宝马5系 插电混动车门滴水口积水
- 宝马5系F18宝马5系525,f18 再到一台。原装原版。成色杠杠滴。前杠,机盖,叶子板,倒车镜,车门,尾盖,后杠,轮毂,排气管,大灯,尾灯,仪表台,仪表,显示屏,空调出风口,空调控制面板,方向盘,杂物箱,扶手箱,挂挡座,座椅,地毯,车顶,车顶内衬 查看详情>>
- 20宝来后车门渗水缘由查找及建议北方最迎来了连续降雨,一场秋雨一场寒,早上开车温度都到了19度,不觉想把空调打到制热模式,不经意间打开后车门,发现后门门槛处有积水,并且水已经流到车内,如图所示位置。水已经擦干了,红圈位置就是积水位置,通过不断关门喷水,查找漏点,最终锁定,漏水是从下图红灯偏左位置处渗出,并不是开始认为的从车框密封条处渗漏。实际这个位置为后车门喇叭位置,顿时心凉了半截,不会车门内大量积水,水漫金山了吧,怀着忐忑的心情把门板拆开终于找到的漏水原因。拆门板内饰的过程就不多说了,最终原因找到,固定喇叭的铆钉位置塑料开裂,导致密封胶条的压紧力不足,出现缝隙,遇到雨天,水从玻璃密封条处渗漏到下方,直接滴落到喇叭正上方然后从缝隙处流出。仔细观察,铆钉位置已经开裂仔细观察,铆钉位置已经开裂底部露出间隙,水就是从间隙位置流出来的处理方法有点简单,重新对裂缝处进行打胶处理即可。另外需要特殊说明的就是,车窗玻璃密封条漏水是正常现象,正常漏水都会从车门底部排水口处排走,除非排水口堵塞。宝来车门设计有个缺陷,雨水通过玻璃密封条进入到车门内部的玻璃面,正好滴落在车门转柱的正上方,正下方就是车门喇叭,车门喇叭是纸盆的,雨水渗漏量大,会损坏喇叭,希望设计师能够优化一下喇叭位置,或者做好喇叭内部防水防潮工作。 查看详情>>
- 🔗可家用可性能的c级车 带你看宝马五系PHEV️🌈随着新能源大浪潮来袭,除了纯电动车型外,各💞 大车企也开始在混动领域进行推进,无论PHEV 插电混动还是HEV混合动力,大家追求的都是降 低油耗这一目标🐸。宝马作为德系品牌的一名强力 战将,在这一领域自然不落人后,宝马家族的底蕴和豪华气质丝毫没有改变,为例,一起来看看这台豪华C级车到底表现如何… 🌈 宝马5系PHEV与一台普通宝马5系在大体的车型 设计上基本保持一致,但是为了突出自己的新能 源属性,在一些外观细节上增加了辨识度,不过 不仔细看还真难发觉🚌。车头部分经典的双肾格 栅外圈为镀铬材质 🌈 大灯内部采用了家族最新的双“L”设计,在经过 天使眼和勺子样式之后,当前的灯组设计少了 些秀气而多了几分锋利,远近光灯均采用LED光 源,并配上了自适应和转向辅助功能💔。 🌈 来到车侧,可以从前翼子板处的插电口设计意识 到这是一台PHEV车型,但在其他部分很难找到 独有的标识铭牌,宝马5系PHEV毫无保留地通 过折角锁利的双腰线展现着精湛的造车工艺,车 门下方也配有清晰的外凸造型,为了保持运动感 在前轮后方还带有导流槽,并且为真实设计, 18寸轮圈采用五辐经典镂空设计 🌈 关于动力方面,宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机+单电机的结构,可实现综合功率215kW (292Ps) 系统综合最大扭矩420N•m,匹配熟悉的ZF 8 AT变速箱,有了电机的加持,宝马5系PHEV在 提速发力时更加干脆,可在6.7秒实现0-100km/ h的提速,稍微带点油门就可完成日常超车,在 混动系统加持下,宝马5系PHEV的NEDC综合油 耗仅 为1.5L/100km,做到了性能与经济性地平 衡🎋。 🌈 宝马5系PHEV的出现无疑对同级竞品发起了一 次冲击,它不光有运动高级的外观设计和科技时 尚的内饰,在动力上更是拥有相当综合的实力, 不仅提速性能优异,在经济性表现上也较为出色 如果你正在考虑一台PHEV的C级车,宝马5系 PHEV无疑是不错的选择🏵。 #宝马5系 插电混动(进口)##车型推荐# 查看详情>>
