途观L引擎噪音找到机脚坏了
- 卡车界猛将!2.2L引擎+100马力,15L百公里,噪音故障几乎等于零放眼当前,货车行业已然成为炙手可热的高级市面,当前市面上的豪车可以说是无穷无尽。随着人们对物质需求愈来愈高,购车人的选车境界也有所不同,单靠一项特色必定不能在车界中长远立足。当各家卡车品牌不断推陈出新之时,准确找到切入点是一个卡车品牌成功的基础,正如解放虎VR。卡车界猛将!2.2L引擎+100马力,15L百公里,噪音故障几乎等于零。 查看详情>>
- 🚗 #途观L畅行生活# 🌟大家好,今天🚗 #途观L畅行生活# 🌟 大家好,今天我要和大家分享一段关于我的途观L的故事,这款车成为了我生活中不可或缺的一部分,让我们一起回味途观L的点滴时光吧! 第一次遇见途观L,我被它独特的设计和大气的外观所吸引。仿佛是一位沉稳的绅士,给人一种安心和可靠的感觉。坐进驾驶座,感受到的是豪华而宽敞的内饰,为我的驾驶生活提供了极致的享受。😌 启动途观L的引擎,那顺滑的动力输出瞬间让我感受到了高级SUV的驾驶畅快。途观L的操控表现出色,无论是城市道路还是崎岖山路,都能展现出卓越的稳定性,给我带来了安心而畅快的驾驶感受。🏞 途观L的内饰设计简直是一场奢华盛宴。座椅的舒适度、仪表盘的科技感,每一处都让我感到驾驶不再是简单的行走,更是一场舒适的旅程。而车内空间的宽敞更是适合我的生活方式,无论是家庭出游还是朋友聚会,途观L都能满足我的需求。🛋 途观L的科技配置更是我的驾驶得力助手。先进的驾驶辅助系统、智能互联系统,让我的驾驶更加智能化和便捷。而且,途观L的多媒体娱乐系统更是在长途行车时为我提供了愉悦的休闲时光。🎵 途观L给我的安全感无可比拟。全方位的安全系统、高强度车身结构,为我在行车中提供了更多的保障,让我可以尽情享受每一段旅程。🔐 途观L也是我的家庭聚会利器。宽敞的后备厢空间,让我能轻松装下一切所需,从周末的购物到长途的旅行,都能得心应手。途观L成为了我的移动温馨家园。👜 每一次驾驶途观L,我都感受到一种与众不同的品质生活。这不仅仅是一辆车,更是我的生活伙伴,见证了我的梦想追逐,也记录了我的幸福瞬间。 #途观L畅行生活# 希望你们也能找到一辆让你心动的途观L,和我一同踏上属于你的畅行之旅!💖 #途观L之旅# #车友圈# #大众座驾# 🚗 查看详情>>
- 舒适度与空间的完美结合🐮途观L在空间方面表现出色,车内空间宽敞,为乘客提供了充足的头部和腿部空间🥰。无论是前排还是后排,乘客都能享受到舒适的乘坐体验🌺。此外,后排座椅可以进行角度调节,让乘客在长途旅行中也能找到最舒适的坐姿😊。 在座椅舒适度方面,途观L同样不容小觑🐱。座椅采用高品质材料制成,包裹性良好,能够为乘客提供良好的支撑🎍。同时,座椅还具备加热、通风等功能,进一步提升了乘坐舒适度😎。 除了空间和座椅舒适度外,途观L在隔音方面也做得相当不错😸。车内隔音效果良好,能够有效降低外部噪音对乘客的干扰👀。在行驶过程中,乘客可以享受到宁静的车内环境,无论是聊天还是休息,都能得到很好的保障💞。 此外,途观L还配备了一套先进的空调系统,能够快速调节车内温度,确保乘客在各种气候条件下都能享受到舒适的乘车环境😲。#途观L# 查看详情>>
