宝马5系 插电混动简单平常行车小结
- 简单的平常行车小结油耗表现是有点不错的,基本上就是在七个左六,这估计也跟我的驾驶习惯有关吧,安全驾驶为主,空间自我觉得挺宽裕的,包裹厚实的座椅坐着舒服,开着这车没有什么压力,方向盘打着不重,指向上准确,车内的驾驶辅助功能较全,稳重扎实的底盘带来的驾驶感有点,动力虽不属于强劲的,对于家用出行是足够的了,行驶的稳当平顺性挺。 查看详情>>
- 【芝能汽车整车月度报告 5月市场小结】 ● 头部效应明显:新能源汽车市场的竞争越【芝能汽车整车月度报告 5月市场小结】 ● 头部效应明显:新能源汽车市场的竞争越来越激烈,头部品牌效应日益凸显。 ● 插电混动汽车市场潜力巨大:在插电混动汽车市场,仍存在大量的增长空间,未来一段时间将主要关注这个领域的动态。 ● 纯电动汽车市场竞争激烈:纯电动车型的竞争已经主要围绕价格展开,要推出具有独特优势的爆款车型将变得越来越困难。 行业小提示:当前,行业内越来越多的声音在强调汽车行业的适度竞争,而非简单的价格战。如果只是片面追求短期生存,忽视了汽车行业竞争的长期性,是一种饮鸩止渴。 对于新能源汽车行业,混动技术是一条可持续发展的路线,它能够帮助传统汽车进行转型。同时,对于新能源汽车初次接触者,混动技术也能够有效地消除他们的续航里程焦虑。 By 芝能汽车微博运营团队 查看详情>>
- 这款吉利银河L6,搭载雷神混动系统这款吉利银河L6,搭载雷神混动系统,是一款插电混动汽车,但是不影响它上绿牌,它拥有良好的续航能力,操作简单快捷,并且取消了传统的档杆设计,变成了更加高级的怀档设计.。还有智能辅助驾驶系统,智能捕捉限速等功能,为行车安全加码,同时体验感极好,座椅符合人体工学的30度大仰角,棉花糖记忆座椅,海绵有一定的回弹力和支撑性,很舒适 查看详情>>
- 终于等到你 我的事业好帮手—福顺平常主要拉货用,油耗低动力好,主要是空间大,发动机终身质保,售后有保障 高速行车发动机噪声有点大,中控台设计简单了点,没有大屏 空间非常大,拉货绝对没问题,侧滑门设计,上下车方便 驾驶舱视野不错,动力足,满载的情况下开起来也不觉得累 市区和高速都跑,一半一半吧,柴油车还是比较省的,8个油左右 外观中规中矩吧,毕竟买来拉货的,对外观没有很大的要求 内饰稍微简单了点,最好配大大屏就完美了,现在只有个收音机 看过别的品牌,还是觉得江铃的车好一点,品质有保障,二手车残值率也高一点 配置简单了点,平常拉货,要求也不会太高,该有的都有 查看详情>>
- 宝马5系和奔驰E级哪个档次高?宝马5系以其独特的豪华与运动风格著称,车身线条流畅,动感十足。而奔驰E级则更加注重大气与稳重,线条更为优雅,给人一种高贵大气的感觉。 宝马5系的内饰设计简洁大方,注重实用性与驾驶感受。其采用了高质感的材料,人机交互界面操作简单直观,给人一种科技感十足的感觉。而奔驰E级的内饰则更注重奢华感,材质选用更加考究,手工缝制的座椅和用料上的用心,给人一种奢华至极的享受。 😜😜 关于空间方面,宝马5系和奔驰E级都提供了宽敞舒适的乘坐空间。宝马5系的后排空间相对较大,乘坐感受较为舒适,而奔驰E级则注重了乘客的舒适度,采用了更加豪华舒适的座椅设计,提供了更好的乘坐体验。 在动力方面,宝马5系和奔驰E级都提供了多种动力选择。宝马5系搭载了高效的涡轮增压发动机,强劲的动力输出让驾驶者感受到强大的驾驶激情。而奔驰E级则以其柔顺的动力表现和出色的悬挂系统而闻名,驾驶起来更加安稳平顺。 😙 在配置方面,宝马5系和奔驰E级都具备了丰富的科技配置。例如,它们都配备了智能驾驶辅助系统、全景天窗、自适应巡航控制等。然而,在某些细节配置上,如可定制的氛围灯光、座椅按摩功能等,宝马5系则相对更加注重驾驶者的个性化需求。 让我们来看看安全性能。