蔚来ES8用车实用性回家
- 2023款蔚来ES8日常实用性测试报告近年来,各大车企纷纷布局高端新能源市场,令该细分市场竞争非常激烈。作为率先踏入高端新能源细分市场的自主品牌车型,蔚来ES8凭借着出色的产品实力,收获了大量粉丝。如今,面对“内卷”日趋严重的新能源市场,蔚来ES8通过换代来继续保持市场活力,巩固现有的市场地位。那么,换代后的蔚来ES8在实用性方面的表现是否有进步?本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。 查看详情>>
- 【邦你养车】全新蔚来ES8用车成本分析月均花费1170元2022年12月24日,在NIO Day 2022上,全新蔚来ES8正式上市,新车共推出5款配置车型,定位纯电中大型SUV,补贴后售价52.8-63.8万元。在新能源高端豪华中大型SUV阵营里,蔚来ES8可以说是新势力车企发展之初抢占市场先机的代表车型之一,随着时间推移,ES8整体产品表现也愈发完善,也获得了更多消费者的关注,在本届NIO Day上,基于NT2.0平台打造的全新蔚来ES8有着哪些亮点,用车成本又如何? 查看详情>>
- 回家过年用车攻略,欧尚X7PLUS有里子有面子“有钱没钱,回家过年”,这句话是中国人对春节的共识,其中所蕴藏的情怀对每个在外的游子来说都是一样的厚重。而对于春节用车来说,虽然可能是一千个读者有一千个哈姆雷特,但实用性要讲、并且在力所能及的情况下也要将就面子,这就是大部分消费者对于春节用车的态度,这种诉求是相当朴实的。 查看详情>>
- 实用性家庭用车,长安2020款CS75 实力近两年汽车行业发展变缓,车企不得不面临销售寒冬。但即便如此,人们对SUV的热情却丝毫不减。作为市场中的人气车型,长安CS75系列销量快速上涨,究竟是什么让CS75如此威猛,或许答案就在细节的比较之中。 查看详情>>
- 平民用车的典范,实用性、性价比是它的代名词有路就有丰田车,这句话不知道大家是怎么理解的,我的理解就是丰田耐用,不容易坏,而且越野性能很强。当然,日系车曾经低迷过一段时间,现在,日系车又开始火热了。今天,我们就来聊聊丰田的一款非常平民的实用型车,它就是丰田的威驰。 查看详情>>
- 考虑到SUV车型的空间实用性和后期用车的经济性考虑到SUV车型的空间实用性和后期用车的经济性,最终决定选择一款空间宽敞又省油的中型SUV。在23款途观L和探岳的决赛圈中,因为优秀的产品力表现和亲民的价格我最后决定准备入手23款途观L。 查看详情>>
- 春节买台什么车回家? 四款高颜值高实用性合资SUV推荐公历新年刚过完,咱们传统的农历新年马上也要到了,各位都准备好回家过年了么?每年到了这个时候,我们都会拿出我们的传统“曲目”来向您推荐一些适合买回家的新车,那今年当然也不能例外。这次,我们选择了高颜值这个切入点,筛选了4款外形酷炫、实用性很强的的合资品牌紧凑型SUV来供您参考。 查看详情>>
- 用车小知识-宝马回家照明灯使用方法有些车主朋友想用回家照明功能,但是遥控器上的回家照明按钮按了半天,没任何反应,下车锁门后也没有任何灯亮起,下面就具体说说宝马这个回家照明怎么使用: 查看详情>>
- 车主注意|过年回家用车指南来了这个春节 查看详情>>
- 关于蔚来ES8的用车感受🙌浅谈一下用车感受😃😃 ✅优点: 🏖智能。现在已经习惯了和nomio对话,人车互动做得很棒,感觉像多了一名家庭成员。 🏖驾驶体验好。起步快,超车非常从容,一脚电门都不用到底,速度就起来了。 🏖补能方便。北京老小区安不了充电桩,买蔚来主要是想着换电方便。但实际使用后发现超充也很方便,停在鸟巢附近的超充桩,一个小时基本就从10%充到90%了👍👍专用的超充桩很少排队。 🏖服务靠谱。买完车才算真正体验蔚来服务的开始。在蔚来APP上有专人服务群,一有问题,fellow会立即响应,给人很安心的感觉。 ❎缺点: 🏖车太大了,在北京城区停车和掉头真的很费劲。 🏖100度的电池,开着空调也就400+公里续航,需要比油车更频繁地去补能。 🏖氛围灯毫无氛围可言,我还一直以为是自己没开。 🏖手机无线充电不好用,可能是因为功率不匹配,充电很慢,而且手机会很烫,只能用来应急。#蔚来ES8# 查看详情>>
