途观L尾鼓能用其他年份
- 标配“自动驾驶”,“奥迪A6L ”给你安全感首先, 我是去年买的奥迪A6L , 开了不到半年。 我朋友还有一台同级别的其他车, 年份差不多。 我的车基本没有毛病, 奥迪A6L 雨刮器非常耐用, 喷头的材质非常耐用, 自从买了从来没修过, 尾箱的挡板非常结实, 放了点重物, 就算总是急刹里面的挡板也没有坏过, 也是从来没有坏过, 他的车就出现中控异响, 经常莫名其妙的响起警报, 既不是东西倒了也不是没戴安全带, 说句实话我感觉还是我的奥迪A6L 这款车比较好 查看详情>>
- 汽车为什么要改装排气?拉风帅气加马力现在越来越多人对自己的车子改排气管,那到底改排气管有什么好处?除了拉风之外还有什么功能?给车主带来的是怎么样的驾驶感受?今天来为大家揭晓谜底。1、为什么要改装排气?答:因为原厂的排气是采用格版式,限制了汽车的声音和马力,改装后的排气,是直通的,声音改变了,同时根据管型的差异提升了马力。同时原厂的排气是铁皮的,容易生锈,破烂,改装后的排气是采用不锈钢材质制造的。2、改装排气有哪几种鼓型,声音区别是怎么样?答:改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓S鼓:主要提升起步马力,声音低沉,比原厂大。街鼓:全面提升汽车的马力,声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音,HKS型:直接提升中高转马力,声音像赛车一样,就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。M鼓:可变回压鼓,人称奥地利狐狸头,尾鼓鼓身烤漆,十分高挡。声音十分静,只比原厂声音大一点,声音低沉。全面提升马力,是改装排气里的高挡货。3、为什么别人说S鼓跑高速有共振。答:其实S鼓是尾于回压鼓,声音低沉,启动马力好,在跑高速时,排气更加顺畅,实车测试并没有共振现象。4、为什么大家车型都改同一样的尾段排气,出来的效果都差异?答:同一车型改装都选S鼓,如果其中一台改了全段,另一台只改尾段,效果肯定是全段排气的好,因为全段没有三元限制,而且改装全段排气量更大更加顺畅,所以出来的效果更加好。5、什么是原厂位排气?答:我厂生产的排气是按照原厂型生产,位置和弯管走位都和原厂一样,有些车型是根据底盘位置来生产,保证能安装。6、我车排气是中尾连体的,怎么样改?答:改装排气可以分中段、尾段,可以分开改。单改尾段,原厂的尾段部分要切掉,套上改装排气,通过上卡扣的形式,套紧。如果中尾一起改效果更好,安装更加方便。7、为什么我车的排气尾段比其他车贵?答:针对个别车型尾段是比其他车型长的,需增加一些价格。比如切诺基、众泰车型。8、如果我车有包围,我排气管尾咀部分怎么搞才好看?答:我厂生产的排气,大部份车型的尾咀部分是做活动的,通过卡扣上紧,这样客户可以自己控制长度,达到最好的外观效果。9、什么叫燕尾?答:燕尾就是在原厂单鼓的基础上,从鼓身引一条管去后杆的另一边,达到一边一个尾咀的效果。 查看详情>>
- 2万就能拥有英朗#万元车情报官计划# 品牌型号👉🏻英朗 2013款 GT 1.6L 手动进取版 年份👉🏻2014年 城市👉🏻广东东莞 车辆颜色👉🏻棕色 配置👉🏻手动变速器、1.6L 121马力 L4 报价👉🏻1.99万 上牌时间👉🏻2014年03月 仪表里程👉🏻10万公里 过户次数👉🏻0次 车况总结:14年别克英朗1.6手动进取版,车况精品,无水泡无大事故,后面小顶更换尾盖,其他原版,实表10万公里,个人一手。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX260的秘密解读今天我要和大家分享一下对于雷克萨斯NX260尾标的秘密解读。通过对车型的研究和了解,发现了一些我们之前不知道的小知识。 