途观L操控非常好
- 非常好操控我觉得揽境这台车子让我最满意的还是他的操控手感吧,这是我没有想象得到的,操控起来真的是特别的灵活,驾驶是非常轻松的,不累 让我不太满意的其实是揽境这台车子他目前的动力表现,我觉得起步的时候还是有看一点肉肉的感觉,爆发力方面稍稍差了一点。 那些说揽境油耗高的不知怎么开的,我市区最多10个油{频繁堵车状况},一般9.3个油,高速开空调8.2个油,2吨的车,这油耗非常满意 非常普通,起步不给一脚大的,还是比较肉,对于不激烈驾驶的我来说这点可以忽略 揽境非常好操控,这一点大众车做的都很优秀 低速40码才启动四驱,机会很少。 查看详情>>
- 腔调十足 操控非常好腔调十足 操控非常好 查看详情>>
- 家用非常好的途观L对于这款车最满意的应该就是它的外观,外观非常时尚大气,还有就是他的空间也是非常宽敞的,家用非常的好性价比很高。 这款车在外观设计上非常的漂亮,外观是我非常喜欢的外观,整车外观看起来非常大气,轮毂造型设计很新颖也很独特,辨识度很高,车灯设计的也很犀利。途观L的外观是我最喜欢的一点,我想买东西都是有外及内的过程。反正一看途观L整个车身的时尚大气,就盯住它了。 内饰风格是大众的一贯内饰风格,属于那种简约大气的,我是非常喜欢这种简约大气的风格,内饰的布局也是非常的好看,车内空间还是十分竞敞的,车内坐满人也不会感觉到很拥挤,后备箱的空间也满足日常使用,可以装很多的东西,作为家用车完全满足我对车空间的要求。 舒适性方面总体来说比较一般,座椅的舒适性还是非常不错的包裹性也很好,就是隔音效果和减震比较一般,但也不是特别影响使用。 目前综合平均油耗是在百公里8.6升,个人觉得这款车的油耗相比较其他同类型的车也算比较省油了,在正常范围内,所以说可以接受。 这款车的发动机是涡轮增压发动机搭配的变速箱DCT双离合变速箱可以说他的动力是十分强劲的,平常使用没有感觉到动力不足的现象,提速也是非常快的。 操控也是非常优秀的,电动助力的方向盘操控手感舒适,辅助配置相对来说也比较丰富齐全,大大提升了行车的安全性,底盘也很扎实。 动力我觉得就一个字“快",提速特别快。推背感也不错,轻轻松松上100了,速运动模式更舒服了,超车,加油都不是问题。 当时买这款车的时候主要是想自己家庭使用方便,毕竟空间竞敞的车日常家用更方便,实用性也更强,毕竟这款车的空间特别实用。就是这款车宽敞的空间拉着家人出行是非常适合的选择,空间是绝对宽敞的,而且后备箱偶尔拉些东西也是装载能力很棒。 查看详情>>
- 途观L无疑是非常好的选择之一动力方面,途观L提供2.0T(高/低功率)涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,其中,2.0T低功率发动机最大马力可达186匹,百公里综合油耗为:6.6L,2.0T高功率发动机最大马力可达220匹,百公里综合油耗为:7.7L,这样的动力表现基本能够满足大部分朋友的日常用车需求,并且燃油经济性也是十分的出众。💥💥 进入车内部分,途观L相较于之前的老款车型,可以说是有了明显的变化,中控区域的超大尺寸悬浮式液晶显示屏,集成诸多实用科技于一体,看上去显得非常的高级,大面积皮革材质的包裹,加上细节之处的缝线处理,以及贯穿式的空调出风口,从而营造出了一种舒适科技的内饰氛围。配置上同样也是十分丰富,全系标配胎压报警、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等等。💥💥 车尾部分,途观L看上去非常的敦实,造型独特的尾灯设计,夜晚点亮之后具有不错的辨识度,下方镀铬装饰的双边双出的排气布局,进一步的提升了整体的运动气息。