- 途观 L 车主的真实体验:驾驶它的日子《途观 L 车主的真实体验:驾驶它的那些日子》 成为途观 L 的车主已经有一段时间了,在这段与它相伴的日子里,我有着太多深刻的感受和真实的体验。 从第一次坐进途观 L 的驾驶座开始,我就被它所营造的舒适氛围所吸引。座椅的包裹性极佳,仿佛是为我量身定制的一般,即使长时间驾驶也不会觉得疲惫。车内的空间宽敞明亮,视野开阔,让我在驾驶过程中始终保持着清晰的视线和愉悦的心情。 启动车子,发动机传来低沉而有力的声音,那是一种让人充满信心的声音。踩下油门,途观 L 便如离弦之箭般迅速响应,动力源源不断地输出,无论是在城市道路中穿梭还是在高速公路上疾驰,它都能游刃有余。它的操控性能也十分出色,方向盘的指向精准,底盘扎实而稳定,让我在驾驶时能够精准地掌控车辆的每一个动作,轻松应对各种路况。 在日常的使用中,途观 L 的便利性也让我非常满意。它的后备箱空间足够大,可以轻松容纳我和家人的行李物品。而且,车内的各种储物空间设计得十分合理,让我可以方便地放置一些小物件,随时都能找到自己需要的东西。此外,途观 L 的智能科技配置也为我的驾驶带来了很多便捷。例如,它的导航系统准确无误,能够为我提供最佳的路线规划;自动泊车功能则让我在停车时更加轻松,不必再为停车难题而烦恼。 途观 L 给我留下深刻印象的还有它的安全性。它配备了一系列先进的安全系统,如主动刹车、自适应巡航等,这些系统在关键时刻发挥了重要作用。有一次,我在高速上行驶时,由于前方车辆突然急刹车,而我一时没反应过来。就在这千钧一发之际,途观 L 的主动刹车系统及时介入,避免了一场追尾事故的发生。从那以后,我对它的安全性更是深信不疑。 当然,在与途观 L 相处的过程中,也并非完全没有遇到过问题。比如,有时候会觉得车内的噪音略微有些大,但这并不影响我对它的整体喜爱。而且,每次去 4S 店保养时,工作人员都非常热情周到,他们会认真检查车辆的每一个细节,确保车辆处于最佳状态。 回顾这些驾驶途观 L 的日子,它不仅仅是我的交通工具,更是我的伙伴和朋友。它陪伴我上下班,陪伴我出游,见证了我生活中的点点滴滴。无论是阳光明媚的日子还是风雨交加的时刻,途观 L 都始终陪伴在我身边,给我带来了安心和舒适。 作为一名途观 L 车主,我为自己的选择感到骄傲和自豪。我相信,在未来的日子里,途观 L 还会继续陪伴着我,一起创造更多美好的回忆。我也期待着它能带给我更多的惊喜和感动,让我的驾驶生活更加丰富多彩。 查看详情>>
- 昂科威plus两驱顶配落地多少啊🌺🌺这个月准备买车,准备在昂科威plus两驱顶配和途观l两驱顶配之间选择,想问问已经买了的人,落地价格多少,油耗多少,小毛病多不多,谢谢各位留言的宝儿啦🫐🫐 昂科威plus 优点:我觉得昂科威的外观比途观l好看,只是我个人的眼光🍍🍍 车内空间比途观大,有人说后座坐的地方给做短了,但我自己坐过后排座,感觉不出来短。 动力比途观强。相对来说油耗也高,但是我觉得途观的油耗相对来说低不了几个。 有抬头显示,远程启动还挺方便。车内噪音特别低,说是像图书馆🍉🍉 缺点:说是轻混动不稳定,油耗没有什么变化,还是很高,还有人说后期如果坏了修很贵 说是美系车小毛病比较多🍓🍓 保养比途观l贵快一倍 没有前车驻车雷达,感应式后尾门,acc,后视镜倒车自动下翻,辅助驾驶级别太低了🍭🍭 途观 优点:内饰比昂科威plus好看,屏幕大全液晶的,昂科威不是全液晶的💞💞 副驾驶有电动调节座椅,后排也可以调节座椅,是三区空调,后排空调也是独立操作的 音响比昂科威plus好,灯的各种功能也比昂科威plus多,有车内氛围灯 方向盘质感特别好,是触感的🍒🍒 缺点:有颗粒捕捉器,虽然销售说没什么问题,但是还是担心 动力没有昂科威plus强,但是油耗相对也低 落地第一次去报价比昂科威plus贵1万,总体感觉这两款车性能差不多,不知道贵这1万值不值💗💗 这些都是我自己的观点,感觉两款车性能差不多,一个动力强油耗高,一个动力稍微弱一点油耗低一点🍊🍊 外观昂科威plus比较好看,内饰途观l的好看 途观l的辅助功能,灯光,座椅,空调都挺好的,但是我感觉这些都不是那么必不可少💜💜 就有点纠结,宝儿们觉得应该选哪一款呢,或者哪一款相对比比较好一点呢。现在这两款车大概落地价都是多少呀💘💘#内饰# #晒外观# #空间# 查看详情>>