两款车型在安全方面都有做到顶尖水平。宝马5系和奔驰E级都配备了各类主动安全技术,如碰撞预警、自动紧急刹车等。而奔驰E级在被动安全方面领先一步,采用了更加坚固的车身结构和多层保护等安全设计,提供了更高的安全性保障。 宝马5系和奔驰E级都是出色的豪华车品牌,各自有着独特的优势。宝马5系更加注重年轻时尚和驾驶激情,搭配出色的动力性能和个性化配置,适合追求驾驶乐趣的消费者。而奔驰E级则更注重豪华奢华与安全性能,提供更为舒适和安稳的行车体验,适合追求尊贵品味和乘坐舒适的消费者。因此,您可以根据个人需求和偏好来选择购买[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 【买车还是不买?必看这篇评测】如果你正在考虑购买一辆宝马5系插电混车,这篇评测绝对不能错过!本文会全方位分析该车的优缺点,让你做出更明智的决策。 外观与内饰:高颜值打造 首先,让我们来欣赏一下宝马5系插电混车的外观设计。该车的线条流畅、轮廓动感,是一款典雅高贵的车型。内饰的设计同样出色,科技感十足,驾驶座椅的舒适性也赢得了车主的一致好评。 动力表现:能耗过高,刹车不够线性提速令人失望 接下来,我们来看一下该车的动力表现。虽然插电混动系统的加入使得该车的续航里程得到了大幅提升,但部分车主反映该车的能耗依旧过高。此外,刹车的效果也不够线性,提速时也让车主感到有些失望。 购买建议:根据自身需求考虑 那么,综合以上评测结果,该车值得购买吗?其实并不简单。如果你对舒适、科技感、颜值要求较高,那么宝马5系插电混车绝对是一个不错的选择。但如果你关注的更多是实用性和性价比,那么可以考虑其他车型。另外,根据市场行情和销量等综合因素来看,该车的价格也较为昂贵,购买前需慎重考虑。 使用者故事:不满意的隐患需要注意 最后,我们来听一下该车的真实使用者故事。一位车主表示,车辆使用时出现了空气悬挂系统故障的问题,维修费用较高。除此之外,该车的安全性仍需加强,部分安全隐患需要车主特别注意。 总结 综上所述,宝马5系插电混车作为一款典雅、高科技的车型,各方面表现都有不错的优势。但在购买时,需根据自身需求来考虑是否购买,并注意该车的安全隐患。 查看详情>>
- 车载好物分享-行车记录仪不要以为我们车小就可以不装行车记录仪了,我们虽然小,但我们也是很值钱的好不好🥺 平常开车我觉得有行车记录仪很方便,遇到别人加塞,突然发生剐蹭,都有视频记录作为证据。还有,譬如我昨天糊里糊涂,貌似闯了一个红绿灯🚥,惶惶不安时,行车记录仪就很管用了,直接调视频出来看,确认一下当时的状况,整个人也就放心多了。 这个记录仪安装的也很简单,我选的是盯盯拍的,画质还好,就是线有点太长了,我是卷起来全藏后视镜后面的。有些那种装在后视镜上的也蛮好的,可以实时显示监控画面,只是我不喜欢有镜子加装在后视镜上面,所以选了这种简单的盯盯拍。 真的相当🉑️,爆赞👍 查看详情>>
- 谈下新KX5的动力操控和油耗查看详情>>
- 分享下model3的哨兵模式成为了特斯拉车主后,我对车辆的智能设备很关注,常常在空闲的时候坐在车上研究,因为它的智能吸引了我,尤其是这个哨兵模式,为车辆的安全保驾护航。 这个哨兵模式可以理解为是不会关闭的行车记录仪,也就是全方位的,平常我们普通的车担心小电瓶会没电,而特斯拉作为电动汽车,这个问题就迎刃而解了,多费一些续航里程而已,具体开启的方法也很简单。 在驻车的状态下,点击车辆图标LOGO-安全-哨兵模式-开,激活后,触摸屏状态栏上就会出现红色的点,亮红点的时候表示哨兵模式已经启动,开启后停放期间会持续检测周边环境,在外面停车自己也放心多了。