途观L选择用车感受
- 我的蓝朋友,23款途观L一年用车成本分享[_LinkTopic:养车成本,51036,37] 🌟前言 2022年10月26日提车至今,我的蓝朋友途观L已经陪伴我整整一年了,蓝朋友陪我每天一起上下班,周末节假日一起出游,为我遮风挡雨,一路同行。365天,累计行驶总里程达到23975公里。接下来,我和大家分享一下我的途观L第一年365天的用车成本。 🌟车辆信息 车型型号:2023款途观L330TSI自动两驱旗舰版 用车区域:上海——昆山 提车日期:2022年10月26日 使用燃油:95号汽油 目前行驶里程:23975公里 ✨一、燃油费用 我每天上下班通勤单程里程32公里,每天64公里,其中地面路段占三分之一,高速路段占三分之二,周末出行以及自驾游也会开上我的途观L。我基本上每6天需要加一次油,平均一个月加油五次,以最近四个月(6月7月8月9月)为例,加油费用分别为1264.13圆、1760.50元、1669.70元、1381.31元,可以发现夏天油耗明显比春秋天高很多。 春秋季节比较凉爽,不需要使用空调,平均油耗在7.7L-7.8L/Km左右,夏天和冬天使用空调平均油耗分别在8.9L/Km和8.1L.Km左右,综合下来全年平均油耗平均油耗在8.125L/km左右。根据现在95号汽油每升8.8元计算,平均每公里需花费0.715元,365天共行驶23975公里,一年油费约17142元。我的途观L燃油经济性还是比较满意的。 ✨二、保险费用 新车第一年,我购买的车险险种为机动车损失险、第三者责任险、交强险,其中商业保险总额为3848.71元,交强险为950元,合计4798.71元 其中,车损险是根据车辆开票价格来的,按裸车19万计算,车损险保费为2010.28元。 我第三者责任险之所以选择300万这一档,是根据上海的死亡赔偿标准来选择的,上海的死亡赔偿标准已经接近150万元/人,选择300万这一档可以让我觉得一旦发生事故可以有更全面的保障,个人损失可以降到最低,保费为1838.43元。 ✨三、保养费用 我的途观L购车时除赠送了首保外,还额赠送了8次基础保养(更换机油、机滤)。一年累计行驶了23975公里,5000公里时去4S店进行了首保,首保免费机油为普通机油,额外增加了420元升级了0W-20黑钻全合成机油。第二次保养时未15000公里左右,使用了保养抵用券,同样也是额外花了420元升级了0W-20黑钻全合成机油。第一年两次基础保养总花费为840元。 ✨四、维修费用 我的途观L在今年6月和10月分别进行过两次维修。 (1)前挡玻璃修复。我每天上下班都需要走高速,偶尔会有小石子弹击到前挡风玻璃,6月时气温已经逐步升高进入夏天,热胀冷缩的原理,前挡风玻璃右下角处被小石子敲击的点突然爆裂,幸好爆裂不是特别厉害,不需要更换整块玻璃,找了专业的玻璃维修师傅,花了350元对爆裂点进行了修复。 (2)前保喷漆更换右前轮眉 国庆长假自驾游期间,在停在景区停车位时,被一辆景区的电动三轮车剐蹭了右前位置,保险杠右前方漆面受损以及右前轮眉损坏,经交警判定对方负全责,赔偿了我修车费用960元。虽然没有经济损失,但是还是损失了时间和精力。 一年内,维修车辆实际支出费用为350元。 ✨五、车内物件费用 为了提升前排乘坐舒适性,我定制了两个汽车头枕,材质是Alcantara皮的,定制了自己的LOGO,单个费用为298元,两个价格为596元。 ✨六、洗车费用 我的途观L颜色是天境蓝色,不是特别耐脏。我基本上每个月洗一次车,选择去加油站的自动洗车机洗车,有人说自动洗车机洗车伤车漆,我个人感觉洗下来还挺好。洗一次是30元,按一年12次计算,全年洗车费用为360元。 ✨七、停车费用 小区停车费是每个月150元,一年费用为1800元。 周末我会带着家人一起开车去周边商区景点游玩、吃饭,商场一般停车费为10元/小时,以每周一次,一次3小时计算,一年1440元。 