荣威RX3正常行驶轮圈变形
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- 荣威RX3半年多行驶感受最满意 荣威RX3是家里的第二台车,主要用途是给我上下班代步和接送孩子使用的。偶尔老公有时间也会做这些事情,通过半年多的驾驶感受对这辆车特别满意的地方有三点,我是按照从重要到次要来讲的:首先是这辆车的销售价格非常的接地气,十万以下可买不到什么合资的小SUV,还是国产车实惠,性价比很高;其次是这辆车的油耗,一个月只需要加两次油,加满一箱油能跑600~700公里之间,具体还是要看实际情况,平均一公里也就5毛钱;最后是这套动力总成让我心满意足,1.6的自吸发动机匹配cvt变速箱,动力输出平顺有节奏,变速箱换挡速度快而且很智能,很少会有顿挫或者抖动的现象。 最不满意 同等价位同等车型的合资车与国产车在配置方面还是有一定差距的,这一点是不可否认的,我对荣威RX3不满意的地方也是关于它的配置,第一,LED大灯亮度低,有的时候上出去办事就会感觉光照强度不足,开近光的话看不太清,开远光的话还怕影响对向来车,总之比较尴尬,以后会考虑换成更高级的光源。第二,全景影像和前置雷达都是没有的,老公停车倒是没什么问题,只是我在侧方位或者倒车入库时总是在距离方面掌握不太好,一直说给我加装全景影像和前置雷达,但迟迟也没行动。第三,后排悬挂是扭力梁的,避震效果不是很好,通过地库的减速带或者火车道口时后排的震感比较明显,除了减慢车速没有更好的办法。 空间(五星) 这辆车的空间因人而异,平常我开着上下班以及接送孩子放学和上学空间是足够用的,老公的身高有1.78米,体重大约160斤坐在主驾驶刚刚好,头部空间能有两指左右,身体四周也有少量的空间剩余,换成我驾驶的话空间表现就相当充裕了,孩子坐在后排也有足够的空间,就连后备箱的地方也是很大的,空间上的表现让我们都挺满意的。 动力(五星) 这辆车的动力只适合家用代步,如果想暴力驾驶或者追求竞速的感觉应该是很难满足的,1.6升的自吸发动机匹配cvt变速箱在动力的输出上相当平顺,就像没有波澜的大海,就像没有狂风的树林。总是很安逸的表现。随着油门开度的变化,车速也是逐渐增加的,发动机的响应速度很快与油门基本就是同步的。 操控(五星) 底盘的调校很棒,以前我也开过国产车,但都特别松散。这台车的底盘很扎实很紧绷,在通过减速带一类障碍物的时候,悬挂的弹跳次数很少,而且弹跳的时候也不会有到底的情况,给人的感觉挺高档的。 油耗(五星) 行驶路况对油耗的影响颇大,我住的地段不算繁华,所以交通非常畅通,这种状况下油耗特别低前几天和老婆孩子到市区的商场去购物,正好赶上了上下班高峰,瞬时油耗马上就到了8升以上。路况对于油耗的影响,我个人觉得比驾驶习惯还要更大。 舒适(五星) 刚把车开回来的时候,悬挂的感觉有点偏硬,和4s店的工作人员询问这件事,他们说新车的状态下都是这样的,开一段时间就好了。果然不出所料,开了一段时间之后,悬挂的感受更加柔软,更加扎实了。车辆的隔音性能也还可以,座椅的设计也比较贴合人体曲线,整体来看舒适度不错。 外观设计(五星) 虽然尺寸不大,但看上去的视觉效果还是挺有气势的。轮毂的尺寸不算大,但和整个车身搭配起来很和谐,车顶配备了行李架,兼具实用性和美观性。车头车尾的设计契合度很高,c柱的位置还采用了悬浮式的设计,车顶有一种飘逸的感觉。 内饰(4.5星) 内饰设计也挺人性化的,我这个版本配置不算高,但做工用料都不错,看起来也不显得沉闷。后排还配备了USB接口,充申非常方便,这台车的斑马系统真的很具有科技感,语音唤醒时很灵敏。 性价比( 5星 ) 性价比真挺高的,首先是价格合算,其次各方面配置与设计也都挺人性化的。有限的价格带给你更多的东西,这就叫性价比。 选择这款车的理由 上小学的时候,老师问同学们都有什么理想,他们中间有的说想当警察,有的说想当律师,而我却说我想当一个旅行家。没错,从小我的理想就是走遍全中国,去感受不同地方的风土人情,看看这个我还未知的世界。rx3尽管是个小型的入门级SUV,但它却是我梦想的一个开端。它的通过性能不错,油耗也比较经济,而且荣威的品牌很靠谱,它的动力总成也比较稳定,真的很适合我的需求。 查看详情>>
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