荣威RX33万用车实测不高
- 1.3万公里用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。 查看详情>>
- 1.3万km用车,实测能耗不高在提车跑过1.3万公里后,今天闲来无事来总结下一些用车感受。发现P7这车能耗确实不高,个头虽大吧但节能有一手。我现在最低能耗开到过9KWh,每公里一毛出头,有点惊喜。市区多数时候也都在13KWh左右转,成绩不算高,每公里成本都不超过2毛钱。想下油车的成本,P7这能耗就是毛毛雨。其他动力跟操控都挺喜欢,超车容易,上手快,舒适性比油车,加速刹车都贼稳。另外充电方便,我楼下就有充电站,家里也装了充电桩,用车没问题,一切顺利。 查看详情>>
- 13万提了荣威RX5 MAX,用车一个月,真实感受如何大家好,本期薄荷微微凉Good和大家分享的是《13.88万提了荣威RX5 MAX,用车一个月,真实感受如何》。 查看详情>>
- 13.68万荣威RX5 MAX,用车四个月,车主真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《13.68万荣威RX5 MAX,用车四个月后,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 16万提荣威RX5 MAX,用车一个月,车主的真实感受大家好,本期汽车拥有魅力和大家分享的是《16.58万提荣威RX5 MAX,用车一个月,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 解析蔚来ES6,36.8万起,综合用车成本高不高?蔚来ES6作为国产高端电动SUV的代表车型之一,上市后就有着不低的关注度。最近几天,身边有朋友问我,购车预算保持在50万以内,想入手定位中级SUV的蔚来ES6,不知道是否值得入手?并且综合用车成本高不高?针对这些问题,下面小编就来详细解析一番。 查看详情>>
- 6.1万提了荣威i5,用车三个月时间,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《6.1万提了荣威i5,用车三个月时间,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 23万买下Mdoel 3,用车成本高不高?算算就知道了如果你迈进一家新能源汽车品牌的展厅,将电车与油车进行对比的话,销售绝对把油车的养护成本设为例子,从而诱导你去购买它们家的电动车。其实从电动车出来的时候,网上就有人不断宣传电动车养车费用低,不用换机油、机滤、清理积碳等一系列繁琐项目,一定程度上也的确发挥了功效,让一部分消费者加入了电动车阵营。不过现实果真是这样吗?电动车的养车费用真的比燃油车要低?今天就以补贴后售价仅需23.59万元的特斯拉Model 3标准续航升级版分析一下。 查看详情>>
- 3万多选了一台宏光MINIEV马卡龙,用车成本不高虽然说在大学毕业的时候我就考了驾照,但是我一直不敢开车,因为我总觉得自己的驾驶技术很差,是很多人口中所说的“女司机”。为了打消我的顾虑,也为了方便我上下班出行,我老爸给我买了一辆宏光MINIEV马卡龙用来代步,他说这款车正好适合我这样的新手女司机练手。 查看详情>>
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- 用车1万公里真实测新车开了半年,1万公里。刚开始感觉提速非常快,油门一点就有推背感。最近油门踩了一半都感觉速度提不起来,有时候真是急死人,只能把油门猛踩到底发泄。有谁知道是啥情况?不可能开了半年就这样吧 查看详情>>
- 14万提荣威RX5 MAX,用车两个月,真实驾驶感受如何拿下这款车的理由:我是颜值控,当然,买车首先要看的是颜值,荣威RX5 MAX作为新推出的改款车型,感觉像是新一代,颜值是全新的,技术变得非常先进,尤其是一些吸引我的细节,而且总的来说各方面表现都不错,属于同级别中上水平,没发现什么问题,很好地满足了我的选择要求,最后我选择了它。 查看详情>>
- 实用性出色,10.33万提了辆荣威RX5,用车已经两个月拿下这款车的理由:我没有太担心选车的问题,当时觉得荣威RX5的设计漂亮,网上好评高,销量也高,我觉得不会有问题,就直接交了定金,好在现在有了它,咱们的表现真的对得起我的信任。 查看详情>>
- 7万提了荣威i5,用车四个月后,车主的真实驾驶感受如何我是林州车主,提的是2020款 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版,裸车价格为7.05万元,目前已经行驶了4316公里。 查看详情>>
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