宝马5系 插电混动高流量三元催化改造
- 宝马5系插电混动颜值高长续航闭眼入宝马5系插电混动|闭眼入‼️ 被低估的实力好车 更静谧的驾驶体验& 更迅猛的加速性能❤❤ 油电混动|🈚️购置税|上绿牌不限号 这么香的5系,真的不来看看⁉️ [一]宝马的操控和动力完全没得说,💜 强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 [二]续航和油耗也是性价比超高,👖 百公里加速6.7s仅需2.15的综合油耗 纯电续航里程73公里|充电🔋仅需3.9h [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 北京奔驰新一代E级配置曝光,48V轻混,顶配版或超60万《车矩阵》新车前瞻:作为中大型豪华轿车绝对的焦点车型,奔驰E级自带高光流量,其独有的豪华属性是其竞争对手宝马5系和奥迪A6L永远模仿和超越的对象,每一次更新迭代都受到全球用户的瞩目。全新一代奔驰E级海外市场已经发布,国内用户关心的国产奔驰的配置究竟会不会“阉割”,能否在车身加长的基础上原汁原味引进?今天答案来啦! 查看详情>>
- 🈴通常在对车辆的排气进行改装时,我们往往会把重心放在排气系统的中尾段,而忽略了🈴通常在对车辆的排气进行改装时,我们往往会把重心放在排气系统的中尾段,而忽略了另一项最核心的部件,高性能、高流量的三元催化头段。 高流量金属三元催化部分则是整个排气头段产品中技术门槛和科技含量最高的部分,因此它所占成本也自然最高。以一个满足欧六(中国是国六)排放标准的金属高流量三元催化头段的成本价为例,它可以占到一根排气头段总成本的85%甚至更高(依据排量来定,排量越大,那么需要搭配的三元催化器体积越大,相应的成本也就越高)目前全球的改装排气品牌中也只有HJS是可以做到既能进行排气头段加工同时还能制造三元催化器的。 作为欧洲唯一拥有ECE认证的三元催化,欧六标准200钼高流量的唯一在欧盟能够贩售的生产厂家.HJS高性能三元催化是国际三元催化器行业内公认最好的。HJS高性能三元催化头段100%由不锈钢制成,德国制造。在同等品质和排放标准中,你将找不到比HJS提供更大流量的其他品牌产品。具体来说,在保证产品质量的同时,HJS还能提供高达95%以上的增强型流量,和有效降低排温更能出色的控制回压。从而为车辆发动机提供更大的马力和扭矩。众多欧洲一线品牌的排气管生产厂家早已把HJS的三元催化作为排气管的标准配置。 一般三元催化器的工作温度在400℃-800℃之间,一旦超过800℃,表面的涂层就会出现明显的消耗,缩短三元催化器的寿命。而HJS推出的高流量三元催化器最高耐受工作温度可达到1200度,可以避免三元催化器出现过早的消耗。 最后请认准有资质实力的门店去安装和升级,切勿盲目选择一般修理厂去进行升级,避免不必要的麻烦和浪费精力和时间。 查看详情>>
- 凯迪拉克全新CT6和奥迪A6L较量,结果会如何?为满足用户的高价值出行,目前许多豪华品牌相继迎来改款,如宝马5系、奔驰E级均有所行动,但奥迪A6L却没跟上节奏。反而是美系豪华品牌凯迪拉克CT6迎来全新改造,拥有先锋焕新姿态和多重豪华配置。让人不禁感慨奥迪A6L不6了,凯迪拉克全新CT6才是56E的“6”。那么当奥迪A6L与凯迪拉克全新CT6细节碰撞时,又会有什么火花呢? 查看详情>>
- 福克斯马力升级之进气改造高流量进气风箱+离心式电动涡轮增压器总想折腾动力,先装是换了进气的空滤总成,用了这款高流量的,动力稍有提升,最近又给加了一套电动涡轮增压器,把自然吸气改为强制进气,提升动力效果真的有点不错,而且是无损加装的,符合我的要求标准,有需要动力改装的朋友们值得一试 查看详情>>