- 途观L,不仅仅是一辆车,是我最可靠的朋友🚗🌟新途观L,我个人觉得她不仅仅是一辆车,更是我最可靠的朋友🤝😍!怎么说么!接下来,我和大家简单分享一下我的个人的感受! ☀️🔥夏日的酷热让人无法忍受,但新途观L却在这时做出了令人惊喜的表现。她接纳了我那被暑气折磨得狼狈不堪的身躯,毫不犹豫地为我打开了空调的宝藏,降温了我的身体🌬️❄️。犹如一位温柔的朋友,途观L总是默默为我带来惊喜,让我倍感温暖❤️。 🌨️☃️寒冷的冬天里,寒风和冰雪像针一样刺痛我的身体。而新途观L却成了我最坚实的庇护所。她的车厢里温暖的气息和座椅的包裹感仿佛变成了一座避风港⛺️🌪️。无论是在零下的温度下穿梭,还是在暴风雪中前行,新途观L总是默默支持着我,让我感到安心和守护💪🛡️。 现在是秋天,外面的风景很美!我驾驶着爱车到处去看美景!秋天的美景,美得让人窒息!🍂 在这个季节里,大自然仿佛穿上了一套金黄色的盛装,给人一种温暖而宁静的感觉。你看,那片片飘落的落叶像是无数个小精灵,舞动着慢慢飘落下来,轻轻地覆盖着大地。不远处的树林里,枝叶逐渐变成了五彩斑斓的调色盘,红、橙、黄、绿交织在一起,仿佛是世界上最美的拼布。这个季节,仿佛是大自然用最精心的安排,为我们展示了一幅色彩斑斓的画卷。简直就像是置身于一个童话般的世界!😍 秋天的美景不仅仅停留在视觉上,还能让你聆听到大自然最美妙的声音。站在那片金黄色的原野上,偶尔能听到微风吹过树梢的声音,仿佛是大自然在为你鼓掌。轻轻的沙沙声,谦卑而婉转,不经意间就将你的心悄悄带入到宁静的境界。闭上眼睛,感受秋天的声音,你会发现自己仿佛变成了一颗宁静的蛋糕,慢慢膨胀着、享受着这美妙的时刻。这个季节的奇幻之声,简直能让人迷失其中!🌬️ 🛣️🌈新途观L不仅仅是陪伴我面对各种天气挑战的伙伴,更是我的终极出行武器🚀🌠!她的动力源源不断地推动着我向前,无论是在高速公路上还是在崎岖的山路上🏞️🚘。她平稳的操控和强劲的引擎,让我充满自信地漫游在道路上,展现出我的驾驶技术和勇敢冒险的精神🌟😎! 💖💭然而,新途观L给予我的并不仅仅是一辆能够载我前进的车,她更是成为了我心灵的寄托和倾诉者。在那些伤心和困惑的时刻,我总是找到安慰和倾诉的地方。新途观L的驾驶舱就像是我的心灵港湾,能够平复我的情绪,让我重新振作起来🌈💖。 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 通过三年用车感受,谈途观L的性价比[_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 【前言】 入手途观L已接近三年,行驶了四万多公里,用车过程有很多提车前未发现的优缺点,作为车主,最有话语权,通过分享四万公里的真实用车感受,让关注途观L的伙伴们更加了解途观L,同时也给予准车友们,一个选择途观L的理由。 【车辆信息】 购买车型:21款途观L Rline越享版 购买时间:2021年6月 用车城市:福建泉州 行驶里程:42986公里 【外观颜值】 21款途观L并非最新款车型,但有诸多人认为21款的途观LRline车型是颜值巅峰。车头拥有suv该有的霸气,引擎盖上凸起的线条更具力量感。侧面修长的车身又显得时尚,尾部双边单出的排气,运动十足,途观L把这三种不同风格的元素完美的整合在一起,使得车身很协调融洽。途观L的外观颜值夺得多种年龄段人的欣赏,这样的外观颜值性价比不高吗? 【内部空间】 途观L的空间在同级别车里是数一数二的,它的三围尺寸都挺大,且有将近两米八的轴距,使得驾乘空间体验极佳。不论你是高矮胖瘦,途观L的座位都能给你一个较好的体验。