聊。🌴 思域e:HEV上市一共带来了三款车型,分别是先锋版、锐力版和劲速版,价格分别是15.99万元、17.39万元和18.79万元。三款车型在设计上基本一致,只是顶配车型会有小鸭尾等运动套件,其他动力系统方面保持了一致。🚎 先锋版作为全系最低配车型,价格15.99万元,和燃油版的次顶配价格相当。在配置上,先锋版拥有17英寸轮辋、主副驾安全气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、能量回收、自动驻车、可变转向比、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、低俗行车警告、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、ETC装置、织物座椅、9英寸中控大屏,卫星导航、道路呼叫救援、CarLife、语音控制、车载智能Honda Connect、车联网、OTA升级、8扬声器、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜手动防眩目、自动空调、PM2.5过滤等。😊 从以上配置能看出来,思域e:HEV在被动安全层面以及基础行车便利性层面的配置较为丰富,而在舒适性配置层面的表现相对一般。整体来看,它依旧和以往合资入门车型配置水平一致,没有太多惊喜,基本够用。🌹 中配车型锐力版,它的价格比先锋版贵了1.4万元,配置上前者多了L2级别自动驾驶辅助系统、后驻车雷达、运动外观套件、真皮方向盘、蓝牙钥匙、10.2英寸液晶仪表、前排手机无线充电、皮织物混搭座椅、自适应远近光、单色氛围灯、后排出风口等。从以上配置来看,亮点在于L2级别自动驾驶辅助、真皮方向盘、手机无线充电,但是结合1.4万元的价格差距,个人认为还是有点贵的,如果您不习惯使用自动驾驶辅助功能,笔者建议不用选该车型。🐱 最后一款劲速版,作为全系的顶配车型,价格来到了18.79万元,确实不便宜。它比锐力版贵了1.4万元,劲速版在配置上多了18英寸轮辋、车侧盲区影像、主副驾电动座椅、座椅加热、后排比例放倒、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯等等,这1.4万元能买到以上配置还是不错的,因为主副驾电动座椅、座椅加热、BOSE音响以及18英寸轮辋,这几项配置对于提升驾乘舒适性娱乐性有很重要的作用,即使不需要L2级别驾驶辅助,也愿意选择这四项配置。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
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