- 宝马535Le性价比如何?宝马5系当中的插电混动可以说是性价比最高的,这款车的售价在50.95万-54.65万之间,但目前的行情有接近8万的优惠,加上它还可以上绿牌以及免购置税,最终的落地价其实和宝马5系的入门版差不多价格,但配置上却比它高上不少,首先车身多个地方有宝马蓝色的电气化标识,另外空气悬架也是宝马五系中唯一一款配备的车型,同时后排的多媒体娱乐系统也是十分齐全,并且由于它是插电混动车型,日常的燃油经济性也非常高,百公里的亏电油耗才8L左右,所以这款车在5系中是性价比最高的。 查看详情>>
- 凯迪拉克 CT4 CT5 2.0T 国六原车带OPF&GPF颗粒收集器车款适用L凯迪拉克 CT4 CT5 2.0T 国六原车带OPF&GPF颗粒收集器车款适用LP高流量三元催化头段.头段进行金属隔热层包裹,有效保护机舱周边部件! 采用进口三元载体,贵金属涂层含量是普通头段的几倍之多,催化效果显著!无异味!同时不亮发动机故障灯! PS:LinkPower 直通/三元头段均可订制,支持客制化订制,目数支持选择. 头段ct4 查看详情>>
- 宝马5系大气的外观~全款51W❤️#都市车价探享家# 🗺探店区域~河北省保定市 🚘探店车型~宝马5系插电混动2022款改款三535Le先锋版M运动套装 🔥车辆库存~白色2辆黑色2辆 🥰新车颜色~黑色 💰指导价格~536900 💵优惠售价~506900 ☺️优惠价格~30000 👩💼保险费用~12000 🚥上牌代缴~500 ❤️全款落地~519400 ⭕车型亮点~插电混动系统,整体的轴距大。前后驻车雷达疲劳驾驶提醒主动刹车和主动闭合进气格栅。第一排座椅带加热功能。 🔥个人感受~宝马5系这一款车型外观设计非常的大气,豪华,有一种很强的商务气息。侧身的颜值非常的高,修长的车身,内饰部分第二排空间表现很突出,座椅舒适度很强。 查看详情>>
- 12月汽车保值率榜单新能源二手车top10我们都知道,燃油车里有不少保值率非常高的车型,但作为电动车,是否同样有一些燃油车那样优秀的保值率? 今天我整理新能源二手车保值率中的top10,我们一起来看看新能源车的保值率如何?哪些车有着较高的保值率。 Top1:Panamera 插电混动 三年保值率:86.83% Top2:Cayenne 插电混动 三年保值率:83.75% Top3:欧拉黑猫 三年保值率:76.87% Top4:理想ONE 三年保值率:72.69% Top5:Model X 三年保值率:70.22% Top6:揽胜运动版 插电混动 三年保值率:67.15% Top7:宝马5系 插电混动 三年保值率:65.73% Top8:比亚迪e2 三年保值率:64.76% Top9:蔚来ES6 三年保值率:64.48% Top10:小鹏汽车P7 三年保值率:63.56% 查看详情>>
- 宝马5系新能源和奔驰E级谁更好开?对于想购买豪华新能源车的人来说选择真的不多,虽然说现在新能源车很多,但是大部分都是中低端车型,而自主品牌的豪华车我又看不上,最后我还是选择了奔驰E级。今天社区横评上有网友问宝马5系的新能源和奔驰E级的新能源哪款更适合家用? 无论是宝马5系新能源,还是说奔驰E级新能源它们都是插电混动车型,这两款车型虽然说奔驰E级的价格会高一些,但是无论是马力还是说纯电续航里程都是奔驰E级更为优秀,而且奔驰E级对比起宝马5系,在乘坐舒适度上奔驰E级的表现更为突出,作为家用车奔驰E级更合适。 查看详情>>