- 全新宝马5系亮相👉近日,从相关渠道获悉,全新宝马5系实车将在7月13日举办的古德伍德速度节上正式首发亮相。新车将在今年10月在海外上市,国产全新5系长轴距版和纯电版本i5将于2024年1月投产。 🚗全新宝马5系延续了新一代家族化设计风格,前脸拥有尺寸更大的“双肾”进气格栅、犀利的大灯以及更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,整体运动感更强。新车还引入了在全新宝马7系上出现过的环形光耀格栅设计,与全新双回旋镖LED日行灯一同点亮,可带来极高的辨识度。 新车尾部设计简洁精致,最显著的变化是它的全新尾灯,其整体轮廓更为扁平修长,内部为双一字形灯组设计,同样拥有相当不错的辨识度。而在后包围的两侧,新车还加入了哑光质感的L形饰件,这在一定程度上为车尾增添了几分运动感。 🚗内饰方面,全新宝马5系采用了最新的环抱式座舱设计,搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,以及全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮。 与此同时,新车中控台还配有一条环抱式交互氛围灯带,并一直延伸至两侧车门,水晶质感的灯带设计,也与全新宝马7系如出一辙,营造出高级且极具科技感的座舱氛围。 🚗动力方面,全新宝马5系依旧提供汽油、柴油、插电混动版本可选,汽油版搭载2.0T L4和3.0T L6发动机,共有520i、530i、530i xDrive、540i xDrive四种车型可选;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型,预计将在2024年春季推出。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 雨季到了,检查排水孔很有必要一、定期检查排水孔的必要性: 汽车排水孔位置比较隐蔽所以是一个很容易被车主忽视的地方。排水孔真是个小配置但是有大作用,在下雨、洗车、涉水等情况下可以有效的将水排出到车外,使车内保持一个干燥的环境,但是当漏水孔被堵塞时候,车内就会渗水,潮湿,时间久了就会发霉比较麻烦。出现排水不畅,最终导致车内漏水现象最后才追悔莫及。一旦车门渗水,天窗漏水,后备箱积水……就是一件很麻烦的事情,即使排除故障,但也会留下难以挥之而去的印记。所以经常排除自己的爱车的漏水孔是意见很有必要的事情。 二、排水孔堵塞的危害 一旦堵塞,车内积水排出的速度会越来越慢,最终堵塞会出现积水留在在车内,有些地方还会侵蚀内饰和和电气元件和线路,甚至内部有些生锈情况。 三、用车感受 我的车子是上汽大众的2015款1.6升自动舒适版朗行。目前使用已经快8年了行驶里程也在86,000公里左右。使用8年对车子也有了很多的了解,对大众品牌也有了更深入的了解。总的来说我的车子自己还是比较满意的。作为上汽大众的一款旅行车。在我的日常用车过程中,感觉到非常实用。对于普通工薪阶层来说,这款车非常的适合。车子油耗不高,一般高速在4~5左右市区综合油耗在6~7左右还是很省油的。操控也还是不错的跑高速120公里左右车子很稳。平时养护维修价格也不高还是非常不错的。尤其是后备箱空间特别大外出旅行满载毫无压力。总之一句话,选择朗行不后悔。 四、检查排水孔 1、四个门的下排水孔 门上排水孔的位子冶很容易被淤泥或者从车窗玻璃缝隙掉进去的细小花蕾、树叶等杂质堵塞。这个要注意检查,一旦在车门内积水,水将会对车窗升降机、音响等设备造成损害。 四个门排水孔,在车门靠前10cm处的下方。掰开胶条就能看到。 将少量的水沿着外侧玻璃车窗倒入,观察漏水孔是否排水流畅。观察道排水孔排水流畅,完好 2、天窗排水孔 天窗漏水大多情况是由于橡胶缝隙中渗入水,漏水孔堵塞后渗水到内饰板,当然天窗排水导管脱落也会导致内饰板受潮。 天窗排水孔位置:打开天窗后在左、右前角的角落位置,分别有个洞。