途观L没有操控
- 途观L的操控还是不错的我认为途观L的操控性能还是非常不错的,让我感到非常满意。途观L的转向非常灵活,可以很好地应对各种路况和转弯情况,让我感到非常自在和舒适。同时,途观L的悬挂系统也非常出色,可以很好地吸收路面颠簸和震动,让我感到非常平稳和稳定。此外,途观L还配备了多种驾驶模式,如Eco、Sport和Normal等,可以根据不同的驾驶需求来进行调节,非常方便实用。总之,途观L的操控性能非常不错,让我感到非常满意,它为我的驾驶体验带来了更多的乐趣和舒适感。 查看详情>>
- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 新款途观L PRO,将在北京车展发布,产品没有新意日前,我们在北京车展现场,提前拍摄到了上汽大众全新途观L PRO。 查看详情>>
- 途观L的操控感无敌!途观L的操控感觉非常出色,全面的配置让有驾驶经验的人几乎没有任何问题。特别值得一提的是行驶的稳定性,非常牢固,底盘非常扎实。转向手感一如既往的大众,高速行驶非常稳定,低速行驶非常轻盈,过弯时的侧倾也不算太大。在低速行驶时,油门响应较慢,需要深踩才能释放动力,感觉不如自动变速器那样自然。 查看详情>>
- 上汽大众途观L Pro预售,没有预售价,纯纯吊胃口自从2003年上汽大众国产上市了途观之后,哦对,那时候应该叫上海大众,曾几何时,也是SUV市场中加价的存在,更在此后多年成为家用SUV的性价比首选。时至今日,面对新能源市场围剿,途观L依然能够月销破万。 查看详情>>
- 途观L🌸操控便捷,稳准狠~途观L即使在运动模式下转向也很轻,但方向盘存在小小的虚位,因此在这种连续变向驾驶中,你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好,能够在重心左右快速移动时,比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃,容易出现左右滑移,而此时ESP会迅速介入,对个别车轮进行干预制动,一定程度上影响了操控自由度,极限速度60km/h左右,并不算很高。 🌸总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感,还是对它温柔以待吧。[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 途观L这车操控怎样?在操控方面,我认为途观L这款车在乡村道路上开起来真的很轻松,尤其是在城市里开这款SUV更是得心应手。虽然这辆车不是专门为越野党设计的,但是它的悬挂系统和路况反馈都非常好,让我在坑洼不平的道路上也可以轻松驾驭。方向盘的手感也非常棒,让我可以更加精准地控制车辆,而且路面反馈也很强,让我知道车辆在路上的具体情况。但是,即使车子再好,也要小心停车。我记得当初刚买途观L不到多久,我就领到了第一张违停罚单。就因为一个转身,停车时不小心被贴罚单,这让我非常伤心。所以,即使开着这么好的车,也一定要注意停车,以免不必要的罚款。 查看详情>>
- 途观L,操控出色的越野SUV🍂途观L采用了MQB平台,车身稳定性非常高,悬挂系统也采用了独立四轮悬挂,使得车身在高速行驶和弯道驾驶时表现得非常稳定🤝。此外,途观L还配备了四驱系统、坡道缓降、陡坡起步辅助等越野配置,可以帮助驾乘者在复杂路况下更加轻松地驾驶车辆🚚。 途观L的动力系统同样出色,搭载了2.0L、2.5L两种发动机,最大功率分别为186马力和220马力💗。同时,途观L还采用了7速双离合变速箱,换挡平顺,反应迅速,驾驶感受非常出色😻。 途观L的驾驶体验非常优秀,操控感非常出色,驾驶感受非常稳定💝。无论是在市区道路还是崎岖山路上,途观L都能够表现得非常出色😏。此外,途观L还拥有豪华的内饰和多项智能化配置,为驾乘者带来更加舒适和便利的驾乘体验🐨。#途观L# 查看详情>>
- 定名“途观L Pro” 全新一代大众途观L更多信息公布日前,上汽大众官方宣布,旗下全新一代大众途观L正式定名为“途观L Pro”。作为换代之作,全新大众途观L Pro已在工信部进行申报,将提供两种外观设计给消费者选择。根据规划,全新大众途观L Pro将在今年年内上市销售,作为参考,现款在售大众途观L的指导价为19.87万元起。 查看详情>>
- 定名“途观L Pro” 全新大众途观L实车曝光日前,行车视线从工信部获得了上汽大众全新途观L的实车图。据悉,该车将命名为“途观L Pro”,并将与现款途观L采用同堂销售策略。作为换代车型,全新途观L Pro外观造型基本延续了海外版全新大众Tiguan的设计,并提供标准版和R-Line版两种风格设计。 查看详情>>
