荣威RX3车辆路上行驶听到
- 路上行驶的其他车辆对我们造成的盲区危险疾风达货运公司今天就来说说,路上行驶的其他车辆对我们造成的盲区危险。 查看详情>>
- 高速路上行驶的技巧以下是在高速上行驶需要注意的几个细节,特别对于新手来说,把高速路当成平常路段驾驶,那我们要怎么去解决这些问题呢?那大家一起来看一下。 查看详情>>
- 车辆长时间行驶轮胎过热怎么办?当今社会汽车也是越来越多,每天在路上行驶的车辆,可以说是非常多,短途行驶并不会造成轮胎过热,但是那些在高速上行驶的车辆,由于车辆长时间行驶,特别是超载超速行驶,轮胎同样会过热起火,轻者影响行车速度,重者会发生严重的交通事故。那么该怎么办,怎么去避免这个问题呢。 查看详情>>
- 车辆低速行驶,涡轮增压器工作吗?对车辆有什么负面影响?涡轮增压发动机在刚推出之时,被大家广泛吐槽。涡轮增压发动机车辆,在驾驶过程中,车辆驾驶感超级差,涡轮介入感非常突兀,使得车辆在起步驾驶时,明显感觉到是两段起步,一开始起步较肉,随后车辆起步立刻变得异常迅猛,使得车主对车辆的把控感非常不理想。涡轮增压器为什么会出现这种情况?低速行驶时涡轮增压器不正常工作吗?“汽车概况”给大家讲解一下! 查看详情>>
- 车辆停止起步后会听到有“咯噔”的声音?自动驻车(英文为Auto Hold,标志是带圆圈的字母A),在司机朋友们驾驶在城市交通中等待交通信号灯的情况下,它相当于一双“隐形”的脚可以代替我们踩着刹车,驾驶员的脚可以离开制动踏板,尤其是在一些等待交通信号灯较长的时间,大大的缓解驾驶疲劳感,暂时的“解放”一下我们的脚,从而无需时刻的脚踩着制动踏板,需要起步的时候只需要轻踩油门踏板,车辆可启动行驶。 查看详情>>
- 手动挡车辆可以跳档行驶吗?对车辆有什么危害?手动挡车辆跳档行驶的经历还真不少,记得早起开国产车的时候,像哈弗H6和吉利帝豪,这两款车,由于车辆起步一档升二挡比较困难,所以,干脆1档起步后,大脚油门加速,车辆速度提升至25km/h,发动机转速2000rpm以上,变速器立刻切换至3挡可以,不知道有没有同款车友?手动挡车辆档位切换困难,大都是变速器设计存在缺陷造成的,随着国产车手动变速器的升级,现在变速器档位切换顺畅了许多,车主也就没有必要想我这样错误的驾驶了! 查看详情>>
- 经常短途行驶,该怎么养护车辆很多时候大家买车了开出去的时间不多,或者是上班路程小于5公里。经常性的短距离行驶车辆。夏天时往往都是空调还没有凉快就开到地方了,或者是冬天车辆水位还没到正常的工作温度就该熄火了。下面介绍下可能出现的几点车辆故障。 查看详情>>
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- 开车路上听到导航说:前方有违章拍照,是什么意思?现在很多老司机以及新手朋友出远门开车的时候都习惯用导航,但是当我们用导航的时候,经常会说到,前方300米有违章拍照。当听到这个声音的时候,很多朋友可能会诧异,这个违章拍照指的是什么?听到我们应该怎么做? 查看详情>>
- 2022年起无人驾驶车辆可上路行驶2022年起无人驾驶车辆可上路行驶。近日,我们从相关渠道获悉,德国联邦议院最近已经通过立法,在2022年到来时允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶,获得通过的新法规允许无人驾驶汽车在没有驾驶员的情况下行驶,不过此次拟议中的立法还需要在德国上议院通过后才会成为正式施行的法律。众所周知,无人自动驾驶汽车是未来汽车业发展的顶峰,作为汽车产业大国,德国理应走在前列,以此来保持自身的先进地位。据悉,如果想要在德国运营商用无人驾驶汽车公司还有众多准入规定需要遵守。 查看详情>>
- 沃尔沃小课堂:路上行驶中的隐形危险即使是行驶在一马平川的三环路上,潜在的危险仍一触即发。比如路中央的隔离带会突然蹿出一个人,而且迅速从你的车头闪过;又或者在快速通过了一个大下坡时,走到坡顶后才突然发现有一辆慢吞吞行驶的汽车挡在了你面前……当然,路上开车还有很多你看不见的危险,你对它们了解有多少呢? 查看详情>>