沿左、右轨道分别倒点水进去,观察左右俩个外排水口是否有水流出就好了。分开检查。 外面排水扣在左右前轮后方的位置。 3、油箱盖排水孔 这个是很容易被忽视的地方。这个位置一般很少有树叶之类的,但容易被灰尘泥土堵塞,所以我一般每次洗车后都会打开看一下有没有积水,确保排水坤畅通。 油箱盖排水孔位置:就在加油口下方。外部排水口在同侧的后轮后面的位置 4、机舱排水孔 机舱内排水孔在风挡玻璃下空调进风口处,尤其在树下面停车经常会有落叶掉下来,及时清理掉就好了。虽然堵塞后水不会进去车内,但是堵塞后潮湿发霉,霉味和潮气都会被吸进空调内和车内。 5、后备箱排水孔 车灯缝隙或者后门内渗水的话可能水会顺车体内部流到后备箱此所以车内都会预留排水孔,都是封闭的,除非车内涉水很深,需要排除可打开。位置在备用轮胎下方 虽然排水孔也许永远都不会堵,但是勤于检查做到防患于未然非常有必要的。[_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>
- 雨天行车别大意,安全驾驶要牢记!春夏季节雨水增多,在雨中司机驾驶车辆时视野清雨天行车别大意,安全驾驶要牢记! 春夏季节雨水增多,在雨中司机驾驶车辆时视野清晰度降低,同时因为轮胎与地面的摩擦力减小,再加上其他的不可控因素,就很容易造成事故或者意外的发生。那么我们在雨天开车时应该注意的事项有哪些呢? 1.出行前,车辆检查不能少 在开车出门前,老司机会对爱车进行必要的检查,小至汽车零件,大至整车车身。只有确保整车正常后,方能驾车出行。 雨天行车,检查的重点可以放在雨刷器、车灯、车胎、天窗等配件上。倘若这些配件存在异常,那么就该及时维修,等修护好后再出行。 2.注意车速,避免开快车 即使开启了雨刷器,前挡风玻璃依旧会有细雨粘连,影响车主的视野。为了安全,车主应该慢速行驶,绝对不能开快车。一旦车速过快,危险也就随之而来。如果前车突然紧急刹车,那么后车很容易就会撞上去,造成交通事故。 3.提前规划行车路线 雨天行车很容易拥堵,增加出行所花费的时间。为了缩短时间,也为了避开拥堵路段,老司机会提前规划好出行路线,并且适当地提前出门。 4.雨天停车地点选择有窍门 驾车到达目的地后,就需要将爱车停好。老司机对停车地点的选择有其讲究,以下三个场地是绝对不会停的。首先,不将爱车停靠在高楼大厦下,因为有些素质不足的人会随意高空抛物,爱车停于此处容易受损;其次,不将爱车停靠在大树下,因为树叶、树枝等有可能掉落在车身,影响美观的同时也易造成车身损伤,增加后续维修成本。最后,不将爱车停在广告牌、高压线等附近。因为一旦暴雨来袭,广告牌、高压线易掉落,造成爱车重大损伤。 5.文明行车得做到 雨天一来袭,低洼路段就很容易积水。驾车经过这类路面的时候,车主应该适当减速,避免积水四溅,顾及到周边车辆与行人的感受。倘若遇到穿戴雨衣或撑伞的行人穿越马路,那么就该及时减速避让,让其通过之后再继续行驶。 6.雨后,车辆检查不能少 雨天过后,车主需要对爱车的各排水口(如油箱排水口、发动机进气道等)进行必要的检查。倘若发现内部有积水,那么就该及时排出。并且车主应该挑一个大晴天,打开车门,让潮湿的爱车接受太阳的照射。 查看详情>>
- 大雨中的奔走今年夏季,北方突然多了几场大雨,雨下的急,城市的排水系统跟不上,导致不少地方积水都特别得多,我的出行也受到了很大的障碍啊,大雨天,没有什么事情做,就约上几个好友一起去打牌,去小辉家里的时候已经是十点钟了,刚开始我们斗了一会儿地主,后来小辉的弟弟也加入和,我们就改换成淮安惯蛋一起打,打过掼蛋的都能知道,打完一局牌要很长的时间,结果,不知不觉就到了中午吃饭的时间,我们商定一起出去吃火锅,刚下楼,就看到了满路的水啊,怎么办,雨伞也没带,我们四个啥也不管了,直接冲向了我的2008,兄弟一把拉开车门,我们直接冲了进去,上个之后,哥们儿就说,多亏了你车空间大啊,不然刚才冲进来,直接撞脑袋里,我说可不是怎么滴,我打开雨刮器,但是里面雾气上来了很多,不得不说i的是2008的空调是真的给力,不一会儿,雾气就全下去了,就这样,我们顺利的抵达了火锅店。 查看详情>>
