宝马5系 插电混动膨胀式安全带更换
- 【菲常快讯】#对安全的不懈追求,福特更新安全带技术#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特F系列皮卡车型即将发布第14代的最新车型,而在配置列表中,福特在2012年发布的膨胀式安全带将会被预紧器和负载限制器所取代。据悉,当车辆发生事故时,膨胀式安全带可以使藏在安全带内的迷你安全气囊在瞬间充气,膨胀成圆柱形来保护乘客。充气后的安全带可以冲抵撞击时产生的力量,对身体的压力仅为传统三点式安全带的五分之一。但在对安全不懈追求的今天,这种膨胀式安全带已经有些过时了,因此福特将全面用安全带预紧器和负载限制器来替换此前的膨胀式安全带,F系列皮卡将会成为第一批,随后其他车型将持续跟进。小编辣评:全新奔驰S级也采用了全球首款针对后排乘客的安全气囊,看来全球范围内对安全的不懈追求还会持续很长一段时间。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我们! 查看详情>>
- 因安全气囊隐患 奥迪召回3台进口Q7日前,因供应商在压铸过程中出现临时故障,导致侧面安全气囊碰撞传感器存在安全隐患,在遇到剧烈震动或者事故之后,会导致电气连接器脱落,影响侧面安全气囊、帘式安全气囊和安全带张紧器正常发挥作用,因此一汽-大众将召回2020年7月31日至2020年8月6日生产的3台进口2021款Q7汽车,召回后厂家将免费更换碰撞传感器,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 各位老铁,我定的宋prodmi旗舰,正副驾驶安全带是否可以更换汉EV高配版带电机各位老铁,我定的宋prodmi旗舰,正副驾驶安全带是否可以更换汉EV高配版带电机预紧限力式安全带?谢谢 查看详情>>
- 本田雅阁在什么情况下,需要更换安全带自动预紧器并彻底检查安全带系统?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田雅阁在什么情况下,需要更换安全带自动预紧器并彻底检查安全带系统呢”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 一个人如何自检刹车系统!为什么要知道这些?汽车制动系统对我们的驾驶安全有着决定性的作用,一旦制动系统发生故障,那么驾驶安全也就无从谈起,尤其是在遇到紧急情况下,制动系统能否正常工作,往往决定了我们能不能保证自己的人身安全,而刹车片作为制动系统中的重要部件,保持良好的工作状态自然是异常重要的,所以该如何判断刹车片是否工作正常,是否应该更换,我们的刹车方式是否得当都是我们在日常用车时需要注意的事,如何判断刹车片是否需要更换。 分为盘式刹车和鼓式刹车 目前,市面上绝大多数家用车的刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车两种,盘式刹车,也叫“碟刹”,主要是刹车盘与刹车卡钳构成,车轮工作的时候,刹车盘随着车轮转动,制动工作时,刹车卡钳推动刹车片与刹车盘摩擦,产生制动,鼓式刹车是由两个碗状物结合成一个制动鼓,制动鼓内置刹车片和回正弹簧,制动工作时,由制动鼓内部刹车片的膨胀与制动鼓产生的摩擦达到减速制动的效果。 查看详情>>
- 奥迪在美国召回9.4万辆汽车据外媒报道,大众集团美洲公司旗下奥迪部门宣布在美国市场上召回逾9.4万辆汽车。召回原因是在发生碰撞时,车辆C柱的填充物可能无法吸收足够的冲击力,增加了未系安全带的乘客头部受伤的风险。奥迪向美国高速公路安全管理局(NHTSA)表示,在这种情况下,车辆的帘式安全气囊(curtain airbags)可以为乘客提供「充分保护」,但是「出于谨慎起见」,该公司依然在没有继续调查的情况下果断发起了召回。受本次召回影响的车辆包括2017年7月至2020年4月间生产的2018至2020款奥迪Q7跨界车。经销商和车主将在12月23日之前收到通知,届时经销商将为车主更换驾驶员侧和乘客侧C柱的填充物。奥迪公司发言人表示,该公司是在例行测试中发现了这个问题,最终发起了召回。该公司并未收到与此缺陷相关的事故或伤害的报告。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#大家好,我是小李,今天跟大家说一说有关雅阁安全#分享爱车,最高可得3680车币#大家好,我是小李,今天跟大家说一说有关雅阁安全带预警的事,这个是非常重要的事,而且只能发生一次,否则会出现很大的问题,一定要去社会上进行检测。 在发生碰撞时乘客因碰撞向前方移动之前,预紧式安全带就会收紧并保持该状态。那么在什么情况下,需要更换安全带自动预紧器并彻底检查安全带系统呢,让小李来告诉各位吧! 这款车的安全带预紧器只能工作一次的,如果安全带预紧器激活以后,车内的$S指示灯将会亮起。这个时候必须到本田维修售后店面去更换预紧器并彻底检查安全带系统,不然之后安全带可能无法在以后的碰撞中提供保护的! 查看详情>>