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5与宝马5系的汽车对比凯迪拉克CT5和宝马5系都是中大型豪华轿车,都有着不同的风格和特点,那么,它们之间有哪些异同呢😉?哪款更适合你呢?今天,就来给大家做一个简单的汽车对比,从外观、内饰、动力、操控、安全、舒适等方面,分析一下这两款车的优劣。 外观:凯迪拉克CT5和宝马5系的外观设计都很有个性和气质,但是风格不同😇。凯迪拉克CT5采用了“艺术与科技”的设计语言,拥有犀利的前脸、流畅的线条和动感的姿态,展现了美式豪华轿车的魅力。宝马5系则采用了“家族式”的设计语言,拥有标志性的双肾格栅、优雅的线条和稳重的姿态,展现了德式豪华轿车的品味😝。这两款车的外观都很吸引人,但是更多取决于个人的喜好和审美。 内饰:凯迪拉克CT5和宝马5系的内饰设计也都很精致和豪华,但是风格不同😗。凯迪拉克CT5的内饰以黑色为主色调,搭配木纹、铝合金等装饰材料,营造了一种高端而不张扬的氛围😉。宝马5系的内饰以棕色为主色调,搭配皮革、木纹等装饰材料,营造了一种温馨而不失质感的氛围。这两款车的内饰都很舒适和实用,但是更多取决于个人的喜好和风格😚。 动力:凯迪拉克CT5和宝马5系的动力都很强劲和灵活,但是性能不同。凯迪拉克CT5搭载了两款涡轮增压发动机,分别是2.0T和3.0T,最大功率分别为174kW和298kW,最大扭矩分别为350Nm和542Nm😻。它配备了10速自动变速箱和四驱系统,可以根据路况自动调节扭矩分配。它还拥有四种驾驶模式,分别是舒适、运动、雪地/湿地和个性化,可以满足不同驾驶者的需求🙊。宝马5系搭载了三款涡轮增压发动机,分别是2.0T、3.0T和4.4T,最大功率分别为135kW、250kW和390kW,最大扭矩分别为290Nm、450Nm和750Nm。它配备了8速自动变速箱和四驱系统,可以根据路况自动调节扭矩分配😏。它还拥有五种驾驶模式,分别是舒适、运动、运动+、ECO PRO和自适应,可以满足不同驾驶者的需求。从数据上看,凯迪拉克CT5的动力性能略逊于宝马5系,但是差距不大,而且更加经济和环保。 操控:凯迪拉克CT5和宝马5系的操控都很优秀和灵敏,但是特点不同。凯迪拉克CT5采用了四轮转向系统(4WS),可以让前后轮同时或相反地转向,从而改变车辆的转向半径和稳定性。在低速时,后轮会与前轮相反地转向一定角度(最大3度),从而缩短车辆的转向半径,提高车辆的灵活性和操控性;在高速时,后轮会与前轮同向地转向一定角度(最大2度),从而增加车辆的稳定性和舒适性😄。这个系统可以让驾驶者在不同的速度和路况下,都能感受到凯迪拉克CT5的优异的操控性能。宝马5系采用了可变运动转向系统(VSS),可以根据车速和转向角度调节方向盘的转向比和力度,从而提高车辆的操控性和舒适性。在低速时,方向盘的转向比会增大,让驾驶者更容易转弯;在高速时,方向盘的转向比会减小,让驾驶者更稳定地行驶。这个系统可以让驾驶者在不同的速度和路况下,都能感受到宝马5系的精准的操控性能😋。 安全:凯迪拉克CT5和宝马5系的安全都很高,但是配置不同。凯迪拉克CT5配备了超级智能驾驶辅助系统(Super Cruise),可以在高速公路上实现自动驾驶,在符合条件的路段上可以让驾驶者释放双手😳。它还配备了多项主被动安全配置,如自适应巡航、盲点监测、车道保持、碰撞预警、自动刹车等。宝马5系配备了智能行车辅助系统(Driving Assistant Professional),可以在高速公路上实现自动跟车、自动变道、自动停车等功能。它还配备了多项主被动安全配置,如自适应巡航、盲点监测、车道保持、碰撞预警、自动刹车等👐。从配置上看,凯迪拉克CT5和宝马5系都有很强的安全性能,但是凯迪拉克CT5更加先进和智能😃。 舒适:凯迪拉克CT5和宝马5系的舒适都很好,但是细节不同😤。