途观L磨合期详解
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- Gordon Murray T50详解Gordon Murray T50详解:T50整备质量986千克,基于碳纤维单壳,车身同材质,较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统,作为底盘的一部分,帮助减重25千克,搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%,车内3座椅重13千克,Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。 查看详情>>
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- 现代新伊兰特技术详解现代新伊兰特技术详解:第7代伊兰特基于i-GMP平台,车身尺寸4680 x1810 x1415毫米,轴距2720毫米。较现款车重减轻84千克,车长和轴距增70和20毫米,车内第一和第二排腿部空间增58和59毫米,后悬增50毫米,车高降35毫米,重心降低。车身大胆采用轿跑车顶和业内少见的宝石切面腰线设计。 查看详情>>
- 汽车「磨合&高速驾驶」问题详解:磨合期不等于不能高速行车#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 定名“途观L Pro” 全新一代大众途观L更多信息公布日前,上汽大众官方宣布,旗下全新一代大众途观L正式定名为“途观L Pro”。作为换代之作,全新大众途观L Pro已在工信部进行申报,将提供两种外观设计给消费者选择。根据规划,全新大众途观L Pro将在今年年内上市销售,作为参考,现款在售大众途观L的指导价为19.87万元起。 查看详情>>
- 定名“途观L Pro” 全新大众途观L实车曝光日前,行车视线从工信部获得了上汽大众全新途观L的实车图。据悉,该车将命名为“途观L Pro”,并将与现款途观L采用同堂销售策略。作为换代车型,全新途观L Pro外观造型基本延续了海外版全新大众Tiguan的设计,并提供标准版和R-Line版两种风格设计。 查看详情>>
- WEY VV7科技版全车详解第四期本期文章给大家详解一下WEY VV7科技版的车尾介绍,首先车尾设计最勾人的当然是双边四出排气了,在此之前我其实对这种配备采取一个鄙夷态度,这么做真的算突出“卖点”吗?现在看来:真香! 查看详情>>
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