蔚来ES8第一次充电感受
- 感受高质量生活方式 试驾2023款蔚来ES8生活就像一次旅行,有坎坷也有坦途。相信所有人都希望在自己的人生旅途中,能享受身边的一切事物带来的美好。或许在漫漫人生旅途中,家人、朋友是必不可少的甜味剂,而一辆能够拥有智能、舒适且安全的座驾将是装满甜味剂的最好容器。今天的主角——蔚来ES8就是一个不错的选择。 查看详情>>
- 第一次感受领克的终身免费道路救援~~第一次感受领克的终身免费道路救援 太香了不是~~ 查看详情>>
- 第一次给小六子(ID6. Crozz)充电小六子(ID6. Crozz)是我的第二辆一汽大众汽车,也是我第一辆电动汽车。从4S店满电提车后,差不多一周多时间,电量降到30%多,很快就要第一次为小六子(ID6. Crozz)充电了,由于之前从未接触过电动车,稍有紧张。 查看详情>>
- 第一次充电第一次充电 查看详情>>
- 蔚来es8用了两周感受蔚来es8用了两周感受 7月底出去逛街的时候偶然在商场里看到了蔚来的店,然后进去逛了逛就被洗脑成功订车了…🤦♂️ 8月底提车 😻😽到现在差不多用了两周时间,因为准备改色 所以就定了不加钱的黑色 之前一直开油车,电车对我来说是全新体验🌟。新上手的时候全程惊讶脸 卧槽 这也可以的感觉,不得不说电车开起来真的省力很多👍。 整体体验感还是不错的,有啥事问题可以直接找fellow 而且响应速度不错 不愧车界海底捞 (这里要吐槽下一下吉博力的服务是真的差) 市内开开基本3-4天充一次电就行了 也没啥里程焦虑 现在唯一问题就是貌似隔音有点差 下雨天雨声听的很清楚😰😥 最后 作为杀鸡师 蔚来商城真的很种草 设计感真心不错 我也买了堆有的没的东西😂😹 #日常感受##选买理由##蔚来ES8# 查看详情>>
- 关于蔚来ES8的用车感受🙌浅谈一下用车感受😃😃 ✅优点: 🏖智能。现在已经习惯了和nomio对话,人车互动做得很棒,感觉像多了一名家庭成员。 🏖驾驶体验好。起步快,超车非常从容,一脚电门都不用到底,速度就起来了。 🏖补能方便。北京老小区安不了充电桩,买蔚来主要是想着换电方便。但实际使用后发现超充也很方便,停在鸟巢附近的超充桩,一个小时基本就从10%充到90%了👍👍专用的超充桩很少排队。 🏖服务靠谱。买完车才算真正体验蔚来服务的开始。在蔚来APP上有专人服务群,一有问题,fellow会立即响应,给人很安心的感觉。 ❎缺点: 🏖车太大了,在北京城区停车和掉头真的很费劲。 🏖100度的电池,开着空调也就400+公里续航,需要比油车更频繁地去补能。 🏖氛围灯毫无氛围可言,我还一直以为是自己没开。 🏖手机无线充电不好用,可能是因为功率不匹配,充电很慢,而且手机会很烫,只能用来应急。#蔚来ES8# 查看详情>>
- 蔚来ES8使用感受把情绪袒露在车里的空气中 做了半年的业余穿搭博主😸,被追问最多的竟然是开什么车?😁今天就给大家一一解答。 1. 车型 其实最开始我开的是吉姆尼改装车,直到女儿出生,才换成蔚来ES8六座新能源汽车。充足空间,Napa皮通风座椅、智能声控模式,每一处设计都在为家庭出行保驾护航。我最喜欢的小细节是中控台下面专门放手提包的空间,给我的宝贝包包也安了家。我还经常坐在女王副驾的位置,记行程写脚本。😁 2. 服务 现在蔚来的女车主越来越多,主要原因就是体贴的一键式售后服务,给足了安全感。有一次早晨,我有一个非常重要的会议发言,提前出发后,一个转弯处被后面的金杯追尾。当时的我只在乎是否能赶上发言,一笔勾销的话差点脱口而出。但我还是给蔚来专员打了电话,专员全程指导如何报警备案,最后不出半小时全部解决👍👍,为我争取到充分的赶场时间,那次发言进行得非常顺畅自然。 3. 舒适 我曾使用过蔚来app的一键加电包月套餐,一年里充电专员发生三次剐蹭😰,其中两次鲨鱼鳍撞到立体车架上。相关领导直接来停车场道歉,并提供代步车👍。维修好后,车里难免有点异味,担心里面有甲醛在,后来我用的是airplot光能车垫。我是真没想到减少空气中的那些甲醛甲苯PM2.5之类的污染物能这么简单,就放在车头晒太阳,她可能是车内的田螺姑娘,出行在外,阳光透过玻璃照到我身上,整个人都舒舒服服的,明明关着窗户,呼吸进来的空气却是如此清新。五月份北京赶上十几天严禁堂食,午饭难免在车里解决,配套的丝碧清喷雾往车里喷一喷,“喷雾小分队”迅速“抓捕”臭味们,只会在车内留下他们淡淡的香味~ 这辆车承载了我太多的情绪,有期待,有失落,有雀跃,有泪水。在路上不就是这样,纵使泥泞难行,仍然满怀希望。感谢蔚来让大家认识我,谢谢你们来看我!✨🌟💫 #蔚来##蔚来ES8##用车感受# 查看详情>>