我一米八的个子,前排位置调整好,头部空间有两拳左右,主驾驶位置后的位置朋友有两拳的距离,很充裕的空间。记得有次满载外出游玩,后备箱轻松装下三个行李箱,还有几袋零食。得益于后备箱的宽敞,才不需要占据座椅空间,后排三名成年人,也绰绰有余,不会有拥挤可言。况且后排座椅可以放倒,放倒后可接近平整,可扩充后备箱容量,这样的实用性赢得多数家庭的喜好,在这个价位,这样实用的大空间,性价比不高吗? 【动力总成】 途观L有着2.0T涡轮增压大动力,虽然参数是186匹,但是我们知道大众对于数据都比较保守,因此驾驶起来给我超乎想象的动力感受,想要强烈推背感,只需切换至运动模式,匹配成熟可靠的湿式双离合变速箱,便能给予我强烈推背感,双离合反应快,2.0动力强劲即使在高速行驶的再加速,都能感觉到快速的加速,这样强劲有激情的动力总成不香吗? 【驾驶体验】 途观L的底盘给我很大的驾驶信心,有浓浓的德系味,虽然它是一台suv,但是过弯时候侧倾控制好,给我们车内人员较好的舒适感,过坎坷路段,底盘调教出色,能清晰知道路况,也过滤了不舒服的晃动。高速行驶紧急变道,还是非常的贴地扎实,一点都不会觉得飘,感觉直接贴着地板行驶。这也许就是德系的魅力吧。 【车辆配置】 途观L配置较为丰富且实用,定速巡航可以在路况好的前提下短暂解放双脚,自动启停可节省燃油减少积碳,360全景影像可减少视线盲区,提升驾驶安全,胎压监测可立即提醒我胎压异常,多向座椅调节可为我提供一个最佳驾驶坐姿且较好的支撑,电动尾门可提升使用体验,应该说应有的配置它几乎都拥有。新能源车配置虽高,但是很多配置使用频率很低。途观L配备的配置算不错的,性价比还是很高的。 【油耗方面】 油耗是养车成本中最大的开支,买车容易养车难。途观L自重1.7吨,2.0T涡轮增压排量,将近三年共计行驶42986公里,市区油耗表现大概为8.5L/百公里,国道油耗表现大概为7.3L/百公里,而高速油耗表现大概为6.2L/百公里,综合路况综合油耗在7.2L/百公里。这个油耗还是挺让我惊喜又开心的,动力足油耗低,这应该是车主的福音。这性价比很给力。 【性价比方面】 拥有多年造车经验的上汽大众车企,合资品牌大众,途观L的价格比我那时候便宜3-4w,在各种竞品的压力下,可花更少的钱体验到中型suv性价比高的途观L,而且有多种版本配置可供选择,选择一款看中的配置以及动力,合适自己的配置车型才是最具性价比的。途观L的外观颜值,空间体验,操控性能以及实用配置还有落地价格,结合一名车主三年用车体验,我觉得它是最具性价比的合资中型suv之王。 【不足之处】 1.行驶颠簸路段时,中控台容易产生咔咔咔的异响,是塑料挤压发出的声音,轻微的响声,这是可以把音量调大,便可覆盖大部分异响。 2.播放音乐至一定频率,门板会有共振的异响。途观L的门板运用一体冲压形成,所以密封性会比较好,门板也较容易产生共振,后期我通过四门隔音安装止震板,完美解决这共振问题。 3.高速行驶时,从底盘传来的路噪声较为明显,的确速度越快噪音越大,播放音乐呢可以缓解一部分噪音,但是也牺牲了高音质的享受。这缺点并不会造成危险,在性价比面前,这些不足并不算是什么缺点。 【总结】 在现新能源车的冲击下,途观L仍保持着较好的销量,说明这是一台符合多数人并被选择的合资中型suv,通过三年用车,我觉得性价比高,是途观L被选择的最主要原因。人无完人,车也一样!再豪再贵的车,都会有它的不足之处,途观L是台很不错的车,选择它,不会错! 查看详情>>
