蔚来ES8版本不开冷气续航
- 120版本不开冷气跑出了133的续航昨天开miniev进行了一次续航测试挑战,跑的国道,全程没开空调,去另外一个城市,充完电再原路返回。99%电量开始出发,小计里程清零。54%电量50%电量43%电量32%电量跑完95.9公里,还有38公里续航,到达国家电网充电桩进行充电。扫码充电充电中app截图费用:1.8元/度充到97%,结束充电准备返程。相当于3元/小时,免停车费。测试完,返程路上。回家已经是晚上了,全程开灯,总续航比白日少了13公里。97%出发返程,到家跑了98公里,还剩19%电量。昨日里程201公里。此次测试,代表我这台车的续航情况,仅供参考。 查看详情>>
- 蔚来ES8这款车真不错,动力续航杠杠的新车刚上市的时候就吸引了众多的消费者,今天我们就一起来看一看这一台蔚来的SUV车型,蔚来ES8这款车的整体性能十分的出众,百公里加速4.4秒,续航355公里,这个表现在新能源汽车来说是十分突出的,并且整体的科技体验十分强,那么他真的如此靠谱和实用吗?相信这也是很多网友非常关心的问题。接下来小编就带大家来看一下蔚来ES8的整体性能是如何的? 查看详情>>
- 蔚来ES8的长续航深受大众喜爱要说马路上回头率最高的车型,它绝对不输任何超跑、豪车、爆改的车型,而且经过的人和车甚至会纷纷停下来举起手机对它品头论足一番,这可就是连路上的法拉利都没有的待遇。它就是现在的“网红”车型蔚来ES8。物以稀为贵,虽然网上已经有不少体验它的信息,但近距离接触它的机会依然难得。而这次我们关注的是它被人议论纷纷的续航里程。这次选择的是蔚来ES8,这次测试的总里程为200公里,在一开始前十公里的时候,由于车辆要在短时间内对车厢进行制冷,因此车辆掉电比较快。行驶10公里时百公里瞬时电耗为35.5度/百公里,在行驶到20公里左右时瞬间电耗下降至28.5度/百公里。 查看详情>>
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- 蔚来ES8 续航增至580KM😄😄全新蔚来ES8对2018款车型进行了188项升级,同时续航里程也有此前最高的425km提升至580km,解决了经常受到车主吐槽的续航里程过短的问题。😄😄😄全新蔚来ES8还搭载了全新NOMI Mate 2.0人工智能系统针对现款ES8续航偏短问题,2020款ES8配备70kWh电池组的车型可提供415km的NEDC续航,84kWh电池组车型提供485km的NEDC续航,而2018款ES8两种续航版本车型对应的NEDC续航里程仅为355km和425km 😈👿😇此外,全新ES8还首次搭载了100kWh电池组,其NEDC续航里程更是达到了580km,👍👍💃[_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23] 查看详情>>
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