一年停车费总费用支持约为3240元。 ✨八、高速费用 我居住于上海普陀,上班在昆山,每天上下班通勤需从沪嘉高速进入G1501上海绕城高速,开到宝安公路出口再下高速。单程高速费为7元,我的途观L安装了ETC,可以打95折,折后单程高速费为6.65元。 按一个月22个工作日计算,一个月高速费用为292.6元,一年的高速公路费为3511.2元。 ✨九、违章费用 我平时开车是比较注意行车安全,遵守交通法规的,但新车第一年还是有了一次违章。 2013年2月时候,一次变道没有使用转向灯,被电子警察抓拍了,罚款100元,记1分。 💫总结💫 在我的一年用车成本中,燃油费用是排名第一的,占比达到了56%,其次是保险费用和高速费用,停车费用的占比也不低。一年总用车成本约30577元。我的途观L给我的工作和生活带来了很多便利,一年用车费我是可以接受的。 查看详情>>
- 发动机动机动力强劲、爆发力强发动机动机动力强劲、爆发力强 查看详情>>
- 途观L用车感受分享作为一款SUV车型,途观L的操控感非常出色,驾驶感受非常舒适。车内空间宽敞,座椅舒适性很高,适合长途旅行。动力表现也非常不错,加速顺畅,刹车稳定可靠。同时,途观L的外观设计时尚大气,内饰做工精细,配置丰富实用。当然,途观L的唯一不足可能就是油耗略高,不过随着科技不断进步,这个问题相信也会逐渐解决。总之,途观L是一款非常优秀的SUV车型,值得一试。 查看详情>>
- 途观L用车一年感受张弓射大雕 途观L用车一年感受 如今我开这款车马上快一年了,说说自己的感受,我的是22款330悦享,这款车的“德味”很浓,最开始吸引我的就是它霸气的外观了,前脸家族式的设计语言,个性化的中网设计,辨识度更高,大灯的设计更加犀利,整个前脸看起来就非常霸气,很有力量感。车身线条的设计很有肌肉感,让车子整体看起来就像个充满力量的肌肉型男,再加上我选的白色车身看着就更加大气。 这款车的座舱设计也不死板,车内自带10.3英寸的液晶仪表屏和12英寸的液晶中控屏,拥有语音交互系统,可以通过语音控制车内的多媒体、导航、电话等功能。这款途观L搭载了2.0T发动机,最大功率186马力,满足我日常出行需求没啥问题,就是7速DCT变速箱有些顿挫但前段时间我升级了变速箱2805程序后顿挫感基本没有了。至于油耗,我日常通勤驾驶时的城市油耗基本上是8-10L,高速油耗基本在5-6.5L,这个油耗还是喜人的。 途观L还提供了充足的储物空间,后备箱最小宽度1000mm,最大宽度1400mm,最大深度1940mm。汽车后排座椅放倒后,后备箱的平整度还是很高的,座椅支持4/2/4放倒,日常使用没问题。,方便我存放日常所需物品。 我对途观L的一年使用感受非常满意。它为我提供了舒适的驾驶体验、先进的科技特性和可靠的性能。无论是日常通勤还是长途旅行,途观L都表现得非常出色 查看详情>>
- 途观L用车感受当初买车就是看中了大众途观L的外观,选择一台车很关键,不仅要外观好看,里面的空间也要大,一家人多坐起来舒服,而且可以带很多东西,途观L的轴距接近2米8了,所以里面的空间非常的宽敞,后排坐三个大胖子,也一点儿都不拥挤,它的外观也是非常大气的,车身线条非常的运动,非常的凌厉,看起来非常有质感。 途观L的轴距接近2米8了,所以它里面的空间特别大,尤其是后排乘坐的空间,三个成年人并列坐在后排,一点儿空间局促感跟压抑感都没有,坐起来毫无违和感,非常的舒服。#途观L# 查看详情>>
- 途观L用车感受分享我购买了途观L,主要是用于市区上下班,偶尔也会驾车旅游或出去兜风。之前开的是一辆16年的POLO,这辆小车陪伴了我多年,从未碰撞过,也没有出现过任何问题。如果不是因为孩子长大了,越来越调皮,后排空间不够用了,我真的舍不得换车。本来考虑换一辆电动车,但是考虑了很久还是选择了途观L。(如果以后换车的话,我可能会考虑上汽大众的电动车)个人还是比较喜欢驾驶燃油车,总感觉只有听到发动机的轰鸣声才能感到车子启动了。途观L给我的感觉是肌肉感很强,让人感到非常安全,行驶中视野非常开阔,而且驾驶起来不会觉得累。 查看详情>>