- 途观L的轮胎知识先来看看途观L的轮胎规格。途观L在中国市场上提供了两种轮胎规格,分别是215/65 R17和235/55 R这两种轮胎规格都是适合中型SUV的常见规格,它们有着怎样的含义呢? 轮胎规格的含义可以从三个数字和一个字母来解读😗。第一个数字表示轮胎的断面宽度,单位是毫米;第二个数字表示轮胎的扁平比,即轮胎高度与宽度的百分比;第三个数字表示轮毂直径,单位是英寸;最后一个字母表示轮胎的类型,R表示子午线轮胎,即常见的钢丝圈轮胎。 比如,215/65 R17表示这款轮胎的断面宽度是215毫米,扁平比是65%,轮毂直径是17英寸,类型是子午线轮胎💨。235/55 R18表示这款轮胎的断面宽度是235毫米,扁平比是55%,轮毂直径是18英寸,类型是子午线轮胎。 再来看看途观L的轮胎气压。轮胎气压是指轮胎内部充气的压力,单位是千帕(kPa)或者磅力/平方英寸(psi)。轮胎气压会随着温度、路况、载重等因素而变化,因此需要定期检查和调整。途观L的标准轮胎气压为230kPa或者33psi,这个数据可以在车门边缘或者油箱盖上找到💘。 为什么要保持正确的轮胎气压呢?因为正确的轮胎气压可以保证轮胎与路面接触的最佳面积,从而提高车辆的牵引力、稳定性、操控性和制动性😳。如果轮胎气压过高或者过低,都会对车辆造成不利的影响💘。比如,如果轮胎气压过高,会导致轮胎与路面接触面积减小,降低车辆的抓地力和舒适性,增加车辆的颠簸和噪音,还会加速轮胎中间部分的磨损😀。如果轮胎气压过低,会导致轮胎与路面接触面积增大,增加车辆的滚动阻力和油耗,降低车辆的动力和速度,还会加速轮胎两侧部分的磨损👅。#途观L# 查看详情>>
- 选一款20万以内的SUV,绝不后悔!收到小伙伴留言,想看20万以内的SUV,小编来一发推荐啦!以下几款车都是口碑不错,销量领先的大众或自主品牌,不同口味都能找到合适自己的一款。来看看吧! ✅ 星越L 作为同级SUV卷王,星越L的优势不仅限于沃尔沃发动机和爱信8AT动力总成。加速快、路感清晰精准,配备Bose音响、麂皮内饰、大三连屏以及540度全景影像等优秀配置,还有各种辅助驾驶功能。当然,也存在胎噪大、油耗不低的缺点,但大多数人都可以接受。 ✅ 丰田荣放RAV4 丰田一向以保值率和耐用度高著称,而荣放则拥有不错的性价比。标配8个安全气囊和多个主动安全功能,入门即带有L2级智能驾驶辅助功能。2.0L动力在城市使用绰绰有余,车内空间表现不错,后排乘坐宽敞、油耗较低,然而发动机噪声和隔音设计不太好,这方面的优化可能需要再改进。 ✅ 大众途观L 途观L一直以来都是销量领跑的德系家用中型SUV。紧实的底盘、用料精良的品质以及时尚与美学兼备的外观和内饰,都是途观L的优势所在。车型内置两套动力总成,发动机和变速箱都做得非常优秀,操控感风采独具。然而车漆稍薄、隔音效果不佳等小缺陷也值得注意。 ✅ 长安CS75Plus 外观大气、内饰简约优雅,颜值绝对不输其他车型。CS75Plus拥有自研的蓝鲸发动机,2.0T搭配8AT变速箱等优秀动力组合,超车和加速都不是问题。360全景影像、行车记录仪、L2级智能驾驶等科技配置满满,让人倍感惊喜。不过,注意到减震有待加强,噪音略大的问题。 总而言之,根据个人需求和爱好,轻松选择一款20万以内的SUV并不一定轻松。不过,以上几款车型都有较高的销量和大众认可度,价格也相对合理。省油保值,就选择荣放;操控调教,途观L是个不错的选择;同级SUV卷王就是星越L;还想要一辆好车,又不想破产,可以试试长安CS75Plus。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX 妥妥的实力派空间比较大,中型车的空间一般都不会小,另外前后排空间都挺宽敞的,后备箱贼大!可以放下至少4-5个行李箱🧳。 动力方面非常不错了,2.0t的发动机外加六档的变速箱,这个搭配对于这款车来说使得这款车的动力非常强劲。而且据说这款车的最大马力能达到二百三十多,我稍微给点油,爬坡的时候动力就非常足。 