- 关于蔚来ES8的用车感受💗最早关注蔚来是从关注美股开始的,最终成为蔚来车主👇。现在提车一个多月了,按照ES8签名版,选配了南极星蓝车漆颜色和21寸轮毂,浅谈一下用车感受💓。😗 优点: 1.智能👺。有说法说开惯电车后,就再回不去油车了✋。确实感觉有点智能手机当年更新换代的感觉💕。现在已经习惯了和nomi🤖对话,人车互动做得很棒,感觉像多了一名家庭成员😪。 2.驾驶体验好😑。起步快,超车非常从容,一脚电门都不用到底,速度就起来了✋。静谧性好,如果没有低速提示音,低速状态下是一点声音都没有😝。 3.补能方便😉。北京老小区安不了充电桩,买蔚来主要是想着换电方便😔。但实际使用后发现超充也很方便,停在鸟巢附近的超充桩,一个小时基本就从10%充到90%了,散散步看看剧也就充满了,至今还未换过电😟。专用的超充桩很少排队✋。 4.服务靠谱💀。买完车才算真正体验蔚来服务的开始😪。在蔚来APP上有专人服务群,一有问题,fellow会立即响应,给人很安心的感觉😤。近期有蔚来奶妈车坐船上岛给车主补胎的帖子,我相信这是真的💗。 缺点: 1.车太大了,在北京城区停车和掉头真的很费劲☠。 2.100度的电池,开着空调也就400+公里续航,需要比油车更频繁地去补能👍。 3.氛围灯毫无氛围可言,我还一直以为是自己没开😫。 4.手机无线充电不好用,可能是因为功率不匹配,充电很慢,而且手机会很烫,只能用来应急😉。 最后,不管好与不好,这是一台国产车🇨🇳 希望蔚来新车ET5大卖,希望蔚来能不断改善盈利能力,希望蔚来的市值能再创新高📈#用车体验##蔚来ES8# 查看详情>>
- 蔚来ES8用车体验来说说我们家ES8 首先先谈一个小可爱,Nomi,所有蔚来车主肯定对他不陌生,如果你还不是蔚来车主,那我就给你安利一下。 Nomi: 买之前觉得Nomi很鸡肋,有过迟疑要不要买的,现在简直是爱不释手,它可爱的模样,还有各种各样的表情,表情包一直会更新,各种节日还会出专门的应景的表情别提多可爱了。相信我一定要我买Nomi。 下面来说说我们大白的外观: 白色外观,黑色内饰,经典的搭配,干净利落。是我喜欢的简单利落的风格。第一眼就爱上了,一眼万年。 当然颜色很多,大家可以根据自己的喜好来选择。 空间: 这个是我们当时选择换车最主要的因素,因为两个娃,所以我希望他们都有自己的独立座位,ES8在空间上完全满足了我的需求。一个座位装了宝宝椅,因为小宝还小,另外一个座位大宝独立坐,两娃可以互动不会孤单,但因为有过道座位是独立的,比如旅途回来等又可以独立坐在各自座位上休息互不打扰。 六座车因为有独立过道在舒适度上我觉得比7座车好很多。 通常我们最后一排都放下来,所以带孩子们出去不论是露营还是旅行,露营装备,食物,行李箱,宝宝小推车都可以轻松放下。 如果周末要带爸妈一同出门,六个座位也不显得拥挤。 ES8真的是2娃家庭的首选。 下面再来重点说说女王副驾: 首先女王副驾空间非常大,可以直接躺平看星星,下班后坐上女王副驾有一种安静的舒适感和归属感,脱下高跟鞋,把脚放在专属位子,微微躺下非常舒服,放起轻柔的音乐,感觉可以瞬间卸下疲惫。 座椅: 主驾驶和女王副驾冬天座椅可以加热,夏天座椅可以通风,这两个功能都很实用。 方向盘也可以加热哦,冬天的早上再也不用怕冻手了。 香氛: 蔚来惊喜商城有很多香氛,选择你喜欢的味道,每一天都可以打开香氛,沉浸在你喜欢的香香的味道里。 电池: 之前买车子的时候最担心的就是电池衰退的问题,蔚来最吸引人的一点就是可以免费换电,在换电的过程其实电池也一直在得到体检,这样能够保证电池的健康,可能还有车主还在纠结自己新买的车自己的电池,是不是应该开启第一次换电,那么我想说换电真相,一直换电一直爽,另外换电只有0此和无数次,如果你最终都要选择换电,那就立刻马上开始吧。 查看详情>>