- 途观L用车感受🤗🌸当初买车就是看中了大众途观L的外观,选择一台车很关键,不仅要外观好看,里面的空间也要大,一家人多坐起来舒服,而且可以带很多东西,途观L的轴距接近2米8了,所以里面的空间非常的宽敞,后排坐三个大胖子,也一点儿都不拥挤,它的外观也是非常大气的,车身线条非常的运动,非常的凌厉,看起来非常有质感。🙌 🌸途观L配备了2.0T涡轮增压的发动机,性能很强,油门响应也非常及时,轻踩油门踏板就能瞬间的感觉到动力往出涌出,而且是连绵不绝的那种动力,在高速上超车哪怕是打开空调也能感觉到推背感。配合七挡双离合变速箱,简直爽歪歪。✌️#途观L# 查看详情>>
- 途观L用车感受分享我购买了途观L,主要是用于市区上下班,偶尔也会驾车旅游或出去兜风。之前开的是一辆16年的POLO,这辆小车陪伴了我多年,从未碰撞过,也没有出现过任何问题。如果不是因为孩子长大了,越来越调皮,后排空间不够用了,我真的舍不得换车。本来考虑换一辆电动车,但是考虑了很久还是选择了途观L。(如果以后换车的话,我可能会考虑上汽大众的电动车)个人还是比较喜欢驾驶燃油车,总感觉只有听到发动机的轰鸣声才能感到车子启动了。途观L给我的感觉是肌肉感很强,让人感到非常安全,行驶中视野非常开阔,而且驾驶起来不会觉得累。 查看详情>>
- 途观L用车感受😁我最开始看中了大众途观L的外观,选择一台车很关键,不仅要外观好看,里面的空间也要大,一家人多坐起来舒服,途观L的轴距接近2米8了,所以里面的空间非常的宽敞,后排坐三个成年人也一点儿都不拥挤,它的外观也是非常大气的😇 途观L的轴距接近2米8了,所以它里面的空间特别大,尤其是后排乘坐的空间,三个成年人并列坐在后排, 一点儿空间局促感跟压抑感都没有,坐起来毫无违和感,非常的舒服。 途观L配备了2.0T涡轮增压的发动机,性能很强,油门响应也非常及时,轻踩油门踏板就能瞬间的感觉到动力往出涌出,而且是连绵不绝的那种动力,在高速上超车哪怕是打开空调也能感觉到推背感。配合七挡双离合变速箱,感觉很不错👌 外观非常的大气,车身的线条非常运动,身边的朋友都说这个车漂亮,大气。😝 开了小半年了,整体感觉还是挺不错👌#途观L# 查看详情>>
- 22款途观L两年用车感受分享🎉🎉前言 在2021年末,我打算换车,因为前一辆车科鲁兹已经陪伴我走过十多年的时间,已经到了需要更新的时候。在考虑上班、日常出行、偶尔的出游需求时,我决定选择一辆SUV。在日系和德系车型中,我仔细地比较和观察,最终我选择了途观L。我选择它的理由是它既简洁又大气,同时又精致时尚,但又不至于过于出格或前卫,更符合中庸之道。从2022款开始,途观L进行了中期大改款,它的外观和内饰都有了很大的变化。我个人觉得它变得更加年轻、动感和时尚了。我认为可以用“流线型设计、活力四溢”来描述这款SUV。这两段改写都强调了途观L的特点,如简洁大气、精致时尚、年轻化、动感时尚等,并适当地加入了个人对车型的评价和情感色彩。 🚙【基本信息】 购车时间:2021年12月 车辆型号:22款途观L R-line越享版 落地价格:24.98万 使用时间:2年 使用里程:14000公里 👍外观设计: 途观L的外观设计散发出一种大气稳重的气息。其采用家族式前脸设计,进气格栅和大灯组相连,打造出整体感。车身线条优雅流畅,腰线从车头一路延伸到车尾,增强了力量感。车尾设计简洁明了,LED尾灯组在亮起后辨识度极高。总而言之,途观L的外观设计符合我们的审美标准,带给人一种沉稳、大气的感受。 👍内饰配置: 进入途观L内部,我被其简洁而大方的内饰设计所吸引。中控台布局清晰且易于操作。大面积的软质材料增添了内饰的质感,触感极佳。