柯珞克对照档次电量
- 夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距更新换代是汽车产品的主要特性,好车也愈来愈多,在24.39万价位购车如何抉择?以代表车型夏朗和别克GL8为例,许多人也不会对照它们的好坏,今天和各位分享的是《夏朗和别克GL8谁的档次高?对照之后,还是有差距》。 查看详情>>
- 名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻伴随好车的增多,好车种类就越繁多,9.22万价位的车怎么选?虽然名爵6和骐达TIIDA是热门车型,许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给各位带来的是《名爵6和骐达TIIDA谁档次更高?对照之后,差距不言而喻》。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距在很多厂商的鼎力争夺下,用户购车有了更多选择,22.81万的车哪个比较好?拿比较热门的英菲尼迪QX30和森林人来说,许多人也比较迷茫,不知其优劣,今天给各位带来的是《英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高?研究之后,确实有差距》。 查看详情>>
- 迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点更新换代是汽车产品的主要特征,选车确实让人头疼,42.14万价位的车有哪些选择?以迈特威和英菲尼迪QX60为例,两台车哪个更好?许多人也不知道两款车哪一台更好,今天给大家带来的是《迈特威对照英菲尼迪QX60谁档次更高?研究后,差距不止一点点》。 查看详情>>
- Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显现在市场上的好车越来越多,用车购车要求日益增多,11.86万价位都有哪些好车?以代表车型Mattu和长安UNI-T为例,许多人也不会对比它们的好坏,今天将和各位分享《Mattu和长安UNI-T谁更有档次?对照之后,这差距很明显》。 查看详情>>
- 对照接近档次电车电量比想给家人买辆小电车代步,已经试驾过宏光,最很中意奔奔。周末没时间去试车,就在网上逛论坛,看到有人分享东风的车子,查了一下参数,这才发现各家标定的续航里程一样,但是电能存储相差很大,于是做了一份对比给大家分享一下。我觉得,存储电量更多的车子,怎么也得比存储电量少的跑的更远吧。电车这一方面,大家最关心的应该就是续航里程了吧。东风的论坛,简直了,存储电能少,还有网友说能跑400公里,这是什么情况下测出来的?低价位的电车,貌似还是奔奔最合适,可惜啊,没车。 查看详情>>
- 2021上海车展 奔驰EQA发布在本次上海车展上,梅赛德斯官方宣布奔驰EQA首发亮相。据悉,新车为北京奔驰所生产的国产版本。外观方面,新车与GLA整体设计风格相同,前脸采用了封闭式设计,两侧加入的通风口造型颇有立体感。尾灯组为左右贯穿式设计。很好的提升了视觉宽度。内饰方面延续了GLA的风格,液晶仪表与中控屏形成的双联屏设计突出新车的豪华感与档次感。动力方面,新车将率先推出功率为140千瓦单电机的250车型,将拥有486公里的续航里程。在直流快充模式下,从10%充至80%电量仅需30分钟。 查看详情>>
- 柯珞克 低价德系紧凑型SUV🌟柯珞克的车头比较圆润、饱满,扁平化的中网,内置有大量竖直镀铬饰条,进一步提升了视觉档次感。下方的贯穿式格栅设计,在视觉效果上进一步拉宽了车头,让其前脸显得格外大气;柯珞克的分体式灯组设计很个性,但仅顶配车型上配备有LED光源,其余车型均为卤素。 🌟柯珞克的侧面,是比较常规的大众SUV造型,短悬长轴的设计很明显,这也是大众MQB平台的一大特征。尺寸方面,柯珞克的长宽高分别为4432/1841/1614mm,轴距为2688mm。实拍的这款豪华版,用的是18英寸的多辐式轮圈,样式很别致,搭配的是邓禄普SP SPORT MAXX050系列,规格为125/50 R18一款既有舒适性又不乏操控性的轮胎。 🌟柯珞克的尾部样式比较常规,但左右尾灯组的造型比较个性,见棱见角的线条,赋予了整车不错的锋利感,这也迎合了“水晶切割设计美学”的理念。就设计来说,柯珞克给我的感觉是时尚、大气,且很个性。 🌟相比外观,柯珞克的内饰看点就少了很多,车内整体布局比较“朴素”,有着很明显的大众风格。做工用料什么的也没有什么亮点,均是这个价位应有的水平。经典的双圆盘机械式仪表很有时代感,而9英寸的触控中控屏,为整车增添了一丝智能科技感。功能上,这块中控屏支持有导航以及车载互联功能,并提供手机映射,但美中不足的是并不具备OTA升级服务,以至于便利性稍有欠缺。 🌟柯珞克的全景天窗采光面积大约有0.81㎡,能够给后排乘客带来不错的视觉效果。同时,基于优秀的轴距以及空间优化能力,后排乘坐空间相对比较宽敞,身高178cm的笔者落座后排能够获得2拳多的后排腿部空间。但,有一说一,后排中央地板的凸起略高,对中间乘客的乘坐舒适性有些影响。 🌟柯珞克的后备厢空间还算规整,后排座椅支持4/6比例放倒,最大载物容积在455L-1543L,载物能力比较出色,较大的空间也让其有着很高的实用性。但小有瑕疵的是,柯珞克的后排座椅放倒后,有一个落差,装载大件物品缺乏一点便利性。 🌟动力方面,柯珞克用的是大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,作为品牌旗下泛用率较广的一款发动机,质量是毋庸置疑的。