- 【菲常快讯】Kith改装全新宝马M4雷霆版!造型更加凶狠近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,一家名为Kith的改装厂对一台全新一代宝马M4雷霆版进行了彻底的改装,内饰也进行了重新定制,不仅变得更加豪华,也能凸显Kith的品牌力。外观方面,新车采用了Kith特调的朱砂红车漆,多道喷涂工序下的色泽让整台车显得质感满满,红黑双间的车身也凸显了整台车的战斗感。内饰方面,新车用全新定制的皮革进行了重新包覆,在采用了专为赛道定制的四点式安全带之后座椅也进行了赛用级别的更换,并在座椅上加入了“Kith”的压花圆形品牌标识,以突出其和普通版宝马M4的区别。动力方面,新车依然沿用了原版宝马M4的动力总成,代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机能够爆发510匹马力的峰值功率,能够在3.8秒内完成0-96km/h加速,与之匹配的是一款8AT变速箱。小编辣评:这种轻改版本,能很好地平衡舒适性和运动性能。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论 查看详情>>
- 67安全气囊知识安全气囊系统也被称为辅助乘员保护系统,当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时,安全气囊迅速膨胀承受并缓冲驾乘人员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力,减轻人体所遭受伤害的程度,达到保护驾乘人员的目的。 安全气囊系统属于辅助约束系统的一部分,是对座椅和安全带的补充,当车辆发生较严重碰撞事故,达到系统展开条件时,安全气囊会快速展开,与安全带一起为驾乘人员的头部和胸部等提供额外的保护,以减少人员受伤甚至伤亡的概率。 按照碰撞类型的不同,安全气囊系统一般分为正面安全气囊和侧面安全气囊。其中正面安全气囊包括驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊,侧面安全气囊包括前排座椅侧安全气囊和侧帘式安全气囊。 安全气囊系统不能取代安全带,它是汽车整个被动安全保护体系的一个组成部分。安全气囊只有与系好的安全带一起工作,才能使安全气囊系统发挥最大保护作用。 查看详情>>
- 什么是被动安全?看完就了解了汽车的安全配置分为主动安全和被动安全。主动安全配置是降低事故发生率的。被动安全配置则是在事故发生时减少伤害的。例如ABS防抱死系统、牵引力控制系统和车身稳定系统等提升车辆安全系数的属于主动安全。那你知道哪些配置属于被动安全吗?今天就和大家一起来聊聊汽车的被动安全。所谓被动安全,就是在车辆发生事故时保护车内人员或对被撞车辆和行人起到保护作用的配置。安全气囊、安全带、行人保护装置、安全头枕等,都属于被动安全配置,再就是汽车的骨架结构设计和用料也可以算被动安全。设计越合理、钢材强度越高则车身安全性越好。接下来重点介绍安全气囊和安全带这两个被动安全配置 【气囊】根据中研网在《汽车安全气囊行业发展分析2022国内汽车安全气囊市场需求》一文提到,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。汽车安全气囊是一种常见的被动安全保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。安全气囊的工作原理:当汽车发生碰撞,安全气囊传感器侦测碰撞强度,当侦测到的碰撞强度达到引爆标准时,气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀,在气囊膨胀到极限的瞬间与人体接触。安全气囊在乘员与车身零部件之间形成保护层,从而起到保护乘员的作用,随后气囊立即泄气,失去保护作用。 需要注意的是,安全气囊的爆出具有很短的时间性,一般来说,需要遇到较为强烈的撞击才会弹出,且不可收回。安全气囊如果过早或过晚与人体接触,则起不到保护作用。过早接触,容易被气囊炸伤。过晚接触,气囊已经泄气,失去保护能力。