- 极品飞车绿色地狱🌬️🌬️🌬️动力方面♨️,为了保持稳定性💫,发动机并没有大幅改装💯,只是更换了加大水箱和油冷💦,确保发动机工作温度正常⭕,还有就是改了高流量三元催化和钛合金排气管。🔥🔥🔥 行走方面♨️,更换了18寸BBS E88轮圈⭕,宽度前10.5J后11J💫,搭配前265后295的南港AR1轮胎⭕,相信为了练习使用🌀。刹车方面使用AP Racing卡钳搭配Endless竞技刹车片🔶,还专门配置了Burkhardt Engineering冷却管道。❗❗❗ 内装方面则是标准化赛车改造🛠️,包括内饰全拆空🔨,全车固定式防滚架🔧,仪表台采用Alcantara包裹⚒️,方向盘是MOMO赛车款式⚔️,还加入碳纤维拨片🛡️,座椅是Recaro Pole Position SPA赛车桶椅,配合SCHROTH Racing的6点式安全带。🌈🌈🌈 有这么一台经典的赛道玩具🚙,能在世界一流的赛道上尽情释放🌐,是多少车迷的梦想?✔️✔️✔️[_LinkTopic:宝马M3,8607,23] 查看详情>>
- 升级气动、轮毂、轮胎、刹车、高流量风格、点火线圈、激光大灯16款换到液晶屏,中控屏加入天猫精灵,还是很配的,满满的科技感。中控屏加入天猫精灵,还是很配的,满满的科技感,出行终于可以实时导航。激光大灯改造激光大灯改造瞬间提升几个亮度瞬间提升几个亮度轮毂刹车改造轮毂刹车改造普利司通防爆轮胎275的胎宽,还是很刚劲有力,更具有攻击性275的胎宽,还是很刚劲有力,更具有攻击性275的胎宽,还是很刚劲有力,更具有攻击性275的胎宽,还是很刚劲有力,更具有攻击性前后刹车改装,更大的刹车盘、刹车卡钳,要使用5.1的刹车油气动减震改造,使用过绞牙,但还是空气减震舒适DWD全套定制空气减震力爽点火线圈,+高流量空滤,动力瞬间提升几个档次,感觉扭矩变得很大,非常有劲,但油耗上升许多空气减震改造中 查看详情>>
- 【再添猛力 WIMMER RS让911 GT2 RS爆703hp】针对全球仅限量【再添猛力 WIMMER RS让911 GT2 RS爆703hp】针对全球仅限量500辆的911 GT2 RS,再对其ECU重新改写,搭配升级涡轮增压系统、换装高流量进气系统与附有可变阀门的运动化排气系统等性能提升套件,将最大马力再压榨至703hp,让这辆经过WIMMER RS改造过的911 GT2 RS,有着0-100km/h仅3.3秒! 查看详情>>
- 2010年海马福美来二代1.6zm机头,车况非常好,原厂三元催化可带人来验,75%原车油漆,高配带天窗,发动机仓螺丝无任何拆卸痕迹,马勒的高流量空滤,更换的盖茨原厂正时三件套,全新骆驼电瓶,龙蟠一号全合成机油,刷了一代ECU进阶,最大马力121匹,更换全车进口机脚垫,换了一套绞牙避震和赛博的短簧,一箱油320块钱能跑700公里,内饰座椅几乎没什么磨损的,保险到2023年10月底,那些想巧事图便宜就想买到别人整备好的车辆,清醒一点!捡便宜心态玩车的人,永远都是在交学费的路上,该车无火烧无泡水无事故 查看详情>>
- HJS,让你的爱车更环保!大家都知道,汽车污染是影响大气质量的一个重要因素。面对这一挑战,HJS作为德国老牌顶级三元催化头段品牌,以环保为宗旨,专注于乘用车、商用车以及非道路排放项目的催化和减排技术研发,一直是世界各大知名排气三元催化的主要供应商之一。 HJS成立于1976年,经过多年经验积累,公司拥有450名技术员工从事废气处理的模块化系统开发,不断创新环保技术,减少汽车有害物质的排放,保护环境、节约资源。HJS的高流量三元甚至达到欧六排放标准,恢复原厂动力,让你不必担心尾气排放问题。 除了技术方面的创新,HJS还与50余家合作伙伴共同打造了一个汽车零部件、汽车用品的回收系统,从而提高汽车部件的可重复利用率,减少有害废物的产生,进一步实现环保。 在这个绿色环保的时代,爱车的“健康”同样重要。选择HJS,给你的爱车乘上绿色保护盾,让它行驶在更加清新的空气里。 查看详情>>
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