首先,NX是雷克萨斯中型豪华SUV车系的缩写。而260则通常代表了车辆的发动机规格。不过需要注意的是,在不同的市场和车型中,这个数字可能会代表不同的含义。 在国内市场,260通常代表着车辆配备2.5L自吸引擎,最大输出功率为205马力。而在其他市场,这个数字可能会代表车辆的排量或性能等指标。 除此之外,值得注意的是,同一个车型在不同年份或不同配置下,其尾标所代表的数字也可能不同。因此,在选购车辆时,还需要仔细了解车型的具体配置和年份等情况,避免出现误解。 综上所述,雷克萨斯NX260尾标所代表的含义并不简单,需要根据具体的市场、车型和年份等因素进行综合考虑。希望这篇文章能够帮助大家更好地理解和选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 北京车展静态体验途观X年轻时尚是一大卖点️ 在很久之前小编就曾报道过途观X,也就是途观的轿跑SUV,和国产途观L采用同一平台,但轿跑SUV的设计功底不简单,设计不好简直无法入眼,且轿跑SUV更倾向于年轻人市场,相比较传统SUV空间上不占任何优势。在北京车展上小编先替大家感受了一下, 简单聊聊静态体验。🐲 👄 新车的外观跟目前在售的途观L还是有些差距的,比途观L更加运动,下杠双C字型的熏黑装饰让视觉中心向外扩;小编特别喜欢它的中网,比途观L的多出一条,尺寸变大一下让前脸变得更有活力。🍀 ✨ 从侧面看才是这台车的重中之重,很常规的溜背造型配上黑化的车顶及反光镜,并不算是太难看,在它之前一汽大众推出了探岳X,其实小编更倾向于探岳X,它的溜背看上去比较自然一些。🐽 ️ 车尾完全看不出途观L的半点影子,直接采用贯穿式尾灯,后备箱上方有与车身同色的鸭尾,下面有两个双出的方形排气口,运动化方面做得很到位。🚐 🌼 内饰依旧是往日的大众风儿,带有L2阶段的辅助驾驶功能,目测这台展车应该为高配车型,配置都被堆得很高,包括全液晶的仪表盘、越野模式的选择等。💚 ☃ 座椅采用灰色+白色的拼色设计,两边带有红色缝线,坐垫的软硬程度几乎和在售途观L一致,很德系的风格;地板中央带有较大的鼓包,预计乘坐5人会更压抑。🤔 😘 后备箱进深没任何问题,只不过垂直高度受溜背造型影响侵占了不少,装载力肯定比不上途观L。动力方面途观X将搭载“祖传”2.0T高低发动机,最大功率分别为220和186马力,匹配7速双离合变速箱。[_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
- 速腾迈腾着急买车大家参考一些给的建议我朋友是买的迈腾,他和大众可以,非要我也买迈腾,考虑口袋他那么鼓在去看了一下速腾,简单的对比一下,大家也帮我提一下建议,我买速腾可以全款迈腾只有贷款了,开始看看大小吗(迈腾4865-1832-1471)(速腾4753-1800-1462)配置我迈腾看的是330豪华型速腾看的是280舒适型,配置上迈腾多液晶仪表和电动尾门导航无线充电器轮毂17寸两个电动座椅等,其他基本上差不多了,发动机一个是1.4T一个是2.0T我试乘试驾了迈腾的确给力一些,确实个人感觉迈腾整体要好一些,主要是口袋差一点呀。大家帮我说说两个车的优缺点谢谢。 查看详情>>
- 我在考虑迈腾和速腾大家帮忙参考一些我朋友是买的迈腾,他和大众可以,非要我也买迈腾,考虑口袋他那么鼓在去看了一下速腾,简单的对比一下,大家也帮我提一下建议,我买速腾可以全款迈腾只有贷款了,开始看看大小吗(迈腾4865-1832-1471)(速腾4753-1800-1462)配置我迈腾看的是330豪华型速腾看的是280舒适型,配置上迈腾多液晶仪表和电动尾门导航无线充电器轮毂17寸两个电动座椅等,其他基本上差不多了,发动机一个是1.4T一个是2.0T我试乘试驾了迈腾的确给力一些,确实个人感觉迈腾整体要好一些,主要是口袋差一点呀。大家帮我说说两个车的优缺点谢谢。 查看详情>>
