劲客续航感觉完全
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- 感觉完全没有惊喜 新款奥德赛曝光广汽本田奥德赛算是国内MPV市场的主力选手了,尽管在销量上和GL8有不小差距,但基本月销量都在4、5千台左右,这个成绩只能说是中规中矩。 查看详情>>
- 电动车续航有必要超1000km吗?答案是,完全没必要!关于电动车续航这回事,相信现阶段也有不少消费者希望续航能越长越好,最好能上到1000km。但实际上,电动车的续航完全没必要超1000km,或者说,600km左右就足以满足多数场景下的使用。 查看详情>>
- 宝马:多余的续航里程完全没有必要毋庸置疑,续航里程是目前电动车用户购车前考虑最多的问题。毕竟在充电桩与基础设施建设还不算非常完备的当下,谁也不想开车5分钟,充电一小时。 查看详情>>
- 这几个SUV车型感觉如何?说说你对三缸劲客的见解!别克昂科拉的优惠挺大 小型SUV市场竞争也是非常激烈,现在别克昂科拉的优惠也挺大,前几年的时候就非常喜欢小型SUV。小型SUV不仅在自驾游时能有不错的通过性,而且城市代步油耗不高,在城市里代步也不会特别难停车。从这一点上看,现在别克昂科拉的价格很便宜了,从四缸发动机换成了饱受争议的三缸发动机。 查看详情>>
- 完全没感觉啊完全没感觉啊 查看详情>>
- 外形时尚续航强,欧拉黑猫能完全代替家用车吗?欧拉黑猫是长城汽车在2018年推出的一款微型电动车,作为欧拉品牌“猫”家族的第一款车型,欧拉黑猫在某种程度上确定了欧拉品牌“猫家族”圆润极简风格的外观设计特点。作为一款更偏向于女性用户的车型,欧拉黑猫除了颜值外还有什么特点呢? 查看详情>>
- 劲客的玻璃感觉不牢靠怎么回事?劲客的玻璃感觉不牢靠怎么回事呢?怎么解决?? 查看详情>>
- 续航完全OK#e:NP1 极湃1# 💫💫💫e:NP1极湃1~现在国家都提倡的是节能减排嘛!这款车子其实它不但外观漂亮,车内科技感十足,续航,平时是上下班或者是游玩都是完全没有问题的,而且这个车子其实他真的,给人的一种感觉就是车头那种,挺可爱的,又简单大气的那种感觉💕 🌸🌸🌸外观设计的是很精巧的,看着是挺有气质的那种,而且蓝色的车子在太阳底下是非常精致的那种哦♥️ 🍬🍬🍬还有就是哈犀利的LED大灯啊,前车头还有可以发光的标志,运动感较强的车轮以及线条,整个车设计的真的是蛮好看的,挺搭配💗💗💗 查看详情>>
- 朋友推荐日产劲客,我却提了宝骏RS-3发现国产与日系差距这不是最近我准备买了辆车,我就问了我身边很多朋友,看看他们有没有什么推荐的车型,我好参谋一下。其中有一个朋友一直给我推荐日产劲客,他本人就是劲客的车主,给我说了很多日产劲客的好处,比如说颜值高、油耗低、空间大等等。我也去体验过几次日产劲客,感觉和我朋友说的差不多,只是我一直感觉日产劲客并没有很“戳”我,我对它的购买欲不是特别高。相比之下,国产的宝骏RS-3要更让我心动,我最终决定坚持自己的选择,提了宝骏RS-3。 查看详情>>
- 续航通勤完全够用!model3的通勤续航很多人在买电车时都会考虑到的就是开它上下班方不方便,续航表现在样,在这我分享一下我朋友那台model 3在普通市区通勤上下班的续航表现。 我朋友家离公司大概就10公里左右,他公司那边是没有充电桩的,但是来回也就20公里。回家把电插上,在车上玩会手机基本也充回来了。 他试过一个星期五天上下班回家不充电,就在那停着,一个星期下来也还剩下265km的续航,大概续航更真实行驶公里数打七折左右。加上周末出去在市区玩一玩,完全可以做到一个星期充一次的。 所以如果买台电车主要是为了上下班通勤和市区内活动,完全不用担心它的续航。 查看详情>>
- 完全没有续航焦虑好么刚拿到驾照的时候想的是先买一辆手动挡的二手车练练手,等真的技术上来了再换好一点的车。不过这两年油价实在太贵啦,而且新能源车国家还有购买补贴,绿牌又不限号,所以索性就换了一辆新能源车。当初就是借鉴了手机续航有焦虑这个点,考虑到电车也是电池做能源储存的,所以肯定也有续航焦虑,于是我就把续航能力放在我挑选车子的第一重点上,由于我预算有限,在同价位的车型里边最终选择了续航最高的合创Z03。 总的来说,城市通勤,不出远门,合创Z03这个续航是完全没有问题的。像我就是一周3充随随便便,只要开车就开空调也完全没问题的。想买得放心买吧,但是如果你要说经常跑长途,那还是得考虑考虑。 查看详情>>
- 东风日产将推出e-POWER动力车型 新款劲客或成首选(文/张祁有)近日,车友头条获悉东风日产计划推出一款采用e-POWER增程式混合动力系统的SUV车型。据了解,目前日产还未完全确定具体车型,但根据此前曝光的海外版新款劲客的消息来看,可以猜测新款劲客或将搭载e-POWER增程式混合动力系统。 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境(参数|询价)(参数询价)的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
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