座椅的舒适性极高,提供良好的包裹性,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,途观L还配备了包括自动空调、全景天窗和定速巡航等在内的丰富配置,为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。 👍空间表现: 在空间方面,途观L作为一款中型SUV,车内空间宽敞且舒适。前排座椅调整到位后,后排乘客将享有充足的腿部空间。此外,其后备箱容积也相当可观,足以满足家庭自驾游的各种需求。 👍车辆配置: 除了抬头显示以外,其他的已经相当齐全了。日常使用,全尺寸液晶仪表盘、自动大灯与随动转向、座椅电动调节和座椅记忆功能、360全景影像、自动雨刷、分区空调、后视镜加热及锁车自动折叠、无钥匙进入以及电动感应等应有尽有,完全可以满足我们的需求。 👍驾驶感受: 操控灵活自如,驾驶轻盈舒适。视频中显示,倒车影像和倒车雷达图像清晰无比。在高速公路上,我通常选择打开acc自适应巡航,将车速设定为100公里/小时,只需将脚置于刹车踏板上即可。如果遇到前车减速,它会自动跟随减速,保持安全距离。此外,outhold功能在驻车和起步时特别方便,只需停稳后松开刹车即可起步,无需手动刹车或拉手刹。这些功能都使得驾驶过程更加轻松和安全。 不足之处: 1、底盘的减震相对较硬,每次经过减速带时都能明显感受到。尽管硬减震在驾驶时能带来更好的操控性,但在日常家用环境下,我还是觉得稍微软一些会更加舒适。 2、途观L的胎压监测让人不解,居然是间接式的,容易出现误报。你知道吗,国内十几万的车型都普遍配备了更准确的数显胎压监测。这真的让人不禁要问,为什么高级车型反而落后呢? 3、大众的内饰大量使用硬塑料材质,装配工艺的影响使得在冬夏季节,车内始终存在吱吱声,这种声音让人感到困扰。尤其是在温度较低时,异响尤为明显。我曾两次前往4S店寻求帮助,但问题并未得到解决。这种持续的异响,几乎逼得我这个强迫症无法忍受。我期待有一天能找到有效的解决办法,解决这个烦人的问题。 总结: 我必须说,途观L真的非常出色,我对其情有独钟。两年的使用经历让我对它赞不绝口。它在车辆性能、舒适性、外观设计、安全性能等方面都表现出色,而且性价比极高。如果你正在寻找一款中型SUV,我绝对推荐途观L。 查看详情>>
- 途观L用车感受【买车背景】 20年的时候,由于小孩也慢慢大了,原先的是紧凑型的小轿车,空间方面还是相当紧凑了,平常逢年过节的时候坐满一家人的时候就觉得相当拥挤;排量也就是1.5的自吸,满载遇到上坡时候还是有点力不从心。刚好那段时间经济稍微宽裕点,于是就萌生了换车的想法。 【买车定位】 由于前面是轿车,所以换车的时候直接就瞄准了suv,这点是全家人的一致意见,没有任何动摇!由于是普通打工一族,所以关于车价也是很明确的,就是落地20个w左右的车型。 【选车对比过程】 由于现在汽车品牌确实很多,车型也特别多,所以大家都有点选择困难症。刚开始都是在网上做功课,瞄准20万左右的suv看配置,看外观,看空间。平常同事买的昂科威,探界者,crv,奇骏,欧蓝德都有驾驶过;说句真心话,对于日系车确实是不太感冒,唯一有兴趣的就是最低配的冠道(其他配置价格太高),后排空间确实是特别大而且全平。昂科威隔音是真的不错,但是觉得对于中型suv来说,后排空间跟尾箱空间还是对不起中型车的名头。由于计划有二胎,当时其实最中意的是现代胜达,后面也是觉得现代在中国销量一年不如一年,也就放弃了。最后基本就定德系车了,也试驾过柯迪亚克(跟途观L三大件一样,价格便宜几万),因为前风挡跟门板上面全是硬塑料而放弃,探岳想买两驱最顶配(多了胎压显示跟L2半自动驾驶),那时候应该是新出的叫plus版吧,没有车而且不能免息贷款。最后看来看去还是选择了途观L,本来想买金色的,家里老大不同意,最终选了大众颜色-白色。 