普拉多版本不开冷气续航
- 120版本不开冷气跑出了133的续航昨天开miniev进行了一次续航测试挑战,跑的国道,全程没开空调,去另外一个城市,充完电再原路返回。99%电量开始出发,小计里程清零。54%电量50%电量43%电量32%电量跑完95.9公里,还有38公里续航,到达国家电网充电桩进行充电。扫码充电充电中app截图费用:1.8元/度充到97%,结束充电准备返程。相当于3元/小时,免停车费。测试完,返程路上。回家已经是晚上了,全程开灯,总续航比白日少了13公里。97%出发返程,到家跑了98公里,还剩19%电量。昨日里程201公里。此次测试,代表我这台车的续航情况,仅供参考。 查看详情>>
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- 雷克萨斯版本“普拉多”即将全球首发 非承载车身丰田普拉多没来,但是雷克萨斯的普拉多倒是即将开启全球首发的节奏。并且Ta明确表示,全新一代的雷克萨斯GX就是丰田普拉多的姐妹车型,那么Ta都来了,是不是丰田版本的普拉多也就不远了呢? 查看详情>>
- 对标Jeep角斗士!丰田或推普拉多皮卡版本?全球越野车迷都对于丰田全新一代Land Cruiser(不同地区叫Prado普拉多)发布意犹未尽,不少海外网友已经想象这款车的改装版本甚至敞篷版,而近日又有网友推出了普拉多皮卡版的假象渲染图。虽然这些假想图丰田肯定不会承认,不过,这并非空穴来风。 查看详情>>
- 2023款丰田普拉多柴油版2.8T国六版本大家好;今天带了解霸道,大家也都普遍喜欢叫霸道和普拉多,这性价比力高的SUV,表面秉持家属的庄重大气,车辆配置包罗万象,越野能力和公路巡航都有卓越的表现,是一款能胜任 任何场所的高端车型。 查看详情>>
- 普拉多将停产 它成为硬派SUV绕不开的选项最近《后浪》视频刷屏,暂且搁置前浪与后浪的价值观分歧,放下是否刻意讨好和爹味十足的嫌疑,就“年轻”本身而言,实际才是更值得探讨的问题。年轻显然不仅仅只有单一的年龄维度,更是一种精神的饱满度和丰富度。40岁的前浪,如果依然勇敢、精进,保持不断吸纳新知的思维,那么它就可以标签为年轻。相反,即便是90后,过分的佛系、怯于表达甚至丢掉自我,那么也难以同视频里的“后浪“形象吻合。 查看详情>>
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