- 宝马i5旅行版官图公布 记得前两年欧洲也遭遇SUV潮流,旅行车份额下降。 但眼看宝马i5旅行版官图公布 记得前两年欧洲也遭遇SUV潮流,旅行车份额下降。 但眼看国内越卷越烈的市场出现更多的旅行车,比如腾势,比如哪吒 已经在售的极氪001,蔚来ET5T等也树立了不错的口碑 也许新能源时代瓦罐依然大有可为? 1是后排头部空间对于新能源轿车实在紧张 2是旅行版兼顾续航和装载空间 3是旅行车修长的车身颜值很能打 4是对于热爱操控的消费者,低趴的坐姿才是第一选择 另附宝马i5瓦罐版介绍如下: 新款宝马5系旅行车将于五月在英国推出,可选择插电混动和电动动力系统,包括一款双电机M标志的电动汽车,几乎达到600马力。 这是宝马首款提供电动动力系统选项的旅行车,推出时间比第八代5系轿车晚了六个月,它与轿车共享锐利的设计。 与轿车相比,旅行车的造型变化主要集中在B柱后面,新款5系旅行车采用了更长的车顶、改变后车门、延伸的车窗和一个倾斜的行李箱门,配有明显的扰流板和其他空气动力学元素,有助于平滑后窗周围的气流。 查看详情>>
- 现代雅尊:豪华气场,科幻范十足😻😻🌟🌟作为豪华品牌中型轿车,最熟悉的就是奥迪a6以及宝马5系而相比这两款车型来说,这款车型不仅拥有出色的外观颜值,而且在售价方面要更加的接地气一些,这就是最新款式的现代雅尊车型。 🌈🌈 新款的车型在车辆的外观方面,这次采用了简约的设计手法,当然目前最流行的分体式大灯以及贯通式的日间行车灯和最新样式的黑色蜂窝状立体化进气格栅,也都会出现在这款车上,可以说整车的车头造型很有新意,同时最新样式的分体式大灯点亮之后的视觉效果也十分出色。 🏜️🏜️ 车身侧面,这款车型选择了与老款现代雅尊车型相似的车窗造型设计,同时也保留了经典的设计元素,并且简约风格的贯通式车身腰线以及最新的大尺寸多条幅,铝合金轮毂,都有效地提升了车辆的豪华感。并且该车还将会采用最新样式的半隐藏式车门把手设计,从车身尺寸来看,该车的轴距为2895毫米,同时车身长度也会超过5米。 🌅🌅 车辆的尾部造型,该车则采用了更加简约的贯通式LED后尾灯以及隐藏式的排气管,让整车看上去更加富有整体感,同时该车在内饰方面也采用了简约的设计,同时在做工和用料方面也体现出了足够强的高级感和豪华感。 🌠🌠 车辆的动力系统,这款车型选择的是最新的2.5升以及3.5升发动机和电动机组成的混动系统,并且可以选择1.6T插电混动系统。[_LinkTopic:雅尊,2634,23] 查看详情>>
- 宝马5系PHEV,49.99万还值得选吗在BBA主导的国内中大型车市场,宝马5系绝对算得上是一台兼具运动性与豪华性的中流砥柱,更年轻的定位和蓝天白云的车标也俘获了许多消费者的芳心,今天我为大家带来的这辆宝马5系却有些不同,虽然有着相差不大的外观造型,但心脏却采用了插电混动技术,它就是宝马5系PHEV,一起来看看吧。 宝马5系PHEV作为家族全面迈向电气化时代的过渡车型,在外观上主要通过细节展现了不同的身份,车头相比并没有不同,更大更立体的双肾直瀑镀铬饰条格栅规整大气,全新样式的勺型大灯开了内眼角,下方的包围分为运动和豪华两种套件,对应采用偏向犀利熏黑风格和镀铬横条大气风格。 车身在刻画时格外注意力量感的营造,因此选择了一根折角颇为锐利的腰线搭配,从前侧轮拱保持略向上扬的轻微角度,行经两个门把手并延伸到尾灯,左侧翼子板配有一个充电口,这是身份标识的一块,下方的镀铬导流槽将前轮紊乱的气流梳理到车侧,配上略有折痕的裙线,将车门的内凹型面勾勒得更为动感。 修长的车身行至车尾同样带有浓郁的运动气息,车顶的型面在尾部逐步变得平缓,随后在尾箱门处翘起形成鸭尾,两侧的锋利腰线贯穿到尾灯两侧,也增加了灯罩的立体凸出,“535Le”的标识也可表明其混动身份,运动版车型的车底护板配有扩散器的样式,并采用枪灰色配色,两侧较为粗壮的方形尾喉看上去也颇具气势。 