焕驰习惯触摸屏还是中央控制系统旋钮
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中控的旋钮呢😄?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的比较多,因为能最快的打开需要的应用,你们觉得哪种比较好用呢xdm? 查看详情>>
- 老铁们你们习惯用触摸屏还是中央控制系统的旋钮呢?小七车子上的功能按键其实并不算太多,但是档把的后面有一个中控的旋钮,可以通过旋钮控制中控触摸屏幕。用起来还是很方便的,而且这个旋钮旁边还有许多的功能按键,直接就可以进行选择需要的应用,在开车的时候我用的很多,因为能最快的打开需要的应用! 查看详情>>
- 让司机边开边玩 特斯拉因推出游戏软件遭美监管机构调查据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局表示,将针对58万辆特斯拉,调查其“PASSENGER PLAY”功能。据报道,本次调查将包括2017年至今生产的各种车型的特斯拉Model 3/S/X/Y车辆,原因是特斯拉允许乘客在车辆前排中央触摸屏上玩游戏。这该由特斯拉背锅还是游戏背锅? 查看详情>>
- 方向盘的操控性还可以,轻转方向盘就会有感觉,所以我感觉挺好方向盘的操控性还可以,轻转方向盘就会有感觉,所以我感觉挺好,还有就是中控旋钮比触摸屏的好使很多,还是比较喜欢这种旋钮按键的,不至于给整错, 查看详情>>
- 创维EV6正式上市售价15.28万起,最大续航520公里7月27日,汽车舆论从创维公司获悉,创维汽车旗下推出了四种配置车型的创维EV6。其具备中型纯电动SUV,具有ET5相似的外观,但升级优化了车辆内饰以及配置方面。其售价在15.28-24.68万元范围内。外观方面,外观设计与ET5极其相似,前脸装饰采用了黑色的封闭式的格栅,使其具有侵略性;两侧LED日行灯近似Y型,采用梯形进气口并设置成大尺寸,这样设计给人一种棱角分明的视觉效果。车身侧面,车侧看上去紧致动感是由于腰线从前翼板子发出并略向上倾斜,依次穿过车门把手直至尾灯。EV6车型长4698mm,宽1908mm,高1696mm,轴距2800mm。车内布局,对称式中控布局的车内充满了高科技,具有12.3英寸全液晶仪表,12.8英寸的中央多媒体触摸屏,更是具备旋钮式电子换挡机构。不仅如此,还配置着Alot生态Swaiot智能家居,最新功能的SkyLink智能网联系统和L2.5级自动驾驶功能。配置方 查看详情>>
- 2021年现代i20亮相:新设计新技术和轻度混合动力系统让我们从i20的样式开始,它既熟悉又新鲜。 现代的当前设计语言是在前面板中采用宽大的格栅和前卫线条。 i20的高腰带轮廓仍然很流行,在C柱上连接了一个新的四分之一窗。 在背面,i20设计了一个全角LED灯,该灯连接了安装在新舱口设计中的新尾灯,与以前的型号相比,它看上去更干净。 后面板看起来更干净。新款i20的重大新闻来自技术部门。 现代汽车提供了一个10.25英寸的数字仪表板,并结合了另一个10.25英寸的中央触摸屏,以提供适当的数字体验。 无线手机充电,无线Apple CarPlay和Android Auto以及八扬声器Bose音响系统等功能是其中的豪华选择,现代汽车还通过其Bluelink联网汽车服务提供了各种附加功能。i20的技术革命通过现代的SmartSense安全套件继续进行。 可用的系统包括基于导航的智能巡航控制系统,可以监控车辆的位置并自动调整速度。 新车上均提供了车道保持 查看详情>>
- 奢华从不张扬 极氪X你还有多少惊喜是大家不知道的?从外观就圈粉无数的极氪X近日又有了新动作,发布了其新一代内饰。极氪X内饰表现果然也没有令人失望。内饰营造出了十分浓厚的豪华科技氛围。14.6英寸屏幕中央触摸屏拥有独创的屏幕滑移设计,两个悬停位置,可满足驾驶、娱乐双重需求,打造沉浸式座舱娱乐体验。由此看来,在抢占豪华SUV的细分市场中,极氪X还是有很强实力的。这让人更加期待于4月12日极氪X正式上市的时候还有什么惊喜带给大家啦! 查看详情>>