- 1.4t途观L女车主好分享用车感受我是20年下半年购入的途观L的,之所以选择280的动力,主要还是预算不够,如果当时经济好点,估计也会选择330的吧,不过这两年下来,感觉280的途观L虽然难免小马拉大车的感觉,但是油耗那是真的香,而我一般出行也都是从婆家到娘家,平时上下班我都很少开车,因为我们家里到单位走路才十分钟,开车还要绕一圈,也差不多十分钟,干脆就走路了!20年是个不平凡的年份,那一年疫情刚起,那一年我结束了15个月的家庭主妇生活,重新踏上职场之路,那一年我们的小家接房,我们接房装修搬家一鼓作气完成了,也正是20年,我下定主意要买车,因为回家的路太远了,远到我一年就回了一次娘家! 途观L这车其实有很多优点,也有很多缺点,我和大家分享一下我用车过程中的优点,首先是空间表现确实不错,虽然只是中型SUV,但不管是前排还是后排空间都不错,后备箱是可以扩融的,所以我们家车在搬家的时候十分派的上用场,比如拉办公桌,比如拉麻将机,偶尔回村的时候,还会多载几个人,最多的一次是坐了十个人,当然这是不允许的,后排坐了7个人,四个小朋友,也还是基本没问题的,我也只是说明这车的空间不错,没有经常超载。除了空间大,还有个优点,就是油耗低,280的动力,现在就十分体现优势了,虽然爬坡时会有些疲软,但整体的动力还是足够使用的。所以油耗低这点我把他看成是一个优点,我当时购车时送了7次保养,除了首保意外,其他的保养我都是换成全合成机油,补差价就可以了,然后就是一万公里在保养一次,所以虽然快三年了,但是我车还有四次保养,是送的,看这样的使用频率,估计还要好几年才能用的完,像我们这样的家庭用车,一年也就是一到两万公里的用车需求,我觉得车辆皮实一点会更适合,当初选择大众也是因为大众车都说皮实耐造,用车两年多,剐蹭无数,我也发现了一个问题,那就是途观L的钣金没有期望中的那么好,且漆面很薄,稍微一点点挨着,就会留印,而且,因为我是白色车,所以还要经常洗车,不然很多蚊虫留在车上了,时间一长,就会留印,还洗不掉,只能抛光或者重新喷漆了! 其实不管是途观L 还是其他的车,肯定都会有自己的优点,也会有自己的缺点,所以我很多时候是不太去关注的,我觉得车子只要适合自己就好,你需要的刚好这个车满足,那就足够了,车开着,一路上不出啥毛病,那就万事大吉了! 查看详情>>
- 心中的新途观L:时尚大气,让你爱不释手!🚗💕💥大家好!今天要和大家聊一聊我心中一直向往的小目标——新途观L!它以其时尚大气的外观,多年来一直深深地吸引着我。虽然我至今未能拥有,但每次看到新途观L都让我欢喜若狂,仿佛自己已经坐上了它的驾驶位。经济有限的我只能用眼睛来犒赏自己,然而这点小欢愉也让我感到开心满足!😍😃💸 新途观L的时尚设计简直不要太让人心动!它独具一格的外观设计,打造出了一种无与伦比的大气魅力。每一次看到它优雅的曲线和稳重的车身,我都忍不住为它又一次点赞!每一处细节的巧妙处理都让我感受到制造商对品质的不懈追求。头灯如明亮的明星眸子,车身如光滑的海面,让人忍不住产生一种即刻驾驶的冲动。这种时尚感深深地铭刻在我心中,即使只是看一眼也足够令人激动!👏✨👀 虽然我一直无法亲身体验新途观L的驾驶感受,但据我听说,它犹如一位绅士般的品格,让人每次上车都觉得高贵又舒适。空调、音响、座椅等配置一应俱全,让乘坐者在车内享受到恍如置身五星级酒店的舒适体验。真想立刻融入其中,坐在驾驶座上感受微风拂面、音乐环绕耳际的惬意。想象一下,又能体验驾驶的乐趣,又能感受到华丽享受,这种幸福感简直让人怦然心动!呼啸而过的绿灯,行驶在城市的大街小巷,新途观L必将成为你我生活的一部分。🌟🎶😮 然而,放眼望去,经济的限制也让我只能远观而不可及。尽管如此,我依然能够从其他途径感受到新途观L的魅力。我会时不时地在网上搜索一些新车测评视频,仔细鉴赏每一处细节和驾驶感受,仿佛已经步入新途观L的驾驶舱。每一次观看测评视频,我都会陶醉其中,沉浸在驾驶的快感中。虽然只是个人的幻想,但这种触摸到心底的感受让我感慨良多!💭😢💕 最后,让我们一起期待着未来!也许那一天,我终将能够驾驭着我心中的新途观L,感受那澎湃的动力带来的狂喜。我坚信,只要努力追逐、持之以恒,成功的果实终将属于我们!无论是与家人一同出行,还是独自驾驶去追逐梦想的旅途,新途观L都会给我们带来更多惊喜和满足感!当我们终于驾驶新途观L驶入美好未来时,曾经的艰辛将成为珍贵的回忆,而新的人生篇章即将展开!🌈✨💪 查看详情>>