宝马5系PHEV在车内细节处增添了一些淡蓝色元素来彰显新能源身份,其余布局则与燃油版基本保持不变,T型的中控台整体富有浓郁的德系工业风,通过线条和型面的组合将中控划分为了规整的功能分区,同时豪华度的营造也更多通过木纹或金属饰板以及软性面料进行包覆来营造。 12.3英寸的悬浮中控屏依然内置有最新的iDrive系统,与下方的空调及多媒体控制区均有一定向驾驶员倾斜的角度,在如今各大车企纷纷开始去物理化按键的进程中保持了独特性,不过规整的按键和旋钮排列使用较为便利,用户除了可利用屏幕完成导航和各项娱乐功能外,还可通过CarLife和CarPlay实现映射投影,车载Wi-Fi和语音识别也能提供更多实用性。 定位中大型车的宝马5系PHEV拥有5106*1868*1490mm的身形尺寸,相比燃油版更低的车高让其看上去更显修长,3105mm的轴距依然是豪华中大型车的标配,能为其提供足够充裕的后排表现,178cm的乘客坐进后排,不仅可以获得2拳+的膝部距离,软包的头枕和1拳的头顶空间可提供更多舒适度。 后备厢两侧内壁略有一定的凸出,后方布局有独立的空间和储物格,整体保持平整的地台对于行李的放置颇有帮助,内部足够的容积也可轻松放置20/24/28英寸规格的行李箱,车内同样配有常规且充裕的储物空间,手套箱内部采用植绒覆盖,减少物品磕碰的同时也体现出应有的质感。 宝马5系PHEV的混动系统由2.0T+电机组成,分别为135kW(184Ps)/80kW(109Ps)的功率设定,系统综合扭矩可达420N·m,依然匹配ZF的8AT,17.7kWh的电池组可为整车带来95km的纯电续航,电机的加入让踩下油门后车身的动态表现更为灵敏,同时动力的输出也更平顺直接,6.7秒完成破百的成绩背后还有1.5L/100km的NEDC综合油耗。 双叉臂与多连杆的悬架组合在兼顾宝马一贯的韧性底盘设定的同时也迎合国内消费者的需求,对阻尼进行了偏软一些的调校,在经过路面大的颠簸和起伏时能够获得更为细腻柔和的滤振表现,转向则一贯保持精准设定,让这辆车依旧有强烈的宝马驾驶乐趣。 写在最后 相比燃油版车型,宝马5系PHEV定价更高,但可享受到更为平顺和经济的动力表现,在如今高油价的时代,或许几年之后,用车成本算下来还更为便宜,不知道你是否青睐这款宝马5系PHEV呢?[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 深蓝SL03后续将开始稳步升高SL03这台车是一直被寄予厚望的,也是诸多业内人士都看好的一辆车。 看好它的原因很简单,因其实现热销的基础不是炒作概念,而是依靠实打实的超高性价比;先来看一看这台车的外观设计,感受一下它的车身尺寸。 💧💧🔥 这台车的车身尺寸达到了4820*1890*1480mm,轴距2900mm,与比亚迪海豹相当,超过特斯拉Model 3,是一台标准的中型轿车;所以驾乘空间自然不用担心,后排腿部最大空间接近1000mm,标准比宝马5系或奔驰E级等中大型燃油动力轿车还要大一些的。 💥💥💥 不过SL03的亮点不仅是空间,或者说电动或插电混动汽车的空间都会很大;其真正的亮点还是驱动系统,该车全系搭载“后置后驱”电机,是一台有相当高的驾驶乐趣的轿跑车,麋鹿测试的最好成绩是80km/h。 💥💥💥 性能应当是15-23万区间内的最高标准,当然指的是515公里的纯电版本;不过增程版和长续航版本的性能标准也是有一定驾驶乐趣的,即便是7.5秒破百的增程版,毕竟宝马3系中功率版本、捷豹XEL 250PS和凯迪拉克CT4也就是这个标准。 💥💥💥 最后需要了解的是SL03的续航优势,其主打的其实是插电增程版本,因为售价低;而且在限时阶段里的实际价格只是15万级,可以说是性价比最高的后驱轿跑车。 💥💥💥 该版本不仅有优秀的操控和不错的动力,同时还有CLTC 200KM的纯电续航里程。 