【用车感受】 首先要表扬的是空间方面,我觉得途观L作为一个中型suv,无论是乘坐空间还是尾箱空间都是很不错的;家人个子都不是很高,前排调好后后排可以轻松翘二郎腿,原先的轿车完全没得比。 动力方面,我的是330版本,低功率2.0t的动力,除了起步没有自然吸气发动机快(当然不是深踩油门的状况),其他时候我觉得动力完全够用,超车杠杠的。主要是油耗也不错,高速可以开到5.7,平常市区也是8个多的样子(短途驾驶显示油耗很高)。 配置方面也不错,主副驾的电动座椅,比手动调节确实方便太多;自动空调、无钥匙进入、启动系统、车载导航、车机的carplay、carlife、自动大灯、雨刮等舒适性配置一应俱全,其中门把手跟后视镜上面还有照明灯光。唯一不喜欢的就是全景天窗,虽然有遮阳帘但是车内温度比没有全景天窗的要高,而且后期容易漏水。 驾驶感受方面,本人也没开过豪车,个人觉得途观L还是不错的,跑高速很稳当,噪音方面也做的不错。就是低速1、2、3档频繁切换有顿挫,市区堵车时候经常起步又松油门刹车然后再加油换挡时候特别明显,总的来说大众的双离合平顺性还是调教的很不错了。不足的就是发动机声音还是有点大,明显不如同事的迈腾。至于说的颗粒捕捉器堵塞问题,本人一次都没有遇到过。 还有就是不到一年的时候电瓶漏液,连底下传动轴的胶套都腐蚀掉了,最终直接索赔成功,这个应该是个例。差不多4万公里时候高速刹车方向盘抖动,4S店确认为刹车盘变形, 最终也是索赔解决。对于大众的索赔服务我给他点赞,没花什么精力直接索赔成功。 【最后总结】 首先说一句,途观L作为家用车,还是值得入手的。外观颜值在线,主打的空间方面以及在操控(可能买菜车说操控有点不太合适)、动力这块实力也不弱,乘坐感受还是可以的,家人都比较满意(说坐suv都不晕车了)。唯一不足的感觉还是大众的内饰很普通,没有啥科技感。 最后祝福大家都能提到自己的如意爱车,欢迎车友一起交流用车心得。#上汽大众#上汽大众SUV创领者#用车心得 查看详情>>
- 途观L用车感受当初买车就是看中了大众途观L的外观,选择一台车很关键,不仅要外观好看,里面的空间也要大,一家人多坐起来舒服,而且可以带很多东西,途观L的轴距接近2米8了,所以里面的空间非常的宽敞,后排坐三个大胖子,也一点儿都不拥挤,它的外观也是非常大气的,车身线条非常的运动,非常的凌厉,看起来非常有质感。 途观L的轴距接近2米8了,所以它里面的空间特别大,尤其是后排乘坐的空间,三个成年人并列坐在后排,一点儿空间局促感跟压抑感都没有,坐起来毫无违和感,非常的舒服。 后备箱的底板比较平整,设计的也是非常科学合理的,而且放大件的物品还可以把第2排座椅放倒,第2排座椅是可以六四比例放倒的,可以根据实际需要自行放倒,放倒之后后备箱的空间就更大了,过年回老家能够放上更多的行李物品了。#途观L# 查看详情>>
- 途观L的一些用车感受我之前开了一辆马自达3,开了4年后又换了一辆雅阁开了3年。开了这么多年轿车,我已经有点厌倦了,想换一辆SUV开开。但是到了我这个年龄(35岁),买第三辆车的时候,车型的选择让我有些尴尬。首先,我想要买比之前更好的车,这样才能够显示我是在进步的,否则就会被人指指点点。其次,身边的高中同学们都在买价格在30万以上的车,基本上都是BBA品牌。虽然我买不起那些保时捷和玛莎拉蒂之类的车,但也不能太差吧。最终,我选择了途观L。这辆车的空间非常大,我身高182cm,体重170斤,驾驶位距离车顶还有一拳的距离。而坐在后排时,我的膝盖距离前排座位还有15cm以上,甚至可以稍微躺坐。而且,途观L的后备箱真的非常大,可以装下很多东西,非常适合自驾出行。 查看详情>>