💥💥 车身尺寸上,途观L长宽高分别为:4733/1839/1673mm,轴距为:2791mm,这样的车身数据表现还算不错,所以在空间表现上自然也不会令你感到有所失望,得益于2791mm的轴距表现,途观L不管是前排还是后排头部空间以及腿部空间,表现都较为充裕,加上皮革材质包裹的座椅,舒适性也是相当的不错,可以说是久坐不累,并不会给人一种拥挤压抑的感受,并且,途观L还提供5/7座可选,从而满足不同消费者的购车需求。💥💥[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 操控感非常好ID.4 CROZZ快慢充电口均被设置在副驾驶一侧的翼子板处,其将搭载容量为84.8kWh的三元锂离子电池组,NEDC续航里程可达550km。同时,新车支持功率为7.2kW的交流慢充充电,功率为100kW的直流充电。大众id4crozz动力部分,两驱版车型最大功率为150kW(204Ps),峰值扭矩为310Nm,四驱版车型最大功率达到225kW (306Ps),峰值扭矩为460N:m。 到了试乘试驾部分,我们也不得不说的是,ID.4 CROZZ车子虽然有2.1吨左右,但在整体操控上却不会感觉非常笨重,反而比起很多汽油版本的车型的操控感都要好,直线加速的时候车子的调教接近且优于一台2.0T的发动机,紧急制动的时候也不会有秃鹫的地方,ID.4 CROZZ地盘的功力非常不错,而且车内的隔音效果也是非常好,顿时我对ID.4 CROZZ要加上很多分数。 查看详情>>
- 途观L的操控还是不错的我认为途观L的操控性能还是非常不错的,让我感到非常满意。途观L的转向非常灵活,可以很好地应对各种路况和转弯情况,让我感到非常自在和舒适。同时,途观L的悬挂系统也非常出色,可以很好地吸收路面颠簸和震动,让我感到非常平稳和稳定。此外,途观L还配备了多种驾驶模式,如Eco、Sport和Normal等,可以根据不同的驾驶需求来进行调节,非常方便实用。总之,途观L的操控性能非常不错,让我感到非常满意,它为我的驾驶体验带来了更多的乐趣和舒适感。 查看详情>>
- 途观L的操控还是不错的我认为途观L的操控性能还是非常不错的,让我感到非常满意。途观L的转向非常灵活,可以很好地应对各种路况和转弯情况,让我感到非常自在和舒适。同时,途观L的悬挂系统也非常出色,可以很好地吸收路面颠簸和震动,让我感到非常平稳和稳定。此外,途观L还配备了多种驾驶模式,如Eco、Sport和Normal等,可以根据不同的驾驶需求来进行调节,非常方便实用。总之,途观L的操控性能非常不错,让我感到非常满意,它为我的驾驶体验带来了更多的乐趣和舒适感。 查看详情>>
- 途观L的操控还是不错的我认为途观L(参数|询价)的操控性能还是非常不错的,让我感到非常满意。途观L的转向非常灵活,可以很好地应对各种路况和转弯情况,让我感到非常自在和舒适。同时,途观L的悬挂系统也非常出色,可以很好地吸收路面颠簸和震动,让我感到非常平稳和稳定。此外,途观L还配备了多种驾驶模式,如Eco、Sport和Normal等,可以根据不同的驾驶需求来进行调节,非常方便实用。总之,途观L的操控性能非常不错,让我感到非常满意,它为我的驾驶体验带来了更多的乐趣和舒适感。 查看详情>>
- 操控真的非常好[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🌈🌈🌈操控系统非常有现代科技化的风格,有非常多比较实用的操控按键,我有时候会开着这辆车回家,我的父母开这辆车的时候都说自己真的是开了眼界🤔🤔🎁🎁 💖💖💖没想到车辆还能这样子开,我心里是十分开心的,能给他们带来新鲜感,让他们享受到现代生活环境所带来的便利,我是非常开心的💖💖💖💖 查看详情>>