- 中控屏方方正正会符合你的用车习惯吗?升级后的11.4英寸中控屏之所以尺寸数据看起来似乎并不亮眼,是因为这块屏幕相对更加方正,而不像很多车型的中控屏是细长型设计,中控屏的实际面积其实还是挺大的。而且这款中控屏是采用了曲面的设计,颇符合英式设计不落俗套的一贯传统,虽然对于查看信息的视觉感受没有明显提升,但确实让车辆内饰的整体视觉感受不错,避免了一块大尺寸中控屏霸占车内中央位置的突兀感。而中控区域的很多细节处理同样值得肯定,比如屏幕外框采用了镁合金材质,也保留了捷豹经典的空调物理控制旋钮,这些都是个性又也很实用的设计。 查看详情>>
- 液晶显示屏和全液晶仪表盘发热烫手??十一刚提的新x4,加钱选装了全液晶仪表台,昨天开的时候忽然发现屏幕烫手,大概也就开了半小时市区,由于是触摸屏,触摸时发现烫手,然后顺手又去摸了液晶仪表台,***更烫!连中央控制机构的idrive旋钮也是热的。如今的天气比较凉快也就20度。有同样问题的吗?? 查看详情>>
- #好吃不贵对谁下嘴#💛💛💛💛采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备#好吃不贵对谁下嘴#💛💛💛💛采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘,中控上配备了悬浮式的多媒体触摸屏,并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。 ❣️💕💕💕在动力方面,车辆将搭载35kW的电动机,并搭配100Ah的电池,最大续航里程300公里,综合工况电能消耗量为10.9kWh/100km。❣️❣️❣️ 查看详情>>
- 威马M7曝光,冲击高端还是继续科技普惠?最近威马汽车曝光了将在不久以后推出的旗下首款个人用户高端旗舰轿车威马M7,主打私家车市场。该车目前曝光的信息参数并不多,从路试谍照和官方PPT的内饰来看,较于概念车型还是有所区别。在外观上细长且凌厉的前脸车灯设计得以保留,极具个性化。前杠下部是横条网格进气格栅,中央位置集成有自适应巡航雷达,前风挡也集成有智能驾驶摄像头,此外从官方透露的部分细节图还能看到车顶以及两侧翼子板多个激光雷达的配置。侧面来看依然采用了隐藏式门把手,车尾采用溜背造型,眉形尾灯换成了当下非常流行的贯穿式尾灯。内饰部分威马M7采用极简设计风格,却又不失豪华氛围感。连体屏的液晶仪表和多媒体系统,传统中控面板区域转变为更多的储物空间。中控纵膈上的旋钮应该就是最新版本的换挡操作。 查看详情>>
- 披露内饰,预告未来设计,广汽新能源“下一代智能车”日前广汽新能源发布了“下一代智能车”的官方设计概念图,可以视作即将推出的Aion V的设计图。由于在此前的工信部申报图中已经完整了解了外观的设计细节,所以官方的设计图更多是为其提供专属名称,比如分体式头灯为“光爪电眼”,横置尾灯则为“寰宇刀锋”,前脸造型甚至叫“机甲兽”,着实有点中二。所以真正关键的还是在于同期披露的内饰设计细节,名叫“寰宇宽景”的座舱大体与Aion S和Aion LX非常相似,双联屏和空调触控键处在同一面板上,而扶手向前延伸,带有旋钮换挡机构和手机无线充电板。双幅方向盘造型简洁,两端的空调出风口又类似于GS4。后排坐垫非常厚实,中央扶手可能带有触控按键,而地板也能做到纯平,乘坐感受基本可以看齐很多中型大五座SUV。关于动力,此前的申报信息显示,最大功率135kW,峰值扭矩350N·m,续航分为500/520/600km(NEDC工况)三个级别。 查看详情>>