- 途观L一个月的用车感受🎉🎉前言: 本身自己第一辆车就是大众朗逸,特别省心的一款车。所以第二次购车主要把重心放在德系上,平时对车辆信息就关注较多,特别是2023 年以来考虑到要换车,自己只要外观能接受的,都是去网上看大家讨论这款车有什么问题。外加去现场试驾研究。综合考虑自己的用车场景、用车需求、车辆空间等因素,最后选择了途观L 四驱越享版。最重要的一点,媳妇喜欢。爱车简介: 🚗🚗车型:2024款380TSI自动四驱越享版 颜色:玄武黑 平均油耗:10左右 行驶公里数:1880公里 💖💖先来说说它吸睛的外观:车头的线条简洁流畅,加上充满力量感的进气格栅,整体依旧延续了家族式设计语言,辨识度高且时尚大气,成为了我对其的评价。就我个人而言,还是挺喜欢R-Line这个版本的,得益于运动套件的入,同时造型锐利的头灯组合以及亮黑修饰的进气格栅,使其凸显出十足的动感潮流气质,所呈现出的视觉效果颇为吸睛。 👁👁车身侧面,途观L的细节处理表现比较到位,上扬的腰线搭配部分区域的镀铬饰条,看起来有着浓郁的时尚精致韵味。车尾部分,熏黑处理的尾灯组合、车顶扰流板以及起到装饰效果的双边四出排气,在这些设计元素的加持下,途观L添加了不少的运动感。 👀👀内饰:在内饰这一块儿的话,还是不错的,设计感不错,用料方面还很厚道扎实,软质材料不少,做工也够用心的,中控台的布局也井井有条,贯穿式的空调出风口视觉上拉伸了车内宽度,中控下方采用触控式按键,科技感十足。大大的中控屏幕看着真让人喜欢,还包括许多的智能化功能,操作起来也顺滑流畅。 👩👩👧👩👩👧空间:我身高1.8米驾驶座调好以后。后排乘客还有两拳的空间,为驾乘人员提供了舒适的乘坐体验,虽然是五门七座布局,但是第三排座椅乘客,显然会坐得比较压抑,打开后备厢,常规容积只有173L,因为有第三排座椅的存在,前排座椅放倒后是1780L。唯一的小缺点就是二排中间凸起有点高,不适合长时间乘坐。 ❤️❤️座椅:采用仿皮面料包裹,前排座椅造型设计较为宽大,椅面搭配缝线装饰,皮质面料手感细腻,同时内部填充物软硬程度适中,舒适性良好。主副驾驶还配备了电动调节以及座椅加热、座椅通风等舒适性配置。 💝💝配置:恒时四驱,前后都是19英寸轮圈,带非全尺寸备胎,配置相对丰富,360度全景影像,全速自适应巡航,上坡辅助,自动驻车,自动泊车入位,陡坡缓降等等。 ⛽️⛽️油耗:油耗真的不高,这么重的车身,高速在7个左右,日常上下班使用也就9.5左右,碰到拥堵路段那是直线上升能到13个左右。平常用D档足够了,从未用过什么别的模式,当然使用S档油耗要高些,但除了超车,平常也很少用。 🚦🚦驾驶感受:起步很轻盈,不会让你感觉到肉,加速一点也不油腻,S档反响很迅速且及时,D档在2-3档切换有顿挫感,我感觉这种顿挫不是体现在车辆行进运动中的体感顿挫,而是发动机声音上的顿挫,并不是什么缺点,这是双离合变速箱的特点。行驶中的隔音效果表现稍微有点不尽人意,如果是在宽阔而又非常平坦的城区公路上以城市街道车速匀速行驶时,会有非常顺畅而丝滑的驾驶感,柔顺轻微的发动机声音和力道适中的方向盘转动力度回馈都是享受,但是到了小一些的柏油路面,面对很细碎的路面不平,六七十的车速下噪声会非常明显,主要是胎噪声音比较大。 💔💔异味:途观L新车异味还是挺大的,买车后太阳下爆晒,反复通风,还有买除甲醛炭包,柚子皮,放菠萝都试过了,可能是座椅的原因,到现在打开车还有一股味道。 👀👀途观L不足之处:一是途观L只有七座配四驱,这让想有四驱又不想要七座的没得选择。二是方向盘加热键设计不合理,打方向很容易误触,建议把这个加热键换个位置。三是原车车机确实容易死机重启,新车一个月死机两次了。车机问题有很多用户反映,还望厂家引起重视。 💘💘通过这一个月的用车,途观L是有颜值有颜值,要动力有动力,用车各方面我都满意,高速油耗和动力,空间是最为满意的,车开起来非常好开,驾驶感受也非常好,保养也不是太贵,用车比较省心,家用代步选途观L我不后悔。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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