标致5008近期用车感受
- 25万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《25.6万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 物超所值,这就是我近期的用车感受今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 分享标致5008用车感受外观我特别喜欢,车大灯很有设计感,车身也时尚。再者就是空间上不错,车内是三排座椅,空间利用率还是挺高的。外观设计真的是豪华大气上档次,整个车身的设计是相当精致的,线条也特别流畅,远远看去就是豪车的设计风格,既时尚又显得特别有气势,车身的喷漆也很厚重,衬托着车子更加亮丽。内饰:内饰设计和外观也是挺搭的,档次明显也不低,坐在车里面,感觉使用的材质和做工都是精心打造的,没有任何粗糙的感觉,内部的储物空间设计的也很合理。空间:空间还不错吧,当五座车用的话空间就很巨大,后面两座位可以应急,坐在里面没有压抑感,第三排放倒后也是很能装东西的。配置:配置还是挺好的,前后驻车雷达、倒车影像停车倒车很不错,四种驾驶模式可以随意挑选,电感的后备箱也很方便,前排座椅可电动调节和加热功能挺好的,中控屏不是很大,但是功能还不错。动力:动力还行,1.8T的动力算不上强劲,日常使用的话也足够了,起步速度稍微的慢一些,速度起来后还是很充足的,高速上面的表现也很好,超车变道什么的都很轻松。越野:操控上讲还行,但是不突出,也不非常好,油门反应不灵敏,起步时要迟缓一些,车身很大,相对来说灵活度要差一些,慢慢的熟悉车感后感觉还可以。油耗:油耗算是正常水平,虽然不省油,但是好歹也不费油,目前百公里油耗是9.5个左右,我觉得还是可以的。4S店的人说保养过一次就下去了。舒适:舒适性还行,座椅有点偏硬一些,里面的填充物还是很透气的,长时间乘坐不会觉得很闷热。 查看详情>>
- 近期用车感受过去的一年因为各种各样的原因用车很少,过年期间用车量一下子就起来了,用的多了,感受相应的也就多起来了,下面就分好的感受跟坏的感受两个方面聊聊我的车。 首先先说不好的体验,1、车机的地图出现了莫名的定位漂移,也就是正在高速上行驶中,突然提示前方掉头,一看显示已经在下道了,这个问题目前只出现在安徽境内,不知道是不是因为地域问题,可是这个真的很影响体验,本来大屏配合抬头显示挺方便,现在也还需要手机同步开着以防万一,希望加紧更新版本解决; 2、中控莫名死机卡屏,提示环视系统故障,然后直接卡死,熄火重启也还是卡死状态,下车检查各个摄像头也没有问题,遂开车上路,大约五分钟后自己重启正常,不知道是个例还是通病; 3、高速上并线辅助出故障,一直提示后方来车,然后车道保持介入,不让并线,这可就太吓人了,以为是天气冷有水或者冰污染了摄像头或者雷达导致的误判,赶紧找服务区停车检查,用纸巾挨个把摄像头跟雷达擦了一遍,当时以为解决了,结果开出服务区后依旧报警,并线辅助灯一直亮着,还是不能并线,没办法只能把车道保持关了才能正常行驶,回程的路上依旧是这个问题出现了几次,明明后视镜里没有车,却一直亮着灯,尤其晚上的时候,瘆人; 4、驾驶模式没有记忆功能,每次切换经济或者运动模式,重新启动车子以后还是默认的标准模式,这就是软件的问题,应该很好解决。 好的感受:1、驾驶辅助功能是真的有用,有效缓解长途驾车的疲劳度,彻底解放双脚,不过也有小缺陷,就是处理刹车跟加速的力度,目前这套系统应对单车道的前车减速加速能够很好的处理,面对突然插队进入的以及突然离开的车辆的刹车及加速还是不行,自己开问题不大因为有预判,但对于车上坐着的家人来说就特别容易晕车,希望后续能继续优化推送新版本; 2、高速的油耗,目前开了不到四千公里,高速占比70%,油耗在9个以下,对于这样尺寸的2.0T车来说我觉得可以了,市区油耗在10个左右(通畅路),我觉得也是可以接受的,如果对油耗过多关注建议还是选择1.5T; 3、高速的噪音控制的还可以,120巡航基本上就是风噪,胎噪主要看路面情况,坑洼不平或者年久的高速路段很明显; 4、空间真的是足够用了,车内乘坐空间足够,后备箱空间也够大,轻松应对过年回家走亲访友。 以上就是目前用车的具体个人感受,供大家参考,也祝大家在新的一年用车顺利,一路平安。 查看详情>>
- 标致5008车主分享用车感受忙碌了一周,两点一线的上班生活枯燥乏味,难得到了周末,就带着老婆出门玩玩,享受一下轻松自在的日子。开着爱车出门,帅气的外观就赚得路上行人满满的回头率,今天打算来论坛里给车友们分享我家的标致5008。 查看详情>>
- 用车分享,标致5008的真实用车感受选车时,在论坛里看了不少的分享帖,今天我也分享一下我的新车,标致5008。 查看详情>>
- 近期用车费用感受几天对车子的感受就是宽大和舒服,今天来和先生来店里装个下护板 查看详情>>