- 中央仪表盘红黑色搭配,看着超给力🏅🏅内饰: 中控显示屏的UI界面确实对我们看手机习惯了的人来说比较low,🏅活力版温度的是机械旋钮比较low。🥁🥁 中央仪表表盘红黑色搭配看着得劲的,🎽方向盘上按键是都有的,方向盘手感还是品味版的真皮的手感好。🎨 后排空间我身高体重170/65,没啥参考性,🏇我完全够用了,后备箱还是蛮大的,考虑放推车啥的,比老款CRV大点儿;🕴 试驾之后,觉得马自达CX-4果然很好开,而且颜值超高🏹🏹#车品# 查看详情>>
- 这一款小型车很实惠,但肯定是“靓”车🥰🥰第一款车型 焕驰 6.49万~6.89万 我认为焕驰的外观设计还是十分好的,家族式风格的前脸格栅的大嘴设计是很吸晴的,夸张点说已经占满了焕驰的整个前脸。与此同时,焕驰的前脸部位的LED大灯的造型就显得非常有精神,底盘比较低,操控性也是比较顺滑的。即使在坑洼道路等恶劣场景下跑起来也是相当有底气的。侧部玲珑浮凸的线条,再有奢华小型车常用的熏黑轮毂相映成趣,就好像是一个出水芙蓉般的芭蕾舞者似的。细细品味,led尾灯组被点亮后也是相当好看的。错落有致,同时又不失高贵气质。特别符合市场消费者对小型车的外观审美需要,总而言之就是非常吸睛得了!😜😜 关于焕驰的内饰亮点:内饰还算是很靠谱的了,简直提升了我对小型车的想象,做工好,且操控快,并且实体按钮和家族式的按键同样能够感受到很潇洒的阻尼感觉,上述就是许多消费者对焕驰的发自肺腑的评价。此外,焕驰的真皮方向盘为奢华的真皮材料,手感细腻,打方向也很精准,整体的操控体验还过得去。另外,焕驰的司机的座椅靠背硬度舒适,支撑性也很强,还座椅的内部填充物特别柔软,小编感觉焕驰的座椅就是比较舒适的,即便长途七八个钟头,根本不会觉得自己的p股很疼。此外,焕驰截止目前也并没有发现一丁点的臭味问题。同时里面的噪声压根是觉察不到的。因此即使长时间的陪伴也绝对是很放心的。 动力概况 瞬时起步过程可以说是非常到位的,丝滑感特别不错,加速时的动力根本没有拖泥带水的感觉。基本上轻轻一点油门,加速效果立即就上来了。推背感也是十分不错的,降噪效果也特别不错,如果焕驰处于高速状态下,那么会感觉忒安静,舒适性等细节也很赞。另一方面,因为它的动力是非常了不起了,加之焕驰在满员状态下都是非常好开与从容,所以特别适合长时间的陪伴。👏👏 焕驰的车主熊奶奶这样评价:在这些小型车里面我最满意的还算是焕驰的外观造型啦,近五m长的车长,大灯组采用时髦的一体式设计,亮度也是十分高的。并且焕驰的中央是个别树一帜中网,帅气的的镀铬条与熠熠生辉的大灯组构成了家族式的造型,也有熠熠生辉的LED前大灯分布两旁,辨识度超级赞。焕驰的轮毂的设计也同样是相当别出心裁的,尺寸也是十分协调的,无论其外观颜值还是细节处理等方面都很不错。把它开出去别人都以为是豪华车型。焕驰的侧面看上去相当威武,四个轮胎的造型也忒高端,就感觉有一种清新脱俗的气氛。焕驰开起来的时候感觉非常安静,这点很棒!焕驰的后备箱的实用性还是一级棒的,就算放入很多个大行李都是没有问题的。此外还有动力也非常棒。总之,焕驰的性价比还是十分高的,自从买了焕驰以后笔者全家人经常会出去自驾游。也没有什么不满的地方。 焕驰的车主胡大妈如此评价:我目前主要从事服装行业的,因而喜欢高调的,普通的小型车在下是看不上的,然而自从买了这车之后,我常常是霸气爆棚的。往往摸着方向盘感觉就上来了,而且运动感也特别到位,孩子在外面老是问我焕驰是啥玩意?这时我就会这样说:焕驰是你亲爹的出行坐骑。😘😘#焕驰##全民车评人# 查看详情>>
- 法拉利SF90 Spider搭载输出功率为780cv的V8涡轮增压发动机和三个电法拉利SF90 Spider搭载输出功率为780cv的V8涡轮增压发动机和三个电动机驱动。可爆发出高达1000cv的综合输出功率。百公里加速到200公里仅需2.5秒。加速只需7秒。SF90 Spider拥有16英寸高清屏幕的中央仪表盘、触摸式设计的三幅式多功能方向盘,以及全新的eManettino控制系统。通过旋钮,驾驶者可以在四种不同的动力控制模式之间自由切换。 查看详情>>
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