- 操控感非常好最近揽巡上市了,突发奇想想去试驾一下,打电话给附近的一汽大众4s店说有没有揽巡试驾车!工作人员说有,然后我就抽空去试驾了一次,分享一下试驾感受吧! 去之前就做好功课,上网搜索了一下揽巡的英文名《《Tavendor》是西班牙语和古希腊语结合一起的,翻译过来就是是有“火“和“牛“! 所以外观采用灵牛设计语言!象征着也让这辆车也表现出如火一般的热情,和如奔牛一样的气场。 进入展厅就可以从外观看到车身尺寸非常的大,车头最显眼的就是LED发光灯带和会发光的大众LoGo!车头设计的很有层次感,非常的明确!工作人员说:这是大众全新设计风格和理念!灯光方面搭载了非常熟悉的IQ.Light灯组设计,全新的IQ科技!也算揽巡的一大亮点! 坐进车内全新的多功能方向盘,仪表台个中控屏幕全部都是双连屏设计,非常有立体感!按键采用触控是设计科技感十足,贯穿式的空调出风口!和贯穿式中央扶手集成式挂挡区域。用起来非常方便 座椅采用了双线打孔设计!软包皮材质摸起来更加的舒服包裹性非常好!后排座椅可以完全放平!出门旅行的时候放平可以变成移动的车载床! 最后试驾的车型是380四驱高功率版本,搭配的DQ501湿式双离合!坐进车内,调好座椅,准备试驾!跑在路上就能感觉到视野上非常的开阔,首先车很大,但开起来非常轻巧,40码速度转弯没有很大的倾斜感,捷达操控感非常好,急加速踩油门的会感觉到变速箱的优势,换挡速度非常快,输出平顺,还有推背感,底盘方面采用了前麦弗逊独立悬挂,后边是多连杆独立悬挂,这样的优势可以行驶中过滤掉车与地面的震动,防震效果很不错! 怎么样有没有心动。快来店里一起来试驾揽巡吧! 查看详情>>
- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 动力操控表现的非常好!!!😜😜😜福特车也是一个经过时间检验的品牌,强劲动力便是它的显著优势之一。 😗😗😗福特翼虎这款车是福特旗下的一款紧凑型SUV,缺点油耗偏高、变速箱调教不够平顺,时间长了发动机容易渗油等。 😚😚😚不过其他各方面的表现都比较优秀,比如动力操控和安全性的表现同级别表现非常的好,而且它的保值率也比较低。 [_LinkTopic:翼虎,7443,23] 查看详情>>
- 途观L这车操控怎样?在操控方面,我认为途观L这款车在乡村道路上开起来真的很轻松,尤其是在城市里开这款SUV更是得心应手。虽然这辆车不是专门为越野党设计的,但是它的悬挂系统和路况反馈都非常好,让我在坑洼不平的道路上也可以轻松驾驭。方向盘的手感也非常棒,让我可以更加精准地控制车辆,而且路面反馈也很强,让我知道车辆在路上的具体情况。但是,即使车子再好,也要小心停车。我记得当初刚买途观L不到多久,我就领到了第一张违停罚单。就因为一个转身,停车时不小心被贴罚单,这让我非常伤心。所以,即使开着这么好的车,也一定要注意停车,以免不必要的罚款。 查看详情>>
- 途观L这车操控怎样?在操控方面,我认为途观L这款车在乡村道路上开起来真的很轻松,尤其是在城市里开这款SUV更是得心应手。虽然这辆车不是专门为越野党设计的,但是它的悬挂系统和路况反馈都非常好,让我在坑洼不平的道路上也可以轻松驾驭。方向盘的手感也非常棒,让我可以更加精准地控制车辆,而且路面反馈也很强,让我知道车辆在路上的具体情况。但是,即使车子再好,也要小心停车。我记得当初刚买途观L不到多久,我就领到了第一张违停罚单。就因为一个转身,停车时不小心被贴罚单,这让我非常伤心。所以,即使开着这么好的车,也一定要注意停车,以免不必要的罚款。 查看详情>>
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