魏牌VV7出来分析一下机油
- 魏牌VV7烧机油好厉害听说魏牌VV7烧机油好厉害,感觉停产也是在意料之中啊,今年的整体销量真的不是特别好。作为长城旗下的高端品牌,感觉魏牌并没有给人一种很高端的感觉,虽然用坦克300开启了魏牌的名声,但是后面坦克又独立成独立的品牌,而且这个品牌,也没有让大家印象很深刻,感觉长城还是差了点意思,虽然有3.0T加9AT的自然发动机和变速箱,但是技术素质这方面做得一般般。 查看详情>>
- 有大神出来帮助分析一下这两款机油吗?每次去保养的时候,有的4S店说绿色桶的这个机油是1.5T的奕歌专用,不建议欧蓝德用,有的4S店说可以共用。这一款写着是节能型的合成机油?是否不是全合成的?再来看看这个紫色桶的机油,这是一款全合成的SN级其他的0W-20的机油,说是欧蓝德用的最的一款机油,而且价位跟绿色桶的一模一样的。这一款机油说是目前三菱之中最的一款了。注意一下代号绿色桶的带V的紫色桶的是300没有V有的人说,绿色桶的是紫色桶的升级版?有没这个说法,求证实????? 查看详情>>
- 魏牌 VV7机油出现严重乳化我的车是19年5月份买的,刚刚出保几天,今天在行驶过程中出现发动机温度过高,送至维修出发现冷却液乳化严重,机油进入冷却液。这车刚出保就有严重的问题,后来在网上也查看了一下,这个问题出现的很多,是个共性问题,基本上都是出保后不久就出现了,这个问题是不是不应该让我们车主来承担啊,了解了一下,这个维修费用还是挺高的,而且也会对发动机造成一定的损害,本想买个车多用几年,现在弄得我都不想要了,这种情况我能要求索赔吗? 查看详情>>
- 魏牌 VV7发动机烧机油严重本人有在车质网投诉过这新车个发动机耗机油(1.5升)过!但厂家这个“新的发动机头”还是跟以前一样,一直都在厂家指定的4s店保养,并按照他们师傅指导保养!到目前为止还是没办法解决这个4200公里内耗机油1.7升的问题!所以我强烈谴责魏派厂家的质量问题,不能符合国家要求,生产出有问题的汽车给消费者,并把消费者的安全隐患不重视!在保养过程中有向4s店提到过这个更换“新的发动机头”后还是一样的耗机油。 查看详情>>
- 吉利的雷神混合动力系统有大神出来分析一下吗?都说吉利雷神混动系统热效率极高,综合能力很优秀,非常节能、高效、平顺,油耗方面的表现出色,有没有大神出来分析一下这个系统的特点吗?实际表现又如何呢? 查看详情>>
- 干货分析机油粘度与油耗的关系及统一机油在发动机中的应用在车辆的日常保养维护中,当油耗增加时部分车主会习惯性地将原因与机油粘度、机油压力、油耗相关联起来。其实,从力学角度分析来看,高粘度的机油确实能够给发动机带来更大的压力。但从发动机的使用工况来分析,油压也并非越高越好,而且在发动机运转过程中的油压表现是由内部的零部件和工况来决定,因此油压变化其实和机油粘度关系不大。 查看详情>>
- 魏牌 VV7机油进入冷却液造成严重乳化https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/11/f0954377f62e4d289777a00e87cdb624_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 魏牌 VV7机油进入冷却液造成严重乳化我的车是19年5月份买的,刚刚出保几天,今天在行驶过程中出现发动机温度过高,送至维修出发现冷却液乳化严重,机油进入冷却液。这车刚出保就有严重的问题,后来在网上也查看了一下,这个问题出现的很多,是个共性问题,基本上都是出保后不久就出现了,这个问题是不是不应该让我们车主来承担啊,了解了一下,这个维修费用还是挺高的,而且也会对发动机造成一定的损害,本想买个车多用几年,现在弄得我都不想要了,这种情况我能要求索赔吗? 查看详情>>
- 为何「机油」越用越多?硬核分析其中的原因某些车型『机油增多』的问题频繁发生,最近又是闹得沸沸扬扬,我们撇开一些炒作和公关的嫌疑,今天就让我不带一滴水分地来浅谈一下。 查看详情>>
- 魏牌VV7烧机油妙用一个窍门就可以解关于您2017年的长城魏牌VV7,2.0T排量,行驶18万公里后出现的烧机油问题,我们可以深入探讨其解决方案。这款车型的发动机设计技术源自与奥迪大众EA888相同的设计公司,因此与奥迪发动机有类似的烧机油倾向。 当面临这一问题时,我们主要考虑三个核心原因: 首先,废气阀的损坏可能导致机油异常消耗。严重损坏的废气阀可能会发出吹口哨的声音,大多数损坏发生在6-10万公里之间。此外,废气阀的损坏还可能导致防冻液进入机油,从而造成防冻液的缺失。 其次,涡轮和气门油封的问题通常会在行驶超过15万公里后显现。当这些部件出现问题时,同样会引发机油的过度消耗。 最后,活塞环卡滞是所有发动机烧机油问题中最常见的原因之一。为了准确诊断问题所在,建议您首先检测缸压,然后使用内窥镜检查缸壁状况,并仔细检查废气阀。如果行驶里程较大,还需考虑涡轮和气门油封的状况。 如果这些检查均未能发现问题,那么很可能是活塞环卡滞导致了机油消耗过大。针对这种情况,可以尝试进行免拆治理。我个人就是通过免拆治理成功修复了类似问题。市场上虽然有很多免拆产品,但效果却参差不齐。我个人使用的是P.N.F燃油修复剂,修复前每行驶3000多公里就需要补充机油,而修复后行驶5000多公里机油消耗仍保持在正常范围内。可以在某都或某宝上找到这款产品,它也是经过许多烧机油车友推荐的。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] 查看详情>>
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- 吉利的雷神混合动力系统有大神出来分析一下吗?开了几年纯电车有点想换混合动力,电动车的里程焦虑真的太严重了,网上都说吉利雷神混动系统热效率极高,油耗方面的表现出色,有没有懂技术类的大哥分析一下这个系统的亮点? 查看详情>>
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- 机油增多和乳化,原因在这里近日,关于丰田部分车型涉嫌“机油增多“的话题一下子冒了出来。至于此事是真是假,还待进一步考证,我们不妄下结论。而我们今天只是想在技术角度分析一下汽车“机油增多“是如何发生的,以及它是否如网上说的那样可怕? 查看详情>>
- 为什么汽车机油会增多?近日,关于丰田部分车型涉嫌“机油增多”的话题一下子冒了出来。 至于此事是真是假,还待进一步考证,我们不妄下结论。 而我们今天只是想在技术角度分析一下汽车“机油增多”是如何发生的,以及它是否如网上说的那样可怕? 查看详情>>
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