- 万元车之现代瑞纳#万元车情报官计划# 城市:武汉 车 型:现代瑞纳 上牌日期:2015年11月 颜 色:银色 配 置:1.4L自动档 表显里程:11万 过户次数:0 年审保险:同步 报 价:3.38万 试乘感受:现代瑞纳是一款小型三厢车 销量常年也是在榜 空间表现也不错 同时韩系车主要就是主打性价比 1.4的发动机拖动不到1.1吨的车身 在城市道路绝对够用 并且保养便宜 毛病少 基本和同年份日系车质量差不多 但是价格低了很多 非要说一点不好可能也就是后轮是鼓刹?但是完全够用了! 车况:整车除了前面小碰撞换了一个大灯 无其他问题 不影响使用 并这款车属于15年年底的 三万多的价格完全物超所值! 查看详情>>
- 能上绿牌开着就是爽💜回顾和途观L混动的日子 2019年,我终于迎来了我人生中的第一辆座驾,一辆途观LPHEV。作为一款混动车型,它给我带来了许多惊喜和便利。回顾这几年的使用经历,我不禁感叹,这辆车真的很耐斯。然而,2019年也是一个特殊的年份,全球疫情的爆发改变了我们的生活方式。出门变得谨慎起来,我开始选择开车而不是乘坐公交或打车。一方面,我担心身边的人突然出现密切接触者,另一方面,开着自己的车让我感到舒适和安心。我选择了途观LPHEV 2019款 430PHEV混动旗舰版。如果要说我最满意的地方,那肯定是它的外观。正是因为这款车的外形吸引了我,我才对它产生了兴趣。作为一个喜欢运动气息的SUV车型,开着它去健身或者外出爬山,总能给我带来一种拉风的感觉。除了外观,这几年的使用经验也让我感受到混动车型的省油优势。尤其是在当前的油价下,这一点真的让人非常满意。途观LPHEV的混动系统让我在城市道路上能够更加高效地利用能源,减少了油耗的同时也降低了对环境的影响。当然,途观LPHEV还有许多其他的优点,比如宽敞舒适的内部空间、先进的科技配置等等。但对我来说,最重要的还是它给我带来的驾驶乐趣和省油的特性。回顾这几年,我对我的座驾途观LPHEV的选择感到非常满意。它不仅满足了我的个人喜好,还让我在疫情期间能够更加安心地出行。无论是外观的吸引力还是混动的省油特性,途观LPHEV都让我对它产生了深深的喜爱。它不仅是一辆车,更是我生活中的一部分。 👏爱车给我的感觉 途观LPHEV给我带来的感受就像是一个骑士,充满了时尚动感。当我第一次看到这辆车时,脑海中立刻浮现出这个词。无论从哪个角度看,整个车身的造型都展现出时尚动感,给人留下深刻的印象。这款车的外观设计非常吸引人,无论是前脸的大灯组还是车身的线条,都展现出一种运动气息。无论从哪个角度看,途观LPHEV都散发着一种独特的个性和魅力。开着这辆车上路,我不禁感受到路人们的回头率很高。大家的审美似乎都倾向于喜欢这种既动感又有个性的车型。途观LPHEV不仅外观吸引人,还有许多其他的优点。它的内饰宽敞舒适,科技配置先进,让我在驾驶的同时享受到了更多的便利和舒适。而且,作为一款混动车型,它的省油特性也让我感到非常满意。总的来说,途观LPHEV给我带来了一种骑士般的感觉。它的时尚动感外观让我在路上成为了焦点,而且它的舒适性和省油特性也让我在驾驶过程中感到非常满意。无论是外观还是内在,途观LPHEV都展现出了一种独特的个性和魅力。它不仅是一辆车,更是一种生活方式的象征。 💎油耗 这台车的电池可以续航50公里上下班来回正好。每天充电,因为有充电桩的缘故,也比较方便。在混动模式下百公里油耗仅仅只有4.5升,虽然手头上有些积蓄,但咱也不是个浪费的人,该省还是得省。这个能耗成本让我比较满意,确实是一台经济实惠的车。 💞性价比 买车之前朋友就向我推荐了这款车。那个时候我对车子是不太感冒的,看见这台车单纯就被它的外形吸引住了,朋友在我耳边叨唠了很多关于这台车的各方面配置性能,我都听不进去。后来在车行里对这台车进行了试驾,没想到这一开还真的就喜欢上了这台车。现在用了一年多,感觉真是没让我失望,一见钟情的一台车,没想到真的有很丰富的内涵。 查看详情>>
