宝马7系吸能块更换
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- 宝马7系/i7正式发布,能挑战奔驰S级/EQS吗?4月20日,宝马的旗舰轿车正式发布,除了燃油版的7系,电动版的i7也一并亮相,两款车都基于新一代CLAR平台打造。新车将在11月陆续在全球各地上市,2023年还会推出插电混动车型。 查看详情>>
- 全新宝马7系国内路试谍照曝光 全新前脸设计吸睛【全新宝马7系国内路试谍照曝光 全新前脸设计吸睛】此前,我们曾经多次报道过关于全新宝马7系车型的消息,新车在设计层面的变化给我们留下了比较深刻的印象。日前,我们获取了一组全新宝马7系车型的国内路试谍照,从图中我们可以看到,新车目前依旧处于高度伪装状态,不过我们依旧可以隐约看到其在设计层面的表现。前脸部分,新车将会继续配备一款家族式双肾前格栅,不过,格栅的具体样式我们目前还不得而知,不过从轮廓来看,或许新车配备的并不是当前比较流行的“大鼻孔”格栅,而依旧是那款我们比较熟悉的款式。此外我们还可以看到,新车或将配备一款分体式头灯组,这与现款宝马品牌旗下车型有比较明显的区别。此外我们还可以看到,新车或许将会配备一款造型颇为激进的前包围,能够让车辆拥有更加年轻化的视觉感受。目前,关于新车内饰和动力方面的消息我们依旧不得而知,不过有消息称,新车或将推出多种动力版本供消费者选择。 查看详情>>
- 奇瑞探索06,双铝合金防撞梁+4吸能盒(关键词:吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片) 查看详情>>
- 「牛车实验室」车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理[资讯-牛车网] 查看详情>>
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- 领克车钥匙更换电池教程换块电池能量满满领克车钥匙更换电池教程换块电池能量满满 查看详情>>
- 防冻液能自己更换第一步是准备一个基本上未使用或即将废弃的盆,用于接收排放的液体废物;家用汽车使用的大多数防冻剂是“eg-乙二醇水基”,这种化学原料制成的溶液,浓度为1.6g/kg被认为是致命的!所以对于废液是绝对不是不可以进行随意倾倒的,接好后找到下水口以不遗漏的标准没有倾倒,这样一个最起码能防止出现流浪猫狗误饮致死。 查看详情>>
- 日产奇骏驻车模块故障 车主投诉后免费更换中国网汽车9月30日讯 (记者 朱古力)2022年9月19日,中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn)接到重庆车友张先生的投诉,称自己的2019款日产奇骏在刚出质保期后不久制动系统故障灯频繁亮起,经4S店检查后认定是驻车模块损坏,要求免费维修。 查看详情>>
- 朗行更换减震器缓冲块我们在养车的过程中也慢慢的了解了很多用车知识,养车其实并不都是去店里让工作人员帮忙检查,其实在养车过程中,自己也能去发现问题。 我的朗行用了七年多,作为家用车对朗行的整体表现挺满意的,大问题从来没有过,小问题有时会有出现,不过不影响用车,只要自己养成定期检查的用车习惯就能及时发现问题。 要不是这次更换,之前还一直不知道这个附件叫减震器缓冲块,这次发现问题就是在日常养车过程中发现的。 在之前检查轮胎的时候,无意中发现我的小朗俩后轮的减震器缓冲块都老化掉了,一节变成了两节,本打算去4S店更换,可是店里暂时没有货,需要订货等,所以这次就打算外面找个店更换一下,问了下价格都不是很贵,材料加上工时费一共一百多元。 首先先了解一下减震器缓冲块的作用: 有缓冲作用,减少车体的震动,降低行驶噪音。 车身在转弯时更稳定。 保护减震器悬挂系统,延长汽车减震使用寿命,防止颠簸过大而引起的减震簧油封的损坏。 来到店里跟老板谈好价格后,就开工,更换简单,主要在于拆卸,没有专用的工具根本换不了,大致的操作步骤是,先用2个机械式的千斤顶把2后轮抬高,然后卸下轮胎,卸完轮胎就要拆卸避震器和后桥连接的螺栓和螺母,最后再拆卸避震器顶部定位器的螺栓。 看似步骤简单,要操作起来还有点麻烦的,不过对于专业的师傅来说,拆装还是信手捏来,前后大概用了半小时不到的时间就搞定了,师傅说这个减震器缓冲块,平时用车感觉不到,但是一旦后备箱放重物的话,如果没有缓冲块的话,减震器会受影响,所以还是及时更换。 缓冲块属于易损件,养车过程中如果发现老化了就要及时更换,平时我们自己在检查爱车的时候也可以去发现。 查看详情>>
- 这可能是最帅的宝马7系,新款ALPINA B7实车,很少见随着中期改款宝马7系的热卖,很多人对于它那个尺寸更大的“鼻孔”表示难以接受。当然,不管你接不接受,该有的更新还是有的。日前,宝马的御用改装品牌ALPINA发布了新款的B7车型,新车基于新款宝马7系打造而来,在保留了绝大部分原车设计的基础上加入了ALPINA招牌式的外观改装套件,并对动力和底盘进行了调整,使其成为了名副其实的最帅宝马7系车型。 查看详情>>
- 颠覆性的外观设计,后排配“私人影院”,宝马7系能火吗?宝马在最近一段时间内不断给我们带来了很多挑战审美“底线”的设计,虽然风评参差不一,但从宝马的销量来看似乎还是正面居多。 查看详情>>
- 宝马7系91.9万起,31英寸大屏,这回能赢奔驰S级了?由克里斯班戈操刀设计的第四代宝马7系,E66,曾经是宝马史上最成功的7系,其生命周期内全球累计销量达到了45万台。更重要的是,E66凭借超凡脱俗的设计,呈现出不同于以往宝马的气质,风头罕见的盖过了同期的奔驰S级。而在E66之后的F02、G12代的7系,设计回归了中规中矩的路线,即使技术一直在进步,但却在逐渐丢失和S级抗衡的精神内核,后期只得依靠大幅度优惠维持销量。 查看详情>>
- 全新宝马7系国内实车曝光,能打赢奔驰S级知嘹汽车/林景行 查看详情>>
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