宝马8系吸能块更换
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- “鼻毛”能发光?新款宝马8系上市,96.80万元起售宝马的偶数系车型都是比较运动化的,这其中最为顶级的车型肯定就是8系(M系列除外)。宝马于6月8日宣布新款宝马8系家族在中国上市,其中包含了8系双门轿跑车、四门轿跑车、敞篷轿跑车,官方指导售价区间为96.80万元—119.80万元。 查看详情>>
- 2021款宝马8系正式上市近日,豪哥说车获悉,2021款宝马8系正式上市,此前已经向大家报道过北美市场宝马8系整体降价的消息,好消息是此次国内上市的新款宝马8系相较于19款车型均下调了6000元,售价区间为96.20-119.20万元。虽然这6000块对于宝马8系的潜在车主来说不算什么,但有总比没有好。新车整体的变化不是很大,动力方面将继续搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,并匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 宝马8系烈焰典藏版正式上市!烈焰红车漆确实够吸睛日前,宝马8系烈焰典藏版正式上市,新车的售价为119.8万元,最大的亮点就是采用了专属烈焰红车漆以及20英寸专属亮黑轮毂,全国限量销售65辆。新车基于8系四门轿跑车BMW 840i xDrive专属打造,是BMW个性化定制部门的出品。至于配置水平和动力表现,新车与现款车型没有太多区别。 查看详情>>
- 奇瑞探索06,双铝合金防撞梁+4吸能盒(关键词:吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片) 查看详情>>
- 售价96.2万元起 价格下调6000元 新款宝马8系上市作为宝马的大型轿车,2021款宝马8系家族目前已经正式上市,售价96.20-119.20万元。2021款宝马8系家族包含了四门轿跑、双门轿跑以及敞篷轿跑三种车型,外观上依旧十分吸睛。新车上市后其全系售价相比2019款下调了6000元。 查看详情>>
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理[资讯-牛车网] 查看详情>>
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- 防冻液能自己更换第一步是准备一个基本上未使用或即将废弃的盆,用于接收排放的液体废物;家用汽车使用的大多数防冻剂是“eg-乙二醇水基”,这种化学原料制成的溶液,浓度为1.6g/kg被认为是致命的!所以对于废液是绝对不是不可以进行随意倾倒的,接好后找到下水口以不遗漏的标准没有倾倒,这样一个最起码能防止出现流浪猫狗误饮致死。 查看详情>>
- 日产奇骏驻车模块故障 车主投诉后免费更换中国网汽车9月30日讯 (记者 朱古力)2022年9月19日,中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn)接到重庆车友张先生的投诉,称自己的2019款日产奇骏在刚出质保期后不久制动系统故障灯频繁亮起,经4S店检查后认定是驻车模块损坏,要求免费维修。 查看详情>>
- 朗行更换减震器缓冲块我们在养车的过程中也慢慢的了解了很多用车知识,养车其实并不都是去店里让工作人员帮忙检查,其实在养车过程中,自己也能去发现问题。 我的朗行用了七年多,作为家用车对朗行的整体表现挺满意的,大问题从来没有过,小问题有时会有出现,不过不影响用车,只要自己养成定期检查的用车习惯就能及时发现问题。 要不是这次更换,之前还一直不知道这个附件叫减震器缓冲块,这次发现问题就是在日常养车过程中发现的。 在之前检查轮胎的时候,无意中发现我的小朗俩后轮的减震器缓冲块都老化掉了,一节变成了两节,本打算去4S店更换,可是店里暂时没有货,需要订货等,所以这次就打算外面找个店更换一下,问了下价格都不是很贵,材料加上工时费一共一百多元。 首先先了解一下减震器缓冲块的作用: 有缓冲作用,减少车体的震动,降低行驶噪音。 车身在转弯时更稳定。 保护减震器悬挂系统,延长汽车减震使用寿命,防止颠簸过大而引起的减震簧油封的损坏。 来到店里跟老板谈好价格后,就开工,更换简单,主要在于拆卸,没有专用的工具根本换不了,大致的操作步骤是,先用2个机械式的千斤顶把2后轮抬高,然后卸下轮胎,卸完轮胎就要拆卸避震器和后桥连接的螺栓和螺母,最后再拆卸避震器顶部定位器的螺栓。 看似步骤简单,要操作起来还有点麻烦的,不过对于专业的师傅来说,拆装还是信手捏来,前后大概用了半小时不到的时间就搞定了,师傅说这个减震器缓冲块,平时用车感觉不到,但是一旦后备箱放重物的话,如果没有缓冲块的话,减震器会受影响,所以还是及时更换。 缓冲块属于易损件,养车过程中如果发现老化了就要及时更换,平时我们自己在检查爱车的时候也可以去发现。 查看详情>>
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