即便用WLTC的模式进行测试,纯电续航里程也还有165公里。 💢💢💢 所以深蓝SL03在日常用车时是不用烧油的,即便是周边的短途自驾游也可以用纯电模式实现;而且插电增程版本也支持快充,时间仅为0.5小时,如果不想烧油的话,这台增程车最起码比宏光MINIEV的使用便利性还要高,因为微型电动汽车普遍不支持快充,由此可见SL03的标准确实很高。 🔥🔥🔥 配置可以简单了解一下,该车的三个版本都标配了所有辅助驾驶系统所需要的程序与配置,包括并线辅助系统、车道保持和全速自适应巡航;舒适配置标配天窗,电动尾门,无框车门,皮革座椅、前排座椅加热和通风,14.6英寸智能车机,增程版有6个扬声器、电动版有14个,自动空调功能非常全面,全景天幕也是标配,还有对外放电的功能。 🔥🔥🔥 可是说很多30万级别的合资或进口电动或混动汽车的配置还没有达到这个标准,所以深蓝SL03绝对是长安汽车的诚意之作。 💥💥💥 深蓝汽车品牌目前只有SL03这一款车,近期会推出中型SUV S7;该车搭载的驱动系统和SL03相同,预计售价也会主打15-20万的价格带。所以长安汽车这一次是真的要转变了,长安汽车将全面停产燃油动力汽车,只造插电类的混动、增程和电动汽车。 🌟🌟🌟 所以选择长安汽车还是建议选择这三类车,轿车建议首选SL03,如果关注的SUV是CS55/PLUS/UNI-T等车的话,也建议选择深蓝S7实现一步到位。 💥💥💥[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
- 堪称“全能车型”的星越L HI·P棒棒棒不知各位车友是否有所发现😄,近几年的新能源市场可谓是“热火朝天”😃。不过,因为纯电车在续航里程上的短板,让不少车友调头看向😄了混动市场。进入混动市场,👿不难发现吉利旗下的星越L(图片|参数) Hi·P凭借着😊“一辆顶三辆”,在市场上赢得了很高的热度以及不小的销量。那么,😔作为一款堪称“全能车型”😒的星越L Hi·P,到底有什么样的亮点呢?😡 在这“看脸”的时代,👿外观颜值就是第一“牌面”。而星越L Hi·P的前脸延续了吉利👿家族式的设计风格,使用回旋式的中网,😡配合着矩阵式的格栅,左右两侧使用了光源,😡时尚中带着科技感。此外,在前脸下端的左右两侧,😍使用了镂空的设计,再配合着镀铬的饰条,😍细看之后很精致。车身侧面使用了凸起的线条,😠配合着内凹的车门设计,而这2米多将近3米的轴距,😒以及大尺寸的轮毂,妥妥滴霸气。😢而这辆车子的长宽高非常大气宽敞😣虽然将其定位在紧凑型SUV,但是尺寸上堪比中型SUV😘,看着气派,同时,也给车内带来了😔不小的乘坐空间与储物空间。 车尾这快,👿依旧是贯穿式的尾灯配合着点阵式的灯源设计,点亮之后,一👿闪一闪的,很亮眼。 进入车内,👿棕色的内饰颜色,配合着真皮包裹的内饰材质,给车内带来了很强的😄豪华感。不过,这次试驾是奔着“😃一辆顶三辆”的性能而来,据说可实现“纯电、插电混动、😁增程式混动”三种模式的无缝连接。 虽说试驾条件不咋地,只跑了郊区和盘山公路。不过,刚从4S店出门时,使用了一番纯电模式,起步时的动力响应快,加速时的瞬间,就能感受到推背感,整个驾驶过程相当平顺。而一流😄的纯电续航里程,确实很香,如果用于城区内的通勤,完全绰绰有余了。进入盘上公路时,使用旋钮,切换到了增程模式,切换时自然、顺畅。此外,增程模式下的驾驶感受和纯电模式下的驾驶感相差不大,但是超远😀的增程续航能解决掉不少用户的续航焦虑问题。 综合来看,星越L Hi·P不仅外观颜值高,内饰用料豪华,还能提供一流的续航里程,实现“性能自由”,这样的产品谁能不爱? 堪称“全能车型”的星越L HI·P棒棒棒 查看详情>>