- 不仅仅是情怀,更是被途昂的魅力吸引上一台车大众途观l,可能也是出于情怀吧,开着还不错,所以本次换车也考虑是在德系车里面,考虑奥迪q5l和途昂这两台车,这两台车说实话跨度挺大的,一个豪华品牌五座车,一台平民品牌的七座,期间还有想法想买二手19年份的q7,老爸不赞成买二手车,只能放弃了,其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的,只是担心有暗病,毕竟这谁也说不清楚,乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些,途昂就更注重用车,家里人口其实并不多,我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子,途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用,途观l的地台凸起也较高,后面还是考虑了途昂,途观l换到q5l其实空间不是大很多,由于预算不差,上了顶配的版本,v6是德系车的精髓,不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉,毕竟预算不低,本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6,放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车,很多还是2.0t的四缸,40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。 这车不用多说的,suv同级别是空间最好的,特别第三排后座,比其他车都还好,(除了mpv )二三排折叠之后还可以当一张大床铺一样,提舒服的 这车虽然很大,但是开起来不像网上说的像开大船那样,方向盘轻盈。底盘还好,不会太癫。可能我没坐过好车。还有一点这个v6动力真的强劲,一脚随便超车。 动力和加速:扭矩很大,起步没有停顿和无力感,530v6的优势明显,和试驾车的380差距还是蛮明显的,启动声音和加速时候的声音也蛮大,加速声音很雄厚,慢好听如果能够降低一些最好不过,毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上,临牌潇洒没几天,刚上牌就领了一张罚单,还是要多注意开车速度。 查看详情>>
- 免费保养你们有么我是此款车的第一批车主,也享受了免费的终身基础保养,到目前做了5次保养,第6次保养也快要做了,包含工时费都是免费,这也是给第一批车主的一点福利吧。 这些按键功能就后备箱按键用的多,因没电尾车内开后备箱只能用此按键比较方便。自动启停很少用也是可有可无,其他按键基本上都不会去按。自适应巡航非常实用的一个辅助,在长途高速路上用这功能辅助行车可以减少驾驶员的驾驶疲劳,也集合了交通拥堵辅助的功能。车速低于每小时60KM不满足自适应巡航时会提示条件不满足不可使用,拥堵路段可以切换成拥堵辅助模式,就是跟前车行驶,但是我觉得还不够智能,车辆停止前车行驶后不会自动加油,需驾驶员踩油门才会继续行驶。 查看详情>>
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