- 第一次充电#零跑T03充电相关#第一次给小零充电,也没什么经验,看见充电桩上显示充30 80,也没多想就点了30,只是听说充一次才2-30块钱省的很,应该差不多了,结果充到258就自动停了,我以为是充电桩的问题,又打客服又看桩,结果30没够自动停了,原来我充电的时段是最贵的,以后可得涨经验了 查看详情>>
- 感受智己LS6充电效率今天去体验一把智己LS6充电效率,在家附近找了一个公共充电桩进行充电,20%左右开始冲,没想到去便利店买包烟上个厕所的功夫直接冲到了80%,这个速度,真是遥遥领,基本全程都维持在200kw以上的充电功率,哪还有什么里程焦虑。 查看详情>>
- 关于蔚来ES8的用车感受💗最早关注蔚来是从关注美股开始的,最终成为蔚来车主👇。现在提车一个多月了,按照ES8签名版,选配了南极星蓝车漆颜色和21寸轮毂,浅谈一下用车感受💓。😗 优点: 1.智能👺。有说法说开惯电车后,就再回不去油车了✋。确实感觉有点智能手机当年更新换代的感觉💕。现在已经习惯了和nomi🤖对话,人车互动做得很棒,感觉像多了一名家庭成员😪。 2.驾驶体验好😑。起步快,超车非常从容,一脚电门都不用到底,速度就起来了✋。静谧性好,如果没有低速提示音,低速状态下是一点声音都没有😝。 3.补能方便😉。北京老小区安不了充电桩,买蔚来主要是想着换电方便😔。但实际使用后发现超充也很方便,停在鸟巢附近的超充桩,一个小时基本就从10%充到90%了,散散步看看剧也就充满了,至今还未换过电😟。专用的超充桩很少排队✋。 4.服务靠谱💀。买完车才算真正体验蔚来服务的开始😪。在蔚来APP上有专人服务群,一有问题,fellow会立即响应,给人很安心的感觉😤。近期有蔚来奶妈车坐船上岛给车主补胎的帖子,我相信这是真的💗。 缺点: 1.车太大了,在北京城区停车和掉头真的很费劲☠。 2.100度的电池,开着空调也就400+公里续航,需要比油车更频繁地去补能👍。 3.氛围灯毫无氛围可言,我还一直以为是自己没开😫。 4.手机无线充电不好用,可能是因为功率不匹配,充电很慢,而且手机会很烫,只能用来应急😉。 最后,不管好与不好,这是一台国产车🇨🇳 希望蔚来新车ET5大卖,希望蔚来能不断改善盈利能力,希望蔚来的市值能再创新高📈#用车体验##蔚来ES8# 查看详情>>
- 应该是蔚来ES8在英国街头的第一次目击 英国·伦敦应该是蔚来ES8在英国街头的第一次目击 英国·伦敦 查看详情>>
- 蔚来es8感受依旧良好!年11月中提车我的es8 ,下面说说我的感受。前年我去试了特斯拉model y ,试完后就一个想法,不买电车了,至少短期内不考虑,因为车的整体感觉不太让我满意。换电车这事就暂且告一段落了。去年10月我老婆去商场无意路过蔚来展台,回来跟我提了这事,我们就抱着随便尝试的心理打了预约电话,因为无心所以后来蔚来的工作人员每次约我都让我各种理由拒绝了,也亏的蔚来工作人员的锲而不舍, 最后把我说动了,还是去了。本来奔着es6去的,到了中关村展厅,es6正在被别人试驾,蔚来销售李琛和我沟通后试驾了es8,整个过程感觉不管是底盘还是操控还是大小都很合适也很出色,后来es6回来了又去试了6,明显差很多,果断的定了8。安装充电桩也很顺利,溜溜安了一天,全长70多米。订车不到一周,因为有现车我算是比较早提到自己车的。我定的是75度电池。开始一个月,我确实有里程焦虑,恨不得里程下了300就开始心理有变化,该说不说,原来听了电动车主说开了电车就不会再开油车这话我现在是绝对的信,确实如此,不管是加速还是舒适性都太棒了,75度电池充90%是405公里冬天,我不忙的话两天一充,忙的话一天,就算开到剩50公里,充电也就需要7-8小时,用电谷电阶段充满也就十来块钱。经历了一个多月的心理磨合,现在根本没有什么里程焦虑,用车感觉很棒,蔚来的服务也很好,昨天我去质保贴的车衣,因为右反光镜贴的膜有点起边,到店不到一小时重新贴了一张,还刷了车,每次用车有问题,不管是找当初加微信的销售李琛还是app里的管家都能第一时间解决回答。希望我能像李斌说的三年省出台宝马x3 查看详情>>
- 湘南之行,第一次自驾远游感受大自然的旖旎风光-上集是的,在入手这台领界S的时候,我就已经给自己定了一个目标,一定要来一次说走就走的自驾游,不用考虑需要提前一两个月订票、打车要等位、有些地方包车都难等,一系列没车时出游的烦恼。就是想开着自己的车,自由自在地出发、到达,再出发、再到达,开累了就休息,开爽了就继续。这次呢,我要跟大家分享的就是和领界S的第一次自驾远游——湘南之行,去感受大自然的旖旎风光。 查看详情>>
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