凯迪拉克CT5的座椅非常舒适,前排座椅具有加热、通风和按摩功能,后排座椅具有加热功能,空间也很宽敞😝。它还配备了BOSE音响系统、无线充电、HUD抬头显示等功能,为驾乘者提供了舒适和便捷的体验。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 悠然家路,畅享银河L7之旅夜幕降临,我驾驶着吉利银河L7回家。这并非一次简单的归家,而是一场悠然的家路之旅。银河L7的插电混动引擎在行驶中展现出强劲的动力,零百加速仿佛是一次用车的起点。综合续航1370公里,让我无需担忧能否到达家中。而车内的智能座舱系统更是如一盏明灯,照亮了我的回家之路,秒开的速度如同家的温暖瞬间包裹着我。回到家,银河L7成为了我家庭生活中不可或缺的一部分。 每天都是一场关于时尚与家庭的完美结合。插电混动技术让我的驾驶变得更加环保,也更符合现代家庭的绿色理念。银河L7的外观设计时尚大气,让我在驾驶的同时也感受到了城市的时尚潮流。丰富的硬件配置如液晶仪表、中控屏等,让我的驾驶不再是单调的行车,更成为一场时尚的家庭生活。从空间宽敞到安全性配置,每一个细节都为我的家庭出行提供了舒适与安心。吉利银河L7不仅是一辆车,更是我家庭生活的时尚助手。 开启吉利银河L7,我仿佛漫游在家的城市之中。这款SUV不仅仅是一辆车,更是我的家。插电混动引擎升级,为我的行驶注入了新的能量,每一次启动都是一次城市般的用车。综合续航达到1370公里,就像一颗稳定的行星,让我在城市城市中畅行无阻。全新银河N OS系统则是我的家庭控制中心,而智能座舱系统更是让我秒开未来。空间宽敞,安全配置丰富,这并非只是一次普通的出行,而是回家的城市之旅。 查看详情>>
- 凯美瑞智能电混双擎VS插电混动现如今,在汽车市场涌现着多种动力系统的车型,带给了消费者更多的实用性选择,不同的动力系统可以应对不同的环境需求和行车经济性等方面😼。其中,凯美瑞的油电混合动力车型,在如今有着插电混动车型的冲击下,为何还是依然有着较高的销量呢?本期笔者就为大家介绍凯美瑞的智能电混双擎系统,看看其具体优势在哪。 首先为大家简单说说凯美瑞智能电混双擎系统是如何工作的💦。在起步和低速行驶时,车辆主要依靠电动机提供动力💜。电动机通过电池供电,将电能转化为机械能驱动车辆。此时,车辆运行静音,无尾气排放🎀。当车辆需要更大的动力输出或电池电量较低时,内燃机会启动并以发动机的形式运转✨。内燃机不仅提供动力给车辆,同时也会为电池充电,保持电池的电量😏。 而插电混动车型的电动机和内燃机是两个独立系统,其工作原理是以电动为主,在电池电力耗尽后不能及时充电时,才以燃油机为辅的动力装置。插电式混合动力车型不能通过燃油发动机直接为电池充电,要么选择直接消耗燃油作为动力,要么选择充电站进行充电。 通过对比后,小编为大家总结出了凯美瑞的智能电混双擎车型的几点具体优势: 1. 充电便捷:智能电混双擎车型不需要外部充电设施,可以通过驾驶过程中的动力回收和发动机运转来为电池充电,无需特定充电设备,方便灵活。而插电混动车型则需要考虑充电的问题。 2. 通用性强:智能电混双擎车型可以根据驾驶条件和需求自动切换使用电力和燃油,适用于各种路况和行驶模式,无需额外的充电设施或插电操作。而插电混动是以电为主,燃油为辅助,如果主要靠燃油作为动力并不划算😎。 3. 续航里程长:智能电混双擎车型搭载了高效的混合动力系统,可以在纯电动模式下行驶一定距离,而在需要时又可以通过燃油动力延长续航里程,赋予了车辆更长的行驶里程💜。而插电混动的纯电续航里程有所限制,在长距离行驶时,亏电油耗不具有经济性。 4. 历史地位:凯美瑞作为一款中型轿车,其历史相比当下的插电混动车型更悠久,所以在技术层面上讲或许更可靠。而插电混动属于科技飞速发展下的新产物,很多消费者并不愿意轻易尝试,更多的人还是会选择保守。#凯美瑞# 查看详情>>