- 比亚迪唐近期用车感受[_LinkTopic:唐新能源,14809,23]冬天对于新能源车来说就像是一场大考📖,对汽车的电池也是极大的考验👊 不过比亚迪唐的续航,有一说一,还是很顶的,这两天生病在家😷,有一周去用车了,碰都没碰一下,纯电续航只掉了1% 而且我现在在单位,中午回不来,我都是在车上睡,边充电边开个空调,不要太赞👍呀,即使不开空调,车子的保温性能也非常棒🥳 所以近期比亚迪唐的表现让我很满意哦😘 查看详情>>
- 近期一段时间用车感受续航目前还是很虚,表上掉300公里,实际只开了150不到,今天晚上天气很凉快,没开空调,跑了一段,大概9折的样子有个很大的问题,我的不是顶配,座椅只能调高低和前后,不能调座垫倾角,脚有点架住感觉,另外,方向盘不能前后调节,人坐的很靠前才能自由打方向盘,这样脚有点憋屈,每次上下车都会碰膝盖,难受。要么换电动座椅,自动后移。要么增加方向盘前后调节功能。 查看详情>>
- 换装全新狮头徽标 标配1.8T 标致5008用车成本分析标致5008迎来了2023款的改款车型,亮点主要有换装了全新的狮标、起售价降低、动力系统全系提升至1.8T。从产品层面上来说,竞争力很强,作为一款以家用为主的SUV车型,用车的成本是消费者比较关注的。因此我们就这款车的各方面使用成本来做一次分析,帮助大家了解新车。 查看详情>>
- 近期用车感受看车到买车也就几天时间吧,之所以这么快是试驾的感觉还行 使用一段时间来聊一下这段时间的感觉。 0-50提速还可以,超个车啥的没问题。 50-70超车也还可以。最快开到过90,为了避免费电😅一直用的单踏板 我是03年拿的驾照,开油车也开了十几年,反正适应单踏板挺好,省力方便。 有人说容易将油门当刹车踩了,感觉会有这种隐患吧,只能自己注意点。#用车感受# 查看详情>>
- 每月花费1726元,新款东风标致5008用车成本分析11月25日,新款标致5008车型正式上市了,新车共推出4款配置车型,售价区间为17.87万-23.37万元。作为中期改款,新车外观内饰设计变化不大,不过替换了标致全新的狮标LOGO以及配置方面的一些优化。下面老规矩,还是先来看看新车的用车成本表现怎么样? 查看详情>>
- 先过来聊聊近期的用车感受提车有一段时间了,今天来跟大家聊聊最的用车感受。首先呢,这台车的外观没得说,霸气侧漏,直瀑式的中网,开出去有点有面子,辨识度有点高,回头率也高,买完之后朋友们还经常想来跟我借车开开,也说他们也打算入手。油耗方面还可以接受,目前偏高一点点,不过可能跟我的驾驶习惯有关。2.0T的发动机,推背感有点足。开了这么久了也没出什么过什么事,选择国产车,准没错。 查看详情>>
- 近期天籁用车感受,用车很舒心最近的天气总是阴雨连绵的,好心情都被这雨天给整没了,今天闲着无聊,趁着中午午休的时间下午转一 转,看见自己的爱车停在这里,忍不住拍了一些照 片,顺便给大家分享一下我的近期的用车感受。 当初选择天籁是因为当时想买轿车,又想要好看的好 开的,毕竟车是消耗品吗,自己天天看着,还是要好 看的。 还记得当初去看车的时候,其实一开始看的是轩逸, 并没有觉得有多大区别,看了天籁之后确实可以明显 感觉到天籁和轩逸的不同之处。 天籁整体车身更修长,有点轿跑式的车身设计,让整 个前脸更加的霸气好看;再加上霸气的大灯组,前脸 的造型一下就拿下了我,没错我就是被天籁的颜值给 俘获了。 天籁的尾部就属于稳重型的。 虽然有颜值很重要,但是了解之后就会感叹确实还是 很不错的。 17寸的轮毂,虽然没有顶配的19寸,但是抓地还是很 稳的,再加上独立悬挂,过减震路段的时候还是抵消 得很大的,基本上坐车上没啥明显的感受。 黑色的内饰整体就是很大气,黑色显瘦,虽然有点单 调,但是中控位置用了木纹的装饰用来提亮,整体就 会看上去不一样一些了。 这个角度的主驾驶还是很不错的,尤其是方向盘还是 很运动风的。 说起方向盘,这个手感很不错,转向也是很精准,运 动风格,不会显得老气过时,皮质也是很舒服,不喜 欢用方向盘套,觉得太笨重了。 中控屏幕是触屏的,反应还是很灵敏,没什么卡顿的 地方。 天籁的配置还是比较丰富,而且很实用。这里还要简 单地说一下ECO模式,就是经济模式,在用车的过程 中,大概对比了一下,ECO模式是通过降低快速踩油门 时的转速来实现省油的,不过缺点就是开了之后提速 有点慢了。 中央扶手箱用来储存小物件和搭手臂,角度很合适。 基本上天籁的内饰都是大量地采用软皮革面料,全面 覆盖各个车门和内饰上面,提升品质感和档次感。 后排和前排一样还有中央扶手箱,细节之处就在于后 排还开了一个小口,我觉得这个设计很人性化,有时 候放在后备厢的东西不方便下车拿就真接从这里拿到 了。 后排座椅也是很宽敞,座椅很舒服,目前天籁给我的 感受就是用车很舒心,希望之后可以越来越好 查看详情>>
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