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- 荣威RX3半年多行驶感受最满意 荣威RX3是家里的第二台车,主要用途是给我上下班代步和接送孩子使用的。偶尔老公有时间也会做这些事情,通过半年多的驾驶感受对这辆车特别满意的地方有三点,我是按照从重要到次要来讲的:首先是这辆车的销售价格非常的接地气,十万以下可买不到什么合资的小SUV,还是国产车实惠,性价比很高;其次是这辆车的油耗,一个月只需要加两次油,加满一箱油能跑600~700公里之间,具体还是要看实际情况,平均一公里也就5毛钱;最后是这套动力总成让我心满意足,1.6的自吸发动机匹配cvt变速箱,动力输出平顺有节奏,变速箱换挡速度快而且很智能,很少会有顿挫或者抖动的现象。 最不满意 同等价位同等车型的合资车与国产车在配置方面还是有一定差距的,这一点是不可否认的,我对荣威RX3不满意的地方也是关于它的配置,第一,LED大灯亮度低,有的时候上出去办事就会感觉光照强度不足,开近光的话看不太清,开远光的话还怕影响对向来车,总之比较尴尬,以后会考虑换成更高级的光源。第二,全景影像和前置雷达都是没有的,老公停车倒是没什么问题,只是我在侧方位或者倒车入库时总是在距离方面掌握不太好,一直说给我加装全景影像和前置雷达,但迟迟也没行动。第三,后排悬挂是扭力梁的,避震效果不是很好,通过地库的减速带或者火车道口时后排的震感比较明显,除了减慢车速没有更好的办法。 空间(五星) 这辆车的空间因人而异,平常我开着上下班以及接送孩子放学和上学空间是足够用的,老公的身高有1.78米,体重大约160斤坐在主驾驶刚刚好,头部空间能有两指左右,身体四周也有少量的空间剩余,换成我驾驶的话空间表现就相当充裕了,孩子坐在后排也有足够的空间,就连后备箱的地方也是很大的,空间上的表现让我们都挺满意的。 动力(五星) 这辆车的动力只适合家用代步,如果想暴力驾驶或者追求竞速的感觉应该是很难满足的,1.6升的自吸发动机匹配cvt变速箱在动力的输出上相当平顺,就像没有波澜的大海,就像没有狂风的树林。总是很安逸的表现。随着油门开度的变化,车速也是逐渐增加的,发动机的响应速度很快与油门基本就是同步的。 操控(五星) 底盘的调校很棒,以前我也开过国产车,但都特别松散。这台车的底盘很扎实很紧绷,在通过减速带一类障碍物的时候,悬挂的弹跳次数很少,而且弹跳的时候也不会有到底的情况,给人的感觉挺高档的。 油耗(五星) 行驶路况对油耗的影响颇大,我住的地段不算繁华,所以交通非常畅通,这种状况下油耗特别低前几天和老婆孩子到市区的商场去购物,正好赶上了上下班高峰,瞬时油耗马上就到了8升以上。路况对于油耗的影响,我个人觉得比驾驶习惯还要更大。 舒适(五星) 刚把车开回来的时候,悬挂的感觉有点偏硬,和4s店的工作人员询问这件事,他们说新车的状态下都是这样的,开一段时间就好了。果然不出所料,开了一段时间之后,悬挂的感受更加柔软,更加扎实了。车辆的隔音性能也还可以,座椅的设计也比较贴合人体曲线,整体来看舒适度不错。 外观设计(五星) 虽然尺寸不大,但看上去的视觉效果还是挺有气势的。轮毂的尺寸不算大,但和整个车身搭配起来很和谐,车顶配备了行李架,兼具实用性和美观性。车头车尾的设计契合度很高,c柱的位置还采用了悬浮式的设计,车顶有一种飘逸的感觉。 内饰(4.5星) 内饰设计也挺人性化的,我这个版本配置不算高,但做工用料都不错,看起来也不显得沉闷。后排还配备了USB接口,充申非常方便,这台车的斑马系统真的很具有科技感,语音唤醒时很灵敏。 性价比( 5星 ) 性价比真挺高的,首先是价格合算,其次各方面配置与设计也都挺人性化的。有限的价格带给你更多的东西,这就叫性价比。 选择这款车的理由 上小学的时候,老师问同学们都有什么理想,他们中间有的说想当警察,有的说想当律师,而我却说我想当一个旅行家。没错,从小我的理想就是走遍全中国,去感受不同地方的风土人情,看看这个我还未知的世界。rx3尽管是个小型的入门级SUV,但它却是我梦想的一个开端。它的通过性能不错,油耗也比较经济,而且荣威的品牌很靠谱,它的动力总成也比较稳定,真的很适合我的需求。 查看详情>>
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