魏牌VV7机油多少问题
- 魏牌VV7烧机油好厉害听说魏牌VV7烧机油好厉害,感觉停产也是在意料之中啊,今年的整体销量真的不是特别好。作为长城旗下的高端品牌,感觉魏牌并没有给人一种很高端的感觉,虽然用坦克300开启了魏牌的名声,但是后面坦克又独立成独立的品牌,而且这个品牌,也没有让大家印象很深刻,感觉长城还是差了点意思,虽然有3.0T加9AT的自然发动机和变速箱,但是技术素质这方面做得一般般。 查看详情>>
- 魏牌 VV7发动机烧机油严重本人有在车质网投诉过这新车个发动机耗机油(1.5升)过!但厂家这个“新的发动机头”还是跟以前一样,一直都在厂家指定的4s店保养,并按照他们师傅指导保养!到目前为止还是没办法解决这个4200公里内耗机油1.7升的问题!所以我强烈谴责魏派厂家的质量问题,不能符合国家要求,生产出有问题的汽车给消费者,并把消费者的安全隐患不重视!在保养过程中有向4s店提到过这个更换“新的发动机头”后还是一样的耗机油。 查看详情>>
- 魏牌 VV7机油出现严重乳化我的车是19年5月份买的,刚刚出保几天,今天在行驶过程中出现发动机温度过高,送至维修出发现冷却液乳化严重,机油进入冷却液。这车刚出保就有严重的问题,后来在网上也查看了一下,这个问题出现的很多,是个共性问题,基本上都是出保后不久就出现了,这个问题是不是不应该让我们车主来承担啊,了解了一下,这个维修费用还是挺高的,而且也会对发动机造成一定的损害,本想买个车多用几年,现在弄得我都不想要了,这种情况我能要求索赔吗? 查看详情>>
- 魏牌VV7机油冷却器渗漏,厂家却拒绝质保维修。具体内容,可点击链接查看全文:。魏牌VV7机油冷却器渗漏,厂家却拒绝质保维修。具体内容,可点击链接查看全文:。 当前处理进度:4S店已处理好问题,车主满意解决方案。 查看详情>>
- 魏牌 VV7机油进入冷却液造成严重乳化https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/11/f0954377f62e4d289777a00e87cdb624_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 魏牌 VV7机油进入冷却液造成严重乳化我的车是19年5月份买的,刚刚出保几天,今天在行驶过程中出现发动机温度过高,送至维修出发现冷却液乳化严重,机油进入冷却液。这车刚出保就有严重的问题,后来在网上也查看了一下,这个问题出现的很多,是个共性问题,基本上都是出保后不久就出现了,这个问题是不是不应该让我们车主来承担啊,了解了一下,这个维修费用还是挺高的,而且也会对发动机造成一定的损害,本想买个车多用几年,现在弄得我都不想要了,这种情况我能要求索赔吗? 查看详情>>
- 魏牌VV7烧机油妙用一个窍门就可以解关于您2017年的长城魏牌VV7,2.0T排量,行驶18万公里后出现的烧机油问题,我们可以深入探讨其解决方案。这款车型的发动机设计技术源自与奥迪大众EA888相同的设计公司,因此与奥迪发动机有类似的烧机油倾向。 当面临这一问题时,我们主要考虑三个核心原因: 首先,废气阀的损坏可能导致机油异常消耗。严重损坏的废气阀可能会发出吹口哨的声音,大多数损坏发生在6-10万公里之间。此外,废气阀的损坏还可能导致防冻液进入机油,从而造成防冻液的缺失。 其次,涡轮和气门油封的问题通常会在行驶超过15万公里后显现。当这些部件出现问题时,同样会引发机油的过度消耗。 最后,活塞环卡滞是所有发动机烧机油问题中最常见的原因之一。为了准确诊断问题所在,建议您首先检测缸压,然后使用内窥镜检查缸壁状况,并仔细检查废气阀。如果行驶里程较大,还需考虑涡轮和气门油封的状况。 如果这些检查均未能发现问题,那么很可能是活塞环卡滞导致了机油消耗过大。针对这种情况,可以尝试进行免拆治理。我个人就是通过免拆治理成功修复了类似问题。市场上虽然有很多免拆产品,但效果却参差不齐。我个人使用的是P.N.F燃油修复剂,修复前每行驶3000多公里就需要补充机油,而修复后行驶5000多公里机油消耗仍保持在正常范围内。可以在某都或某宝上找到这款产品,它也是经过许多烧机油车友推荐的。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] 查看详情>>
- 机油盖乳化并不是问题机油增多、机油乳化的投诉频频见诸网络,让不少车主颇为焦虑,不过经过仔细研究和专家论证,发现有些问题,是车主朋友们"多虑"了。 查看详情>>
- 机油问题让人深思,机油问题是车的安全隐患吗近几年来,各大汽车品牌厂商的机油问题层出不穷,从大众烧机油,到本田机油增多,再到如今多家汽车品牌遭到机油问题投诉,难道机油才是汽车安全的"硬骨头"吗?那么它的存在,对发动机到底有什么影响? 查看详情>>
- 机油乳化是大问题 机油盖乳化问题不大近期网络有不少反应机油乳化的声音,机油乳化到底怎么回事?机油乳化和机油盖乳化有什么不同?如何测量汽车机油是否乳化,本文针对这些问题一一作答。 查看详情>>
- 机油问题随春逝,跑一圈长途机油正常了!四月芳菲醉,人间仲春时。随着气温的回暖、广大车友踏春溜车,网上热议的发动机机油增多、机油盖轻微乳化问题渐渐退去热度,证实了专家与老司机的说法,这跟冬季气温低,疫情期间大家高频次、超短途用车有很大的关系。 查看详情>>
- 烧机油后提升机油粘度可以解决烧机油问题吗当发动机烧机油后,有很多车主采用最简单粗暴的方式,加大机油粘度来抵抗烧机油的问题,害怕大修、担心各种高昂修理费用,但是不知道如何可以处理好烧机油的问题,因此,就开始采用增加机油粘度的方式来缓解烧机油。 查看详情>>
- 汽车发动机噪声大,全是机油的问题?在换机油后发现车子发动机噪音变大了,这时候大部分车主都会说:“一定是油的问题。”然而,噪音很大的原因有很多。不能把所有问题都指向机油,下面让我们来看看都有哪些原因会导致这种情况? 查看详情>>
- 机油使用的常见问题,你遇到过多少?很多车主都会给自己的爱车更换机油,在机油使用的过程中,汽车可能会遇到如机油压力低、拉缸、粘度下降等问题,那么这些问题是如何产生的?又该如何解决呢?下面奥骉就带大家一探究竟~ 查看详情>>
- 国外两三万公里换机油,国内一万公里就换,机油问题还是汽车问题无论车花多少钱,保养都很重要,直接影响到车的寿命,所以消费者就算买几万的国产车,也是很重视保养的,尤其是对汽车不太了解的车主,通常会根据4S店的建议和汽车制造商的建议进行定期保养,尤其是在换油方面,他们根本不敢拖延,但是很多人在维修的时候发现一个有趣的现象,国外两三万公里换机油,国内一万公里就换,是机油问题还是汽车问题?一起来看看吧! 查看详情>>
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