- 途观L降价随着2024年汽车市场竞争的白热化,各大车企纷纷亮剑,力求在消费者心中占据一席之地。而在这场激烈的角逐中,上汽大众途观L以一次震撼的降价行动,成功吸引了市场的广泛关注。 查看详情>>
- 大众新款途观L申报信息曝光:定名途观L Pro近日,上汽大众国产全新途观的申报信息出现在工信部的申报目录中,新车定名为途观L Pro,未来将与现款途观L同堂销售。 查看详情>>
- 途观L,操控稳定性很好外观方面,外观时尚动感,这台车是有运动外观套件的,为其增色不少,再加上矩阵大灯和流水灯,把这车原本的中年人气质一下子冲淡了,所以整体看起来更年轻运动,比较符合年轻人的口味,大尺寸的轮毂以及前后运动包围,凸显整车的运动气息。 👍👍 内饰上,觉得表现一般,特别是对比国产良心产品属实拿不出手,尤其是档杆,25万的车看起来没有档次感,不过12英寸中控屏和10.3英寸全液晶仪表还是比较有科技感的。 配置上,这台车的表现还是可圈可点的,安全性方面给到了5个安全气囊,💃💃💃并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,前后驻车雷达,360全景影像等配置,操控方面给到了全速自适应巡航,驾驶模式切换,自动泊车和驻车,上坡辅助等配置,其辅助驾驶等级也达到了L2级别,内部配置方面给到了前排手机无线充电,前排座椅加热和通风,卫星导航,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,无线热点等配置,还有电动/感应后备箱,矩阵式LED光源,30色氛围灯,自动空调等配置。 🏃🏃🏃 空间上,这台车的车身尺寸为4735*1859*1677,轴距为2791,空间很宽敞,因为是加长轴距的车型,所以在空间上不用担心,完全能够满足全家人的出行,并且后备厢空间也很大,能够装下很多行李,逢年过节回老家也没有问题👭👭👭动力上采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱,最大马力为186匹,最大扭矩为320牛·米,动力表现不错,虽然是低功率发动机,只有186马力,但是日常驾驶完全足够使用,双离合变速箱能够积极换挡,以弥补发动机的动力不足。 😍😍😊[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 途观L设计美观,操控出色对于这车子的品牌我是很认可的,它的实力比较到位,经济靠谱,我可是开过其它款的座驾来对比过,就这店里的销售都比其它的款式有专业性,并不是很浓厚的销售气息,能为消费者着想,从使用情况上描述车子,然后认真的讲解车子的优势和弊端,在充分了解后,才能更放心的拿下此车,还不错哦,家人也觉得这车子的品牌还是很靠谱的,如果喜欢的话趁早拿下,早晚得买,早买早方便。 途观L的前排空间不错👌,坐上去舒适宽敞,而且后排空间也是比较大,如果是后排中间的凸起再低一些,中间的乘客就更舒服了,然后后备箱,每次出门的东西也不多,所以这个后备箱足够我用了。 空间的设计是足够用的,里面的布局就挺合理的,座椅💺和储物格子都井井有条,带东西多了也不会显得车子里面很乱,像一家人出门的时候,后排在坐满以后,随手都能拿到抽纸,我的证件还能放到手扶箱中,手扣箱的设计是放文件的,妥妥的合理,还有一个很大容积的后备箱,让我感觉开它出门简直能像搬家一样带东西,非常的方便。 动力因人而异,看个人驾驶技术,我喜欢途观L 的动力,作为日常代步家用汽车,途观L的动力完全够用,日常生活就是上下班或者出去走走,时不时会有推背感,偶尔兴奋一下,还是不建议开那么猛,整体加速比较线性,没有那么猛的加速。 动力方面,买了2.0T排量的,目前感觉动力够用,路上超车加速也不难,深踩油门就可以了😌,动力马上就出来了,如果速度高于120,再加速就有点难了,毕竟只是排量2.0的涡轮增压发动机,可以理解,但是,我很少跑高速,主要是上下班和买菜。 在油耗方面,我感觉有点高,我就一直开车上下班,油耗一直没有降下来,但是途观L的油耗让我放心了,因为大众的车总是很省油,改天再多跑几趟高速,油耗应该会降下来。 二十多万元💰的价格买下来真的很值,此外,这辆车在外观和内饰上都符合我的要求,可以提高我的驾驶技能,值得!途观L设计美观,操控出色,油耗低,配置丰富,我觉得它的性价比还是很高的。 [_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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