- 别克蔚蓝VELITE 6着实令人心动🌷🌷首先看到外观的时候就能让人有眼前一亮的感觉。 外观上来讲,蔚蓝VELITE 6的车头呈现出了大气的设计风格,十分具有辨识度,再搭配上年轻个性的大灯,让整个车前脸都非常富有冲击力。🌈蔚蓝VELITE 6配备了LED日间行车灯,大灯高度调节,自动开闭延时,等功能,从车身侧边看过,该车的尺寸是4648/1817/1491mm。蔚蓝VELITE 6采用了稳重的线条给侧身进行简单修饰,侧身给人一种十分简明的感觉,搭配大尺寸的轮胎,流畅的线条贯穿整个车身。来到车尾部,看到车后部整体的造型和前面都相互呼应。尾灯的风格也较为质朴,整体的布局给人印象深刻。✨ 🌿来到车里,蔚蓝VELITE 6车内的内饰也让视觉上有一种简洁大方的感觉。🌲整体的造型可圈可点。该车的方向盘让人眼前一亮,采用真皮的材质,手感体验也非常好。看到中控,配备了十英寸的触控式液晶中控屏,让内饰的设计颇有层次感,中控整体的设计也是可圈可点的。🌱 🍓另外,蔚蓝VELITE 6的座位是采用了皮和翻毛材质混搭的座椅,又舒服又漂亮,座椅宽大厚实,让乘坐感受也有了质的提升。🍉配置上面也是配备了车联网,驾驶模式的选择,遥控钥匙,蓝牙钥匙,后雨刮器,车内氛围灯等多种配置,满足了大家对一辆车的基础要求。🪴 🌺蔚蓝VELITE 6也是有纯电的车和插电混动的车两种。供不同需求的人选择,平常上班接娃,买菜逛街的就可以选纯电动的,后期不用考虑油耗。如果偶尔会出远门那么就直接考虑插电混动的,节省燃油⛽,后期出行更经济。#微蓝VELITE 6 纯电动##微蓝VELITE 6 插电混动##买车# 查看详情>>
- 重塑了德系SUV的标杆实力,接下来一起看看它吧。如今很多车厂,都会在原有的车型之上,进行不同的跨界风格,不同动力的设计,迎合不同消费者的喜好和需求。其中大众这个车厂相对来讲,在这一方面是最为拿手的,就拿今天给大家聊的这款全新探岳来说,就衍生了Coupe 造型运动风格的探岳X、以及插电混动的探岳GTE,家族产品系列完善。全新探岳,这次升级而来,产品全面设计和配置升级赋予了产品价值的全面焕新,重塑了德系SUV的标杆实力,接下来一起看看它吧。 全新探岳前脸“X”峰峦式前格栅,周边加以U型镀铬饰条,很好衬托出上扬的LED灯组,视觉表现更有神态。中间发光的灯条、车标,夜晚点亮辨识度更佳,更具吸引力。前包围运用横向贯穿式镀铬套件,层次丰富,极具咬合感,提升视觉冲击,使人留下更深刻印象。其中灯组拥有过 IQ. Light 智能灯光交互、不同路况预计行车交互,给予最适合的照明亮度,让驾驶更简单。 查看详情>>
- 让驾驶更简单。如今很多车厂,都会在原有的车型之上,进行不同的跨界风格,不同动力的设计,迎合不同消费者的喜好和需求。其中大众这个车厂相对来讲,在这一方面是最为拿手的,就拿今天给大家聊的这款全新探岳来说,就衍生了Coupe 造型运动风格的探岳X、以及插电混动的探岳GTE,家族产品系列完善。全新探岳,这次升级而来,产品全面设计和配置升级赋予了产品价值的全面焕新,重塑了德系SUV的标杆实力,接下来一起看看它吧。 全新探岳前脸“X”峰峦式前格栅,周边加以U型镀铬饰条,很好衬托出上扬的LED灯组,视觉表现更有神态。中间发光的灯条、车标,夜晚点亮辨识度更佳,更具吸引力。前包围运用横向贯穿式镀铬套件,层次丰富,极具咬合感,提升视觉冲击,使人留下更深刻印象。其中灯组拥有过 IQ. Light 智能灯光交互、不同路况预计行车交互,给予最适合的照明亮度,让驾驶更简单。 查看详情>>
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