- 全新宝马5系,有燃油有纯电汽车行业的两大豪华品牌,奔驰和宝马的竞争关系已经持续了几十年时间,两者既是竞争对手,也是惺惺相惜的朋友。💁 每当两大品牌之中的一者推出新车时,对方都会迅速跟上步伐。比如在5月初的时候,奔驰那边刚刚全球首发了全新E级,宝马就在5月末带来了全新第八代5系的全球首发,包括燃油版和纯电动版i5,这也是宝马首次推出5系纯电动版车型。据了解,新车将于今年10月在全球上市,国内市场有望继续引进加长版本,预计最早将于2024年1月投产。👑👑 作为第八代产品,全新宝马5系“从里到外”都完全变了个样。首先最明显的外观上,宝马并没有简单粗暴的把7系上的设计语言搬到5系上来,所以新5系的双肾格栅虽然变大了,但没有像7系那样夸张。并且,为了区分燃油版和纯电版,宝马还为二者的格栅材质做出了区隔,i5配备了可点亮的双肾格栅,视觉效果更加立体。💁 车侧,门把手均采用了和现款4系相同的半隐藏式设计,传承经典的霍氏弯角与C柱融为一体,并且在黑色装饰板上还加入了数字 "5" 的细节设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别达到了5060*1900*1515mm,轴距为2995mm。🙋 值得一提的是,相比现款车型,全新5系的整体尺寸已经进行了不小的升级。所以如果未来国产之后再继续加长的话,那国产版的5系尺寸就非常夸张了。🙋 车尾同样采用了十分简洁的设计,配有3D立体悬浮灯组,并且下方加入了类似扩散器的黑色包围,这进一步提升了新车的运动感。此外,全新5系燃油版将继续提供M运动套装、豪华套装两种外观套件。💆 内饰方面,全新5系则完全和7系靠拢,新车内部配备了12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏,环抱式交互光带与隐藏式出风口融为一体,一直延伸至两侧车门,副驾驶空调出风口调节也集成在其中。💆💆 车机则是iDrive 8.5系统,整套系统基于Linux系统开发而来,新系统引入巧控浮窗(QuickSelect)设计,用以改进菜单结构,令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化,应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。💆💆 如果说从初代E12到第四代E39的5系给人的感觉是平稳、低调,而后来E60是时尚,F10、G30是流畅、运动典雅的话,那全新一代G60 5系则完全进入了全新的阶段,它给人的感觉,更多的是科技、时尚与运动。🙇🙇 另外,作为全新一代车型,5系在智能化方面的升级也有一些很有意思的地方。例如,新车的自动驾驶辅助系统Pro,包含了“高速公路辅助功能”,启动时,系统会接管自适应巡航控制和车道控制所需的转向操作,车内摄像头不仅可以监控驾驶员的驾驶状态,还采用全球首创的“护眼”来辅助变道,即驾驶员可以通过看向后视镜的方向启动变道过程。不过,这项功能初期只会在美国、加拿大和德国开放。👘 第八代宝马5系拥有燃油版、插电式混合动力和纯电动三种动力版本。其中,燃油版车型将会搭载2.0T和3.0T发动机,匹配8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统;插电式混动版本将搭载2.0T插电混动系统,综合功率为220kW,综合扭矩为450N·m,WLTP纯电续航为87-102km,百公里油耗为0.8-0.6L。👘👘 纯电版的i5则分为eDrive 40和M60 xDrive两种车型,其中i5 eDrive40电机最大功率为230kW,峰值扭矩为400N·m,运动模式下动力可提升20kW、30N·m,百公里加速为6s,WLTP续航里程为497-582km;i5 M60 xDrive双电机最大功率达到380kW。🎀🎀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
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