因为没系安全带,导致过早与气囊接触,从而被安全气囊炸伤的案例很多。所以,安全气囊要配合安全带使用,才能起到保护作用。 【安全带】中研网在《2022全球及中国汽车安全带行业市场深度分析》一文提到,汽车事故调查表明,在发生正面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。 常见的安全带分为两点式和三点式。两点式安全带无滚轮设计,菜用可调节长度的安全带将乘员固定在座椅上,通常出现在大巴车等商用车的座椅上。 三点式安全带则是乘用车中最常用到的安全带。三点式安全带工作原理:安全带装置内有一个卡轮,当车辆发生碰撞时,安全带被乘员身体快速拉动,卡轮会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出,从而迅速将安全带锁死,把乘员固定在座椅上,起到保护作用。其中的预紧式安全带保护能力更强,它出了具备普通安全带的功能外,还能再车速发生变化后的0.1秒左右迅速收紧安全带,加强对乘员的约束力,更大限度降低可能发生的伤害。 为了不影响汽车被动安全配置的正常工作,气囊与乘员间不要摆放无关杂物,行车途中系好安全带。这样,安全气囊与安全带才能再事故发生时起到保护车内乘员的作用。 以上式我整理的材料,希望各位车友喜欢。 查看详情>>
- 原来这个小环节会导致刹车变差?刹车系统是汽车里面最重要的安全系统之一,刹车管路也是刹车系统中不可忽略的小环节。在刹车过程中,刹车油管的作用是将刹车油传递到刹车分泵,从而转换为制动力。但是,原厂的橡胶油管有一定的弹性,这会导致油管膨胀,转移部分制动力,从而导致刹车变差,刹车距离变长,刹车时间也会变慢,这给驾驶者的生命安全和车辆的安全带来了极大的威胁。 为了应对橡胶油管的缺陷,刹车钢喉就应运而生了。刹车钢喉就是在橡胶管外覆盖了金属网,限制了橡胶软管的膨胀,以防止部分制动力流失。与一般的橡胶管相比,刹车钢喉的抗膨胀性更强,更加耐磨和耐高温;二层不锈钢丝网更是增加了整个油管的强度,使其更加耐腐蚀。此外,刹车钢喉还具有更加快速响应的特点,刹车距离短、制动力强,从而提升了驾驶者的安全。 当然,在使用中也需要定期检查和更换刹车钢喉。一般来说,在行驶2-3年后,就需要检查一下橡胶软管是否出现老化、变硬等问题,如果发现异常情况,则需要及时更换。这样不仅能够更好的保护您的安全,而且还能够延长您的汽车寿命。 追求安全驾驶,刹车钢喉是不可或缺的汽车零件。如果你还认为它只是一件小小的零配件,那你就大错特错啦!只有不断学习和关注汽车的每个细节,才能真正成为一个懂车的好车主,从而更好地保证您的出行安全。 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 吉利雷神混动小钢炮,帝豪LHiP静态体验💢短车尾和溜背车顶等运动化设计元素,五辐样式的17英寸铝合金轮圈,也在一定程度上提升了侧面的高级感。😈车尾则是沿用了如今流行的贯穿式尾灯组合,点亮后有着不低的识别度。 💦纯电模式下续航100公里,插电混动的综合续航能力可以达到1300公里,有着极低的油耗表现👏。可油可电可混动可增程,根据路况和出行的需要随时更换,随心所欲。😎车内提供L2级驾驶辅助,智能科技在线,安全出行。 💦1.5T的动力也是非常棒,零百加速6.9秒,同级唯一的三挡变速,🌟也是插电混动轿车里面唯一带T的车子,提速快,动力强。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 硬核安全技术大揭秘功背后——硬核安全技术大揭秘 以优异成绩通过TOP Safety极致挑战,这不仅仅体现了产品安全性能,也是向消费者们展示出一汽-大众在新能源汽车安全性系统研发上的过硬实力。 一汽-大众ID.4 CROZZ采用大众最新电动车MEB平台打造,汇集了大众汽车在过去上百年来的技术结晶。中央控制器以及带有保险装置的连接条位于电池系统的后部,在发生严重事故时可立即断电。MEB平台还在电池包内部配备了云母材料以及泄压机构。这两者的结合能够在空间上和压力上限制电池包的受热膨胀现象,为车内乘员赢得更多逃生时间。 在约束系统方面,一汽-大众ID.4 CROZZ采用安全带卷收器预紧、限力安全带、端片预紧以及主动可逆式预紧功能,不仅能在发生事故时,起到关键性的约束作用,同时也最大限度避免过度约束造成乘员胸腔、盆骨等不必要的伤害,全方位保障出行安全。 总结 在汽车工业飞速发展的今天,汽车的安全性是 查看详情>>
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