传动方面,柯珞克全系均搭载有一台7挡干式双离合变速箱,优点是传动效率高,动力响应快,缺点是低速顿挫。 🌟底盘悬架部分,柯珞克用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架组合,调校风格偏向于舒适取向,能够过滤掉很多不必要的颠簸。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 挺喜欢这辆车的,因为车主太好看🙊挺喜欢柯珞克的,因为车主太好看🙊 柯珞克是斯柯达家族的精品小钢炮✊斯柯达和大众使用相同的发动机、悬架、配件,但因为品牌不同,相同级别的车,比大众优惠一个档次💦是务实人群最好的选择👭 挂到S挡,动力响应积极得像小学课堂上,举手答题的学习委员👕 外观也好看,夕阳下,格栅上,每道瀑布式的镀铬直线条上,都涌动着艺术的光芒❤ 侧面凌厉腰线,如同一只被后羿用九石弓射出的箭,划破长空永不落地🌂 绿色隔热玻璃像一幅画框,周游天下时,山川河海尽被采撷入画👒[_LinkTopic:上汽大通MAXUS领地精英版上市,71602,9][_LinkTopic:一汽丰田新款RAV4荣放上市,30076,9] 查看详情>>
- 改装故事一:传祺M8领秀改装大师版包围大改大开心,小改小开心,不改不开心。大家好,今天来分享一下传祺M8领秀版大包围升级。拆卸中替换原车中网安装大师版中网后,高颜值前脸,提升外观档次。原厂风格设计衬托前脸优雅大气再来一个改装前后对照,自我感觉帅得一批再来三张后包围改装故事一写完咯,老铁们下次再见 查看详情>>
- 这微博,一会不刷就看不懂了。看到很多人在讨论,理想L7/8混装欣旺达电池。 我寻这微博,一会不刷就看不懂了。看到很多人在讨论,理想L7/8混装欣旺达电池。 我寻思,1月初发工信部公告的时候,不是就应该知道的么?如果真的实在搞不清用的啥电池,对照公告型号看下就行。 24款L7和L8公告,Max版(原Pro)以欣旺达为主供,CATL为辅供,L8 Pro(原Air)全部欣旺达,L7 Pro(原Ari)全部蜂巢。Ultra的50度大电池,全部CATL。 不管是CATL,还是欣旺达、蜂巢,40度版本都是114Ah电芯,1并98串,用起来肯定没区别。 另外,至于官网配置电量52.3kWh(Ultra)/42.8kWh(Max/Pro),对应公告和随车清单上的50kWh(Ultra)/41.4kWh(Max/Pro),这里面1-2度电的差别,应该是1C放电容量和1/3放电容量导致的,之前智己L7上市的时候,也有过争议,这不算黑到点上。 其实更应该关注的,是【可用电量】 老款L9总电量44.5kWh,可用电量39.2kWh 老款L7/8总电量42.8kWh,可用电量37.7kWh 可用比例均为88.1% 更早的理想One,总电量40.5kWh,可用电量33.2kWh,可用比例83.2% 新款可用电量均未公布 之前理想的DOD策略都挺保守的,我比较好奇两个问题: (1)这次升级24款之后,混动的DOD会更从容,还是更保守? (2)MEGA纯电上,真实可用比例是多少? 哦对了,第二个问题,已经提车的朋友可以用简单定容试验测一测。 查看详情>>
- 理想的几块大屏幕档次感十足 同时内容做的也相对比较漂亮。真的是让人爱不释手的感觉理想的几块大屏幕档次感十足 同时内容做的也相对比较漂亮。真的是让人爱不释手的感觉。中间那个状态显示真的是太漂亮了。简单介绍一下 绿色的是代表电池电量。第一张图是蓝色的増程器在停车的时候给电池充电。第二张图是増程器的电量输出至电机 电池的电量也输出至电机的工作状态。 查看详情>>
- 颜值获得家人朋友认可,油耗让我惊艳了当时由于时间问题并没有看很多车,只看了价格相近的荣威 RX5 PLUS,第三代哈弗H6,斯柯达柯珞克,以及丰田CHR。没选第三代哈弗H6是因为我觉得发动机不行,有油耗高动力差等缺点。丰田CHR的外形实在不好看,也选择了放弃,柯珞克的外观和动力倒是都不错,只可惜内饰太老气,配置也很低。最后来到荣威4S店之后,就看到了外观比较时尚炫酷,而且内饰又很有档次感的RX5 PLUS,试驾之后对车辆内部空间和驾驶感受都挺满意的,配置很丰富,有很多我从没见过的高科技功能。比如语音操控和全景倒车,这两个功能对于我这个新手来说挺新奇又好用的。另外安全性配置也很多,例如胎压显示,陡坡缓降,自动驻车,360度全景影像,前后排头部气囊等等这些。 查看详情>>
- 于他,还有什么不满新迈腾的前脸设计采用最新的德国一汽大众设计风格。尾部微微上翘,仿佛正在准备百米冲刺的运动员。外观对照别克君威,我感觉新迈腾看上去更有档次。前脸采用雨点阵列式进气格栅,配合矩阵式LED大灯,结合完美,提高整体档次。流畅的腰线设计非常耐看,简单而高级。新迈腾的外观是再完美不过了,别致的轮毂设计增加了几分运动感,完美地把力量和时尚结合在一起。 查看详情>>
- ⚽️初段加速比燃油车快乐好几个档次初段加速比燃油车快乐好几个档次🏇 220kw版本还带boost模式,就是所谓的S挡,偶尔用一下还是相当爽,电车的初段加速比燃油车快乐好几个档次。🚵🏻 但是我们很少有机会试,因为开启有要求:🚴🏻 ① 电量>88%🚴🏻 ② 电池温度在23-50℃之间🏋🏻 二者缺一不可,boost模式最长可持续30秒。⛹🏻 #新能源车你是怎么补能的##奥迪e-tron# 查看详情>>
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