舒适性非常不错👍,因为这款车子的噪音不是很大,开高速在车内的噪音完全不影响前后排之间互相的交流和沟通,而且坐后排的人也没有感觉到耳朵的轰鸣声,所以整体来说舒适性还是非常棒的。再加上座椅填充的比较饱满一些,而且都可以进行调节,所以说长途旅行的话对我们家来人来说一点儿问题都没有,每个人都能在车内找到一个适合自己的比较舒适的位置。 车子外观很不错了,尤其是车头带有弧线的设计,让引擎部分整体有了一个弧线感,而且它的曲线感的设计比较强烈吧,这样的设计一下子就让我的车子感觉档次有所上升了。毕竟和引擎车头全都是完全平直的SUV相比,这种设计总是让人眼前一亮,另外再加上它的颜色比较偏透亮一些,所以车子整体带个给人的感觉还是比较时尚的。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 前卫的外观,潮流的设计,有点像兰博基尼U前卫的外观,潮流的设计,有点像兰博基尼Urus,没错它就是最近很火的深蓝S7。 超级增程,标配19寸轮毂 200max增程版,电池31.73度电。无框车门,双层隔音玻璃,光看颜值就不愁卖。 掀开引擎盖有个板,发动机就隐藏在下面。专门为增程车而研发的发动机,采用单质量飞轮降低发动机振动。增程器的振动传递通过机脚的特别处理,让底盘硬连接的地方不容易传递到车的底盘和方向盘上面。 车的“云计算”它可以通过导航的路况探测提前预知到前方1公里处的堵车,还没到堵车的时候,尽快把增程器工作起来,先发电,然后到堵车路段再用发来的电行驶。 另外,深蓝S7对发动机本体的噪音振动控制得很到位。哪怕是发动机介入,车内几乎也感觉不到震动。另外电机的啸叫声也处理到最低。两者之间切换都很顺畅。 动力方面,这台车在亏电状况下,提速也是比较灵敏从容。高速上从80提速到120很轻松。 所以这台车更接近纯电动,但又没有里程焦虑。 长安技术的积累和投入有目共睹。所以深蓝S7上市,一个月就交付一万多辆刷新行业新认知,真的很厉害。 查看详情>>
- 当重庆遇上驱逐舰,推荐几个重庆拍车好去处!|这几天在重庆,大部分时间都开着这辆比亚迪驱逐舰05,真心觉得好开。 作为十几万的家用车,省油,好开,配置高,质感还不错,就这表现,真的算优等生了。 比亚迪的DM-i系统真心是我开过的hybrid车型里面最好开的系统之一!日常开,动力轻快,油门线性,市区说起就起。动力衔接完美,切换动力输出模式时候的几乎没有感觉。在限速范围内对引擎的噪音和震动隔绝非常优秀。 车内空间 配置 舒适性都很不错,如今的紧凑型车,空间比好多10年前的中级车都要大。底盘质感也不错,过滤好且有点韧性,避震不是太软,整体是舒服的。 最后,这几天给驱逐舰拍的几张照片,找了好久才找到的地儿,快夸我!主要是重庆的路开车有点难 #驱逐舰05##油耗# 查看详情>>
- 我的凯美瑞:三个月驾乘感受提车三个月,小五千公里。2022款凯美瑞纯燃油版的动力表现,209匹马力,deep force引擎搭配8速自动变速箱,起步有点力不够,但40km/h以上很有感。变速箱在低速下会有顿挫感,但其他情况下都很聪明。 外观年轻大气,内饰设计中规中矩,使用起来方便,符合人类工学。配置方面安全、自适应巡航反应出色,电动调节方向盘幅度大,找到舒适的坐姿。车机配置有线carplay和android auto,转换无线carplay,音响JBL,价格合适。噪音方面风切声在100km/h穿进A柱,胎噪静音胎安静。 油耗9.5L/100km,总体来说,价位合适,保养方便,开起来坐起来的表现都很好。据说丰田一车传三代! 查看详情>>
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