- 蔚来ES8用车体验💎💎💎一般出门是5个人考虑到要装儿童座椅给小宝所以就 直接考虑个六座的☎️空间还是很大的对于我来说很够用了💡 我一般用车都是走铺装路面,这个车子又带空气悬挂舒适性还是很不错的🏝🏝 我买的是100度电池续航580km,实际开的话基本上在八折左右⛲️因为像蔚来的话也有非常好的补能体系家门口就有换电站和超充桩比起来也是非常方便的🛖 车头配有主动式进气隔栅,车侧的流线型也非常好看🏟车尾部有天际线,高位刹车灯,晚上效果很棒🚁 我喜欢的功能都有的,我比较注重安全,一家人都坐一个车,全铝车身我很看重🚦🚦#蔚来ES8# 查看详情>>
- 蔚来es8用车感受作为一位蔚来车主,我非常享受驾驶这辆车的感觉。首先,蔚来车的外观设计非常大胆和时尚。它的线条流畅,配有独特的前脸设计和漂亮的轮圈,让人一眼就能被吸引。无论是在城市道路上还是在高速公路上,这辆车都引人注目,让我感到自豪。 其次,蔚来车的动力表现出色。它搭载了先进的电动驱动系统,加速非常迅猛,能够迅速将车速推升到合适的水平。而且,电动车的静音性让人感到非常舒适和放松。我喜欢沉浸在安静而宁静的驾驶环境中,完全没有发动机的噪音干扰。 另外,蔚来车的悬挂系统也是非常出色的。无论是在不完美的路面上还是在弯道驾驶时,车辆都能够保持稳定,给我一种安全感。座椅的舒适性也非常出色,长时间的驾驶对身体没有过多的负担。这使得蔚来车成为了我长途驾驶的首选。 此外,蔚来车还具有很多智能化的功能,比如自动驾驶和语音控制等。自动驾驶功能让我在拥堵的交通中更轻松地驾驶车辆,而语音控制功能使得我可以更安全地操作车内设备。这些功能的加入使得我的驾驶体验更加舒适和便捷。 总的来说,作为蔚来车主,我非常满意这辆车的性能和驾驶体验。它不仅外观时尚,而且动力强劲,悬挂舒适,智能化功能齐全。我相信蔚来汽车将在未来继续为车主们带来更多惊喜和体验。[_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23] 查看详情>>
- 蔚来es8全新体验用车2.0的的驾驶模式界面把常用的动能回收,悬架高度都单独一个选项放置主页面,大大提升了操作效率,选择即保存,在驾驶的时候能迅速作出反应。 从乘坐和驾驶的感受来看,整个地盘给我感觉很稳,有ET7的感觉,但是没有ET7的路感那么明显,双腔空悬能够更彻底地过滤掉细碎的震动,这点比ET7要好一些,不过两者都是旗舰车型,作为轿车和SUV有着不同性格的悬挂风格,可想而知,蔚来在每一台车的调教上都做了功夫,并不是简单一个蓝本OTA到每一台车。在试驾的过程中,特意关闭音乐感受全新ES8的静谧性,那么宽大连通尾箱的SUV的静音,居然比ET7要好,整体感受真的非常安静。 打开流彩氛围灯,让晚高峰不再烦躁,听着音乐,独享这份日落和结束美好的一天。 最后彩蛋要数围炉夜话模式,当打开这个模式,氛围灯就像香薰小篝火,配上香氛系统,太有氛围感。这应该也是目前独有的模式了,有了这个模式,ES8瞬间摇变成移动的小茶室,小清吧,再也不怕深夜聊的正兴而突然来一句我们要打烊的扫兴,让你和你的朋友们在这个属干大家的夜晚,畅所欲言,碰撞灵感。 全新ES8@试驾热度很高,试驾很快就结束,虽然试驾试乘的时间很短,但是这次的试驾还是有点不一样,除了动态驾乘体验,更多地感受到整个座舱给予人的温度感,车除了是代步工具,更多的是一种多维度的愉悦的出行方式,我选择蔚来也是看重这一点,不知道是否能打动你。 查看详情>>
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